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http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51562235.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2019年04月15日 18:36
   • ID:Mpfnxsc00
   • 昔乗せてもらったオデッセイエクスクルーシブは高級車な感じがした。
2. • 2. 名無しのプログラマー
   • 2019年04月15日 18:40
   • ID:6.RgXd.r0
   • エクステリアに銀メッキパーツが多用されてて、
     しかも面積が広めなのが安っぽく見える理由な気がする
3. • 3. 名無しさん
   • 2019年04月15日 18:59
   • ID:wtK6MO.C0
   • アキュラは極めてアメリカンブランドなデザイン
     欧州デザインじゃないと気が済まない人には不評だね
     
     いやまあレジェンドにライバルに勝てる内装が備わっているかと聞かれればノーだけど
4. • 4. 名無しさん
   • 2019年04月15日 19:03
   • ID:HewbA2Pv0
   • クラリティPHEVが588万で、インサイトが326万だけど
     インサイトの見た目なら400万と言われても納得できるかな
     クラリティPHEVは良くて300万、下手すりゃ200万って感じ
5. • 5. foufifty%の名無しさん
   • 2019年04月15日 19:03
   • ID:WUkffgFS0
   • アキュラのAマークなら、レクサスのイトマキグリルの方がいいわ
6. • 6. 名無しさん
   • 2019年04月15日 19:05
   • ID:W541xjY30
   • 高級感を演出する要素の一つに車内空間の広さがある。
     ただ、ホンダは基礎設計が良すぎてフィットやN-BOXといった普及価格帯の車ですら車内空間が広い。
     だから、そこからCセグメント以上に乗り換えても高級感を感じにくい。
     
     トヨタは普及価格帯のプリウスやアクアやヴィッツだと車内空間かなり狭い。
     とくに後部座席は狭いし背が低過ぎる。
     だから、そことの比較で上級車に乗り換えた時に差を実感しやすく、それを高級感と捉えがちというか価格差を納得しやすい。
7. • 7. 名無しさん
   • 2019年04月15日 19:05
   • ID:AUTG8c.20
   • 免許取りたての頃に色々なメーカーの試乗したけど
     ホンダはとにかく内装がやすっぽいというか物理的に薄かった
     以来ホンダは敬遠しとる。最近のはどうなったのか知らんけど
8. • 8. あうんな名無しさん
   • 2019年04月15日 19:07
   • ID:SjBIfz8P0
   • クラウンやシーマクラスの車を作ったことがないから、作り方がわからないんだろうな。
     だから、コンパクトクラスの車を次々大きくしていって、ステップアップする客層に合わせていっている。当然、コンパクトクラスがベースの内外観にプラスアルファだから安っぽくなる。
9. • 9. 名無しさん
   • 2019年04月15日 19:07
   • ID:Ay4paGx80
   • >>なぜホンダの車は、高級感が無いのか？
     
     ＞実際に高級ではないからである。
     ＞以上。
     
     これで結論出とるわ
10. • 10. 名無しさん
    • 2019年04月15日 19:09
    • ID:zQRwRfe.0
    • 他社同クラスと比較しても特に安っぽくない値段相応な印象かな。高級「路線」は向いてないって言いたいんだろうけど。むしろレクサス乗った時、これでこ
11. • 11. 名無しさん
    • 2019年04月15日 19:09
    • ID:9vvdhJRn0
    • もはや本田技研工業じゃなく、単なるホンダ屋になってしまったから。
12. • 12. 名無しさん
    • 2019年04月15日 19:13
    • ID:dVAlCKNl0
    • ホンダはラグジュアリーじゃなくていいから
      機能性で負けないで欲しい
13. • 13. 名無しさん
    • 2019年04月15日 19:17
    • ID:OXRGdNAx0
    • トヨタ=しょうもないビニールやプラスチックしか使わずに高級そうに見せてアホ共にウケるのように作るのが上手い
      マツダ=高級感あるが金太郎飴
      スズキ=安物使ってオシャレに見せるのが上手い
      ホンダ=絶望的にセンスが無い
      その他=どうでもいい。特に日産
14. • 14. 名無しさん
    • 2019年04月15日 19:18
    • ID:.E3Siy4w0
    • アキュラ出せばいいのにレクサス一人勝ちやん
15. • 15. 名無しさん
    • 2019年04月15日 19:22
    • ID:fll17MMj0
    • 軽自動車屋さんに無茶を言ってはいけない
16. • 16. 名無しさん
    • 2019年04月15日 19:25
    • ID:AvaR8cog0
    • シビック高すぎる
      
17. • 17. 名無しさん
    • 2019年04月15日 19:28
    • ID:IKhEFofd0
    • 昔のホンダは道具感もあって、使い勝手も良かった。
      初代や二代目のステップワゴンなんてそう。普通のグレードなら200万円ちょいで買えた。
      オデとかフリードとかは今のままの路線で良いので、枯れた技術使って部品流用して、そこそこの内装でステップワゴンを200万円以下で出してみれば良い。
      中途半端（どころか高価）に高くて、中途半端な装備だから現行は売れない。
18. • 18. 名無しさん
    • 2019年04月15日 19:28
    • ID:rWtt.c8.0
    • 高級っぽく見せるのが上手いのがトヨタ
      同価格帯の車で比較したらどこのメーカーでも当然落ちるわ
19. • 19. 名無しさん
    • 2019年04月15日 19:30
    • ID:DtENOiGN0
    • この手の記事を見ると毎回書いてるけどホンダは日産やマツダみたいなグラマラスな曲線のボディを作れない、だからほぼ直線的で野暮ったくて見栄えが悪い。
      さらに言えば塗装も悪いし何から何までとにかく高級感とは程遠い。
      ホンダ党だけどホンダ好きな人ってそもそも高級車求めてないんじゃない？
      一回くらいは本気で作ったホンダの高級車って奴を見てみたい気もするけどどうせ売れないだろうし期待もしてない。
20. • 20. 名無しさん
    • 2019年04月15日 19:30
    • ID:R03FarBa0
    • そりゃジャップなんか相手にしてももうからないからな
21. • 21. 名無しさん
    • 2019年04月15日 19:34
    • ID:VArxbkdy0
    • 高性能、高額であっても誰しもが高級にはなれないとはよく言ったもん
22. • 22. 名無しさん
    • 2019年04月15日 19:37
    • ID:5SeXgOAi0
    • >>9
      所詮値段相応でしかないからな。
      値段より上の高級感を感じてるなら、先入観やイメージに踊らされてるだけ。
      ノースフェイスのバッグ買って自分がイケてる気になる学生と一緒。
23. • 23. 名無しさん
    • 2019年04月15日 19:39
    • ID:uFlD9n8A0
    • みんながホンダに求めているのが
      びっくりするような便利な小型車か元気に走り回る小型車だからなんじゃない。
      
      セドリックに乗っていた人がクラウンに乗り換えたり
      セルシオからスカイライン・高級外車からレクサスとかの人はいそうだけど、
      はたして他社の高級車からレジェンドになる人はいるかなぁ。
      売れないものを一生懸命造っても株主から怒られるだけのような気がする。
24. • 24. 名無しさん
    • 2019年04月15日 19:47
    • ID:qK5M.Pe.0
    • レジェンドだけだわ
      アコードは次期型から高級感あるんだが・・・
25. • 25. 名無しさん
    • 2019年04月15日 19:48
    • ID:qK5M.Pe.0
    • >>19
      グラマラスwwwww
      ハリボテボデー可哀想だな(笑)
26. • 26. 名無しさん
    • 2019年04月15日 19:48
    • ID:qK5M.Pe.0
    • >>13
      マツダはビニール感凄いよ
      なんだこれと思ったわ
27. • 27. 名無しさん
    • 2019年04月15日 19:50
    • ID:yIlhYlaW0
    • 中身にコストをかけまくったら予算足りなくなったから内装共通パーツでええやろって感じがする
      レジェンドとかアコードは乗ったことあるけどめちゃくちゃ良い車
      宣伝も売り方も下手なんだよなぁホンダは
28. • 28. 名無しさん
    • 2019年04月15日 19:58
    • ID:qG8.UFM90
    • エリシオンの2.4はアルヴェルの2.4より速かったぜ
29. • 29. 名無しさん
    • 2019年04月15日 19:59
    • ID:OXRGdNAx0
    • >>26
      マツダ車ちゃんと見た？
      ソフトパッド使ってるけどトヨタみたいにダッシュボードに恥ずかしげもなく革【調】のビニール貼ったりしないよ(^^;
      革シートもレクサスで使われてるような高級なの使ってるから調べてみて！
      すぐソース出るから👌
30. • 30. 名無しさん
    • 2019年04月15日 19:59
    • ID:ZFK4ee6f0
    • 現行レジェンドはNSXと同じハイブリッドシステムが1/3の値段で買えるんだ。前後逆だけどなw
31. • 31. 名無しさん
    • 2019年04月15日 20:01
    • ID:2AbEsMpu0
    • 横置きエンジンでもFRルックに見せてるボルボのように設計
      したら多少は台数伸びるかな・・・縦置き作らないみたいだし
      内装は欧州大好き日本人のために欧州高級メーカーからデザイナー引き抜くか
      このまま高級アメリカンなマイノリティ狙いのままで行くか・・
      
32. • 32. 名無しさん
    • 2019年04月15日 20:02
    • ID:OXRGdNAx0
    • >>28
      貨物に走行性能なんか必要無いんやで。
      ミニバンなんぞ何も分からん貧乏人が買うモンやから
33. • 33. 軍事速報の中将
    • 2019年04月15日 20:08
    • ID:ZStiLMdo0
    • 高級品と高級車の区別がついていないんだと思う。
      NSX、ホンダジェット、NＲ750。
      ホンダにとっての「高級」という概念は、これらに集約されている様に思う。
34. • 34. 名無しさん
    • 2019年04月15日 20:27
    • ID:2L.Z4oK20
    • トヨタもドアトリムとかダッシュボード剥がすと酷いもんだけどな
35. • 35. 名無しさん
    • 2019年04月15日 20:54
    • ID:hnv6BnDS0
    • ホンダの高価格は細かい作りはしっかりしてるけど、いかんせんデザインが古臭い。
      真逆をいくのがマツダで見た目は高そうに見えるけど仕上げが雑で安物であることを隠せない。
      マツダがデザインしてホンダが作ればいい感じやないかな。
36. • 36. 名無しさん
    • 2019年04月15日 20:55
    • ID:vYc4calS0
    • 高級でもないし低性能
      在日に乗っ取られた惨めな半島企業それがあほんだ
37. • 37. 名無しさん
    • 2019年04月15日 21:02
    • ID:2L.Z4oK20
    • 中国製を組み立てるだけだしな…
38. • 38. 軍事速報の中将
    • 2019年04月15日 21:15
    • ID:ovf4qKad0
    • っちゅーか、高級感って要るかぁ？
39. • 39. 名無しさん
    • 2019年04月15日 21:51
    • ID:ehUlBIdp0
    • エリシオンが生産終了？何アホな事いってんだめっちゃ現役だぞ
      ネームプレートがオデッセイになっただけだ
40. • 40. 名無しさん
    • 2019年04月15日 21:59
    • ID:GhltGnVD0
    • >>29
      で値段も高級車並みだろ
      そらそうよ
41. • 41. 名無しさん
    • 2019年04月15日 22:05
    • ID:Ygt47sBf0
    • FRの高級車ないからなあ
42. • 42. 名無しさん
    • 2019年04月15日 22:10
    • ID:YJxZMwjP0
    • 目の見える所に金かけるかメカに金かけるか
      メカに金かけてるから同クラスでは見た目では金かかってないように見える
      
      レジェンドを同クラスのレクサスやベンツBMWと比べればわかる
      
      
43. • 43. 名無しさん
    • 2019年04月15日 22:18
    • ID:twtX2EuK0
    • >>16
      安いだろ
44. • 44. 名無しさん
    • 2019年04月15日 22:19
    • ID:twtX2EuK0
    • >>42
      レジェンドのコスパはハンパないよな
45. • 45. 名無しのプログラマー
    • 2019年04月15日 22:21
    • ID:eShzQkqI0
    • 現行アコード乗ってるけど確かに400万の車には見えん。
      でも乗り心地も走りも満足してる
46. • 46. 名無しさん
    • 2019年04月15日 22:25
    • ID:GQn.EkOE0
    • シーマがあの内装で安いからなあ旧式だから当たり前だが
47. • 47. 名無しさん
    • 2019年04月15日 22:25
    • ID:hoc4Cn..0
    • 高級感はこういうものって先入観で見てるから、そこから外れたホンダ車は高級に見えないだけだろ。
      高級車を知らないオレから見れば、ホンダの高額車は、十分高級車だよ。
48. • 48. 名無しさん
    • 2019年04月15日 22:28
    • ID:OmAt0ROi0
    • ホンダを一言で言えば「幼稚」。
      小手先でいじり倒して醜い造形を作り出すのが一番得意。
49. • 49. 名無しさん
    • 2019年04月15日 22:39
    • ID:qBcDfZ1G0
    • >>32
      ＬＭとかご存じない？
50. • 50. 名無しさん
    • 2019年04月15日 22:43
    • ID:SWPOdy.T0
    • 勘違いしてる人がチラホラ居るが
      インテグラとか初代NSXをまんま売ってたの見ても分かる通り、アキュラは高級ブランドとはちょっと違うぞ
51. • 51. 名無しさん
    • 2019年04月15日 22:48
    • ID:zc.APZFM0
    • >>29
      説明擁護ご苦労さんｗ
      高級だろ凄いだろとアピールしている
      二流マツダは買う気無いからさ
      
52. • 52. 名無しの権兵衛
    • 2019年04月15日 22:51
    • ID:K9PbjL.f0
    • 初代NSXに乗った時
      子供ながらに安っぽい内装と感じたな
      
53. • 53. 名無しさん
    • 2019年04月15日 23:14
    • ID:4Rlz0ZoM0
    • >>32
      いい加減外を出歩けよ
      ネットの知識だけでドヤるオジサン恥ずかしいゾ
54. • 54. 名無しさん
    • 2019年04月15日 23:17
    • ID:R4PGNNI80
    • レクサスやクラウンなど後ろに乗せてもらうことがよくあるんだけど、フラフラ・フワフワで気持ち悪くなって、正直乗せてもらうのが嫌だ。レジェンドの前のタイプに乗せてもらったこともあるけどそんなことはなかった。まあ車酔いにはあまり強いほうじゃないんだけどね。
55. • 55. 名無しさん
    • 2019年04月15日 23:42
    • ID:G6T7W2VG0
    • 掲げてる思想信条が高級車高級ブランド造りに向いてないからな
56. • 56. 名無しさん
    • 2019年04月15日 23:52
    • ID:lCF.N4bN0
    • 3台乗り継いだホンダ好きだけど
      ソバ屋のバイク屋に何を求めているんだ
57. • 57. 名無しさん
    • 2019年04月15日 23:54
    • ID:lCF.N4bN0
    • >>52
      NSXは内装の接着剤がシビックと同じだからシビックの匂いがするんだよ
      あぁ確かにホンダだと安心する点でもありがっかりする点でもある