1:名無し募集中。。。:2019/01/30(水) 11:00:19.15 ID:0.net
教習所の教官に常用車を聞いたらスバルと答えた人が多かったが
2:名無し募集中。。。:2019/01/30(水) 11:01:11.39 ID:0.net
スバル乗ってるけど故障リコール多い
やっぱトヨタ
やっぱトヨタ
3:名無し募集中。。。:2019/01/30(水) 11:01:33.58 ID:0.net
俺も乗っているスバルだね
4:名無し募集中。。。:2019/01/30(水) 11:01:46.73 ID:0.net
スバルかマツダ
6:名無し募集中。。。:2019/01/30(水) 11:02:52.30 ID:0.net
スズキでしょ
7:名無し募集中。。。:2019/01/30(水) 11:02:54.06 ID:0.net
マツダやな
8:名無し募集中。。。:2019/01/30(水) 11:03:04.10 ID:0.net
小型車ならそれに特化したスズキとダイハツがいいもの作れる
10:名無し募集中。。。:2019/01/30(水) 11:06:56.92 ID:0.net
マジレスでトヨタしかない
14:名無し募集中。。。:2019/01/30(水) 11:57:23.77 ID:0.net
トヨタは確かに良い工業製品は作っているとは思うが
いい車は作ってない
いい車は作ってない
12:名無し募集中。。。:2019/01/30(水) 11:55:47.57 ID:0.net
たぶんスズキや三菱
15:名無し募集中。。。:2019/01/30(水) 11:58:00.83 ID:0.net
小型車ではスズキがダントツ
16:名無し募集中。。。:2019/01/30(水) 12:07:30.54 ID:0.net
スズキだな
18:名無し募集中。。。:2019/01/30(水) 12:16:43.38 ID:0.net
スバルは普通に乗ってるとオイル漏れて修理に20万コース
とにかく金はかかる
とにかく金はかかる
19:名無し募集中。。。:2019/01/30(水) 12:17:56.49 ID:0.net
スズキとポルシェ
20:名無し募集中。。。:2019/01/30(水) 12:18:18.39 ID:0.net
一番故障多いのスズキって聞いたけど
23:名無し募集中。。。:2019/01/30(水) 12:22:57.75 ID:0.net
トヨタは悪くないが値段も高めなのでそんなに評価されない
26:名無し募集中。。。:2019/01/30(水) 12:27:28.83 ID:0.net
いやトヨタ安いんだが
カローラ系とか
カローラ系とか
27:名無し募集中。。。:2019/01/30(水) 12:42:33.78 ID:0.net
品質という観点ならトヨタ
他のメーカーは細かいところが不具合が出る
他のメーカーは細かいところが不具合が出る
29:名無し募集中。。。:2019/01/30(水) 12:46:22.46 ID:0.net
スバルのりだが
トヨタの良いところは外装塗装だよこれは世界でもダントツ
次にエンジンの耐久性
スイッチ類の壊れなさ
スバルに乗るとこれが身に染みる
トヨタの良いところは外装塗装だよこれは世界でもダントツ
次にエンジンの耐久性
スイッチ類の壊れなさ
スバルに乗るとこれが身に染みる
33:名無し募集中。。。:2019/01/30(水) 12:52:12.37 ID:0.net
>>29
プロが酷使する普通車にトヨタが多いのはそういう理由だろうね
プロが酷使する普通車にトヨタが多いのはそういう理由だろうね
30:名無し募集中。。。:2019/01/30(水) 12:47:21.18 ID:0.net
ホンダかスバル
31:名無し募集中。。。:2019/01/30(水) 12:47:34.90 ID:0.net
下取りとか値引きとかトータルで見ると
結局トヨタってコスパで勝ってるんだよ
だから売れる
結局トヨタってコスパで勝ってるんだよ
だから売れる
34:名無し募集中。。。:2019/01/30(水) 12:58:38.57 ID:O.net
トヨタにホンダはバラすことも考えて設計していていいな
日産スバルはバラすとなんか頭悪いなとイライラw
いい車とはまた別の話
日産スバルはバラすとなんか頭悪いなとイライラw
いい車とはまた別の話
36:名無し募集中。。。:2019/01/30(水) 13:27:59.43 ID:0.net
トヨタ車は錆びにくいよな
37:名無し募集中。。。:2019/01/30(水) 16:46:37.47 ID:0.net
今スバルはヤバいな
なんであんな不良品問題続出してるんだ
なんであんな不良品問題続出してるんだ
38:名無し募集中。。。:2019/01/30(水) 16:51:38.34 ID:0.net
日産は評判悪いん?
39:名無し募集中。。。:2019/01/30(水) 16:54:36.75 ID:0.net
日産はもう日本を向いてない
40:名無し募集中。。。:2019/01/30(水) 18:05:03.15 ID:0.net
スズキの軽はテールライト切れてたり白煙噴いてるイメージ
41:名無し募集中。。。:2019/01/30(水) 18:06:01.66 ID:0.net
あの球切れはなんかスズキ車の持病らしい
5:名無し募集中。。。:2019/01/30(水) 11:02:24.95 ID:0.net
良い車とは?って話からせんと
ブランド的なものは無視して本当に良い車をつくってるメーカーはどこなのだろうか?
引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1548813619
引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1548813619
コメント一覧
-
- 2019年02月05日 18:36
- ID:qGl.c1L30
- トヨタ
-
- 2019年02月05日 18:47
- ID:0AMkjfSd0
-
良い車の基準は何?
生産車の性能のばらつきがない事?
原価のわりによく設計されている事?
故障が少ない事?
安い事?
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- 2019年02月05日 18:51
- ID:q4AJf5oC0
-
昭和まではトヨタだったかもしれん
いまはコストダウンで質の悪い部品や組み立てを海外でやってるからどれも五十歩百歩じゃないか?
-
- 2019年02月05日 18:51
- ID:TsLOsR0g0
- ホンダの車いじりやすいってマ????
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- 2019年02月05日 18:55
- ID:G3Y3R.x30
-
※3
トヨタの質も下がったけど他の質も下がってる
五十歩百歩ではあるがそれでも五十歩分の差は確実にある
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- 2019年02月05日 19:08
- ID:Mu9jL75U0
-
※2
たまには総合的な判断が出来るような人間になりなさい
-
- 2019年02月05日 19:15
- ID:jAcgwhyu0
-
いろいろ凋落してるけどホンダかな。
トヨタの故障しなさ、サビにくさはダントツだけど面白みはあまり無い感じ。
スバルマツダは故障しすぎ。外車よりは良いっていうけどさ。
本スレでも指摘されてる球切れはスズキの持病。
ジムニー乗りやってたけど本当に切れる。
-
- 2019年02月05日 19:19
- ID:B6xrA5md0
-
>>3
それでもトヨタ
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- 2019年02月05日 19:21
- ID:k58b7MvV0
- 少し前ならスバルでも納得したけどこうも問題を起こし続けてるとなぁ……
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- 2019年02月05日 19:22
- ID:Oc.tFXxY0
-
豊田じゃないかな。
面白いかどうかは別として。
-
- 2019年02月05日 19:23
- ID:J4Ncpdts0
-
スズキの車はバルブ周り弱いからエンジン不調になったら致命的
って言う印象
ホンダは凝りすぎてディーラーじゃないと直せない気がする
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- 2019年02月05日 19:38
- ID:RlBA9dxk0
-
※4
元整備士から言わせてもらうと、提携せず単独でやってるからか他社とは違う設計デザイン?で一番整備しにくい
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- 2019年02月05日 19:40
- ID:3mQVuQK10
- 商用にプロボックスが多いのが答えじゃね
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- 2019年02月05日 19:44
- ID:XU9SpCAU0
- トヨタも年間ウン万台とリコール出してる年もあるけどな
-
- 2019年02月05日 19:45
- ID:Wl8ghw7p0
- 趣味性とか好みとか捨ててクルマを移動のための道具と割り切ることができたら、ぶっちぎりでトヨタ
-
- 2019年02月05日 19:51
- ID:45lVwtez0
-
>>7
切れるっつうよりはアース不良で点灯しなくなるパターンだな
ソケットに配線を接触させただけとはコストカットも良いところだわw
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- 2019年02月05日 19:52
- ID:Yqz2uoFf0
-
”ブランドを無視して”って何や?
良い車を造り続けた結果こそがブランドなんやが。
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- 2019年02月05日 20:11
- ID:D.JCAviE0
- 余裕でメルセデス
-
- 2019年02月05日 20:24
- ID:8LUTnqAE0
-
※15
之が真理。
理由は設計思想。故障し難いようにデザイン捨ててる。
-
- 2019年02月05日 20:28
- ID:Wy..oh7F0
- ミツビシ。アウトランダーPHEV乗ると病みつきになる。
-
- 2019年02月05日 20:32
- ID:Q90KIUtq0
-
本スレで、ホンダの車がバラすことまて考えているって書いている奴いたけど、どこが考えられているのか聞きたいわ。
町工場でも直せる事を考えてあるスズキがダントツだわ。
-
- 2019年02月05日 20:37
- ID:.yjUZ.jC0
-
故障率統計でいうとレクサス含めトヨタ
あくまで品質の話ね
車として平均的に高い評価貰ってるのはメルセデス、とりわけAMG専用機
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- 2019年02月05日 20:45
- ID:PwsBwfqA0
- 単純に乗り物としてトヨタより上はないかな
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- 2019年02月05日 20:50
- ID:U8uN.Plm0
- テロリスト御用達の信頼度
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- 2019年02月05日 20:51
- ID:KW8OigHb0
- トヨタといいたいとこだが実はホンダが一番出来がいい
-
- 2019年02月05日 21:11
- ID:NmqF0Ddd0
- トヨタは弄ると保証切れるぞ…日産スバルは触りやすい
-
- 2019年02月05日 21:24
- ID:u4etgXVY0
- 中華エンジンのトヨタ
-
- 2019年02月05日 21:27
- ID:4tB820rK0
-
※19
中身の理念は素晴らしいがガワはお前みたいな無批判信者を試すためにワザと?なデザインなんだぞ
モリゾウ社長はおかしいものおかしいと言えと言ってるのに
-
- 2019年02月05日 21:36
- ID:NmqF0Ddd0
- トヨタはドアトリム外すとコストダウンの情熱が伝わってくるぞ
-
- 2019年02月05日 21:36
- ID:nkInVCFP0
-
コストダウンして売れる車を作ることが、良い車を作ってると言えるのか?
違うだろ。
ナンバーワン、唯一無二を求めるからこそ良いものができる。
そういう意味では、ベンツとBMWが作る車は本当に良い車だ。
日本車は海外勢との勝負から逃げて、日本の税制に守られた軽自動車ばかりを作ってる。
だが、いま世界のメーカーは車に限らず、安くたくさん売ることが行き詰っており、それまでの方向から「高くても質の良い」物を作る方向にシフトしている。その結果、これまでより良い利益をあげることに成功している。
結局こだわりもないコストダウンしただけのものは、新興国に抜かれちゃうんだよ。かつての日本が抜いたように、日本も抜き返される。
-
- 2019年02月05日 21:46
- ID:bPSRC.B40
-
値段の高い軽を作らせたらホンダが一番だ。
今フィットに乗ってて次に買う時は値段の安い軽にしようと思ってたのに
逆に手が出ない・・・
-
- 2019年02月05日 21:53
- ID:.fwovJ2e0
-
トヨタの武器は車そのものではなく高品質なディーラー網
とにかく早く安く丁寧に直すので、故障して動けない期間が他社に比べて圧倒的に短くなり、結果として故障しないイメージを形成している
日本では外車がそれと正反対なので故障するイメージが付いているが、ドイツでは逆に圧倒的にフォルクスワーゲンが故障しないイメージで語られる
-
- 2019年02月05日 22:05
- ID:dvRgKpgj0
-
車持ったこと無い奴の意見聞いても意味無いな‥。
車に興味はないがどうしても乗らなきゃいけない場合は「トヨタ」一択。
しかし、エアブローしたら塗装剥げるのは解決したんか?
-
- 2019年02月05日 22:15
- ID:JuK6imiQ0
-
元整備士だがホンダがバラしやすいって聞いたことねーよ。
トヨタ、日産、スズキあたりは整備性悪くない。
まつだ、スバル、ホンダはめんどくセー。
-
- 2019年02月05日 22:29
- ID:xDD5lKfc0
- 日産ゴーンの脱税をどうにかしろや
-
- 2019年02月05日 22:41
- ID:XCIhJxER0
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>>9
ずっと前から不正してただろ
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- 2019年02月05日 22:55
- ID:Y6Sgm3f90
- ホンダはMM思想があるので、乗員最優先で設計デザインされてる。なのでメカ部分は限りなく狭いスペースに押し込まれてるので整備性は悪いよ。
-
- 2019年02月05日 22:57
- ID:XZepWyv.0
- 全ての歴史込みならベンツかフォードになるな。
-
- 2019年02月05日 23:03
- ID:ip.r.hWM0
-
トヨタかホンダだな
やっぱいい車はよく売れる
過去売れた車を車種別にするとトヨタとホンダばっかりになるし
BMWとかベンツ推すアホいるけど
そりゃ高い車ならいい車に決まってんじゃんって思うよね
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- 2019年02月05日 23:07
- ID:8LUTnqAE0
-
※28
誰がガワの話したんだよ池沼w
馬鹿が難しい話に首突っ込むんじゃねーよカス
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- 2019年02月05日 23:13
- ID:yWf8LMRZ0
-
米30
ばかじゃねえの(笑)
そんなこと言ってるからいつまでも底辺労働者なんだよ。
-
- 2019年02月05日 23:15
- ID:vtqBEYg30
-
いくらなんでもスバルはねぇだろ
いや俺はスバルの車は好きだけど少なくとも万人に対して胸張って「良い車ですよ!!」なんて言えるような代物では全くない
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- 2019年02月05日 23:17
- ID:S687SIqq0
-
車メーカー見てるかい?トヨタのように故障が無く長く乗れてボルボのように頑丈で燃費の良い価格の安い車が欲しい。
見た目なんぞどうでもいいから中が広いやつを作ってくれ。
-
- 2019年02月05日 23:18
- ID:vtqBEYg30
-
>>6
だからって数学100点国語0点のA君と数学0点国語100点のB君を同様に扱うのは厳しくなぁい?
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- 2019年02月05日 23:20
- ID:vtqBEYg30
-
>>9
少し前どころか中島飛行機時代からやらかしてるんだからディープなファンほど逆に期待してない
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- 2019年02月05日 23:35
- ID:vtqBEYg30
-
>>14
リコールが出ることやその台数自体は問題視するべきじゃない
着目すべきは
「同じようなリコールを繰り返していないか(3代目フィットみたいなのが分かりやすい例)」
「リコールの内容(市販前のテストで見つけやすそうだとか、製造ミスなのか設計ミスなのかとか)」
「不具合の発見経緯(メーカー側がさっさと気付いたのか、相当数が出荷されてからユーザー側の報告でやっと見つかったのか)」
「不具合発見からリコール開始までにかかった期間」
このあたりだろう