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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51562657.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2019年04月13日 11:55
   • ID:5xo.li1f0
   • 日産、スバル、スズキは廃業しろよ
2. • 2. 名無しのPCパーツ
   • 2019年04月13日 11:56
   • ID:sVaVC.KC0
   • ブレーキの性能が安全基準に達してないってことだろ、
     その手前までは効く。
     それで良いってんなら基準要らないわな。
     大きな事故が起きてないってことはこれからおまいらが起こすかもしれないッテことだぜ。
     
3. • 3. 名無しさん
   • 2019年04月13日 11:58
   • ID:3uJeiztY0
   • 結局おまいらがネットで叩きまくってたトヨタが相対的に一番マトモな件
     通を気取ってる馬鹿より何もわからんオッサンのほうが正しかった
4. • 4. 名無しさん
   • 2019年04月13日 12:09
   • ID:EXLvfpl30
   • 決まりは決まりだから、ちゃんとやらなイカンやろが
     そもそもの決まり自体が時代遅れすぎる
5. • 5. 名無しさん+
   • 2019年04月13日 12:14
   • ID:Yh88hTFT0
   • 空飛ぶタイヤかな？
6. • 6. 名無しさん
   • 2019年04月13日 12:16
   • ID:eFc.LVCn0
   • 最近のトヨタとはホンダが割高っていうのをちょくちょく聞くけど
     こういうのを見るとは本当にぼったくりだったのか疑問になるよなぁ。
     
     100円ショップの商品は検品を大甘にして廃棄を減らすことで価格を抑えるそうだけど
     いのちを預ける商品でこんなのをやられてはたまったものではない。
7. • 7. 名無しさん
   • 2019年04月13日 12:18
   • ID:BR2gJOsp0
   • これ幸いと
8. • 8. 名無しさん
   • 2019年04月13日 12:20
   • ID:d7EX6I2T0
   • ※4
     国の基準がおかしい、やり方が古い、そういう擁護はもう無理よ
     
9. • 9. 名無しさん
   • 2019年04月13日 12:22
   • ID:yQPWr0210
   • 多分これが原因で起きた死亡事故もあるんだろうな
10. • 10. 名無しさん
    • 2019年04月13日 12:25
    • ID:6OooaAS00
    • スズキは小型車では頑張ってると思ってたんだけどなぁ
      もう信頼できるのはトヨタくらいしかない
11. • 11. 名無しさん
    • 2019年04月13日 12:29
    • ID:Z4CoblRn0
    • 安い車には安いなりの理由があるんやな〜
      でもわいが乗ってた
12. • 12. 名無しさん
    • 2019年04月13日 12:31
    • ID:Z4CoblRn0
    • 途中送信してもうた、わいが乗ってた4代目アルトはちゃんと急ブレーキもしっかりかかったけどな〜
13. • 13. 名無しさん
    • 2019年04月13日 12:44
    • ID:9pM0YHeB0
    • ※2
      この件について、早速雉が記事を書いてるので読んでおいてね。
      
      ttp://kunisawa.net/car/car_latest-information/%E3%82%B9%E3%83%90%E3%83%AB%E3%81%AE%E5%AE%8C%E6%88%90%E8%BB%8A%E4%B8%8D%E6%AD%A3%E3%80%82%E6%96%B0%E5%93%81%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%81%AF%E5%8D%B1%E9%99%BA%E3%81%AA%E3%81%AE%E3%81%8B/
      
      雉にしてはマトモな内容だから。
14. • 14. ※13
    • 2019年04月13日 12:47
    • ID:9pM0YHeB0
    • と思ったら記事自体は去年のなのねw
      
      web2.0の検索が有能過ぎただけだったw
15. • 15. 名無しさん
    • 2019年04月13日 12:52
    • ID:P7XN.o7u0
    • 1回でも車検通ってるなら関係ない
16. • 16. 名無しさん
    • 2019年04月13日 12:55
    • ID:7k.nHS9m0
    • 話には聞いてたけどコスト削減のために容量全く足りない他の車種のブレーキを着けて共有化してたとか今でもやっとるし妥当やろ他にもまだまだあるで
17. • 17. 名無しさん
    • 2019年04月13日 13:18
    • ID:S0Zfk3rd0
    • 日産、スバルは叩くのにスズキは若干の擁護を含ませたレスするとか逆張りガガイ多すぎんか？
18. • 18. 名無しさん
    • 2019年04月13日 13:39
    • ID:PErwmyyz0
    • ※4
      その基準が古すぎるだけで片付けてしまうと
      現行の許せる水準ってどこに線引けばいいのとなるわな
      
      云ってて無理筋なコメントだって自分で分かっているだろ？
19. • 19. 名無しさん
    • 2019年04月13日 13:44
    • ID:rqo29rWd0
    • どうせ軽しか作ってないんだろ
      中身も安いんだから無問題。
20. • 20. 名無しさん
    • 2019年04月13日 13:55
    • ID:2uUeOPVT0
    • ※13
      読んでないけどスズキ憎しで糾弾してたりする雉?
21. • 21. 名無しさん
    • 2019年04月13日 13:56
    • ID:cNKST9kw0
    • ホンダはどうなんだろうな
      細かい異音は多いけど
22. • 22. 名無しさん
    • 2019年04月13日 14:00
    • ID:EffsBaxp0
    • 昨日スズキの軽を注文したワイは負けたの？
23. • 23. 名無しさん
    • 2019年04月13日 14:14
    • ID:diHFNqAL0
    • スズキのリコールは綺麗なリコール
24. • 24. 名無しのプログラマー
    • 2019年04月13日 14:16
    • ID:EwRtYbS90
    • ８００憶万円　か
      
      バイクは大丈夫なんだろうな？
      車だけだよな？
      
      
25. • 25. 名無しさん
    • 2019年04月13日 14:25
    • ID:eqhIkcKG0
    • >>22
      金の無駄遣い
26. • 26. 名無しさん
    • 2019年04月13日 14:26
    • ID:eqhIkcKG0
    • >>23
      鈴菌はホントにそう思ってそう
27. • 27. 名無しさん
    • 2019年04月13日 14:36
    • ID:ILNA8DQk0
    • うちのカプチーノもエンジンかけると青白い煙出てくるし
      ボンネット内にクーラントみたいな甘い匂いがするし
      走り出すとリアからガーガー音する。
      これも多分ふせいだから、スズキは責任をとって新車のカプチーノと交換して欲しい
28. • 28. 名無しさん
    • 2019年04月13日 15:01
    • ID:wNX.lH1X0
    • 不正してた車で
      車検が簡単に通ってしまうのもどうかと思う
      検査コースで一度も落ちたことないんだが
29. • 29. 名無しさん
    • 2019年04月13日 15:04
    • ID:Vk1QWBm.0
    • >>13
      まとも？
      いつも通りにスバル礼賛、スズキ憎しでヒステリー
      雉は常に変わらない袖の下スタイル
      カネをくれて特別扱いしてくれる企業の提灯記事しか書きませんってかｗ
30. • 30. 名無しさん
    • 2019年04月13日 15:14
    • ID:g7yZS7WT0
    • プリウスもブレーキ効かなくなるよ。
      で、持ってくと
      「よくあるんっスよwwwこれwww」って言われたらしい。
      
31. • 31. 名無しさん
    • 2019年04月13日 15:16
    • ID:eFc.LVCn0
    • 別に三菱が悪くないとはいわないけどリコール隠しのときに三菱のホームページは
      謝罪文だけが表示されるようになった。
      
      今日15時の時点でスズキのホームページは商品画像がでかでかと出てきて肝心な
      不祥事に関する事柄は下にスクロールしてやっと小さなリンクが出てくるだけ。
32. • 32. 名無しさん
    • 2019年04月13日 15:19
    • ID:iX9pbER30
    • これ、不正の基準をひっくり返すことになったりして。
      例えば他メーカーが今回の例を見て社内で厳密な基準でチェックしたら
      同レベルかもっとひどかったりして俺も俺もの展開に。
      実は国の点検基準を見直しさせたいスズキのトリックプレーの可能性が。
33. • 33. 名無しさん
    • 2019年04月13日 15:20
    • ID:P7XN.o7u0
    • >>28
      古いディーゼルの黒煙はたまに落ちるな
      あと古い設備更新したとき慣れずに光軸調整失敗したのもあった
      基本違法改造とかしなきゃだいたい通るよ
34. • 34. 名無しさん
    • 2019年04月13日 15:22
    • ID:P7XN.o7u0
    • >>31
      今見たらページ真ん中だけど？
      PC版もスマホ版も
35. • 35. 名無しさん
    • 2019年04月13日 15:25
    • ID:vhsKn.vN0
    • こういうのって過去にさかのぼって事故の原因とか調べなおすのかな？
      どうせ保険会社とツーカーで適当なんだろうなぁ。
36. • 36. 名無しさん
    • 2019年04月13日 15:34
    • ID:FFBwhvew0
    • >>9
      事故の原因がブレーキの制動力不足なんて専門的に調べなきゃわからんしブレーキ踏むのが遅かったで片付けられそうだよな
      今まで問題なかったんならいんじゃねって言ってる奴は考えが浅はか過ぎる
37. • 37. 名無しさん
    • 2019年04月13日 15:46
    • ID:rMz3R0ND0
    • どこまでもスズキを擁護したいアホとマヌケばっかで笑う
      やらなきゃならん事やってないんだからそりゃもう悪よ
38. • 38. 名無しさん
    • 2019年04月13日 15:56
    • ID:iF5YG.Cl0
    • >>32
      あるわけねぇだろ。ほんと擁護派は
39. • 39. 名無しのプログラマー支払ったら
    • 2019年04月13日 16:00
    • ID:2MXOo.jH0
    • うちにも一台あるけど別にどうでもいいお
      実際走って止まるんだから
      またこんど4WD5MT買うぜ
40. • 40. 名無しさん
    • 2019年04月13日 16:01
    • ID:D5lNx.HT0
    • 当時入社した高校生も56歳
41. • 41. 名無しさん
    • 2019年04月13日 16:05
    • ID:eFc.LVCn0
    • >>34
      うん、真ん中ではあるけどスクロールしないと隠れているのは事態を軽視しているようにしか見えない。
      パロマの給湯器とかパナソニックの石油暖房器なんかも出来る限り目立つようになってた。
42. • 42. 名無しさん
    • 2019年04月13日 16:07
    • ID:n1k2jv4f0
    • 俺の産まれる前から不正していて草
      戦犯のボケジジイどもを逮捕してくれ
43. • 43. 名無しさん
    • 2019年04月13日 16:24
    • ID:GmFzdp.J0
    • 不正四天王最弱かと思われてたのに
      蓋を開けてみたら最強クラス
44. • 44. 名無し
    • 2019年04月13日 16:26
    • ID:vaG9bE.00
    • 日本人は不正改ざんだらけだな
45. • 45. 名無しさん
    • 2019年04月13日 16:47
    • ID:v5G3KXI40
    • >>5
      アンチ乙、三菱はリコール隠すから
46. • 46. 名無しさん
    • 2019年04月13日 16:55
    • ID:ZpaWAz7V0
    • ※32
      マジで？
      さすが俺たちのスズキだな
      国の自動車行政を改めるために８０年代からコツコツ
      駐車ブレーキを使って制動力を水増ししたり、
      検査データを改ざんしたり、そもそも検査を省略したりして
      日産の完成検査不正が露見したときに国や顧客にウチはやってませんと報告し
      なおかつ今年まで不正を続けていたのにはそんな意図があったとは
      
47. • 47. 名無しさん
    • 2019年04月13日 17:49
    • ID:wawj1.hy0
    • >>32
      あガガイのガイ
48. • 48. 名無しさん
    • 2019年04月13日 17:50
    • ID:eFc.LVCn0
    • これよく見るとめちゃくちゃな内容だ
      ブレーキは制動距離10㎝の差でも命に関わることがあるからちゃんとしていれば
      亡くならずに済んだ方がいたかもしれない。
      ヘッドライトは対向車へのビーム攻撃になってそれが原因で事故が起こっていたかもしれない。
      スピードメーターは運転者が誤認して検挙に至ったかもしれない。
49. • 49. 名無しさん
    • 2019年04月13日 17:51
    • ID:LaSvIYgj0
    • >>4
      リコール隠しで事故起こして書類送検されたの知らんのけ?
50. • 50. 名無しのはーとさん
    • 2019年04月13日 17:51
    • ID:EF1dn4ru0
    • 安心しろ
      バレて無いだけですべてのメーカーが遣ってるのが現実だから
      
51. • 51. 名無しさん
    • 2019年04月13日 17:52
    • ID:LaSvIYgj0
    • >>49
      は>>3の間違いだ
52. • 52. 名無し
    • 2019年04月13日 18:02
    • ID:lFrLNxc20
    • 関係ないけど冬場のトヨタ車のリアブレーキ鳴きは異常
      白鳥のように鳴くのもあるね
53. • 53. 名無しさん
    • 2019年04月13日 18:24
    • ID:5k6biXoJ0
    • 市長選が終わったタイミングで届け出、っていうのがまたw
54. • 54. 名無しさん
    • 2019年04月13日 18:24
    • ID:3NdX5J1t0
    • エンジンよりブレーキ周りの方がお金かかるから当然。加わる力が違うんだよ。
      
      ブレーキはエンジンの加速を大きく超えた制動力が必要。
      制動に係わる力は一か所にかかるのと当然フレームで受け止める必要がある。
      エンジンは社内でも作れるがブレーキは別の会社の技術力が要求され、その割合が高いから難しいよね。
      
55. • 55. 名無しさん
    • 2019年04月13日 18:26
    • ID:LAZMsAY60
    • スズキはランプ切れが多いという声が多い
      そんなわきゃねーだろと思って観察してたら本当だった
      どうも信用ならんなスズキは
56. • 56. 名無し
    • 2019年04月13日 19:36
    • ID:Tyx1Q0oj0
    • >>41
      今開いてみたらスクロールしなくても表示される位置にあったけど・・・
57. • 57. 名無しさん
    • 2019年04月13日 19:37
    • ID:Q7wN0Zzz0
    • みんなやってるのとちゃうの
58. • 58. 名無しさん
    • 2019年04月13日 19:42
    • ID:pjE3czab0
    • 新古車格安やからお得やわ。全然問題ないけどなあ
59. • 59. 名無しさん
    • 2019年04月13日 19:58
    • ID:fy4tsfo30
    • >>45
      今まで何回も不正してましたごめんなさいを繰り返して、もうやってませんと言いながらまた不正がバレたスズキもかなり悪質だが
60. • 60. 名無しさん
    • 2019年04月13日 20:02
    • ID:fy4tsfo30
    • >>17
      車オタクはスズキしか買えない貧乏人ばかりだから
      今まで散々他社の不正やリコールを叩いてスズキ乗りの自分を正当化してたから、自分らが叩かれる側に回りそうになると全力で擁護してるんだぞ
61. • 61. 名無しさん
    • 2019年04月13日 20:10
    • ID:rsflz4JB0
    • レンタカーで現行のワゴンR乗ったけど、
      アクセル離しただけで凄い失速するぞ
      ブレーキ不正じゃなくブレーキ過剰なんだと思う
62. • 62. 名無しさん
    • 2019年04月13日 20:20
    • ID:1RJh1Niw0
    • 結局物作ってるところはどこも同じになってると思う話だとは思うがね
      わりとどうでもいいような問題でも問題報告すると対処が面倒くさいことこの上ないからそれでも責任持って対応してる雇われがどんなけいるかと
      この際だから車業界とか関係なく全業種見直してみる機会なんじゃないかな
      
63. • 63. 名無しさん
    • 2019年04月13日 20:33
    • ID:ZpaWAz7V0
    • ※61
      プレスリリースより
      1) 制動力検査における不適切行為
      ① 不合格とすべきものを合格として処理する行為
      ② 一部の検査項目について検査を省略する行為
      ③ メインブレーキの制動力検査で不適切な方法により合格の結果を得る行為
      ④ メインブレーキの制動力の検査において、踏み方を変えたり強く踏んだりする 行為及びパーキングブレーキを強く引いて合格の数値を出したりする行為
      ⑤ パーキングブレーキの制動力検査で不適切な方法により合格の結果を得る行 為
      ⑥ ブレーキの引きずり検査をドライブに入れた状態で実施する行為
      ⑦ 車両重量が正しく計測されていないにもかかわらず、そのまま検査を実施した 行為
      ⑧ 制動力検査に合格はしたものの、完成車チェックシートに計測値とは異なる数 値を記入する行為
      
64. • 64. 名無しさん
    • 2019年04月13日 20:36
    • ID:nGVqBUxc0
    • ちゃんと新聞読めよ。ブレーキの制動力を不当にかさ上げして不合格の車を合格にしてたんだからな。言い訳ご無用の故意犯
      
      燃費不正がバレた時は国内の工場責任者達がグルになって組織隠蔽。ブレーキ不正の証拠資料は破棄改ざん。検査員の試験中に試験官が答えを教えてくれるという優しい世界。リコール対象は国内生産全車種。二輪でも00年から不正やってる
      
      これはマジでスバル日産超え三菱未満レベル。よかったな上に三菱がいて
65. • 65. 名無しさん
    • 2019年04月13日 20:36
    • ID:8g.8y6MR0
    • >>27
      関係あるかボケ
66. • 66. 名無しさん
    • 2019年04月13日 20:50
    • ID:xyzIm39L0
    • >>50
      ワイも正直思う
      じゃあバレてるメーカーはどういう経緯でバレたのかって話やがおっと誰か来たみたいやわ
67. • 67. 名無しさん
    • 2019年04月13日 21:28
    • ID:ErwaIp5X0
    • >>66
      十中八九内部告発だろ
      
      それはそうと以前、新車のハスラー運転したらびっくりするぐらいブレーキが効かなかったことがあるんだが、1キロくらい走ったら普通に効くようになったことがある
      パッドかディスクの表面に何かあってそれが削り取られて効くようになったんだろうけど
      多分、こういう個体を無理やり検査に通してたんではないかと・・・
68. • 68. 名無しさん
    • 2019年04月13日 21:30
    • ID:wbeGeRAh0
    • これはコストカットのためのリコール隠しもあるで
69. • 69. 名無しのはーとさん
    • 2019年04月13日 21:49
    • ID:SFWHQGqR0
    • 本スレ212
      > スズキのABSは効きづらい
      > 予想していた制動距離が長すぎてぶつかったことがある
      
      根本的に車の運転に向いてないと思うわ
      
70. • 70. 名無しさん
    • 2019年04月13日 22:29
    • ID:lMM3U.CX0
    • 事故増えてないから問題ないとか言ってるアホ
      三菱も最初は運転手の責任で車は問題ないって言ってたぞ
      今まで運転手の責任だった事故もスズキ車のせいだった可能性がある
71. • 71. 名無しさん
    • 2019年04月13日 23:11
    • ID:.1ptwSKV0
    • >>67
      それはパットかディスクの供給メーカーに問題が有るんじゃん
72. • 72. 名無しさん
    • 2019年04月13日 23:14
    • ID:9Lu2H3HL0
    • 現代傘下になって、少しはケンチョナヨ精神勉強して来いや