人生で1度もパンクしない奴もおるし
JAFの金払ってるんだから
燃費重視でスペア無しの方がコスパええんやろな

確かにスペアタイヤ無いわ。ディーラーの人が
タイヤ修理より　応急キットのほうが高いから　パンクしたら
応急キット使わずにウチに持って来てって言ったけど、
パンク状態でも低速なら走れるのか？ホイールから火花出そう・・・

タイヤのメンテもしない奴はJAFの会員にもなってないと思うぞ
今は任意保険にロードサービス付いてるからな

応急キットは使い方がイマイチわからんし、タイヤが修理不可になるからなぁ

JAFに入ってる奴がそもそも情弱だからな
普通は保険付随のロードサービスがあるから入らないし

コルトに14年乗ったが、一度もパンクはなかったな
スペアタイヤはリアに入ってたが一度も使わなかった。
北海道は、頻繁にスタッドレスタイヤに交換するからかも

てかこれだけ技術が進歩しても
タイヤに空気入れなきゃなんないって
どうなってんだ

応急キット使ったタイヤは処分交換するしかない
JAFで修理工場に運んでもらえばパンク修理代金のみ
スペアタイヤない車で時間に余裕があればJAF呼ぶだろうな

応急キットで修理不可になるってのがよく分からんのだが
空気と液体のゴムを入れるタイプならホイールもタイヤも内側にゴムが付くけど取ればいいし
ゴムのピン？を刺すタイプはどうだか知らんけど、どのみちパンクしたタイヤなんて交換が普通だろ

クルマ関連の話だけじゃなくて、工業製品の何から何まで寿命が短くなったな。
すぐ壊れる、歪む、回らなくなる。
日本人はモノを大切にしなくなった、じゃなくて
大切と呼べるほど一つの製品が長い期間使い続けられる材質・精度じゃなくなった、ってことだ。

結局いざというときにどうなるか想像力足りてない人が増えたってことやな
そら事故も減りませんわ

わかってないな
どんだけ女ドライバーが
増えたかちゅうこと
ATさまさま

昔はガソスタの店員が勝手にチェックしてくれてたからな
空気やミゾが減ってるとか釘などが刺さってるとか

メルセデスおベンツなんて
チョンコック（韓国製タイヤ）だからな
危険極まりない

スペアタイヤ　→　ボルトを回すだけ
パンク修理材　→　えーと・・・・・・・

自転車屋や車屋はパンク修理で小銭稼いでる説

パンク修理より安い輸入新品タイヤがあると聞いた

昔の物はいかにも壊れんような言い方してるけど、昔の方が今より壊れやすいものが多いだろ！
ただ昔は壊れたら部品を交換したり修正、修理して長く大事に使っていた。
今は壊れたらさっさと捨てて新しい物に買い換える方がコスト的にも気分的にもいいと思う奴が増えただけだ！

パンクと言うより空気圧低下によるバーストらしい
空気圧をチェックしない人が多すぎる

安いゴミタイヤが増えてるんだろ

安いクルマだとライン装着でもハンコックやクムホが増えてきているからな
安けりゃいいで交換しても同じこと
そういうクルマに乗っているドライバーだから推して知るべし

交換がぁ～とか偉そうに御託並べてるけど、実際車載ジャッキで車上げたことあるのかな

スペアとテンパとごっちゃになってる奴大杉だし　ｗ

ランフラットタイヤ履けばいいじゃない

>>19
今の時代点検どころか車の状態すら分らない人だらけやからなぁ
オイル交換時期来てても分って無い人がめっちゃ居るし、プリウスは電気で走ってるからオイル交換要らないって言ってる奴も居る位やし・・・

スペアタイヤに交換しようとジャッキアップ後に
ホイールのナットを緩めようとしていたジジイが居て驚いた
案の定、緩めようと力を入れたらジャッキから車落っこちてた

何が何でも若い世代の能力低下にしたい奴がいるみたいだけど、自前でやるより呼んだ方がトータルでは安いって気づいた人が増えただけ。

今の乗用車にはスペアもジャッキも積んで無いからなぁ

空気圧チェックしてなくてパンクさせてるような人ならスペアタイヤがあっても肝心な時に使い物にならない状態になってると思うぞ

単純に、スペアタイヤなしの車が増えてるせいだろ
今はパンクしたらロードサービス呼ぶってのが当たり前の世の中なんだよ
JAFじゃなくたって、クレカとか任意保険にもロードサービス付いてるじゃん
それとさ、車の数って増えてないのかな？
売れない売れない騒いでるのは新車が売れないってだけだろ？
以前よりも、コマ目に買い替えする人は減ってるだろうし、中古車も結構売れてるんだろ？
車の数に対する比率で言わないと駄目じゃないのか？
こういう、あまり意味のない統計持ってきて騒ぐ記事多すぎじゃねーの？

自分で解決しようとするゆとり少ないからなぁ。
何でもかんでも人に頼る。
自分含めそれは世代の考え方で絶対あるわ。