1: ムヒタ ★ 2019/03/27(水) 13:15:06.16 _USER
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　NTTドコモは、人工知能（AI）を活用した交通システム「AI運行バス」の商用提供を4月1日に始める。乗客がスマートフォンアプリなどから乗車人数や乗降場所などを予約すると、AIが効率的な車両・ルートを算出して配車するシステム。自治体や旅行関連事業者など法人向けで、初期導入費用は50万円、月額利用料は18万円〜。

　乗客がスマートフォンのアプリや電話から、予約は乗車人数、乗降場所、乗降希望時刻などを伝えて予約。それを基に、AIが最も効率的に対応できる送迎順で、乗降ポイント間を走行する。乗降リクエストの処理はリアルタイムに行え、効率的な乗り合わせ（乗り合せる組合せ）を実現できるという。

　定時・定路線の循環バスと比較すると、利用のない区間の走行が不要になるなどの効率化が見込めるとしている。また、運行地域内の店舗や施設などと連携し、アプリから指定の施設に行くための配車予約を行う、といったことも可能だ。

　第1弾として、実証実験を行ってきた九州大学伊都キャンパス（福岡市）で、商用提供をスタートする。
2019年03月27日 12時37分
https://www.itmedia.co.jp/news/articles/1903/27/news084.html
引用元: http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1553660106/


2: 名刺は切らしておりまして 2019/03/27(水) 13:17:47.11
タクシーとなにが違うんだ
乗合？

9: 名刺は切らしておりまして 2019/03/27(水) 13:32:19.59
>>2
乗車するのにあらかじめ契約が必要だから多人数乗れるハイヤーみたいな感じだな

3: 名刺は切らしておりまして 2019/03/27(水) 13:21:27.45
こんなの４０年前の技術だよね

セールスマンの巡回問題の応用でしかない

6: 名刺は切らしておりまして 2019/03/27(水) 13:24:04.23
>>3
重付TSPなんて第一次世界大戦前の技術だぞ。

22: 名刺は切らしておりまして 2019/03/27(水) 17:16:31.60
>>3
そんな高尚なもんじゃない。

せいぜい一路線基本的なパターンは4、5パターンの中から選ぶだけの簡単システムだ。

巡回セールスマンなら全ての路線を考えて最適解を出すが、これは事前に基本パターンの選び出しはするでいて、枝葉が多少ある程度。

4: 名刺は切らしておりまして 2019/03/27(水) 13:22:40.44
路線免許は？
営業利用不可？

21: 名刺は切らしておりまして 2019/03/27(水) 17:13:30.42
>>4
馬鹿？システムにそんなものがいるか？
すでに運行しているバス会社用だ。

間抜けはなんで日本語が読めないの？

29: 名刺は切らしておりまして 2019/03/27(水) 17:55:27.53
>>21
間抜けだからですよ

5: 名刺は切らしておりまして 2019/03/27(水) 13:23:20.72
自治体からの契約が主体かな
乗り合いタクシーみたいなもんだろう

7: 名刺は切らしておりまして 2019/03/27(水) 13:26:09.66
これ、バスと運転手は自前だよな？
運転手のなり手いないんだけど

12: 名刺は切らしておりまして 2019/03/27(水) 13:45:45.30
>>7
外国人がやります

23: 名刺は切らしておりまして 2019/03/27(水) 17:17:08.14
>>7
別に自治体が雇ったって良いさ、公務員ならなり手はあるよ。

8: 名刺は切らしておりまして 2019/03/27(水) 13:29:40.33
地方自治体が運行しとる「コミュニティバス」で
「デマンドバス」ってありましたやん。

24: 名刺は切らしておりまして 2019/03/27(水) 17:17:31.16
>>8
あんな高度な判断はできない。

10: 名刺は切らしておりまして 2019/03/27(水) 13:35:09.65
都バスを全車電気自動車バスにしてください

13: 名刺は切らしておりまして 2019/03/27(水) 14:07:57.78
＞自治体や旅行関連事業者など法人向けで、初期導入費用は50万円、月額利用料は18万円〜
儲ける気はさらさらないんだろ。天下りみたいなもんか

14: 名刺は切らしておりまして 2019/03/27(水) 14:20:00.35
公共交通でスマホ前提なら、
スマホ配って無料WIーFI完備しないとおかしい

15: 名刺は切らしておりまして 2019/03/27(水) 14:27:44.77
配車するだけで運転は人かバスっていうかタクシーじゃん

16: 名刺は切らしておりまして 2019/03/27(水) 14:41:09.49
これだと目的地に到着する時間がわからなくなるな、途中から乗客乗せて同じ目的地ならいいが逆方向だでもAIが最適と判断して遠回りされかねない。

17: 名刺は切らしておりまして 2019/03/27(水) 14:59:28.36
定時運行しないとかえってストレス溜まりそう

20: 名刺は切らしておりまして 2019/03/27(水) 16:21:04.18
いいねどんどんやった方がいいよ
やらなければ外資がいずれ乗り込んでくるだけ

28: 名刺は切らしておりまして 2019/03/27(水) 17:28:45.59
過疎地の乗り合いバスに導入したらいいんじゃないの
きょうびジジババもフツーにスマホ使うし

30: 名刺は切らしておりまして 2019/03/27(水) 18:27:22.95
>>28
最先端技術を地方(田舎)に地方創成や再生も兼ねて導入するべきなんだけどね。

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