1：ばーど ★：2019/03/05(火) 22:33:34.23 ID:yreRE//w9.net
”マツダは5日、新型の小型多目的スポーツ車（SUV）「CX-30（シーエックス―サーティー）」を今夏に欧州で発売すると発表した。SUVは6車種目で、2017年12月に大型SUVの「CX-8」を投入して以来の新型車となる。セダン系が苦戦する一方でSUVは世界的に人気が過熱しており、マツダも量販車種の小型SUVの製品群を拡充する。
同日スイスで開幕した「ジュネーブ国際自動車ショー」で発表した。丸本明社長は「ライフステージが変化していく若い人を中心になくてはならない存在と思ってもらえるように車両を開発した」と説明。「（小型SUVの）成長が最も著しい欧州から順次世界に投入する」と強調した。
これまでマツダのSUVは「CX」に数字の1桁を組み合わせた商品名だった。一番大きなSUVが「CX-9」で、最小は「CX-3」。CX-30は小型のCX-3を残しながら、ひとまわり大きくした。2桁の番号は初めてで、国内販売店の首脳も「小型SUVのラインアップ拡充は歓迎したい」と売れ筋の強化に期待感を見せる。
CX-30はCX-3と比べて全長が120ミリメートル長く、幅は30ミリメートル大きい。トランクの容量を約2割広い430リットルに拡大しており、アウトドアなどに多く使う若者の需要を取り込みたい狙いは鮮明。欧州では排気量2リットルのガソリンエンジン、1.8リットルのディーゼルエンジンに加え、電動化技術も組み合わせて燃費を最大で3割改善する新型エンジン「スカイアクティブX」もそろえる。
2018年の欧州（ロシア含む）ではSUVの販売が好調だった。CX-5は前年比17.9%増の約9万6千台、CX-3は同3.5%増の約5万7千台を販売しており、道が細い都市部でも運転しやすい小型のSUVは今後も安定的な需要が見込めると判断した。年内に国内で生産を始め、欧州以外の各地域でも順次発売を予定している。
マツダはこれまでひとつのプラットホーム（車台）をベースに小型から大型まで設計してきた。デザインから設計思想、内燃機関まですべての開発工程を見直した新商品群の投入は今年から本格化する。新商品群として、CX-30は18年に発表したセダン「マツダ3」に続く2車種目だ。
世代交代に合わせ、商品名も刷新している。これまでは「マツダ3」が海外名で日本名は「アクセラ」だったが、新商品群からは「アクセラ」の名前は消える公算が大きい。SUVも従来の数字1桁にこだわらない。
自動車産業は変革期にあり、先進国ではシェアリングなど自動車の「所有」から「使用」へのシフトが止まらない。新車の販売が右肩上がりで増え続けるとは考えにくく、新車販売はブランド力を高めて1台ごとに収益につなげる必要がある。
競争も激しい海外のSUV市場で、マツダにとっては虎の子ともいえる「CX」ブランドをどこまで高められるか。目の肥えた顧客が待ち受ける欧州をあえて、CX-30の初陣の地に選んだ。（湯沢維久）”
2019/3/5 21:15
日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO42062610V00C19A3X12000/
同日スイスで開幕した「ジュネーブ国際自動車ショー」で発表した。丸本明社長は「ライフステージが変化していく若い人を中心になくてはならない存在と思ってもらえるように車両を開発した」と説明。「（小型SUVの）成長が最も著しい欧州から順次世界に投入する」と強調した。
これまでマツダのSUVは「CX」に数字の1桁を組み合わせた商品名だった。一番大きなSUVが「CX-9」で、最小は「CX-3」。CX-30は小型のCX-3を残しながら、ひとまわり大きくした。2桁の番号は初めてで、国内販売店の首脳も「小型SUVのラインアップ拡充は歓迎したい」と売れ筋の強化に期待感を見せる。
CX-30はCX-3と比べて全長が120ミリメートル長く、幅は30ミリメートル大きい。トランクの容量を約2割広い430リットルに拡大しており、アウトドアなどに多く使う若者の需要を取り込みたい狙いは鮮明。欧州では排気量2リットルのガソリンエンジン、1.8リットルのディーゼルエンジンに加え、電動化技術も組み合わせて燃費を最大で3割改善する新型エンジン「スカイアクティブX」もそろえる。
2018年の欧州（ロシア含む）ではSUVの販売が好調だった。CX-5は前年比17.9%増の約9万6千台、CX-3は同3.5%増の約5万7千台を販売しており、道が細い都市部でも運転しやすい小型のSUVは今後も安定的な需要が見込めると判断した。年内に国内で生産を始め、欧州以外の各地域でも順次発売を予定している。
マツダはこれまでひとつのプラットホーム（車台）をベースに小型から大型まで設計してきた。デザインから設計思想、内燃機関まですべての開発工程を見直した新商品群の投入は今年から本格化する。新商品群として、CX-30は18年に発表したセダン「マツダ3」に続く2車種目だ。
世代交代に合わせ、商品名も刷新している。これまでは「マツダ3」が海外名で日本名は「アクセラ」だったが、新商品群からは「アクセラ」の名前は消える公算が大きい。SUVも従来の数字1桁にこだわらない。
自動車産業は変革期にあり、先進国ではシェアリングなど自動車の「所有」から「使用」へのシフトが止まらない。新車の販売が右肩上がりで増え続けるとは考えにくく、新車販売はブランド力を高めて1台ごとに収益につなげる必要がある。
競争も激しい海外のSUV市場で、マツダにとっては虎の子ともいえる「CX」ブランドをどこまで高められるか。目の肥えた顧客が待ち受ける欧州をあえて、CX-30の初陣の地に選んだ。（湯沢維久）”
2019/3/5 21:15
日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO42062610V00C19A3X12000/
2：名無しさん＠１周年：2019/03/05(火) 22:34:02.05 ID:S7z1NzwM0.net
この顔飽きた
11：名無しさん＠１周年：2019/03/05(火) 22:38:17.10 ID:XdcuMmQ+0.net
なんで30
3と5の中間なら4だろ
3と5の中間なら4だろ
45：名無しさん＠１周年：2019/03/05(火) 22:55:51.67 ID:SnO8DB8W0.net
>>11
CX-4は既にある
CX-4は既にある
13：名無しさん＠１周年：2019/03/05(火) 22:39:03.00 ID:6m19GAKn0.net
この顔、いいんだけどさすがに全部はしつこい
5：名無しさん＠１周年：2019/03/05(火) 22:36:05.70 ID:VSgsdbL20.net
ええやん。
もう特攻作戦だよね。マツダ。
よほど新エンジンに自信があるのかアホなのか知らんが。
姿勢はもっと評価されていい。
もう特攻作戦だよね。マツダ。
よほど新エンジンに自信があるのかアホなのか知らんが。
姿勢はもっと評価されていい。
6：名無しさん＠１周年：2019/03/05(火) 22:36:42.15 ID:m9PjtCw10.net
おおーいいフロントマスクだね。
マツダ3といい、デザインが一段上がったな
マツダ3といい、デザインが一段上がったな
7：名無しさん＠１周年：2019/03/05(火) 22:36:56.37 ID:H8d43cbo0.net
これで250から300くらいかな？
8：名無しさん＠１周年：2019/03/05(火) 22:37:16.87 ID:g5oM9ojj0.net
この黒い部分がないデザインだったらよかったのに
21：名無しさん＠１周年：2019/03/05(火) 22:43:35.70 ID:eJWn9Mh10.net
>>8
確かに
まるずっぽ無くならなくても良いから
シャープにしたらもっと良かったかも
コストだとか実用性があるんだろうけど
確かに
まるずっぽ無くならなくても良いから
シャープにしたらもっと良かったかも
コストだとか実用性があるんだろうけど
88：名無しさん＠１周年：2019/03/05(火) 23:15:07.16 ID:4ZB4iPXr0.net
>>8
無かったらただのステーションワゴンになっちゃうよ
SUVですよって強調してんでしょ
無かったらただのステーションワゴンになっちゃうよ
SUVですよって強調してんでしょ
19：名無しさん＠１周年：2019/03/05(火) 22:42:44.20 ID:7rkhrLq+O.net
マツダで良いのは塗装だな。
あのマツダレッドは正直目を引く。
あのマツダレッドは正直目を引く。
32：名無しさん＠１周年：2019/03/05(火) 22:49:31.44 ID:rjkcSGuL0.net
>>19
周りが暗いと赤が濃くなり陰影と相まって更にいいよ
周りが暗いと赤が濃くなり陰影と相まって更にいいよ
94：名無しさん＠１周年：2019/03/05(火) 23:16:40.96 ID:h7a9Dw/f0.net
>>19
艶消し朱色になるのがマツダレッドの味なのだよ
艶消し朱色になるのがマツダレッドの味なのだよ
118：名無しさん＠１周年：2019/03/05(火) 23:23:09.07 ID:x6qMH8zc0.net
たしかにマツダの塗装はキレイに見えるよな
なにが違うんだろう
なにが違うんだろう
25：名無しさん＠１周年：2019/03/05(火) 22:46:07.95 ID:Yknu0v080.net
同じ過ぎてつまらない・・・
マツダってせっかくデザインセンス良いんだから
もっと他のデザインの車もみたいな
マツダってせっかくデザインセンス良いんだから
もっと他のデザインの車もみたいな
29：名無しさん＠１周年：2019/03/05(火) 22:48:16.21 ID:J8v6k0E80.net
どうしようこれ欲しい
33：名無しさん＠１周年：2019/03/05(火) 22:50:24.89 ID:KV22AzhO0.net
5だと大き過ぎたから、此れはちょうどいいね
36：名無しさん＠１周年：2019/03/05(火) 22:51:36.87 ID:3BxOpF1Q0.net
この顔癖になるなー
あとはFR化たのしみだな
ディーゼルだけでなくてガソリンターボで直6頼むわ
あとはFR化たのしみだな
ディーゼルだけでなくてガソリンターボで直6頼むわ
37：名無しさん＠１周年：2019/03/05(火) 22:52:10.88 ID:SqBrTZl00.net
なんか、リフトアップしたアクセラみたいだね
46：名無しさん＠１周年：2019/03/05(火) 22:56:14.18 ID:ZXjwUHjd0.net
>>37
だって普通車の車体をちょっとだけ車高上げただけだよ
だって普通車の車体をちょっとだけ車高上げただけだよ
39：名無しさん＠１周年：2019/03/05(火) 22:53:09.37 ID:kqNCtuUL0.net
マツダはこの見飽きた顔にソウルレッドが最強なんだよ
赤なのに目立たないけどカッコいい
完全体だよ
赤なのに目立たないけどカッコいい
完全体だよ
44：名無しさん＠１周年：2019/03/05(火) 22:55:18.94 ID:86ZxPWJE0.net
値段が高い
49：名無しさん＠１周年：2019/03/05(火) 22:57:26.04 ID:WaK+h9Gi0.net
>>44
主要マーケットの中国は、既に大卒なら日本より給与が高いしな
このくらいの方が売れるよ
主要マーケットの中国は、既に大卒なら日本より給与が高いしな
このくらいの方が売れるよ
50：名無しさん＠１周年：2019/03/05(火) 22:57:30.87 ID:GDjPSsN40.net
そろそろRXを…
55：名無しさん＠１周年：2019/03/05(火) 22:59:32.71 ID:v/aZzUbQ0.net
CX-3の兄貴ってことはデミオがベースでしょ？
58：名無しさん＠１周年：2019/03/05(火) 23:02:18.37 ID:MXq79Pks0.net
>>55
MAZDA3（アクセラ）ベースに変わった。
MAZDA3（アクセラ）ベースに変わった。
59：名無しさん＠１周年：2019/03/05(火) 23:02:26.18 ID:S0s8JHdT0.net
ヴェゼル、C-HR対抗かいな。
正直このクラスに打って出ても後出しで入り込めるほどマーケットにスキマはないと思うが。
ま、ちょっと調子に乗ってる感あるな、マツダは。
正直このクラスに打って出ても後出しで入り込めるほどマーケットにスキマはないと思うが。
ま、ちょっと調子に乗ってる感あるな、マツダは。
60：名無しさん＠１周年：2019/03/05(火) 23:02:32.99 ID:quRLxBVU0.net
数字はどう付けてるんだ
適当に決めてるんじゃなかろうな
適当に決めてるんじゃなかろうな
68：名無しさん＠１周年：2019/03/05(火) 23:05:36.49 ID:8Upq+RzY0.net
普通に欲しい
今年車検だしそれまでに出るなら買うわ
今年車検だしそれまでに出るなら買うわ
77：名無しさん＠１周年：2019/03/05(火) 23:09:40.11 ID:kIufJEmt0.net
エンジンに煤は貯まらなくできたのか
現行モデルは毎年の様にリコールして煤とってるけど
現行モデルは毎年の様にリコールして煤とってるけど
82：名無しさん＠１周年：2019/03/05(火) 23:13:01.18 ID:Ln8N3hVm0.net
>>77
正直マツダディーゼルは信用してない
まだまだ未知な不具合は多々ありそう
買うならガソリンモデルだな
正直マツダディーゼルは信用してない
まだまだ未知な不具合は多々ありそう
買うならガソリンモデルだな
81：名無しさん＠１周年：2019/03/05(火) 23:11:39.01 ID:qD1m8zsV0.net
CX5に乗ってるが
画像開いた瞬間の目新しさの無さにガッカリしたわ
デザインの流用と言うよりデザインの乱用だな
画像開いた瞬間の目新しさの無さにガッカリしたわ
デザインの流用と言うよりデザインの乱用だな
84：名無しさん＠１周年：2019/03/05(火) 23:13:24.77 ID:xECPbxBi0.net
結局CX-5が一番この顔が合っている
69：名無しさん＠１周年：2019/03/05(火) 23:06:10.50 ID:V4h6yglq0.net
CX5が至高
95：名無しさん＠１周年：2019/03/05(火) 23:17:41.01 ID:tXOTZFYe0.net
プレマシー難民はどこ行けば良いんだ?CREW乗りには時間が無いのよ。
104：名無しさん＠１周年：2019/03/05(火) 23:19:41.79 ID:uhCJVzIO0.net
>>95
ホンダジェイドの６人乗り
ホンダジェイドの６人乗り
108：名無しさん＠１周年：2019/03/05(火) 23:20:23.16 ID:tXOTZFYe0.net
>>104
スライドじゃないやん
スライドじゃないやん
98：名無しさん＠１周年：2019/03/05(火) 23:18:08.77 ID:ByA4dM6s0.net
マツダ3はグリルデカすぎるからこのくらいでいいけど
もうこのデザイン飽きた
もうこのデザイン飽きた
109：名無しさん＠１周年：2019/03/05(火) 23:20:45.32 ID:+UWJQAxD0.net
マツダ地獄ならぬ、SUV地獄に陥ってねーか？
もうSUV市場にマツダの居場所ないだろ
もうSUV市場にマツダの居場所ないだろ
122：名無しさん＠１周年：2019/03/05(火) 23:24:00.18 ID:OGpdSd0f0.net
>>109
CX5は前年比で倍くらい売れてる
元々のマツダの販売力からしたら、SUVで今稼いでるよ
むしろデミオアクセラは数減らしてる
CX5は前年比で倍くらい売れてる
元々のマツダの販売力からしたら、SUVで今稼いでるよ
むしろデミオアクセラは数減らしてる
111：名無しさん＠１周年：2019/03/05(火) 23:21:28.75 ID:MOcrraKJ0.net
SUV一本足打法にも限界あるわな
121：名無しさん＠１周年：2019/03/05(火) 23:23:56.81 ID:v1rQcvKb0.net
cx3は後席が狭すぎたのとリアの突き上げが糞すぎて止めたけどこれならいいかもな
54：名無しさん＠１周年：2019/03/05(火) 22:58:25.70 ID:BnFnIo6U0.net
丁度良さげな大きさだわ
次買う車は次期アクセラにしようと思ってたけどこっちにしようかな
次買う車は次期アクセラにしようと思ってたけどこっちにしようかな
【車】マツダ、新型コンパクトSUV「CX-30」を発表 CX-3のファミリー版
引用元：http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1551792814
引用元：http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1551792814
コメント一覧
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- 2019年03月05日 23:50
- ID:Ls.lajVV0
- せめてヘッドライトの造形を変えて欲しい
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- 2019年03月05日 23:58
- ID:VfMx64.O0
-
樹脂部分が単調だなー。アッパーボディを薄く見せる狙いは上手く行ってるだろうけど、下はもっさりしてる
ベースのアクセラの方がかっこいいな
mixiチェック
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