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http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51559577.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2019年02月25日 13:13
   • ID:HSb.rNd50
   • デミオベースから、マツダ３（アクセラ）ベースになるんでしょ？
     これが出れば、現行CX3の中古の値段は下がって、適正価格になるんじゃない
     デミオの車高上げただけで、あの値段はボッタだよ
     後期でちょっと排気量増やしたりしたけどさ
2. • 2. 名無しさん
   • 2019年02月25日 13:18
   • ID:QxHxFUBq0
   • デミオCX-3は一代で終わりか？短命だったな。
     そうなるとCX-5は大型化するのかな？アテンザと同じラージプラットフォームという噂もあるし。
3. • 3. ななしさん＠スタジアム
   • 2019年02月25日 13:22
   • ID:1bevIzm70
   • 今のマツダには利益率が低くそれ程数が出ない商売を
     いつまで続けられるのかしか興味は無い
4. • 4. 名無しさん
   • 2019年02月25日 13:22
   • ID:.wgv5rh60
   • CX-3がマツダ車の中では一番格好悪いだろ
     正面から見たら酷いぞ
     あのデザインをあのサイズに無理やりつめた感があってアンバランス
5. • 5. 名無しさん
   • 2019年02月25日 13:30
   • ID:9eDNHYef0
   • えっ？
     
     もうフルモデルチェンジなんか？
     
     1500ccの時にフルオプション付けて買った友達はローンが払い切ったかなぁｗ
6. • 6. 名無しさん
   • 2019年02月25日 13:32
   • ID:9eDNHYef0
   • ※4
     安心しろ。
     どれもカッコ悪いからｗ
7. • 7. 名無しさん
   • 2019年02月25日 13:49
   • ID:ZpKJgjU.0
   • ベリーサはよ
8. • 8. 名無しさん
   • 2019年02月25日 14:00
   • ID:apRxGgbL0
   • >>4
     サイズって大事よな
     小さくても小さいなりのデザインすればいいんだけどな
9. • 9. 名無し
   • 2019年02月25日 14:02
   • ID:FgLTZyRW0
   • ※6
     オマエのトヨタはカッコイイの？？
     
     まぁ、それはどうでもいいんだけど。
     Cピラー周りの形状がCX-4に近いと思っていたんだが‥、車格が上がるのか！？
10. • 10. 名無しさん
    • 2019年02月25日 14:35
    • ID:3xwom1L20
    • マツダの小型車は2人乗り前提なのがな…
      ドライバー優先すぎて室内空間の確保に無頓着すぎる
11. • 11. 名無しさん
    • 2019年02月25日 14:42
    • ID:ZrjyPEEA0
    • マツダ関連にしては、スレ伸びがにぶい。
      アンチさんたちは昼寝の時間か？
12. • 12. 名無しさん
    • 2019年02月25日 14:49
    • ID:AaeYzPdV0
    • >>10
      全く同意
      ただ室内でマックたべ散らかされるのがトヨタで一人でドライブするのがマツダって方向性にしてんじゃね?
13. • 13. 名無しさん
    • 2019年02月25日 14:49
    • ID:nQNJR6Lu0
    • CX-３ってヨーロッパでデザイン賞取ってたよな。
      まあ普通の日本人のセンスじゃ理解できないだろ、あのデザインは。
14. • 14. 名無しさん
    • 2019年02月25日 15:16
    • ID:tah2HPwY0
    • リアが潰れたぷよぷよみたいでカッコ悪い
15. • 15. 名無し
    • 2019年02月25日 15:40
    • ID:Vbu2X5H00
    • ３ナンバーだけど　中狭いっていうことは装甲が厚いってことだな
      衝突安全性最強や
      
16. • 16. 名無し
    • 2019年02月25日 16:06
    • ID:sbQ9OUTj0
    • まあ間違いなくヴェゼルやC-HRとかレクサスUXあたりのシェアは奪うだろうね
      今頃トヨタもホンダも戦々恐々してるんじゃないか
17. • 17. 名無しさん
    • 2019年02月25日 16:09
    • ID:R421sCV.0
    • 他社のシェア奪えるほどの車じゃないだろ？マツダだぞ？
      cx-5と丸被りでお互いに喰い合うだけで終わりそう
18. • 18. 名無しさん
    • 2019年02月25日 16:38
    • ID:lTJ3e.jz0
    • マツダはカッコいいけど中が狭い。
      広い車がよくてアテンザ買ったけどインプレッサのほうが広々してた
19. • 19. 名無しさん
    • 2019年02月25日 16:43
    • ID:ilykl9vF0
    • CX-3は横から見た時の寸詰まり感が凄い
20. • 20. 名無しさん
    • 2019年02月25日 16:45
    • ID:XwDSFU8w0
    • 中の広さよりかっこよさを重視してる会社があってもいいだろ
      広いのがほしけりゃヴェゼル買えば良いわけでな
21. • 21. 名無し
    • 2019年02月25日 16:59
    • ID:Vbu2X5H00
    • ※19
      デミオだからな
      うちの親父もデミオちんちくりん具合が嫌でアクセラ
22. • 22. 名無しさん
    • 2019年02月25日 17:19
    • ID:P1M7Yx5f0
    • Cセグってことは新型アクセラをベースにするってことか
      次期cx5大型化してDセグになりそうだな
23. • 23. 名無しさん
    • 2019年02月25日 18:48
    • ID:gugAkoHU0
    • 本当かどうか知らないけどデミオの車高を上げただけって思われたのが売れなかった原因だと思う
24. • 24. PCパーツの名無しさん
    • 2019年02月25日 19:34
    • ID:guz.Nz9i0
    • デミーオのガワ総とっかえしてCXに仕立てただけってすぐバレてた。
      値段たけーし。
25. • 25. 名無しさん
    • 2019年02月25日 19:38
    • ID:HxNkmN6P0
    • これでまたCX-5に近い値段だったら
      結局CX-5に流れるんだろうな
      
26. • 26. 名無しさん
    • 2019年02月25日 19:51
    • ID:.qNGq4OK0
    • アクセラベースじゃかなりデカくなるな
27. • 27. 名無しさん
    • 2019年02月25日 20:57
    • ID:7zg841Hn0
    • ※26
      デミオもアクセラベースだからそうでもないやろ
      新型アクセラからデミオと同じコンパクトプラットフォームになってる
28. • 28. 名無しさん
    • 2019年02月25日 21:18
    • ID:UIQ7BGGU0
    • これで今売ってるフルマイナスチェンジしたCX-3の在庫一掃セールでめちゃ安く買えるな。
      今のCX-3は独身や2人、たまに後ろに乗せる位なら、後席狭くても大して問題無いから、安くなったら買ったらいいぞ。
      街乗りだけなら、新しいガソリンエンジン買えばいい。
29. • 29. 名無しさん
    • 2019年02月25日 21:46
    • ID:HLygI0Tc0
    • テールライトあんま変わってないね
30. • 30. 名無しさん
    • 2019年02月25日 22:21
    • ID:ej9apCSX0
    • CX-3は狭いのに割高過ぎる
      逆にCX-5のコスパの良さはすごいね
31. • 31. 名無しの道@15周年
    • 2019年02月25日 22:37
    • ID:.1wZUkbD0
    • ※27＞　プラットホームは広さじゃないぞ。共用プラットホームは伸ばしたり縮めたりして車に合わせるのよ。
      　全部同じなら、トヨタの車は全部同じ大きさになっちゃうｗｗ
32. • 32. 名無しさん
    • 2019年02月25日 22:57
    • ID:7zg841Hn0
    • ※31
      だからアクセラとプラットフォームが同じってだけで
      大きくなるとは決まってないって話なんだが？
33. • 33. 名無しさん
    • 2019年02月25日 23:15
    • ID:o96XwGg60
    • 狭いから欲しくないけど走ってるの見るのはすき