817:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/11(月) 14:00:32.28 ID:SzvOt5/Q.net
CHRはSUVに入れちゃいけないな ただの乗用車だ VEZELはぎりSUVだと思うけど
819:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/11(月) 17:14:38.08 ID:/fdim8qw.net
>>817
その二つのどこに境界線を引いたんだ?
その二つのどこに境界線を引いたんだ?
818:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/11(月) 14:34:04.69 ID:u75ty2Ex.net
>>817
何故?
何故?
824:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/11(月) 17:54:08.97 ID:ODdUZL02.net
>>818
ヴェゼルはなんとか林道走れそう
C-HRはちょっと厳しそう
ヴェゼルはなんとか林道走れそう
C-HRはちょっと厳しそう
825:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/11(月) 18:14:27.14 ID:jxfGPZgL.net
そもそも開発者からして
>「C-HRはSUVとは考えていない。重役からSUVならルーフレールやサンルーフが必要だろうといわれたが、海外仕様も含めて設定はない。一般的な表現ではクロスオーバーだが、背の高いオーリスともいえる。重視したのは何よりも走りとデザインだ」
って答えてるし
…SUVにサンルーフって必要か?
ルーフレールもいらん、雪払うときに邪魔だ
>「C-HRはSUVとは考えていない。重役からSUVならルーフレールやサンルーフが必要だろうといわれたが、海外仕様も含めて設定はない。一般的な表現ではクロスオーバーだが、背の高いオーリスともいえる。重視したのは何よりも走りとデザインだ」
って答えてるし
…SUVにサンルーフって必要か?
ルーフレールもいらん、雪払うときに邪魔だ
826:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/11(月) 18:18:27.09 ID:zeUxcjaN.net
参考までに
最低地上高
CH-R 140mm
ヴェゼル 185mm
CX-3 160mm
ジューク 170mm
RVR 195mm
XV 200mm
最低地上高
CH-R 140mm
ヴェゼル 185mm
CX-3 160mm
ジューク 170mm
RVR 195mm
XV 200mm
828:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/11(月) 19:09:01.57 ID:EMUhhZ+D.net
https://www.webcartop.jp/2017/09/152042
そもそもSUVとは「スポーツ・ユーティリティ・ビークル」のことで、最初はアメリカでピックアップトラックから派生したワゴン車のことだった。
基本的にはオフロードでの走破性を重視した設計で、オンロードでも不満なく普通に走れるというクルマに使われてきたが、いつの間にかオフロード走破性能は普通の乗用車とほぼ変わらない雰囲気重視のモデルもSUVと呼ばれるようになった。
経済新聞などでは「多目的スポーツ車」と呼ばれてかなり広義に使われている。
そもそもSUVとは「スポーツ・ユーティリティ・ビークル」のことで、最初はアメリカでピックアップトラックから派生したワゴン車のことだった。
基本的にはオフロードでの走破性を重視した設計で、オンロードでも不満なく普通に走れるというクルマに使われてきたが、いつの間にかオフロード走破性能は普通の乗用車とほぼ変わらない雰囲気重視のモデルもSUVと呼ばれるようになった。
経済新聞などでは「多目的スポーツ車」と呼ばれてかなり広義に使われている。
834:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/11(月) 20:44:48.22 ID:Xkf98HKM.net
>>828
>そもそもSUVとは「スポーツ・ユーティリティ・ビークル」のこと
>経済新聞などでは「多目的スポーツ車」と呼ばれて
要するに、SUVの「S」はスポーツということらしいけど、スポーツ走行に適した車という意味ではなく、スポーツをやりに出かけるときに使用するのに適した車ということだよな。あんな背の高い車でスポーツ走行なんてナンセンスだからね。
昔からスポーツカーといえば、スポーツ走行に適した車という意味で、サーキット走行を含め峠道を攻めたりするヤツもいたりして、全高の低い走行性能の高い車のことを言ったんだが...。
流行とはいえ、こんなに曖昧なSUVなるものに、皆が夢中になっているというのも、やっぱり車はファッションなんだねぇ。
>そもそもSUVとは「スポーツ・ユーティリティ・ビークル」のこと
>経済新聞などでは「多目的スポーツ車」と呼ばれて
要するに、SUVの「S」はスポーツということらしいけど、スポーツ走行に適した車という意味ではなく、スポーツをやりに出かけるときに使用するのに適した車ということだよな。あんな背の高い車でスポーツ走行なんてナンセンスだからね。
昔からスポーツカーといえば、スポーツ走行に適した車という意味で、サーキット走行を含め峠道を攻めたりするヤツもいたりして、全高の低い走行性能の高い車のことを言ったんだが...。
流行とはいえ、こんなに曖昧なSUVなるものに、皆が夢中になっているというのも、やっぱり車はファッションなんだねぇ。
836:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/11(月) 20:58:03.90 ID:bQ8MZ96v.net
>>834
イヤだから利便性なんだって
都会で爆走しないといけない人に便利で、そこまで差し迫ってるわけではないけど機動性あれば便利だからってんで流行ったのよ
日本だと日産エクストレイルが「スーツに似合うSUV」って触れ込みで売って当たった
イヤだから利便性なんだって
都会で爆走しないといけない人に便利で、そこまで差し迫ってるわけではないけど機動性あれば便利だからってんで流行ったのよ
日本だと日産エクストレイルが「スーツに似合うSUV」って触れ込みで売って当たった
837:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/11(月) 20:58:47.85 ID:W27PCHxp.net
>>834
以前このスレで確認したんだけど、
アクセラスポーツ
インプレッサスポーツ
スイフトスポーツ
カローラスポーツ
このうち、あなたの言うスポーツカー的な「スポーツ」を意味しているのはスイフトスポーツだけらしい
以前このスレで確認したんだけど、
アクセラスポーツ
インプレッサスポーツ
スイフトスポーツ
カローラスポーツ
このうち、あなたの言うスポーツカー的な「スポーツ」を意味しているのはスイフトスポーツだけらしい
852:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/11(月) 22:55:48.72 ID:TSSSI0ey.net
>>834
>あんな背の高い車でスポーツ走行なんてナンセンスだからね。
大いなる誤解。SUVやクロカン車は大変な悪路を乗り越える。周辺状況を確認しやすい立ち気味のドラポジが基本。従って車高は高いのがスポーツ。
もう20年近く前、現役だった頃に欧米から上がった話。空力考えてボディーが薄っぺらくなったクロカンは、ラリードライバーなどが競技に使う車両の特殊なケース。
寝そべった姿勢で上下動のある道を長時間や長距離は走れまい。
>あんな背の高い車でスポーツ走行なんてナンセンスだからね。
大いなる誤解。SUVやクロカン車は大変な悪路を乗り越える。周辺状況を確認しやすい立ち気味のドラポジが基本。従って車高は高いのがスポーツ。
もう20年近く前、現役だった頃に欧米から上がった話。空力考えてボディーが薄っぺらくなったクロカンは、ラリードライバーなどが競技に使う車両の特殊なケース。
寝そべった姿勢で上下動のある道を長時間や長距離は走れまい。
829:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/11(月) 19:21:00.62 ID:W27PCHxp.net
まあプリウスがセダン扱いなのもおかしいんじゃないかと思うけど
メーカー自身がプリウスはセダン、C-HRも公式にSUVと言ってるし
メーカー自身がプリウスはセダン、C-HRも公式にSUVと言ってるし
830:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/11(月) 19:22:17.48 ID:W27PCHxp.net
開発陣がどう言おうとね
831:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/11(月) 19:23:47.37 ID:bQ8MZ96v.net
SUVはアメリカのパパラッチが四駆の機動性と機材積載の楽さと小回りがきくんでこぞって乗り回して、都会ほどええやんけってなって流行ったんだよ
832:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/11(月) 19:47:48.52 ID:i8OnpZFU.net
C-HRは新しいプロポーションを提案しようとしたは良いけど、各部処理が余りにもクドくて反普遍過ぎる。
お蔭で、そんなに末期とも言えない今、遭遇してしげしげ観ても「分かったもう結構」という感情しか湧いてこない。
お蔭で、そんなに末期とも言えない今、遭遇してしげしげ観ても「分かったもう結構」という感情しか湧いてこない。
787:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/10(日) 14:50:43.53 ID:OMM1LvrY.net
C-HRぐらい突き抜けてるのは逆にOKだと思うわ
オーソドックスな良さが欲しいセダンやハッチバックまであのテイストなのが嫌
オーソドックスな良さが欲しいセダンやハッチバックまであのテイストなのが嫌
カーデザイン総合スレ その54
引用元:http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/car/1550574734
引用元:http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/car/1550574734
コメント一覧
-
- 2019年03月14日 18:44
- ID:6vQ5hSId0
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C-HRって最低地上高140mmしかないのか
セダンとかとそんなに変わらないじゃん
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- 2019年03月14日 18:48
- ID:D1upMnWS0
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SUVの定義は「ナンチャッテ感」ではないだろうか
その点C-HRはOKじゃないかな
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- 2019年03月14日 18:53
- ID:qQE6PJjB0
-
重視したのは何よりも走りとデザインだ
ガキがこねくり回したようなクソなデザインをいい加減やめろ
コンパクトから最上級グレードまでもれなく洗練されたと感じさせないデザインで恥ずかしくないのか?
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- 2019年03月14日 18:57
- ID:ztZ7gwJw0
-
ごてごてしててダサい!!とか言ってる奴に限って対して変わらないようなオラ付きゴテゴテセダンを誉める
もしくは何年前に廃盤になった車だよっていう奴な
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- 2019年03月14日 18:58
- ID:uIJXyyZo0
- SUVなのに、ローダウンしちゃうというw
-
- 2019年03月14日 19:13
- ID:a1yobehx0
- XVって地上高20cmもあるのか
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- 2019年03月14日 19:15
- ID:vtaagOPu0
-
むかし、猫も杓子もRVと呼んだな。乗用車にルーフレールを着けると名乗れた。
レクレーショナルビークルの略だが、ほぼイコール現在のSUVだろう。
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- 2019年03月14日 19:24
- ID:9CWEXEBQ0
-
トヨタ営業「SUVって言ったほうがなんも知らん奴にウケるやろ」
トヨタ広報「そっすね」
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- 2019年03月14日 19:33
- ID:ZxKaEO9N0
-
フィットやヴィッツだと売れないから、外観だけイカつくしてSUVって触れ込みで売ろうぜwww
バカ売れwww
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- 2019年03月14日 19:56
- ID:x.5wBNL70
-
>>8
RVはあんまり舗装路の走りを考えてなかったよね。
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- 2019年03月14日 20:12
- ID:h4Dv2z220
-
XVがピックアップのようなワゴンというSUVの概念に合致してるな
燃費以外は良い車だ
-
- 2019年03月14日 20:15
- ID:060azPOb0
- 大昔の2ちゃんねるAAの「ぞぬ」に似たシルエットだよね
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- 2019年03月14日 20:29
- ID:qGK5n1Bn0
- SUVなんて言ったモン勝ちじゃないかと
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- 2019年03月14日 20:34
- ID:.sl8fO2O0
- 下に樹脂プロテクターが付いてりゃSUVなんだよォ!
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- 2019年03月14日 20:34
- ID:8KQTmG2x0
-
昔のホンダS(スポーツ)500、600、800やトヨタスポーツ800、ホンダバラードスポーツCR-Xとかの『スポーツ』と名の付く車は、全くのブランニュープラットホームだったり、ベースとなる車からは明らかに上を行くメカニズムやスポーツ性、そしてスタイリングを与えられていたよね。
今は安易に『スポーツ』と名付け過ぎてるように思う。
-
- 2019年03月14日 20:44
- ID:50KumkmW0
- カローラとかインプレッサのスポーツはスポーツバックのスポーツだっての
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- 2019年03月14日 20:54
- ID:InSRw9um0
-
流行り物に乗っかるのは商売の基本だろ
問題は乗り手ユーザーが周囲の人間の神経を逆撫でるような発言をすることだな
-
- 2019年03月14日 21:17
- ID:qQE6PJjB0
-
※5
こういうセンスの欠片もないバカがいるからこの手のクソデザインが日本から消えない
-
- 2019年03月14日 21:53
- ID:uNNSs5xT0
-
どうでもよくね
いらねーし
-
- 2019年03月14日 21:56
- ID:ADPD9zbG0
-
SUVの短所が無い、という意味で「SUVと考えてない」なのか
SUVの長所が無い、という意味で「SUVと考えてない」なのか
-
- 2019年03月14日 22:11
- ID:Tqklhb6d0
-
>>2
ちなみに現行ワゴンRの最低地上高は150mm
さらにミラココアの最低地上高は160mm
-
- 2019年03月14日 22:32
- ID:7NB.YYio0
-
>>19
マーケティングの鬼と言われたトヨタを舐めちゃいかんよ
クソデザインが日本から消えないのはクソデザインを求める顧客が消えないから
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- 2019年03月14日 22:44
- ID:lIfa1VJg0
-
あの車をデザインに惹かれて買う人のセンスが
いい意味で理解不能
-
- 2019年03月14日 23:01
- ID:LNRD1mAR0
-
だいたい役員の口出しが入って、中途半端なものになる
-
- 2019年03月14日 23:03
- ID:vum41eq80
-
駐車場で見かけたモデリスタのバンパーつけたC-HRが隣の現行パッソよりフロント低くてわろた
そら走破性なんか無いで
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- 2019年03月14日 23:21
- ID:uNNSs5xT0
- 車高っていうかアゴが長すぎてアプローチアングルとれねえだろこんなん
-
- 2019年03月14日 23:28
- ID:6x5qJAlI0
- オフロード走行がモータースポーツじゃない宣言する奴は初めて見たなぁ…パリダカをなんやと思ってたんやろこいつ
-
- 2019年03月14日 23:42
- ID:CwberRcR0
-
個人的にはSUVとはオフロードとかアウトドアをリスペクトした車、と考えている
中身がガチかファッションかはそれぞれだけど
CHRはその辺あっさりしてんな、とは思ったけどもともと別コンセプトといわれればしっくりくるわ
-
- 2019年03月14日 23:51
- ID:Q.X0VnkN0
-
SUVはベースは乗用車。
カムリのワゴン風を上に引き延ばしたのが
初期SUVと言われるハリアーだし
コンセプトが高級ホテルに横付け出来るオフロード車ぽい高級車だし
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- 2019年03月14日 23:54
- ID:usZKmSQb0
- スクラップ場でつぶした車を重ねたみたいで変
-
- 2019年03月15日 00:06
- ID:DnS8bm.R0
-
日本「ジープ!」→実は車名(社名)でした→日本「あかん!」
日本「RV車!」→実はキャンピングカーの事でした。しかもビークル車→日本「あかん!」
日本「SUV!」→実はピックアップトラック派生のラダーフレームを有したワゴンと言う北米のカテゴリーの一つでした→日本「あかん!気もするけど世界どころかその北米ですら多種多様な車に使われてるからセーフやろ」←今ココ
なお北米では一応クロスオーバーSUVと呼ぼうとしたけど長ったらしいから定着しなかった模様(メーカーは使ってる)
なんでもかんでも同じデザインにしないでほしい
若い人らと年寄りの感性は違うんだって