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http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51561221.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2019年03月21日 19:04
   • ID:MBCXAVov0
   • 20年前は電気系統が弱かった。パワーウインドーが故障、サンルーフが動かなくなる、ブレーキランプが頻繁に切れる等々。
2. • 2. 名無しさん
   • 2019年03月21日 19:12
   • ID:OwmIBmG50
   • 夏場にベンツで冷房かけながら高速を走るとエンストするのは有名
3. • 3. ななしさん＠スタジアム
   • 2019年03月21日 19:26
   • ID:MRg9GEeN0
   • ※2
     w201s124s126w220乗ってたけど、夏場エアコンかけながら高速走行しても一度もエンストした事はない。
4. • 4. 名無しさん
   • 2019年03月21日 19:30
   • ID:0dK5nYfg0
   • >67
     >昔他人のBMWのMTを動かす時に
     >ギアを1番左の前に入れてクラッチを繋いで前に進もうとしたら
     >思いっきりバックし始めて死ぬほど驚いた
     
     あれ、意識せずに入るか？
     当方、M2コンペの6速MTだけど、1-2速の左側へシフトレバーを倒すのって、五十肩が悲鳴を上げるくらい重いぞ。
     おかげで、狭い駐車場で前進と後退を繰り返す時は苦痛以外の何物でもない。
     A80スープラみたいに、リングを引き上げてバックギアへ入れる仕組みにして欲しかったわ。
5. • 5. 名無しさん
   • 2019年03月21日 20:21
   • ID:c86uptG80
   • 初めて買うなら程度の良い認定中古をお勧めするよ。
     程度が良いのが多いし保証もある程度きくからね。まあ今時のドイツ車(特にベンツとVW系)はあまり故障しないけど。
6. • 6. 軍事速報の中将
   • 2019年03月21日 20:42
   • ID:LtRkebLk0
   • バカみたい超扁平タイヤ履かせるのをやめろ
     そんで、インチダウンしたら、出禁だと？ｗ
7. • 7. 名無しさん
   • 2019年03月21日 21:07
   • ID:aNRlUsI70
   • ※2
     昔ベンツのV12モデル買った近所の金持ちから「納車だー！」って自慢されたので見せてもらったら
     「エアコンの冷風でエンジン冷却しているので夏はエアコン切らないでください」
     って張り紙してあってオーナーともども笑った記憶があるんだが
8. • 8. 名無しさん
   • 2019年03月21日 21:07
   • ID:xIFfwA2n0
   • 内外装は国産とは比較にならんレベルで高いよ
     基本的なデザインを製品に落とし込むレベルが雲泥の差
9. • 9. 名無しさん
   • 2019年03月21日 21:09
   • ID:SkAgo3Dk0
   • 国産車とか輸入車の内装デザインパクリじゃん
10. • 10. 名無しさん
    • 2019年03月21日 21:13
    • ID:XVMJGtOw0
    • >>2
      おっさんのくせに未だにベンツも買えないって完全に出世諦めたんか？もう少し頑張ればワンチャンあったろうに今まで一体何してきたんや
11. • 11. 名無しさん
    • 2019年03月21日 21:20
    • ID:hNgxh4LW0
    • あくまで趣味、節税目的、ステータス誇張いずれかしたい人向けかと
      基本整備するにもディーラー任せじゃ国産車より割り増し、パーツ交換
      が加わると更に倍増しとコスパが悪い。
      これ外国に日本車の場合は先進国なら整備維持費は変わらない、
      パーツ供給完璧、正規ディーラーがそこいら中にあるから売れるだろうねぇ。
      
      
12. • 12. 名無しの道@15周年
    • 2019年03月21日 21:39
    • ID:AmK3LHEe0
    • ※1＞　パワーウィンドーは今でも落ちる。そういう仕様だからな。
      
      ※１０＞　※２じゃないが実際ベンツは突然エンストするぞ、そのままエンジンがかからなくなることもあったぞ。まあ、それを気にして乗る車じゃないがな。
      
13. • 13. ななしさん＠スタジアム
    • 2019年03月21日 21:56
    • ID:NoDmc9UJ0
    • 車体剛性は高い
      ただそれが必要かといえばそうでもない
      日本車じゃ退屈な人向け
14. • 14. 名無しさん
    • 2019年03月21日 22:13
    • ID:5sMuQ2.F0
    • 車体剛性ってまだ化石みたいなこと言ってちゃダメよ。
      多分、比べる車のランク違うし。。。走り系だったらis,クラウン、マークX、スカイライン辺りと比べてみたら？認識変わるよ。
      
      
15. • 15. 名無しさん
    • 2019年03月21日 22:29
    • ID:MMbOIZMM0
    • 家の車が元々ドイツ車だったから
      その流れで免許取得後ずっとドイツ車5台乗り続けてる
      
      工業製品として最も優れているのはトヨタ車だと思ってるけど
      俺自身は今後もドイツ車を乗り続けると思う
      なんでかはわからないけど、試乗比較してみると結局ドイツ車に戻ってきてしまう
      操作系が重いのが好きってのはある
16. • 16. 浜風吹けば名無し
    • 2019年03月21日 23:10
    • ID:aDvi6d.t0
    • アイシン製だから大丈夫だと思ってたけど７万キロでＡＴ壊れて草生えた
      ちなゴルフ５
17. • 17. 名無しさん
    • 2019年03月21日 23:17
    • ID:266XIFqT0
    • ほんとに乗ったことあんの？？
      2012年製のミニクロスオーバーにそろそろ8万キロ乗ってるけど、窓落ち治してしばらくしたらスイッチが死んで、最近はエンジンチェックランプが点滅しまくってるし。専門ショップで診断機通しても誤動作で終わり。
      壊れない のはない。しかもVWならミッションも地雷抱えてるし買うなら真剣に悩め
18. • 18. 名無しさん
    • 2019年03月21日 23:17
    • ID:7nszFONb0
    • >>14
      現行全部乗り比べたことある？
      如実な差はないけどやっぱり差はあるよ
19. • 19. 名無しさん
    • 2019年03月21日 23:18
    • ID:7nszFONb0
    • 新車のままサーキットに持ち込めるのが素晴らしい
      そのままタイム出るし街乗りもこなせる
20. • 20. 名無しさん
    • 2019年03月21日 23:29
    • ID:HiVZTgWY0
    • オペルオメガ、低みで静観
      いい子ですよ
21. • 21. 名無しさん
    • 2019年03月21日 23:44
    • ID:HrEF9zvv0
    • 買う奴は見栄で買ってるだけだろ
22. • 22. ななしさん＠スタジアム
    • 2019年03月22日 00:01
    • ID:Pj.mcDYk0
    • デュアルクラッチはやめとけ。