戻る

このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51563004.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2019年04月19日 11:50
   • ID:e6o72rQ70
   • 例え、どんな車でも面白さを見つけ出せない奴はスペック絶対主義に傾倒する。
     
2. • 2. 名無しさん
   • 2019年04月19日 12:01
   • ID:QayEtKlV0
   • ギヤ比だな。ドリブンスプロケットの歯数って、見落とされがちだね。
3. • 3. 名無しさん
   • 2019年04月19日 12:01
   • ID:6HshSZF10
   • 宇宙でも慣性はあるだろ
4. • 4. 軍事速報の中将
   • 2019年04月19日 12:03
   • ID:sECS0Y1y0
   • クソ重くて動かんクルマを、強大なパワーでもって無理やり加速させる感覚もなかなか楽しいぞ
5. • 5. 軍事速報の中将
   • 2019年04月19日 12:08
   • ID:Y50akYTB0
   • GT-RとタイプR持ってるが手の内に収まるのはタイプRの方ではある
6. • 6. 名無しさん
   • 2019年04月19日 12:09
   • ID:BLKjiV3Y0
   • 今の車出来が良すぎて「面白い」ってとこまでいくと危険なスピードになっちゃうね
     昔のガタガタギシギシいってる車だとそこそのスピードでヤベーって感じになってたけど
7. • 7. 名無しさん
   • 2019年04月19日 12:15
   • ID:mhASSRMo0
   • それぞれ違った楽しみ方があると思うよ。
     ただ、※欄にも居るけど
     軽い車で重い大パワー車をつつき回してヘタクソ呼ばわりする奴も車の性能に頼っているだけだと自覚したほうがいいね。
     逆の車に乗ったら同じようにつつかれるだけ。
     
8. • 8. 　　
   • 2019年04月19日 12:19
   • ID:6E6OyRr20
   • 重い車体に軽快感を持たせたいから大きなエンジンを載せるんだろ
     昔は軽いことイコール・シンプルな構造だったけど
     今はそうでもないからさらにややこしくなる
9. • 9. 名無しさん
   • 2019年04月19日 12:25
   • ID:glT58nNv0
   • 軽けりゃ軽いほどいいってんならアルトワークスよりアルトバンの方がいいことになる
     要はバランスだよね
     そのバランスが人によって違うみたいだけど俺は程よくロールするFFのMTなら何でもいいかな
10. • 10. 名無しさん
    • 2019年04月19日 12:29
    • ID:1b6JDcdD0
    • 実際、アルトバンのMTは面白いぞ
11. • 11. 名無しさん
    • 2019年04月19日 12:32
    • ID:OkRwUMMh0
    • スーパーヒーローになったみたいな視線を浴びるからランボルギーニが一番楽しい
12. • 12. 名無しさん
    • 2019年04月19日 13:00
    • ID:gONAQYA60
    • 確かにたまにMT軽トラ乗るとうっかり購入を検討してしまうくらいに楽しい
13. • 13. 名無しさん
    • 2019年04月19日 13:04
    • ID:BeWa6BcT0
    • 15シルビア。かっこよかったし何回乗っても楽しかった。
14. • 14. 名無し
    • 2019年04月19日 13:06
    • ID:wwUh66qi0
    • 巨漢のブーちゃんがパワーが有っても魅力ゼロ。
      スラっとしたイケメンが軽やかに動く方がモテるｗ
      
      基本車にとって軽さは「正義」。
      自重でしかタイヤに面圧かけれないブーちゃんは存在意義無し。
15. • 15. 名無しさん
    • 2019年04月19日 13:18
    • ID:bW99qvok0
    • フォルクスワーゲン　ルポ、ルノートゥインゴ、プジョー１０６で迷ってる。
      ００年代で似たようなジャンルの国産車だと何あるか教えてくれ
      出来ればシビック以外で
16. • 16. 名無しさん
    • 2019年04月19日 13:24
    • ID:BeWa6BcT0
    • 昔はローバ－時代のミニ。今はノートeパワーニスモエス。
17. • 17. 金ぴか名無しさん
    • 2019年04月19日 13:44
    • ID:QouoYtrO0
    • 軽くて馬力有れば空も飛べるやろ。そらええことづくめや
18. • 18. 名無しさん
    • 2019年04月19日 13:45
    • ID:6weEvPyS0
    • どっかの関係者が「50馬力上げるより50kg軽くしろ」って言ってたな･･･
19. • 19. 名無しさん
    • 2019年04月19日 14:10
    • ID:QZC9kIy80
    • パワーは免許取り立てでも分かる面白さだな
      操舵だなんだだと、ある程度上手くならないと楽しめるまで持っていけない
20. • 20. 名無しさん
    • 2019年04月19日 14:37
    • ID:S8HVsglE0
    • >>8
      それは加速に関してだろ。コーナーリングや操作性に影響するのはやはり重さになってくる。
21. • 21. 名無しさん
    • 2019年04月19日 14:42
    • ID:jMOPqRAI0
    • >>15
      みんな大好きコルトRALLIART Version-R
22. • 22. 名無しさん
    • 2019年04月19日 14:54
    • ID:ae14RyAC0
    • 本スレ
      > 318iS乗ってるけどM3のが楽しいと思うの
      
      なんかの企画でサーキット用のオモチャとして買ったE36のM3オーナーが
      318ci乗って「こっちの方が軽快で楽しい」って言ってたな
      
      ※15
      マーチの12SRマジでおすすめ。
      2代目スイスポも後期でめっちゃ良くなった。前期は残念なので注意。
      
      
23. • 23. 名無しさん
    • 2019年04月19日 15:13
    • ID:ym1P5qBl0
    • 特定の現行車名ありきではないフリートークを評論家にさせると、「軽さって相対的な表現だけど、絶対値として1トンを切るクルマには確実にファンかある」って言うよね。
24. • 24. 名無しさん
    • 2019年04月19日 15:20
    • ID:cme9suUW0
    • 運転の楽しさにおいてシフトフィールはすごく大事だとアルトワークスに試乗して感じた
25. • 25. 名無しさん
    • 2019年04月19日 15:21
    • ID:KR3d1zAp0
    • そんなに軽さ軽さ言うならバイクに乗ればいいのに
26. • 26. 脳汁ドバドバ
    • 2019年04月19日 15:22
    • ID:inL76GZy0
    • >車運転して面白いと思うのは馬力やトルクより軽さ
      
      そんな風に考えていた時代が俺にもありました。
      
      スポーツプラスモードに切り替えて、3L直6ツインターボ410馬力550Nmを開放してやった時の快感はちょっとヤバイです。
27. • 27. 名無しさん
    • 2019年04月19日 15:48
    • ID:ym1P5qBl0
    • 特定の現行車名ありきではないフリートークを評論家にさせると、「軽さって相対的な表現だけど、絶対値として1トンを切るクルマには確実にファンかある」って言うよね。
28. • 28. 名無しさん
    • 2019年04月19日 16:20
    • ID:IcT76z.g0
    • 考え方を突き詰めていくとチャリに行きつくけどな
29. • 29. 名無しさん
    • 2019年04月19日 16:22
    • ID:qC0Oal6q0
    • 本当にクルマが好きだと、どんな車でも運転しているうちになんとなく楽しくなっちゃうものよ
      常に愉しめるって言うのとは違うかもしれないけどね
30. • 30. 名無しさん
    • 2019年04月19日 16:54
    • ID:Dg6YuvC90
    • 安全性を犠牲にして軽さを追求するスズキ最強！
31. • 31. 名無しのプログラマー
    • 2019年04月19日 17:08
    • ID:prqULOwj0
    • 最新のワークスとかも軽くて楽しいよな　ノーマルだと足がクソだから交換必須だけども
32. • 32. 名無しさん
    • 2019年04月19日 17:14
    • ID:8XALDsgn0
    • 同じくらいのパワーウェイトレシオでも、絶対的に軽い車と重い車では感覚が違うよな
      重い車は重量物振り回してる感じがやっぱりする
      どっちがいいかは好みだけど、俺は軽い方がいい
33. • 33. 名無しさん
    • 2019年04月19日 17:42
    • ID:xlGLPly00
    • バランスと走る場所でしょ
      500PSのBNR34で岡山国際サーキット走ってるけど、ちと重い
      速くて楽しいけどね
      
      で同じコースを1100kgで260psのポルシェ911で走ると丁度いい
      パワーは無いけど、そのぶん楽しいってレベル
      
      おまけでJAF戦仕様の初期型ロドスタ
      こいつは4速で侵入するコーナーがあって高速コーナーが怖くてしょうがないｗ
      ロドスタ如きのパワーじゃ高速域でのコーナーはトラクションが無いも同然
      慣性に対抗してタイヤグリップのみで車体を支える感覚・・・怖いのよね
      ミニサーキットのテストじゃもう楽しくて仕方なかったロドスタ君なのに
34. • 34. 名無しさん
    • 2019年04月19日 17:43
    • ID:uVFKEhKP0
    • 回頭性かな
      R30からFCに乗り換えた時、その違いにおったまげたわ
35. • 35. 名無しさん
    • 2019年04月19日 17:48
    • ID:Xy0a9ia90
    • まぁ、重い車は無駄な挙動が出るから感覚がズレるのは確かだな。
      軽ければ軽いほど一体感が増す。
      バイクが良い例。
36. • 36. 名無しさん
    • 2019年04月19日 17:54
    • ID:u7JWBKiB0
    • >>25
      バイクだって軽けりゃいいって訳でもないしな
37. • 37. 名無しさん
    • 2019年04月19日 18:33
    • ID:yl.K5jQK0
    • サニートラック楽しかったな。
      シフトがスコスコに決まって。
      ダットラとマツダプロシードトラックはあんまり楽しくなかったな。
38. • 38. 名無しさん
    • 2019年04月19日 18:46
    • ID:M4s6Cotk0
    • rx7とロドスタ乗ってたけど、パワー無いのはつまらない
      ロドスタってどこが面白いの?　皆、ドラテクあるってこと?
      個人の感想
39. • 39. 鳩山「毎日がエイプリルフール」
    • 2019年04月19日 18:55
    • ID:6J3o6Od60
    • 台風や竜巻で軽い車がころころ転がってる動画がを見たらなぁw
40. • 40. 名無しさん
    • 2019年04月19日 18:55
    • ID:JvtL9mZv0
    • 俺は重い方が好き
      思い通り動かないところまで読んで運転して
      思い通りの動きさせた時の快感が好き
41. • 41. 名無し＠MLB NEWS
    • 2019年04月19日 19:04
    • ID:qkUjdwF70
    • 318iSは25年乗り続けてるけど最高だわ。
      単に軽いだけじゃなくて、鼻先軽く前後バランスもとれてないといかんと思う。
      でも世間は呪文のようにシルキー６シルキー６言うからねw
42. • 42. 名無しさん
    • 2019年04月19日 19:34
    • ID:UI62.oQx0
    • GC8は軽くてパワーがあって乗り換える気にならなかったが寿命で乗り換えた車はどれもパワーの無さより重さに嫌になった。
      今はデミオディーゼルだけどそこそこ楽しい気がするが自分が歳とったせいかもなー
43. • 43. 名無しさん
    • 2019年04月19日 20:03
    • ID:RLcYOB.t0
    • 軽なんて幾ら軽くても全然楽しく無えぞ
44. • 44. 名無しさん
    • 2019年04月19日 20:14
    • ID:Fr3H3YvK0
    • ワイ、ブーストアップしたコルトVR(1120kg 154PS+α)から
      スイフトRS(870kg 91PS)への乗り換えを決意して先日契約
      さすがにもうちょっと馬数が欲しいとは思うが、NA MTの軽に乗っても
      楽しいと思うタチだから、足とブレーキやればそこそこ楽しめるだろうと思ってる
45. • 45. 名無しさん
    • 2019年04月19日 20:26
    • ID:Gm42YFkX0
    • GT-Rだと次元の違う話になっちゃうな。
      個人的にはMX-5を少し大きく高出力化して上級に上げる代わり、現状のMX-5より一回り小さく1500cc以下のエンジンを乗せたMX-3とか作って欲しいよ。
46. • 46. 名無しのプログラマー
    • 2019年04月19日 21:32
    • ID:RTTk51y70
    • 軽さは正義だよ。
      重いからタイヤは太くなる、加速しないからパワーがいる。
      頭悪すぎの車だ。
47. • 47. 名無しさん
    • 2019年04月19日 21:38
    • ID:5TSxHRJf0
    • 屋根があるか無いかだな
48. • 48. 名無しさん
    • 2019年04月19日 21:59
    • ID:qLTTSmpN0
    • 力こそパワーだよ兄貴！
      
49. • 49. 名無しさん
    • 2019年04月19日 22:53
    • ID:30eND5.q0
    • 軽い車は大好きだけど
      パワーとかトルクのデカい車も運転してて非常に楽しい。
      運転の面白さは１つだけじゃない。
      それでいいだろ。
      これ語り出したら○○する時の挙動が～とかマニアックな面白さ語り出す奴が絶対にいるな。