1：自治郎 ★：2019/04/25(木) 21:59:15.44 ID:jHdlS4m+9.net
”三菱自動車は2019年4月24日、「パジェロ」に特別仕様車「ファイナルエディション」を設定し、700台の台数限定で販売を開始した。
国内販売向けパジェロの生産が、2019年8月をもって終了する。三菱のオフィシャルサイトによれば今回のファイナルエディションは、1982年の初代モデルの発売以来、37年の歴史をもつパジェロの「進化の最終形」だという。
3.2リッター直4ディーゼルターボエンジン（最高出力190ps、最大トルク441Nm）を搭載した「エクシード」をベースに、人気オプションを標準装備としている。
エクステリアにはルーフレールと電動ロングサンルーフを装備。ボディーカラーにはモノトーンの「ウォームホワイトパール」「ブラックマイカ」「スターリングシルバーメタリック」に、3ウェイツートンの「スターリングシルバーメタリック／アイガーグレーメタリック」を加えた全4色展開とした。
インテリアには本革シートとパワーシートを装備することで、質感の向上を図った。
このほか寒冷地仕様とリアデフロック、SRSサイドエアバッグ＆カーテンエアバッグを標準装備とした。
また、リアデフレクターとスペアタイヤカバー（メッキ）、マッドフラップ（アルミプレート仕様）といった人気のディーラーオプションを組み合わせ、「ファイナルエディションアクセサリーパッケージ」として設定した。
さらに、成約特典として「FINAL EDITION」のロゴ＆シリアルナンバー入りのイルミネーション付きスカッフプレートとシリアルナンバー入りのオリジナルウオッチ、オリジナルステッカーがプレゼントされる。
価格はベース車から24万8400円アップの453万0600円。三菱によれば「37年の感謝を込め」た価格設定だという。（webCG）”
2019.04.24
https://www.webcg.net/articles/-/40830
パジェロ ファイナルエディション
関連スレ
【企業】三菱自がパジェロ国内販売終了へ 海外では販売継続
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1555945243/
国内販売向けパジェロの生産が、2019年8月をもって終了する。三菱のオフィシャルサイトによれば今回のファイナルエディションは、1982年の初代モデルの発売以来、37年の歴史をもつパジェロの「進化の最終形」だという。
3.2リッター直4ディーゼルターボエンジン（最高出力190ps、最大トルク441Nm）を搭載した「エクシード」をベースに、人気オプションを標準装備としている。
エクステリアにはルーフレールと電動ロングサンルーフを装備。ボディーカラーにはモノトーンの「ウォームホワイトパール」「ブラックマイカ」「スターリングシルバーメタリック」に、3ウェイツートンの「スターリングシルバーメタリック／アイガーグレーメタリック」を加えた全4色展開とした。
インテリアには本革シートとパワーシートを装備することで、質感の向上を図った。
このほか寒冷地仕様とリアデフロック、SRSサイドエアバッグ＆カーテンエアバッグを標準装備とした。
また、リアデフレクターとスペアタイヤカバー（メッキ）、マッドフラップ（アルミプレート仕様）といった人気のディーラーオプションを組み合わせ、「ファイナルエディションアクセサリーパッケージ」として設定した。
さらに、成約特典として「FINAL EDITION」のロゴ＆シリアルナンバー入りのイルミネーション付きスカッフプレートとシリアルナンバー入りのオリジナルウオッチ、オリジナルステッカーがプレゼントされる。
価格はベース車から24万8400円アップの453万0600円。三菱によれば「37年の感謝を込め」た価格設定だという。（webCG）”
2019.04.24
https://www.webcg.net/articles/-/40830
パジェロ ファイナルエディション
関連スレ
【企業】三菱自がパジェロ国内販売終了へ 海外では販売継続
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1555945243/
4：名無しさん＠１周年：2019/04/25(木) 22:04:14.32 ID:x/T/TN500.net
パッジェッロッ！
19：名無しさん＠１周年：2019/04/25(木) 22:14:37.64 ID:+6v/LDw10.net
>>4
くっるっま！
くっるっま！
5：名無しさん＠１周年：2019/04/25(木) 22:05:16.70 ID:P3qrahtB0.net
パジェロなくて何売るの、三菱って。
三菱グループの社員も乗る車なくて困るだろ
三菱グループの社員も乗る車なくて困るだろ
65：名無しさん＠１周年：2019/04/25(木) 23:04:50.38 ID:yS/3Zv0F0.net
>>5
アウトランダーと日産向けeKモドキ
ラインナップには一応でりかD:5とエクリプスクロスというのとRVRとミラージュと軽自動車枠をはみ出して売れなくなったi-MiEVがあるが、これらのうちミラージュをたまに見かける以外には見た記憶がない
三菱製よりスズキ製の方がいいとデリカD:2を選ぶディーラー社員さえいる
軽トラ軽バンもまともに作れないメーカーが軽乗用車を作ろうというのは無理があると思うが日産はスズキ製をやめて三菱と手を組んだが腐った権力のゴーン時代の選択かあれは
結果燃費偽装問題に発展したわけだが、懲りずに組んだ手を離さない
アウトランダーと日産向けeKモドキ
ラインナップには一応でりかD:5とエクリプスクロスというのとRVRとミラージュと軽自動車枠をはみ出して売れなくなったi-MiEVがあるが、これらのうちミラージュをたまに見かける以外には見た記憶がない
三菱製よりスズキ製の方がいいとデリカD:2を選ぶディーラー社員さえいる
軽トラ軽バンもまともに作れないメーカーが軽乗用車を作ろうというのは無理があると思うが日産はスズキ製をやめて三菱と手を組んだが腐った権力のゴーン時代の選択かあれは
結果燃費偽装問題に発展したわけだが、懲りずに組んだ手を離さない
6：名無しさん＠１周年：2019/04/25(木) 22:05:38.15 ID:gwc2+E190.net
誰も買わん
パジェロミニの新型を出せば売れるのに
パジェロミニの新型を出せば売れるのに
8：名無しさん＠１周年：2019/04/25(木) 22:06:31.30 ID:UhWluAgt0.net
1000台くらい売れそう
9：名無しさん＠１周年：2019/04/25(木) 22:08:03.66 ID:vkmO40ht0.net
三菱車のエクステリアのデザインは割と好き
10：名無しさん＠１周年：2019/04/25(木) 22:09:15.96 ID:larf9OBJ0.net
どうせまた20年くらいしたらしれっと復活するよ
11：名無しさん＠１周年：2019/04/25(木) 22:10:19.61 ID:NT3J8+u70.net
パジェロ、ランエボ、ギャランシグマの黄金時代も終わり
12：名無しさん＠１周年：2019/04/25(木) 22:12:15.77 ID:AXom7BBq0.net
>>1
なお、「復刻エディション」は来年秋ごろで「新生パジェロ」が３年後です。
なお、「復刻エディション」は来年秋ごろで「新生パジェロ」が３年後です。
18：名無しさん＠１周年：2019/04/25(木) 22:13:25.35 ID:2SM4kMDv0.net
>>12
ヤマハのSR400がそんなビジネスモデル。
ヤマハのSR400がそんなビジネスモデル。
14：名無しさん＠１周年：2019/04/25(木) 22:12:30.29 ID:QSdoIAQl0.net
ランクルがあるからな
無くなっても自衛隊も困らないだろ
無くなっても自衛隊も困らないだろ
16：名無しさん＠１周年：2019/04/25(木) 22:12:54.84 ID:ZVIAbb4l0.net
実はもう各販売店への割り当てが決まっていて買えないという
買えてもオプションは選べないとか制限付らしい
買えてもオプションは選べないとか制限付らしい
67：名無しさん＠１周年：2019/04/25(木) 23:05:48.01 ID:VMpwaHkK0.net
>>16
ランエボファイナルの時、発表あって直ぐ予約しにいったけど、結局買えず・・・。
販社毎の割り振りなので、地方のディーラーからは殆んど買えないよ。予約終了近くになっても大都市圏のディーラーには残ってたからね。
発表あって即予約しに行って買えないとか有り得ない。
ずっと三菱乗ってきたけど、この時完全に見限ってスバルに移ったな。
ランエボファイナルの時、発表あって直ぐ予約しにいったけど、結局買えず・・・。
販社毎の割り振りなので、地方のディーラーからは殆んど買えないよ。予約終了近くになっても大都市圏のディーラーには残ってたからね。
発表あって即予約しに行って買えないとか有り得ない。
ずっと三菱乗ってきたけど、この時完全に見限ってスバルに移ったな。
20：名無しさん＠１周年：2019/04/25(木) 22:15:21.46 ID:7fXcfrDP0.net
日産のサファリもなくなったし、ついに日本のジープはランクルだけになったか
39：名無しさん＠１周年：2019/04/25(木) 22:31:18.63 ID:wHqfzjd30.net
>>20
サファリはまだあるよ
日本から無くなっただけ
サファリはまだあるよ
日本から無くなっただけ
22：名無しさん＠１周年：2019/04/25(木) 22:16:22.30 ID:+6v/LDw10.net
>>20
正統派を追及するならジムニーじゃないだろうか
正統派を追及するならジムニーじゃないだろうか
26：名無しさん＠１周年：2019/04/25(木) 22:17:48.22 ID:7fXcfrDP0.net
>>22
パリダカで活躍できるような本格的ジープは日本ではランクルかパジェロだろ
パリダカで活躍できるような本格的ジープは日本ではランクルかパジェロだろ
23：名無しさん＠１周年：2019/04/25(木) 22:16:30.22 ID:mecEZK1J0.net
＿ﾉ乙(､ﾝ､)＿コルトとか売れ筋を無くしていく戦略なのが謎よね…
24：名無しさん＠１周年：2019/04/25(木) 22:17:19.91 ID:nWvpiBcZ0.net
最後にパジェロエボを･･･
27：名無しさん＠１周年：2019/04/25(木) 22:19:19.06 ID:7fXcfrDP0.net
>>24
あれはエンジンが精密すぎて荒れ地には向かなかったんだよ
あれはエンジンが精密すぎて荒れ地には向かなかったんだよ
28：名無しさん＠１周年：2019/04/25(木) 22:19:53.17 ID:1z8TehOA0.net
来年にはニューエディション！
34：名無しさん＠１周年：2019/04/25(木) 22:27:43.14 ID:32bvTpkp0.net
SUVには興味がなくて値段知らなかったがランクルプラドくらいの値段だったのか。
高いな、ハリアー買った方が良さそう。ハリアーが走行性能的にどこ走る車だかわからんがかっこはいい。
高いな、ハリアー買った方が良さそう。ハリアーが走行性能的にどこ走る車だかわからんがかっこはいい。
35：名無しさん＠１周年：2019/04/25(木) 22:28:22.36 ID:KVI719A+0.net
ディーゼルMTのエクシード出せばすぐ買うのに…
36：名無しさん＠１周年：2019/04/25(木) 22:29:29.23 ID:V49cAngW0.net
ファイナルくらいMTつけろ無能が
38：名無しさん＠１周年：2019/04/25(木) 22:30:34.71 ID:pmyF1x1E0.net
ハリアーと比べてしまうと、どうしても割高に感じてしまう
47：名無しさん＠１周年：2019/04/25(木) 22:32:26.63 ID:s9IppxTo0.net
イギリスで売ってたショーグンブラックエディションってのがめっちゃ格好良かったよな。
48：名無しさん＠１周年：2019/04/25(木) 22:33:08.21 ID:tTR4yEdF0.net
三菱の従業員は何乗ってるの？
デリカとアウトランダーくらい？
デリカとアウトランダーくらい？
50：名無しさん＠１周年：2019/04/25(木) 22:35:04.62 ID:Hc81E6H00.net
>>48
従業員どころか一般向けでもその二台が主力
ちなみに車自体の出来は良い
従業員どころか一般向けでもその二台が主力
ちなみに車自体の出来は良い
51：名無しさん＠１周年：2019/04/25(木) 22:35:17.00 ID:s9IppxTo0.net
>>48
どっちも利益率高そう。
どっちも利益率高そう。
49：名無しさん＠１周年：2019/04/25(木) 22:34:20.00 ID:MUdiApkO0.net
重量級四駆の終わりだな、みんかSUVなんて軟弱な車になっちまった。初代は小さくてスウエアでよかったんだがガンダムみたいなエボ出たあたりから扱いにくくなった。でかくなって消滅って恐竜みたいだ。
ジムニージェロの売れ方見てるとioだけでも残しとけばよかったかも。
ジムニージェロの売れ方見てるとioだけでも残しとけばよかったかも。
52：名無しさん＠１周年：2019/04/25(木) 22:36:09.69 ID:s9IppxTo0.net
パジェロは一度乗るとクセになる乗り味。
cx-8 に乗り換えてしまったけど、新しいのが出ればまたパジェロ乗りたい。
cx-8 に乗り換えてしまったけど、新しいのが出ればまたパジェロ乗りたい。
56：名無しさん＠１周年：2019/04/25(木) 22:42:44.17 ID:Ty9mDujp0.net
初代と２代目を親父が乗り継いでた
学生時代借りてスキーによく行ったわ
いい車だった
学生時代借りてスキーによく行ったわ
いい車だった
59：名無しさん＠１周年：2019/04/25(木) 22:46:02.19 ID:V2opJNSv0.net
日本じゃ全く熟れないと言っても過去最高益が何年も続いてるんでしょ
62：名無しさん＠１周年：2019/04/25(木) 22:57:56.10 ID:yukGq6ga0.net
もうすぐ全幅1.9Mだもんな
昔だったら日本向けに一回り小さいのを別に作りましょうとなったが
今や日本市場にそんな投資をするのはトヨタですら諦めスズキだけとなった
昔だったら日本向けに一回り小さいのを別に作りましょうとなったが
今や日本市場にそんな投資をするのはトヨタですら諦めスズキだけとなった
63：名無しさん＠１周年：2019/04/25(木) 22:58:21.92 ID:DTvKRPWA0.net
昔の丸目ライトにしてよ
68：名無しさん＠１周年：2019/04/25(木) 23:05:51.63 ID:hsouhiXh0.net
三菱と言えばパジェロじゃんか
後続車種は何かあるん？
後続車種は何かあるん？
69：名無しさん＠１周年：2019/04/25(木) 23:08:22.41 ID:NVV/5mTt0.net
>>68
ないよ
ないよ
71：名無しさん＠１周年：2019/04/25(木) 23:11:56.09 ID:CTch8bKw0.net
町中にパジェロとデリカとRVRが溢れてた時代が懐かしい
61：名無しさん＠１周年：2019/04/25(木) 22:54:19.52 ID:Y5wKujZI0.net
雪道でスタックしたのをパジェロで助けたのが嫁になった
ありがとうパジェロ
ありがとうパジェロ
【自動車】37年の歴史に幕 「三菱パジェロ ファイナルエディション」限定発売
引用元：http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1556197155
引用元：http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1556197155
コメント一覧
-
- 2019年04月25日 23:36
- ID:9U5oikSx0
- 三菱は購入対象にならない。
-
- 2019年04月25日 23:47
- ID:j1uWRGB10
-
米1
わざわざそんな事言うな
-
- 2019年04月25日 23:51
- ID:JOEQzxmF0
-
プリウスからジムニーまで！ 人気車全67車種の衝突被害軽減ブレーキを国が初認定
ttps://kuruma-news.jp/post/142932
今回、公表された自動車は、2018年中に国内自動車メーカー8社から申請のあった152の型式について性能認定を行っていました。認定車種は以下の通りです。
・トヨタ：全9車種
・ホンダ：全4車種
・日産：全11車種
・マツダ：全10車種
・スバル：全11車種
・三菱：全2車種 ←☆認定最低☆
・スズキ：全11車種
・ダイハツ：全10車種
これを見ればミツビシが如何にヤバいかって解るｗ
mixiチェック
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