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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51560414.html

コメント一覧

1. • 1. 名無し
   • 2019年03月08日 18:46
   • ID:0aJcQ6vk0
   • そんなことよりもっと小さく軽くしろ。もうデカすぎてシビックの面影がない。
2. • 2. 名無しさん
   • 2019年03月08日 18:57
   • ID:HX12HkHc0
   • NSXってリアがエンジン駆動でフロントがモーター駆動の4WDだっけ？
     んじゃあシビックもリアをモーター駆動にして4WDにしちゃいなよ
3. • 3. 名無しさん
   • 2019年03月08日 18:58
   • ID:Lej.jIlR0
   • 世界的に見たらシビックで十分コンパクトで経済的な車なんだから
     でかいとか高いとかいう人向けにフィットも用意してるじゃん
4. • 4. 名無
   • 2019年03月08日 19:11
   • ID:FJigfi820
   • 次はアメリカ製だね
5. • 5. 名無しさん
   • 2019年03月08日 19:14
   • ID:mHqdRtb70
   • 現行でもエンジンはアメリカ生産だしな
6. • 6. ハンJ名無しさん
   • 2019年03月08日 19:18
   • ID:iGuUiOdf0
   • 最近のホンダは　性能で驚かせるのではなく　価格設定のみで驚かせる仕様になってる。
     
7. • 7. 名無しさん
   • 2019年03月08日 19:24
   • ID:yA0..KSU0
   • CRZで盛大にイキってるやつみると
     悲しくなってくる
8. • 8. 名無しさん
   • 2019年03月08日 19:29
   • ID:9svM5E9B0
   • シビックRと同クラスでシビックRより早い4WDってなんだよ？
     インプなんて全く足元にも及ばんぞ
9. • 9. 名無しさん
   • 2019年03月08日 19:34
   • ID:JDyOOhlR0
   • シビックていうほど大衆車か？
10. • 10. 名無しさん
    • 2019年03月08日 19:36
    • ID:E.FOHxQ60
    • あの暴れ馬どころか、荒れ狂う猪みたいなNSXのパワーユニットつかうのか。
      うまくチューニング出来たんだろうか。
11. • 11. 名無しさん
    • 2019年03月08日 19:39
    • ID:3RZpPKT10
    • FitタイプR作らないから‥
12. • 12. 名無しさん
    • 2019年03月08日 19:46
    • ID:f3K7oWEQ0
    • 小さくて軽くしても売れないよ。なんせ日本には軽自動車があるからね。
13. • 13. 軍事速報の中将
    • 2019年03月08日 19:48
    • ID:GePT7aLv0
    • E-powerも全開したら数分で電池切れで、エンジンだけだよｗ
14. • 14. 名無しさん
    • 2019年03月08日 19:51
    • ID:wLOhqHtC0
    • スタート勝負はFFよりも4WDの方が有利だろうけど
      サーキットタイムでは現行WRXより速い
15. • 15. 名無しさん
    • 2019年03月08日 19:52
    • ID:FHeSw2b70
    • 1.4,5tのシビックかぁ
      名前新しくしたら良いのに
16. • 16. 名無しさん
    • 2019年03月08日 19:56
    • ID:.DpG97WM0
    • 現行シビックtypeRが言うほど速くないとかウッソだろお前ww
      typeRより安くて速い車今のところニュルに存在しないんですけど、FFで320馬力を受け止めて走れるって凄くない？
      ちなみに公式記録だとR35、LFAに次いで国産3位やで、90スープラも速くタイムアタックしておくれ
17. • 17. 名無しさん
    • 2019年03月08日 19:58
    • ID:xH.izRYu0
    • >>1
      スイスポをどうぞ
18. • 18. 名無しさん
    • 2019年03月08日 19:59
    • ID:.DpG97WM0
    • >>15
      海外じゃ作り続けて10代目、外国人にとっちゃ正当進化のシビックよ、20年前のシビックのイメージのままなのはジャップだけよ
19. • 19. 名無しさん
    • 2019年03月08日 20:05
    • ID:.DpG97WM0
    • >>2
      アメリカのベンチャー企業が FK8用インホイールモーター開発してシステム出力420馬力くらいの売ってる、FF、FR、AWDどの駆動方式でも走れるようになってるそうよ
20. • 20. 名無しさん
    • 2019年03月08日 20:05
    • ID:ML1w6NtJ0
    • >>25
      とりあえす一回現行スイスポ試乗してみーな
      それでダメなら他の何に乗っても全部ダメだわ
21. • 21. 名無しさん
    • 2019年03月08日 20:07
    • ID:.DpG97WM0
    • >>6
      装備内容見れば逆にお得だよ
22. • 22. 　
    • 2019年03月08日 20:14
    • ID:.NU5Ijnm0
    • ホットハッチ勢がAWDばかりだしそろそろFFはやめてほしいなぁ
23. • 23. 北見淳
    • 2019年03月08日 20:18
    • ID:zU8DGUa60
    • ニュルのような高速サーキット走るなら同クラスのFR,AWDよりFFの方が速い
      っていうか時期シビックタイプＲはSH-AWDなのか？
      
24. • 24. 名無しさん
    • 2019年03月08日 20:19
    • ID:XHQZS4er0
    • NSXはモーター駆動関係抜いたGT3車両で500kg近い軽量化になるというが、そのうちの全てではないにしてもけっこうなウェイトになってるんじゃないかと。
      
      本当にそれの簡易版を載せるなら次のシビックRもズッシリしそう。
25. • 25. 名無しさん
    • 2019年03月08日 20:19
    • ID:4F4zh3Uv0
    • 高い割には遅いっていう
      NSXと同じ評価になりそう
26. • 26. 名無しさん
    • 2019年03月08日 20:27
    • ID:ge.IuMws0
    • シビックRはEKで最初で最後
27. • 27. 名無しさん
    • 2019年03月08日 20:29
    • ID:1dy897Em0
    • >>8
      ゴルフRとかじゃねーの？
28. • 28. 名無しの権兵衛
    • 2019年03月08日 20:31
    • ID:asOsCggo0
    • それよりS2000をだな・・・
29. • 29. 名無しさん
    • 2019年03月08日 20:39
    • ID:1dy897Em0
    • >>13
      エンジンで走れないe-powerと一緒にしたらいかんよ
      高速域までモーターで走ってるアホなんだからあれ
30. • 30. 名無しさん
    • 2019年03月08日 20:44
    • ID:1EqOke3H0
    • CR-ZのMTはエンジンが高回転回れば楽しい車だったが余りに非力すぎるエンジンだった。
      システム的にはこれでいいのに…
31. • 31. 名無しさん
    • 2019年03月08日 20:58
    • ID:I2vPyMF00
    • >>8
      AMG A45か？
32. • 32. 名無しさん
    • 2019年03月08日 21:00
    • ID:2xd392ho0
    • CR-Zだっけ、ホンダにHV+MTの車種あったでしょ
      HV化しても需要があればMT作られると思うぞ
33. • 33. 名無しさん
    • 2019年03月08日 21:43
    • ID:f4wJ22Qz0
    • >>32
      CR-Z自体に需要がないんですよ...
34. • 34. 　
    • 2019年03月08日 21:54
    • ID:KbukMPaG0
    • ハイブリッドなんて超高級スーパーカーか日常使いの大衆車以外には求められてない
      今のホンダは車作りのセンスが無い
35. • 35. 名無しさん
    • 2019年03月08日 22:13
    • ID:vvzZ0d2L0
    • アホやろ
      さすがアホンダ
36. • 36. 名無しさん
    • 2019年03月08日 22:14
    • ID:vvzZ0d2L0
    • >>34
      違いない
      新型NSXなんてスーパーカー好きな金持ちは見向きもしてない
      
37. • 37. 北見淳
    • 2019年03月08日 22:35
    • ID:zU8DGUa60
    • ※34
      大メーカーは環境責任があるからスポーツカーもHV車にせざるを得ない
      ホンダだけの話じゃないんだよな
      
38. • 38. 名無しのプログラマー
    • 2019年03月08日 22:53
    • ID:1VmmInHp0
    • SH-AWDで総額500万ならマジで欲しいな。
      レジェンド乗ったけど凄まじい曲がり方するぞアレ
39. • 39. 名無しのプログラマー
    • 2019年03月08日 22:55
    • ID:1VmmInHp0
    • ※34
      2022年までには販売台数の6割以上をハイブリッドにすると明言しているフェラーリの悪口は辞めてもらおうか
40. • 40. 名無しさん
    • 2019年03月08日 22:58
    • ID:kq7UL.TB0
    • デカくて醜いのを何とかして欲しい。
      あとは噂の塗装不良とか…
41. • 41. 名無しさん
    • 2019年03月08日 23:12
    • ID:I.wLcWM90
    • 重たいのはカンベン
      
42. • 42. 名無しさん
    • 2019年03月08日 23:13
    • ID:2SbTHvMc0
    • CR-Z は多分イキってるわけじゃなくて自己満足して楽しんでるだけだと思う
      ある程度そういう車に興味があって買うしそこから興味が広がっていろいろ調べる
      インプとかランエボのがよかったのか失敗したーってなるけどもう貯金ないから
      新しい車買えないしもういいやって思ってるそんな俺
      
      ダンゴムシみたいな車ばっかり出してないで
      もっとシュッっとした平たい流線形の車出してほしいなぁ～
      HONDAハイブリッドがいかにうん〇かわかったから早くEV出してほしい
43. • 43. 名無しさん
    • 2019年03月08日 23:30
    • ID:susHfNZa0
    • >>7
      カナダ在住だけど、近所にインタークーラー付けた明らかに音がおかしいイキったCRZおるわw
      車幅もおかしい
44. • 44. 名無しさん
    • 2019年03月08日 23:42
    • ID:mHqdRtb70
    • ※34
      都市部の乗り入れ規制なんかがある地域だと、HVは規制対象外になったりするから
      一定の需要があるんで、スーパーカーメーカーでも超高級HV作ったりはしてるし、
      清水和夫がポルシェも方向同じところ目指してるとかでNSXバラして研究してるって
      言ってたわ
45. • 45. 名無しさん
    • 2019年03月08日 23:48
    • ID:c9734MEa0
    • 衝突安全、排ガス規制がただの足枷でしかない
      サーキットのラップタイムは短縮されているのに、乗っていて楽しさを感じる車は90年代から0年代の方が上
      思い出補正なのか、老化に伴う感性の衰えなのか
      楽しい車の構造は今も昔もシンプルで軽量ハイパワー
      複雑なハイブリッドやEVが走りの楽しさを兼ね備える日はいつ来るのか