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http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51561007.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2019年03月18日 12:01
   • ID:nU6EeR6j0
   • フランス政府に金を送る装置になってるからな
     仕方ないんや
2. • 2. 名無しさん
   • 2019年03月18日 12:07
   • ID:pzGrORLh0
   • E52エルグランド350ハイウェイスタープレミアムに乗ってるけど、一番の問題点はCVTだと思う
     走り出しのトルクの掛からなさが本当に情けない
     
     あとはシートアレンジも練られてない
     セカンドシートのオットマンを使おうとしても、1列目のシートに足があたってしまうくらいのスペースしか作れなかったり、シート座面が低くて三角座り気味になってしまったり
     
     とにかく現行アルヴェルには遠く及ばない内容だと思う
     まぁ中古車価格安いからお徳はお徳かもしれんが
3. • 3. 名無しさん
   • 2019年03月18日 12:14
   • ID:l5mOAe.b0
   • まともなのが乗ってない車種の一つ
4. • 4. 名無しさん
   • 2019年03月18日 12:33
   • ID:u6Vv.7U.0
   • 初代はトヨタのグランビア兄弟をフルボッコにしたのになぁ…
     トヨタが本気出してアルファード出したからオワコンになった
     パッケージングを売りにしたらトヨタの後追いでボコられるからe-POWERを推すしかないんだろうな
5. • 5. 名無しさん
   • 2019年03月18日 12:41
   • ID:JVVA.IhX0
   • 現行モデルは北米ミニバンのクエストの日本仕様みたいなもんだからな…初代・2代目とは志が違う車だ
     それでもコンセプトカーの時点ではカッコよかったのに何故こうなったのか
6. • 6. 名無しさん
   • 2019年03月18日 12:46
   • ID:PjzSrSMi0
   • frのミニバンがエルグランドの一番の売りだったのにＦＦにしたせいでアルファードにぼろ負け(販売面で)しちゃった
7. • 7. 名無し
   • 2019年03月18日 13:10
   • ID:.vPggMi10
   • エルフランドはまだ読んだ事無いな～。
8. • 8. 名無しさん
   • 2019年03月18日 13:48
   • ID:6FnXVp0R0
   • 元は日産とトヨタは国内でバトってたけどゴーン来てから日産の視野が日本から海外に逸れたよね。
     
     戦いの途中で日産がどっか行っちゃった感じだ
9. • 9. 名無しさん
   • 2019年03月18日 13:53
   • ID:lHfSlLwt0
   • 勝てない勝負を戦わされる噛ませ犬がエルグランド。モデルチェンジすらできない老犬。
     
10. • 10. 名無しさん
    • 2019年03月18日 14:23
    • ID:VvGZuEkH0
    • あと何年かしたら日産は日本から撤退するしいいんじゃない？
11. • 11. 名無しさん
    • 2019年03月18日 14:49
    • ID:Lh45FyIU0
    • ※3みたいな奴の言う「まともなの」ってどんな人間のことなんだろうな
      ただのコミュ障だったりしてな
12. • 12. 名無しさん
    • 2019年03月18日 15:07
    • ID:rM1INhMO0
    • なんにせよ今の国内向け日産車は一部を除いておじいちゃんすぎる
      全部基本設計から古すぎ
      スカイラインハイブリッドがまだ国産HVセダン最速って奇跡レベルだわ
13. • 13. 名無しさん
    • 2019年03月18日 15:17
    • ID:oLhnxEXp0
    • 実際の性能は置いといてe-powerとプロパイ積んで出せば多少は復権しそうね
14. • 14. 名無しさん
    • 2019年03月18日 15:34
    • ID:nKVTxH.60
    • うちの近所の子供が
      「ねえねえ、今度うちアルファード買うんだ。あ、でもヴェルファイアにするかもしれない。」
      って目を輝かせて語ってるのを見ると時代は変わったなと思うよ。
      もう日産の時代は来ない。多分永遠に。
15. • 15. 名無しさん
    • 2019年03月18日 15:57
    • ID:tmkWHrUo0
    • 2代目は本当にあちこちで見かけたのになあ。それこそセレナよりよっぽど走ってたと思うわ。
16. • 16. 名無しさん
    • 2019年03月18日 16:03
    • ID:z71.y8Ic0
    • 2代目しか乗った事無いけどエンジンかけた瞬間Zの音がしてちょっと笑った
      バンのエンジンをスポーツカーに載せちゃだめだろと
17. • 17. 名無しの道@15周年
    • 2019年03月18日 16:19
    • ID:Ydxgrgra0
    • アルベルが悪名轟かせたからな。
      いつの間にモデルチェンジしたの？ってレベル。
18. • 18. 名無しさん
    • 2019年03月18日 17:55
    • ID:OimXgMPy0
    • 近所のミニバンみんなトヨタのノアかヴェルファイアになっちゃたよ
      街中でもたまにセレナ見るぐらいで殆どのミニバントヨタだよ
19. • 19. 名無しさん
    • 2019年03月18日 17:56
    • ID:KTjdrRZF0
    • どうしてもミニバン乗らなきゃならないならカラベル一択だな
20. • 20. 名無しさん
    • 2019年03月18日 18:19
    • ID:OZbE7ul00
    • ホ　　ー　　ミ　　ー
21. • 21. 名無し
    • 2019年03月18日 18:51
    • ID:gL5DsIBO0
    • 売れる車に注力する、という効率優先になったから
      展示車にして金捨てる事はしなくなってる
      見たい車は取り寄せてくれるけどやる気なさげなんだよ
22. • 22. 名無しさん
    • 2019年03月18日 18:54
    • ID:D6dsUF9d0
    • 日産がいくらセレナがミニバンナンバーワンって宣伝しても
      実際はノアヴォクエスクァイアが倍近く売れてるし失笑されるだけ
23. • 23. 名無しさん
    • 2019年03月18日 19:34
    • ID:rOfbH55G0
    • 室内広いから楽だよ。デザインも飽きないし。
24. • 24. 名無しさん
    • 2019年03月18日 20:05
    • ID:f.9M0IlD0
    • いまだに2代目乗ってる。このジャンルで現行で乗りたい車がない。4代目出るのかなぁ。
25. • 25.
    • 2019年03月18日 20:27
    • ID:MJ9DzRoS0
    • ホンダエリシオンと同じ、FFで走りに振って全高を低くしたのが敗因だわ
      この手のミニバンに走りよりも押出しの強さやデカさが求められてるのが理解出来なかったのかね
26. • 26. 名無しさん
    • 2019年03月18日 21:05
    • ID:2ZGgHPCw0
    • ミニバンってびっくりするほど燃費悪いし（約10km/l)馬力も無いんだよな
27. • 27. 名無しさん
    • 2019年03月18日 21:44
    • ID:rM1INhMO0
    • >>26
      初代エルグランド3.5L SOHCは驚きの2-3km/lだったぞ
28. • 28. 名無しさん
    • 2019年03月18日 22:49
    • ID:1mcIuCwo0
    • >>26
      まああの図体でキビキビ走れたら勘違いDQNが事故起こしまくり
29. • 29. 名無しさん
    • 2019年03月18日 23:26
    • ID:weMDyB7a0
    • ※26
      エルグランド、オーテックのハイパフォーマンスモデルは街乗り4km/L（ハイオク）ぐらいあるで。
      足回りガッチガチで19インチのホイール入ってるから乗り心地はアレやけど。
      ちな馬力は馬300頭程。