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http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51563267.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2019年04月23日 11:53
   • ID:uW2pUQ5L0
   • 俺は三菱に興味なんて無いがやっぱり昔から続いた名前が消えるのは寂しいなぁ……
2. • 2. 名無しさん
   • 2019年04月23日 12:13
   • ID:Q93pAns60
   • ミツビシなんてなくなればいいのに。
     すでに存在価値ないやんか
     
3. • 3. 名無しさん
   • 2019年04月23日 12:15
   • ID:LOhjj.A90
   • ♪緑の中を～走り抜けてく真っ赤なクルマ！
4. • 4. 名無しのPCパーツ
   • 2019年04月23日 12:17
   • ID:XDedsNmF0
   • スズキだってエスクード諦めてんだぞ
     (ラダーフレームのエスクードは終了した)
     エスクード、パジェロがアウトでランクル1強だな
5. • 5. 名無し
   • 2019年04月23日 12:26
   • ID:OjnP7ovv0
   • ※2
     存在価値で物事決まるんならお前は産まれて来ちゃいけなかったのにな
6. • 6. 名無しさん
   • 2019年04月23日 12:30
   • ID:QE18banL0
   • パジェロ製造は国外向けとデリカ作ってるよ。
7. • 7. 名無しさん
   • 2019年04月23日 12:37
   • ID:Jjxa6D5K0
   • スナール「この中に必要ない方がますね」
     西川「やめたれ」
     ゴーン「だから私が」
     ( 　´･ω･`　)「...」　
8. • 8. 名無しさん
   • 2019年04月23日 12:45
   • ID:V..NorwI0
   • ランクルみたいな一大ブランドだったのにな
     免許取ったらいずれは乗りたいと思ってた車だった
9. • 9. 名無しさん
   • 2019年04月23日 12:48
   • ID:DfqhCyT50
   • ランクルと比べると格落ち感がね。
     ZXとじゃ比べ物ならないしGXと比べても一格落ちる。
10. • 10. 名無しさん
    • 2019年04月23日 12:48
    • ID:rwbVIt0k0
    • CEOが益子である限り三菱の改善はあり得ないわ
11. • 11. 名無しさん
    • 2019年04月23日 12:49
    • ID:w5n0GPNN0
    • 海外では売り続けるのだからブランド捨てたわけじゃないでしょ
      ビッグネームを消さざるを得ないくらい日本市場で三菱が危篤状態なだけだ
12. • 12. 名無しさん
    • 2019年04月23日 13:13
    • ID:uW2pUQ5L0
    • もうパジェロ見かけなくなったな
      たまに見かけたネクスポや道路公団仕様のパジェロもいつの間にかエクストレイルに変わってるし…
13. • 13. 名無しさん
    • 2019年04月23日 13:35
    • ID:UGuYena70
    • これはだめかもわからんね
14. • 14. 名無しさん
    • 2019年04月23日 13:50
    • ID:o7YOG3El0
    • 99%舗装路の日本じゃこんな自動車需要ないししゃーない
15. • 15. 名無しさん
    • 2019年04月23日 13:59
    • ID:Cze8qRCi0
    • 【至急求ム】三菱自動車の日本国内での存在価値
16. • 16. 絶望的名無しさん
    • 2019年04月23日 14:57
    • ID:Yd.TywDU0
    • 自衛隊に納入する分は作り続けるでしょうな
17. • 17. 名無しさん
    • 2019年04月23日 14:59
    • ID:UzQjPnLm0
    • >>4
      ラダフレームが〜走破性が〜って言ったところで国内に需要は無いってことか……
18. • 18. 名無しさん
    • 2019年04月23日 15:16
    • ID:X6orR1ST0
    • >>17
      高速スラロームするとやべー動きするからなぁ
      操作遅れが凄くて慣れてないと危ない
      ゲレンデの新型はこの辺うまく作り直したらしい
19. • 19. 名無しさん
    • 2019年04月23日 15:19
    • ID:uW2pUQ5L0
    • これで噂になってたパジェロミニも中止かな
      そもそも計画があったのかすらわからんが
20. • 20. 名無しさん
    • 2019年04月23日 15:54
    • ID:yyyS3Kcg0
    • 落ち目のガチクロカンと売れ筋のナンパSUVの両立は体力無いメーカーにはちと難しいか
      ランエボしかり何時か復活出来るといいね
      
21. • 21. 名無しさん
    • 2019年04月23日 16:40
    • ID:TdvCiDad0
    • 三菱「イクリプスクロスがあればパジェロなんて要らんのや！」
22. • 22. 名無しさん
    • 2019年04月23日 17:09
    • ID:.MIsmt0e0
    • 国内はもうダメやね
      軽自動車とミニバンばっかや
23. • 23. 名無しさん
    • 2019年04月23日 17:14
    • ID:M.C6Xa1N0
    • 三代目で一気にデカくなってから購買欲無くなったなぁ
      
      初代の三角窓は使いやすかった。
24. • 24. 名無しさん
    • 2019年04月23日 17:46
    • ID:HVlLXoLi0
    • 日産も三菱も地に堕ちたものだな…
      
      しかしトヨタが国内市場を異常独占したせいで新車を導入しても売れないということならば、やむを得ぬという所か。そうだな？
25. • 25. 名無しさん
    • 2019年04月23日 18:04
    • ID:zeCPrJdg0
    • 燃費と使い勝手とブランドイメージ（不正）で国内は残念な結果になったな
      庶民はNBOXやセレナなどの軽やミニバンになり金持ちはランクルに
      いびつな組織体制からくる不正の連続が原因か
26. • 26. 名無しさん
    • 2019年04月23日 18:24
    • ID:WCDV6C2r0
    • >>23
      イオとかジュニアとかのミドルサイズはそこそこ需要あったのにディーゼルが無かったのが痛かったな
27. • 27. 名無しさん
    • 2019年04月23日 18:30
    • ID:9uHLmiuJ0
    • スバル、マツダみたいにニッチ向けにラインナップ組めば良かったものの選択と集中を間違えて存在感すらなくなった。ミラージュなんか家電製品みたいだ。
28. • 28. 名無しさん
    • 2019年04月23日 18:47
    • ID:aofOq8.j0
    • 元デラ勤めだけど売れなくなっても自工は「パジェロ、パジェロ」で
      それよかもっと他に注力しろよと思ってた
      三菱のイメージリーダー的車だったからそう簡単に切れなかったのは解るが
      今回の国内生産終了は英断だと思うぞ
29. • 29. 名無しさん
    • 2019年04月23日 19:01
    • ID:WVH4DwIt0
    • ミツビシは社長がバカ過ぎた。
      
      金勘定は出来ても、車に対する愛が全く無い。
      
      そもそも自分で運転免許すら持って無い奴が自動車会社の
      
      社長をやるとかおこがましいわ。
30. • 30. 名無しさん
    • 2019年04月23日 19:33
    • ID:ljqfoWBi0
    • >>2
      お前みたいな存在価値マイナスのゴミよりかは世のため人のために役立ってるぞ
31. • 31. 名無しさん
    • 2019年04月23日 20:18
    • ID:qpJSIJUL0
    • この調子だとランエボが復活したとしても
      日産車としてだな。
32. • 32. 名無しさん
    • 2019年04月23日 20:41
    • ID:YiHCPKmW0
    • パジェロスポーツを日本導入するって言ってなかった？
33. • 33. 名無しさん
    • 2019年04月23日 21:34
    • ID:5ZG9.zx00
    • スズキのジムニーみたいな路線で行きゃよかったのに
34. • 34. 名無しさん
    • 2019年04月23日 22:37
    • ID:Ri3N2y3t0
    • やっぱりディーラーってしっかり教育するべきだと思うぞ。
      売ってやるの態度には一瞬で三菱が嫌いになったもんな。
35. • 35. 軍事速報の二等兵
    • 2019年04月23日 23:16
    • ID:EEGEUvsN0
    • J3R
      男の為の、男の車。
      パジェロ？　何だ？　その若造？
      そんな世代です。
      又、時計の針が１つ進むのか・・・・
      
36. • 36. 名無しのはーとさん
    • 2019年04月23日 23:50
    • ID:0c6sGt140
    • ディアマンテ・チャレンジャー・RVR・パジェロミニも売れてたのに何時までも代替わりしないわ二代目がゴミになるわ
      FTOやイオ・レグナムやセディアワゴンとかキチンと作ればモデル続いてたろうに
      上がダメだとどうしようもないね
      何台も乗り継いだけど愛想尽きた