無人化が期待されるなど、車の自動運転機能の開発は世界中で進んでいるが、先日アメリカの高速道路で目撃されたドライバーの姿が物議をかもしている。
その車は時速120キロで走るテスラ社のモデル3で、運転席の男性は居眠りしているようだった。
車の自動運転機能にまかせっきりに見えるドライバー。
この動画をめぐり、ツイッターではさまざまな意見が浮上。その一方でテスラ社が不適切な運転をやめるよう呼びかけているという。
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Dude is straight snoozing going 75mph on the interstate, letting his @Tesla do the work. 😳😴 pic.twitter.com/RQD2LBSnGh
— SETH BLAKE (@SethWageWar) 2019年3月4日
時速120キロを走る車。ドライバーは居眠り！？
これはツイッターユーザーSETH BLAKEが投稿したものだが、もともとは高速道路を運転していたギターリストのWage Warが目撃し、助手席の女性が撮影した映像だ。
ロサンゼルス近辺を走っていたテスラ社のモデル3。中の男性は、倒した座席に身をあずけ、ハンドルに手をのせたまま眠っているようだった。
image credit:twitter
「10分ぐらいそばを走ってましたが、この車のスピードは最初の5分は120キロぐらい。その後は渋滞で速度を落としているようだった。最後は見失いましたが彼はほぼ眠りっぱなし。一度目を開けてあたりを見回してたけど、すぐに寝なおしてました」
オートパイロットを装備したモデル3
アメリカで販売中（日本での納車は今夏）の新型モデル3は、最新のオートパイロット（自動運転機能）を標準装備するコンパクトなEV車だ。
このモードをオンにすると、前の車との間隔を自動で計測。車線を維持したまま一定の間隔をおいた自動走行が可能になる。
ただしこの機能は完全な自動運転ではなく、ドライバーの支援を目的とした部分自動運転(レベル2)に該当する。
そのためドライバーは常に待機してハンドルに手を添えておくことになっているが、放しても良いという表示が出ている時は手放しできるという。
また同社は、中断していた完全運転機能の再開を視野に入れており、モデル3を含む新車に完全自動運転機能に対応するハードウェアを搭載するという。
自動運転にまつわるコメントが寄せられる
なお動画の男性が自動運転中かどうかはわかっていない。仮にオンにしていたとしてもこんな姿勢で運転するのは危険じゃなかろうか？
この動画に関するツイッターユーザーの反応は…
・完全自動運転のテスト走行だったとか？
・普通の車でもスマホで遊んだりするドライバーは多いからな。こういう機能があったほうが良い。
・安全のためにハイテクに頼るのは狂気の沙汰だ。
・ないよりはあったほうがいい機能。
・違う。ドライバーは起きてたし、ただ座席を倒してくつろいでただけって聞いたけど。
・こえーなおい。
・頭動いてると思うが。
・ニュースを見る限りテスラもけっこう物騒な事故とか起こしてるし。決めつけは良くないけどこんなにリラックスするのはどうなんだろ。やっぱりきちんと運転するほうがいいと思う。
・自分で運転しなくてもいい時代がくるのはありがたいね。
・そのうちこれが普通になっていくだろう。でも快適さの追求で生まれる犠牲や運転に伴う危険、慎重な取り扱いを決して忘れてはいけない。
ツイッターでは男性は起きていた、という声もあったが、映像から自動運転中や完全自動運転中と見る人が多かったようだ。
image credit:twitter
テスラ社製の車の無茶な運転映像が出回る
今回の男性がテスラ社のドライバーかどうかも定かではない。しかし最近この自動運転を使ったとみられる不適切な動画がよく投稿されているそうだ。
そのため、テスラ社の安全グループが注意をうながす事態に発展している。
実際、同社の自動運転に関する事故には無茶なドライバーが引き起こしたものもある。
近年は、自動運転中のモデルSでほぼ手放し運転をしていたドライバーがトレーラーに衝突して死亡し、広報が注意喚起を呼びかけたこともある。
不完全な自動運転を過信して命を落とすとはなんとも皮肉で悲惨なことだ。
完全自動運転への過渡期でもある現在。日本も含めた大手車メーカーが取り組むこれらの機能は段階的に精度や機能を増すとみられるが、ドライバーがその限界を知り正しく使いこなせるかどうかも重要な課題といえそうだ。
References:foxnews / twitterなど /written by D/ edited by parumo
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コメント
1. 匿名処理班
すごい時代になってきたなぁ。何百年後にはもう道路全部ベルトコンベアみたいになって車すら要らない時代になったりするのかなぁ、と想像してみたり。
移動の楽しみが無くなって、となってくると、人間の娯楽はどこへゆくんだろう・・・。
2. 匿名処理班
50年後には
「昔の自動車って人間が直感で操作してたの ? それで事故とか起きなかったの ? 」
「しょっちゅう起きてたよ」
「えっ・・・」
「えっ・・・」
とか会話してそう
3. 匿名処理班
自動運転の時代到来を否定しながら
「好きな作品はドラえもんです」という人が
結構多いという手のひらクルクル。
4. 匿名処理班
そろそろ高速道路は完全自動対応になってほしいもんだ。
まあ、首都高は無理だろうけど…。
5.
6. 匿名処理班
「ナイトライダー」でそんなシーンあったなぁ
7.
8. 匿名処理班
不測の事態には備えているべきだと思う。
職務怠慢だと思うね。
9. 匿名処理班
ホントにこんくらい手放しで車走ったら最高やろなぁ
移動中に昼寝し放題やん、寝具充実させるわ
まだそこまで自動化進んでないからダメだけど
10. 匿名処理班
ささきいさおの声で「寝るぞー、キット」
11. 匿名処理班
前が事故ったら自分も事故るな
自動運転は全車で足並み揃えるようにならないと危険なだけ
12. 匿名処理班
交通心理学の講義で習ったな
ひとは機械の安全性が向上すると、よりリスクをおかしやすくなる心理があるそうで、これなんかまさに典型的な例なのかも
13. 匿名処理班
※3
車を移動手段としか考えていない人と頻繁にドライブを楽しんでいる人とじゃ、そりゃ温度差あるだろ
14. 匿名処理班
※1
飛行機が発達するまでは海外旅行は船旅だったけど
戦前一か月かけて欧州まで渡航した人が戦後飛行機乗って速攻着いたので
遥々旅をしたという感慨がなくなったと述懐してた
次は海底や宇宙旅行が旅の醍醐味になるのかもしれない…
15. 匿名処理班
＞ドライバーがその限界を知り正しく使いこなせるかどうかも重要な課題といえそうだ。
不可能
人間にはそんな能力はない
車の運転途中での電話は危険と誰でも知っているが
多くの人間は守らない
つまり自動運転は事故の素
16. 匿名処理班
車あまり興味ないから知らなかったが
現時点でアメリカで一応ここまで実現しててびっくりした
17. 匿名処理班
テスラが高速道路の出口に加速して衝突した死亡事故でもオートパイロットが使われており、ドライバーの意識が無かった可能性があります
ドライバーはハンドルを離しており、数度にわたる車からの警告に反応せず
でオートパイロット中のテスラは高速道路の出口付近にある障害物に向かって加速を行い衝突
と言う痛ましい事件が去年起きています
運転補助システムである事をお忘れなく安全運転をば努める事を…
18. 匿名処理班
そのうち、年寄りの世代は
自分で運転してるのに『自動車』に乗ってたんだってー
なにそれー
とかいわれてそう
19. 匿名処理班
怖いとか言ってる奴よく考えろ
自分は運転上手いと言い切れるか？
絶対初心者や老害より安心できるわ
20. 匿名処理班
いずれ流れを乱す手動運転は禁止になるだろうな
21. 匿名処理班
流れを乱す手動運転は禁止って時代が50年以内に来るな
22. 匿名処理班
凄い技術なんだけど、心臓発作などの病気か寝てるだけなのか分からない時代になるんだな。
23. 匿名処理班
レトロ好みはどんな分野も時代も一定数いるし
結局自分で運転する方が楽しいし、カッコいいってなりそう
24. 匿名処理班
俺は絶対にこんなの信用しない。もし不具合が起きたら一発で終わりなんだぞ。
うっかり眠ってしまったとか、よそ見をした時とか、いざという時の為の保険ぐらいにしか使えない。
25. 匿名処理班
保険会社「ここで肝になるのが、運転手がハンドルに手を掛けていたかどうかです」
26. 匿名処理班
こんな感じの自動運転は、普通の車の運転でも眠くなるんじゃないの。
27. 匿名処理班
※24
なら、あったほうが良いね
今ですら速度超過や信号無視、脇見やながら運転で毎日のように事故ってるんだから
自動運転がまだまだ発展途上なのは事実だけど、だからといって人が運転する車が信用できるってのはイコールにならない
28. 匿名処理班
そりゃ自動運転じゃすることないもんなぁ
その内退屈させないようにフロントウインドウをディスプレイにして映画でも映すようになるとか？
危険を察知したら瞬時に前面の風景を映すようにすればいいし
29. 匿名処理班
※24
自動運転レベル4にまで発達したとしても、この心構えは必要でしょうね。
「程度の差こそあれ、機械は故障するもの」という認識は捨てるべきじゃないと思います。
命を預ける乗り物ならば、なおさら。
結局は道具にすぎないから、使った結果は人間次第ですからね。
30. 匿名処理班
※19
フラフラ、ブレーキピコピコ、謎の挙動不審な車はいくらでもいるからな。
そういう、イモ臭いドライバーと、居眠りの人間載せた自動運転、
どっちに取り囲まれたいか、って聞かれたら、
答えは決まってる。
31. 匿名処理班
その前に晒す神経がわからん
32. 匿名処理班
車はもうどんどんこの路線になっていくだろうけど、バイクがアナログのまま残ってくれたらそれでいいや
こけないバイクとかオートマのバイクとか無粋なやつも正直いらない
33. 匿名処理班
※28
悪いけど危険を察知してからその段階じゃ遅いよ
手動運転なら危険を察知した時点でドライバーがブレーキ踏んでる
34. 匿名処理班
これって貰い事故に対応できないだろ。 例えば真左か真右からトラックが突っ込んでくるとか。 起きていればその異常な運転に気が付きやりすごせる可能性もあるけど、自動だとそこまでフォローできないと思う。
35. 匿名処理班
危険を察知するためには常に周囲を観察しなければならない。だから教習所では前方注視のほかに側方や後方を「ちらっと」「頻繁に」見るよう指導する。あからさまな危険の他にも、あそこに歩行者がいる、後続車がいる、ということをなんとなくでも認識するだけで、潜在的な危険をある程度予測できる。運転は自動でスムーズに行えれば、その分の注意力を観察にむけられるならば、自動運転には十分利用価値はあります。
当然、完璧に自動で危険回避できるレベルに達するまでは、「察知」は人間がまだまだ関わるべきでしょう。その意味では居眠りなんて論外だと思うのです。
36. 匿名処理班
※19
老害って言うけどお年寄りのほうが事故は少ない
最近注目されているけど年寄りの数が多いだけ
事故率は歳が若いほど多い、だから保険も高いし
もちろん運転に適さなくなる人はいるけど
そういった人でどうしても必要な人用には期待してる
あと暴走車の規制もこれでしてくれたらいいのに
37. 匿名処理班
そういや昔寝てるふりして伴走車ビビらせてたなあ
38. 匿名処理班
※19
機械だって“劣化”するんだぜ？
39. 匿名処理班
※21
今でも暗黙の了解なんだけどね
結局、流れに乗るのが一番安全なんだよ