1: ムヒタ ★ 2019/02/28(木) 11:53:08.62 _USER
00
Appleが、カリフォルニア州サンタクララとサニーベールの従業員190人を解雇(レイオフ)すると発表しました。レイオフの対象となった従業員の大部分が技術職で、Appleの自動運転車開発プロジェクト「Titan(タイタン)」の人員整理に関連している可能性が報じられています。

2019年2月のカリフォルニア州雇用開発局への書類によると、今回のレイオフの対象になった190人のうち、エンジニアリングプログラムマネージャーが38人、ハードウェアエンジニアが33人、製品設計エンジニアが31人、ソフトウェアエンジニアが22人含まれていて、2019年4月16日に正式に発効するそうです。

サンタクララとサニーベールは、Apple本社があるクパチーノのすぐ近くにある都市で、Appleは自動運転部門を設立した年にこの2都市へ進出しています。そのため、サンタクララとサニーベールのオフィスが中心となってAppleのTitanプロジェクトを進めているといわれていました。

2019年1月、AppleはTitanに関わる200人以上のスタッフをレイオフしたと報じられています。AppleはCNBCの取材に対して大規模な人員削減を認めた上で、このレイオフはあくまでも配置転換の一環であると答えていました。

Appleは2019年1月、CNBCの取材に対して「自律走行システムとそれに関連する技術に取り組む素晴らしい才能のあるチーム」を抱えていると語っています。実際に9to5Macによると、Titanプロジェクトの進行はカリフォルニア州自動車局のデータから示されていたとのこと。記録によれば、2017年11月31日から2018年12月1日までの間に、カリフォルニアで7万9745マイル(約12万8000km)もの走行テストを行っていたことが明らかになっています。

今回のレイオフがTitanプロジェクトの進行へどれだけ影響を与えるのかは明らかになっておらず、Appleも公式にコメントを発表していません。
2019年02月28日 11時12分
https://gigazine.net/news/20190228-apple-self-driving-layoffs/
引用元: http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1551322388/


4: 名刺は切らしておりまして 2019/02/28(木) 12:05:10.89
>>1
サムスンの独自OSもTitanって名前じゃなかったっけ？
プロジェクト名大げさにすると失敗するジンクスでもあるのだろうか

6: 名刺は切らしておりまして 2019/02/28(木) 12:13:35.06
>>4
サムソンのOSはTizen

2: 名刺は切らしておりまして 2019/02/28(木) 11:56:30.30
Appleでも切られることとかあるのか
怠慢じゃなくて

5: 名刺は切らしておりまして 2019/02/28(木) 12:11:09.31
>>2
米IT企業じゃ、プロジェクト見限られたらチームごとクビとか普通にあるだろ

18: 名刺は切らしておりまして 2019/02/28(木) 12:46:23.10
>>2
日本でもそうだけど、基本的に先進国ほど技術職は切られやすい

3: 名刺は切らしておりまして 2019/02/28(木) 11:57:06.73
デスラが雇うだろ

26: 名刺は切らしておりまして 2019/02/28(木) 13:22:00.48
>>3
テスラ自体オワコン

9: 名刺は切らしておりまして 2019/02/28(木) 12:23:13.93
一昨年Googleから引き抜いたAI担当者のジャナンドレアによる
AppleのAI関連部門立て直しの一環なんだろうね
幾らやってもどこの企業も完全なレベル4は無理だし
Appleだとテスラ買う方が効率いいだろうし

24: 名刺は切らしておりまして 2019/02/28(木) 13:18:37.99
>>9
今のAIのアプローチは統計的なオブジェクトの認識しかできない
これは西洋医学の弱点でもある

因果を理解するには東洋哲学をやる必要がある

10: 名刺は切らしておりまして 2019/02/28(木) 12:24:09.83
日本企業は、これができないから、国全体で新陳代謝が滞り、産業が停滞する。

11: 名刺は切らしておりまして 2019/02/28(木) 12:28:03.37
>>10
日本は給料安いからね
安いのに簡単にクビに出来たら政府も困る
社会保障に金が必要だからね
安くなら細く長くが当然よ

12: 名刺は切らしておりまして 2019/02/28(木) 12:29:43.26
>>11
産業が停滞し、全員が貧しくなる愚かなシステム。
世界の中には日本だけではない。
鎖国の江戸時代じゃないんだから。

14: 名刺は切らしておりまして 2019/02/28(木) 12:32:05.38
AppleOSが車、TV、あらゆるものに組み込まれる形になるんじゃないかという勢いだったが、遠い昔になっちゃったな

10年後には莫大な利益を何にも活かすことができなかったイノベーションのジレンマの代表として歴史に名を刻むだろう

35: 名刺は切らしておりまして 2019/02/28(木) 13:48:54.17
>>14
10年後莫大な利益を出すようなものから手を引くわけねーだろ

15: 名刺は切らしておりまして 2019/02/28(木) 12:41:31.70
これがアメリカの配置転換かよ。

転換どころかクビと新規採用で交換じゃないのか。

19: 名刺は切らしておりまして 2019/02/28(木) 12:52:07.71
日本はエンジニア職から単純労働まで派遣と言う首切りシステムがありますからな

21: 名刺は切らしておりまして 2019/02/28(木) 13:04:24.37
ジャナンドレアがGoogleを去った理由が
クラウド偏重によるAI利用の経営方針に反対したからと言われてて
同じ時期にGoogle社員がAIの軍事活用や中国への検索エンジン提供に
反対して大量退職した社員と同じ理由だと言われてる
多分この退職した社員たちもジャナンドレアと共に
Appleに来てる可能性が高くてそうなるとAppleで古参のAI担当者達が
総入れ替えになってる可能性が高いよね

27: 名刺は切らしておりまして 2019/02/28(木) 13:28:20.83
まずはiPhoneのバッテリー改善だろ
それができないくせに車を作るとかおこがましいって

28: 名刺は切らしておりまして 2019/02/28(木) 13:29:55.91
1ヶ月前くらいに見た

30: 名刺は切らしておりまして 2019/02/28(木) 13:36:32.18
＞7万9745マイル(約12万8000km)もの走行テスト

事故件数は？　人間がとっさに運転代わって無事故だったケースも相当あるだろ
ヒヤリハットだわな

誇大広告いくない

50: 名刺は切らしておりまして 2019/02/28(木) 14:38:50.65
>>30
ウエイモはもう2000万キロ近く走ってるな
人間なら死亡事故が起きていい距離。

まあウーバーやアップルは話にならん

31: 名刺は切らしておりまして 2019/02/28(木) 13:36:54.40
車側のAIの研究は最もだけど、道路側にセンサーとかアイマーク仕込んで連携するとかの方向性はまったく無いわけ？

49: 名刺は切らしておりまして 2019/02/28(木) 14:35:55.54
>>31
中国の新都市・雄安とか
サウジのＮＥＯＭならできるんじゃね？

日本は無理だろうな
コスト誰が負担するの、って話

既に老朽水道管の補修で５７兆円（財務省試算数字。試算は色々あるけどどれも数十兆円）だかかかって、
再生エネのための送電網敷設やコネクトマージなどの改修費用で数十兆円かかるんだぜ

自動運転のための道路コストを自動車ユーザーに求めたら
ますます自動車売れなくなるのは自明だが、結果的に景気もずーっと落ち込むだろうさｗ

32: 名刺は切らしておりまして 2019/02/28(木) 13:39:46.66
IT企業に自動運転制御ソフトを最低20年は維持更新しなけりゃならないお仕事は無理だろ

36: 名刺は切らしておりまして 2019/02/28(木) 13:49:11.68
昨年ウェイモの事故件数急増した報道が出たばかりだしねぇ

40: 名刺は切らしておりまして 2019/02/28(木) 13:56:52.42
高速道路だと走れるけど、歩行者が居るような街中は
完全自動運転はまだ無理って事なんだろうな

42: 名刺は切らしておりまして 2019/02/28(木) 14:02:44.85
日本人は劣ってるからなwww

43: 名刺は切らしておりまして 2019/02/28(木) 14:04:06.31
アップルはあの人がいなくなったら即ダメになるんだな。。。

45: 名刺は切らしておりまして 2019/02/28(木) 14:10:18.04
今からじゃウェイモには勝ち目ないからな

46: 名刺は切らしておりまして 2019/02/28(木) 14:10:39.58
多分既にセンシング技術自体は確立してるだろうし
結局 煮詰めると技術的な限界以外に例えば避けられない事故の
責任問題とか制度やインフラ上の限界があって
完璧に安全なレベル4が達成することはないんだよね
そしてその手前ならどこの企業でも出来る
独占出来ない技術に意味は無いし死亡事故を起こす度に
ブランドイメージに傷付く事を考えたらクルマに積んで無理する必要が無い

47: 名刺は切らしておりまして 2019/02/28(木) 14:15:14.22
自動運転の「安全性」でウェイモが1位、アップルが最下位
FORBES STAFF
Alan Ohnsman
2019-02-14

まあアップルはやめとけ

48: 名刺は切らしておりまして 2019/02/28(木) 14:31:44.62
GAFAの一員としてアップルはもてはやされてるけど、スマホが陳腐化していったら
それ以外の収益の柱を立てるのはけっこう難しそうに見えるが大丈夫なの？
googleとamazonは安泰そうに見えるが、facebookとappleはちょっとどうかな

54: 名刺は切らしておりまして 2019/02/28(木) 14:50:53.67
自動運転は、どんな道でもあるので、ほぼ完全なAIが必要。
当面は無理だよ。

55: 名刺は切らしておりまして 2019/02/28(木) 14:51:42.82
全世界の広告の２５％がグーグルとＦＢだという圧倒的シェア
グーグルに睨まれたら広告出稿先が無くなるかもというレベル

グーグルに不利な記事はそうそう出てこないだろうさ

信者がウェイモは無事故だと信じたい理由はわからなくもないがね

57: 名刺は切らしておりまして 2019/02/28(木) 15:04:45.57
日本はこれができないから企業が死んでいく

60: 名刺は切らしておりまして 2019/02/28(木) 15:58:18.46
ま、ジョブズの頃はエレベーター乗り合わせただけでクビになったりしたからな。

63: 名刺は切らしておりまして 2019/02/28(木) 17:04:14.50
そういえばサムソンのTizenはどうなったの？

64: 名刺は切らしておりまして 2019/02/28(木) 17:34:13.48
>>63
サムスンが「Tizen」OS搭載スマートフォンの開発中止を発表
https://gigazine.net/news/20180928-samsung-stop-tizen-smartphone/

67: 名刺は切らしておりまして 2019/02/28(木) 19:14:50.47
正規じゃないだろ
大体コントラクターって言う
プロジェクト単位の派遣社員か
契約社員

70: 名刺は切らしておりまして 2019/02/28(木) 20:51:02.24
ちなみに自動運転の商用化サービスがあちこちで始まると信じてるようだが
度重なる自動運転の事故でスタートが遅れてることを知らないようだ（ソースＷＳＪ）

ＮＹでＧＭが商用サービススタートすると言ってたが、ビル・デブラシオ市長が安全性の懸念を示したため、
保留にしたと伝えられている。
ＧＭ幹部「デブラシオ市長が反対する中でマンハッタンを走らせることはできない」
これが昨年１１月末の状況で全然進んでない
シカゴでも認可取り消し、ＧＭやウーバーの自動運転開発拠点でもあるピッツバーグ市も
「安全システムがどう機能するか詳細な説明」が無ければ認可しないと急転換した

サンフランシスコだけが先行してる状況で、他はそれほど積極的ではない
なにしろ安全性に欠けてるから、ここで大事故でもやられたら政治責任になる

サンフランシスコでウェイモ・ワンだけがサービス開始してるが、シスコの限られた地区での運行だけだ
幹部の「２ケ月以内に規模拡大する（もう２ケ月以上経過したが）」と言う構想はここにきて進んでないようだが・・

72: 名刺は切らしておりまして 2019/02/28(木) 21:35:25.64
タクシー会社って100台規模の営業所なら、全台合計で累計2万km/日とか走ってるよ
一年なら700万kmとかになるわけだ
だが、数年間死亡事故の無い営業所なんて山ほどあるよ
もちろん、タクシーってのは営業構造的に一般車より事故率が高いのにさ
1000万kmって、そんなに誇る事か？

74: 名刺は切らしておりまして 2019/03/01(金) 00:09:17.82
>>72
今のタクシーの事故率(走行キロあたり)は一般車より高いの知らないのか？

あんたは何を誇ってるんだ？

76: 名刺は切らしておりまして 2019/03/01(金) 06:22:15.40
>>74
それ前提で話をしてんじゃん？
「(事故が一般車より多い)タクシー事業所ですら成し遂げてるのに、ドヤ顔で誇る事？」
と書けばわかるか？
どっち方向に作用する条件かも分からんの？
「ですら」の意味が分からないか？w

79: 名刺は切らしておりまして 2019/03/01(金) 07:39:22.08
>>76
？
年間50件もの死亡事故タクシーよりウエイモのほうがもはや安全だよなあ

77: 名刺は切らしておりまして 2019/03/01(金) 07:05:39.04
かつて出した地図が話にならないレベル
自動運転なんてテロ行為

80: 名刺は切らしておりまして 2019/03/01(金) 07:46:28.38
電車でできない自動運転w
無理ってことさ

81: 名刺は切らしておりまして 2019/03/01(金) 07:51:11.88
自動で海外は鉄道結構走ってるが

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