1: 田杉山脈 ★ 2019/03/02(土) 00:25:30.31 _USER
わindex
米テスラが電気自動車（EV）の本格普及に向け新たな手を繰り出した。2月28日に主力車「モデル3」の廉価版を米国で発売したのに合わせ、イーロン・マスク最高経営責任者（CEO）がオンライン販売への全面移行を表明。米国に130ある販売店は一部を除き閉鎖するという。店舗閉鎖でリストラも必要となり課題もありそうだ。

テスラは28日午後2時に米国の自社ウェブサイトを更新し、モデル3に3万5000ドル（約390万円）と3万7000ドルの2つの廉価版を追加した。注文画面に進み車両のグレードやインテリアなどのオプションを選びカード決済で頭金を支払えば、購入手続きがオンライン上で完了する機能も整えた。

最低価格で4万ドルを超え日本円で500万〜700万円とされる従来の中高級グレードの車両と比べて価格が安いのが特徴だ。

テスラは同日の声明の中で「スマートフォンから1分でテスラを買うことができる」と強調した。購入前に販売店で試乗する必要がないように返品のルールも見直し、購入から7日以内、または走行距離が1600キロメートル以下であれば代金の全額払い戻しを受けられるようにした。

米店舗は一部除き閉鎖

テスラのウェブサイトによると同社は米国だけで約130の店舗を原則直営で運営しており、中国や欧州、日本など約30の国と地域にも販売拠点を構えている。テスラはこれらの全ての地域について段階的に店舗でのセールス活動をやめ、オンラインでの販売に切り替える方針だ。人通りの多い場所に立地する一部の店舗を販売機能を持たないギャラリーとして残すほかは、店舗を閉鎖する見込みだという。

狙いはコストの削減にある。高級車ブランドとしてスタートしたテスラは大衆車を含めて品ぞろえする自動車メーカーへの脱皮を目指して16年3月にモデル3の予約を始めた。当初から最安グレードの価格を普及価格帯の3万5000ドルにする計画を示し予約客を集めていたが、これまでは投資回収を優先し中高級グレードの車両しか納車してこなかった。

マスク氏もモデル3の価格が高止まりしている状況に「我々の製品はまだほとんどの人々にとって高価すぎる」と不満を漏らしていた。テスラではオンライン販売への移行と他のコスト削減策を組み合わせることで、テスラ車の平均価格を約6%下げることができると見込んでいる。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO41949050R00C19A3TJ1000/
引用元: http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1551453930/


2: 名刺は切らしておりまして 2019/03/02(土) 00:28:27.62
>>1
なんのかんのトラブりながらも前に進む、その能力は確かに本物だね。

11: 名刺は切らしておりまして 2019/03/02(土) 00:45:34.82
>>1
モンテナンスはどうすんの

16: 名刺は切らしておりまして 2019/03/02(土) 00:52:10.81
>>1
無性にカステラ食いたくなったのはなぜなんだろう

3: 名刺は切らしておりまして 2019/03/02(土) 00:29:30.41
故障したらどこに持っていくん？

72: 名刺は切らしておりまして 2019/03/02(土) 07:50:36.34
>>3
それな
大規模リコールとかあった時どうすんだよ

4: 名刺は切らしておりまして 2019/03/02(土) 00:29:36.06
やはり負担掛かるんだね店と人材ｗｗｗ

5: 名刺は切らしておりまして 2019/03/02(土) 00:30:01.77
試乗もさせずに売る気か

6: 名刺は切らしておりまして 2019/03/02(土) 00:35:12.47
センドバック保障か
車もそういう時代に突入するんだな

7: 名刺は切らしておりまして 2019/03/02(土) 00:35:15.37
日本では見たことないけど、いずれはステラで席巻されそうだな。

14: 名刺は切らしておりまして 2019/03/02(土) 00:48:26.99
>>7
日本は円安低賃金に誘導して軽自動車、ちょっと背伸びしてプリウスくらい
しか買えないように大衆を落としたから外車の脅威はない。ｗ

46: 名刺は切らしておりまして 2019/03/02(土) 03:37:47.14
>>7
おう！いずれはスバル・ステラに市場が席巻されそうだな！

9: 名刺は切らしておりまして 2019/03/02(土) 00:42:36.47
っていうかもう金がやばいだけだろ

13: 名刺は切らしておりまして 2019/03/02(土) 00:48:17.79
リコールで修理する時、普通は販売店で修理の対応するけどどうすんだ

15: 名刺は切らしておりまして 2019/03/02(土) 00:50:29.88
そもそもアメリカはメーカー専売では無い
ホンダ系でヒュンダイ売ったりウォルマートでキムチも売っている
日本も業務スーパーが新車売っている

19: 名刺は切らしておりまして 2019/03/02(土) 00:52:38.37
これはもうダメかもわからんねw

金が続かないから、販売網を維持できないだけ
特に、日本国内の場合、納車や手続きなどの手間があるから
実店舗がないと実質的には売れないし、買うバカもいないだろ

20: 名刺は切らしておりまして 2019/03/02(土) 00:56:57.36
ああ、これ維持出来なくなって来たな・・・・・

22: 名刺は切らしておりまして 2019/03/02(土) 01:03:05.44
どこが整備してくれるんですか

24: 名刺は切らしておりまして 2019/03/02(土) 01:14:03.38
川崎の店舗とかオープンしたばっかりじゃん

25: 名刺は切らしておりまして 2019/03/02(土) 01:16:48.21
販売店って修理整備も担っているんでは
故障したらどうすんの

26: 名刺は切らしておりまして 2019/03/02(土) 01:20:55.69
経費が掛かるのは解るが
そこを削るか普通？

32: 名刺は切らしておりまして 2019/03/02(土) 01:36:56.60
>>26
ジェフベゾスさんら、本をオンラインだけで売ろうとする　そのために大金の投資を募る

数千円とはいえ、中身をパラパラ見ずにいきなり本を注文する人間や状態、少な過ぎでやっていけるわけないだろ！

42: 名刺は切らしておりまして 2019/03/02(土) 02:58:03.96
>>32
本はデジタルとか、実体が無くても構わないデータ、情報を売ってる。

車は実体が商材。

27: 名刺は切らしておりまして 2019/03/02(土) 01:21:39.05
アメリカは日本と違って現物を並べて売るから販売コストが嵩みやすい
その分オプションの選択肢が少なく工場は多量少品種でいいので低コストで作りやすい
多量少品種を維持しながら販売コストを下げるいいアイディアだね
テスラは生産効率が低く受注残がまだまだあるからしばらく作るのに専念してもやっていけるってのも大きいのだろう

29: 名刺は切らしておりまして 2019/03/02(土) 01:27:19.91
レッドバ○ン商法のよう。

オープンして一巡したら閉店してその隣を・・・

30: 名刺は切らしておりまして 2019/03/02(土) 01:32:00.87
高級車をネット通販で買うとか無いな。
もうダメだろ。

31: 名刺は切らしておりまして 2019/03/02(土) 01:32:59.95
日本のディーラーも昔に比べれば販売からメンテナンスに重点を移し始めてきている
少量多品種の日本のほうがオンライン販売向きだし販売台数も頭打ちどころかシェアリングで減少が確実な中、個人所有を望む人に対しカスタマイズ性を売りにしたオンライン販売が増えていくのかと思っていたが、まずはテスラが先を行くのか

34: 名刺は切らしておりまして 2019/03/02(土) 02:01:56.68
下請修理工場でメンテすんじゃねーの
動けない時ははトラックで引き取り
完全に家電扱いだなw

39: 名刺は切らしておりまして 2019/03/02(土) 02:30:22.30
時代は変わった変化した
スマホで車選んでそのまま注文
車業界もアマゾンみたいになる

40: 名刺は切らしておりまして 2019/03/02(土) 02:39:44.71
無理やで
また作るハメになる

41: 名刺は切らしておりまして 2019/03/02(土) 02:40:00.79
メンテナンスについては整備士と修理工を増員すると言ってるけどな
この記事には書いてないけど

44: 名刺は切らしておりまして 2019/03/02(土) 03:05:07.47
もしテスラをGMなどのディーラー経由で販売したら
車両価格は４０００ドルは高くなるだろうな。

そこをどう考えられるかでテスラを選ぶか選ばないか決めればよいかと。

45: 名刺は切らしておりまして 2019/03/02(土) 03:07:47.47
整備、修理はどうするんだよ

47: 名刺は切らしておりまして 2019/03/02(土) 04:02:35.08
現物がどんな感じなのかを気にせず買うような層が廉価版買うのかっていう疑問はあるけど、面白いね。

48: 名刺は切らしておりまして 2019/03/02(土) 04:26:53.36
人件費コストカットしようがもうダメそうな感じだな
1000万近いのに内装はプラスティッキーで購買層が軒並み離散してる感じがしてしょうがないから
下にきたが、その層はもっと興味がないという

49: 名刺は切らしておりまして 2019/03/02(土) 04:28:57.25
最期のカネ集め

50: 名刺は切らしておりまして 2019/03/02(土) 04:38:07.44
そもそも何でアメリカ人はテスラ買いたがるんだ？
理解出来ない。ポルシェではだめなの？

54: 名刺は切らしておりまして 2019/03/02(土) 04:51:26.33
>>50
電気自動車ってエコで所有者が知的、かつ金持ちに思えるだろ？
大出力でガソリンどばどば流しながらエンジンマワして走るのは古い価値観でお下品なのよ
プリウスがあっちの裕福な人にたくさん売れたのはそういうことらしい

55: 名刺は切らしておりまして 2019/03/02(土) 05:02:39.46
>>54
テスラはエコでもなんでもないから、実は馬鹿丸出しなのになー、そういうのに気づかない層が買うんだろうなー

57: 名刺は切らしておりまして 2019/03/02(土) 05:17:50.51
>>54
という表向きのクリーンイメージを隠れ蓑にして
ガソリン車に比べて加速が半端ない点にひかれて買うってパターンも多い

アメリカは速度制限がきついせいでパフォーマンスを味わうところが
基本加速シーンしかないので

53: 名刺は切らしておりまして 2019/03/02(土) 04:49:59.74
買って７日乗って返品したいね

60: 名刺は切らしておりまして 2019/03/02(土) 06:14:42.94
ステラおばさんとテスラに乗ってカステラ食べますた。

61: 名刺は切らしておりまして 2019/03/02(土) 06:18:30.30
アメリカは貧困国で庶民は車買えないから問題ないよw
日本みたいに豊かな国じゃないからな

アメリカは売り上げの半分が貧民向けのレンタカー会社

66: 名刺は切らしておりまして 2019/03/02(土) 06:51:58.14
陸運局とか車庫とかの手続き全部自分でやるの? そんな暇ないんだけど

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