26：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/02(火) 21:43:54.48 ID:U/+Jg1oB0.net

トヨタ、北米市場に導入の新型「ヤリス」（2020年モデル）公開
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1177809.html
8：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/02(火) 17:56:51.94 ID:4ausioDt0.net

さ、流石に国内向けは来ないと思うけど……(震え声)。









30：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/02(火) 22:45:33.22 ID:u7yiUw7r0.net

>>8
何だこの深海魚顔はwww
9：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/02(火) 18:16:23.78 ID:ebCk7MDr0.net

新型の写真見たけど酷いデザインだな
その上、ベースがデミオだと？
現行型のほうが余程魅力あるわ
10：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/02(火) 18:17:57.07 ID:XEvKgCSt0.net

でも内装の質感は現行ビッツより圧倒的にいいね
今時あんなひょろ長いシフトノブなんてありえないもんな
12：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/02(火) 18:25:55.28 ID:AXWX9qia0.net

これマジなのかエイプリルフールの冗談じゃないの？
13：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/02(火) 18:31:53.43 ID:7F6KpJnR0.net

デミオももう古いのに、本当にニューモデル扱いで日本で売るの？
2年くらいのつなぎってことかね？
14：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/02(火) 18:42:19.88 ID:eVCNVO9J0.net

デミオのOEMだな
15：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/02(火) 18:50:45.07 ID:r12p8r8W0.net

ヴィッツオワタ。
HVはなさそうだし。
16：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/02(火) 18:55:09.55 ID:yArt4IEd0.net

アメリカのヤリスの売り上げ
2018年 1940台 (2017年 8653台)ってやべーな
ちなみにヤリスセダンは25269台 (同 35727台)
19：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/02(火) 19:28:04.25 ID:TfP4+nUe0.net

どう見たってアメリカ専用だろこんなの
ベース車のデミオすら販売を見送ってるような市場で
>>16程度の数字を拾いに行くなら
こんなやっつけ仕事で十分なんだべ
27：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/02(火) 21:56:50.36 ID:Owj9QYtL0.net

>>19
そりゃ1年で1940台なら鯉のアホ口OEMでも良いかって判断にもなるだろな…
17：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/02(火) 19:12:56.29 ID:bDNw/xEc0.net

日本向けヤリスがどうなるかだな？
デミオは1.5Lしかないから、１L枠をどうやって埋めるか？
18：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/02(火) 19:13:48.63 ID:DR1735JZ0.net

アメリカで売るヤリスだけがデミオってことであって欲しい
20：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/02(火) 19:31:58.58 ID:9FiDlYP+0.net

そもそも、過去二回マイチェン、ヨーロッパは一回。その都度北米は？
してなかったら、今回のはつなぎで
２１年モデルがあるかも。
日本は、売れてるんだから、普通に
ヨーロッパっと一緒にモデルチェンジでしよ。
21：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/02(火) 19:35:38.18 ID:bDNw/xEc0.net

日本向けも仮にマツダデミオであっても、そんな古いモデルを持ってきて新型っていうのは駄目だろ令和
22：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/02(火) 20:24:06.98 ID:Fz24q5Ex0.net

これは令和最悪のニュースだわ
23：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/02(火) 20:29:38.86 ID:RUUlUa+v0.net

車内がさらに狭くなるな
24：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/02(火) 20:38:26.70 ID:01hzv/280.net

日本ヤリスってそもそもハイブリッド付くの？
25：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/02(火) 21:27:14.33 ID:AXWX9qia0.net

日本で売る気ならハイブリッド必須
国内専売のアクアがヤリスの名の下に統合
28：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/02(火) 22:16:09.62 ID:qgSHHSyf0.net

昨年、今のヴィッツを買うか、モデルチェンジを待つか迷った末に、今のヴィッツを
買っちゃったんだが、こうなると本当に買ってよかった。マツダのＯＥＭに成り下がった
酷いスタイルの次期ヴィッツ、ヤリスなんぞもうどうでもいいわ。
31：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/02(火) 22:51:22.88 ID:01hzv/280.net

深海魚というか、アメリカでは老け顔ということで
売上が2割くらいにまで急減した顔らしい

でもそのまま売りに出す
要はマツダOEMなんて鼻にも掛けない、というトヨタのアピール
【TOYOTA】3代目ヴィッツ Part37【Vitz】
引用元：http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1554187237




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コメント一覧

    • 1. 名無しさん
    • 2019年04月02日 23:41
    • ID:UftOZafv0
    • 世界との競争が厳しい昨今、別に日本連合で協力するのはいいんだけどさ。
      デミオベースは古くない？？
    • 2. 名無しさん
    • 2019年04月02日 23:45
    • ID:VeE7vbQq0
    • 釣られた鮒の顔そっくりで草
    • 3. 名無しさん
    • 2019年04月02日 23:46
    • ID:HncrrIBI0
    • シエンタはじめて見たときの衝撃と比べると大したことない。ふつうのデザインだな
    • 4. 名無しさん
    • 2019年04月02日 23:46
    • ID:Fo0xO6kL0
    • 即行でまとめられてて草
    • 5. 名無しさん
    • 2019年04月02日 23:50
    • ID:x.di1l4z0
    • >>1
      北米ではコンパクトカーの需要がないからデミオと統合してそのうちフェードアウト
      逆に欧州ではバカ売れしてるからTNGA採用の新型にモデルチェンジ
      デミオもこれのOEMになるという流れ
    • 6. 名無しさん
    • 2019年04月02日 23:55
    • ID:kNNxnIA80
    • 相変わらずトヨタは酷い顔だなぁ
      おきおちゃん本当にこれにサイン出していいのか
    • 7. 名無しさん
    • 2019年04月02日 23:57
    • ID:Fo0xO6kL0
    • 頓珍漢なレスまで拾うなよ…
      こうやってデマが拡散していくんだな
    • 8. 名無しさん
    • 2019年04月03日 00:00
    • ID:Uxh3rRt80
    • ヤリスの本場である欧州と日本市場が許さんだろうな

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