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http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51563712.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2019年04月30日 18:44
   • ID:2GD6AC6i0
   • 中国でテスラ爆発したしな。
     あとはリチウムイオンである以上充電してると段々劣化するだろうし。
     一番はエンジンがないから車が好きな人は買わなそう。
2. • 2. 名無しさん
   • 2019年04月30日 18:54
   • ID:wG0pUro30
   • 「EVはまだ普及期にないから」だと思う
     夢だけで売るには、科学と技術が追いついていない
     スマホやPCとは違うからね
     
     中国に警戒せよ、だと思う。本当に
3. • 3. 名無しさん
   • 2019年04月30日 18:55
   • ID:3t.6.b8q0
   • 友達はプリウスPHV買って家に充電スタンドも造ったな
     補助金が出るって言ってた
4. • 4. 名無しさん
   • 2019年04月30日 18:57
   • ID:4dhlDe.Q0
   • そんな貴方に
     つ手動発電機
5. • 5. 名無し
   • 2019年04月30日 18:59
   • ID:4HphbBEp0
   • ナイフ一本とバズーカ砲どっちか持ってサバイバルしろと言われたら答えは簡単
     EV派は道具の本質を全く理解してない。馬鹿な理系とそれに踊らされた文系のやることよ
6. • 6. 名無しさん
   • 2019年04月30日 19:03
   • ID:EAOS4BPc0
   • 自宅に充電設備のない貧乏人が買うって馬鹿すぎない?
7. • 7. 絶望的名無しさん
   • 2019年04月30日 19:05
   • ID:suzuOw.b0
   • 成功するかはどうかは別として
     普及しきった場合役人どもが高い税金かけないわけがない。
     
     結局ガソリンよりは少し安い程度での充電になると思う
     強欲な役人が安い電気代と高いガソリンの差額にヨダレを流さないわけがない
     
     「車両電気税」という甘い蜜
8. • 8. 名無し
   • 2019年04月30日 19:25
   • ID:DJJ000I10
   • 爆発するからな
     
9. • 9. 名無しさん
   • 2019年04月30日 19:28
   • ID:aXWo76hW0
   • 冬の極寒地域に住んでいるんだけれど、内燃機関のあり埋まる熱エネルギーによる暖房が有難いのよ。EVの電気エネルギーによる暖房なんて頼りないし、それによって走行距離も短くなるなんてクソだわ。考えられん。
10. • 10. 名無しさん
    • 2019年04月30日 19:34
    • ID:yLtvsxKD0
    • 現状の日本では完全EVにこだわるよりHVやPHEVの方がいいと思う。
11. • 11. PCパーツの名無しさん
    • 2019年04月30日 19:34
    • ID:91E2RGY50
    • 全個体電池は大型化と量産でつまづいてんじゃねーの?
      目途が立ったら社長が何か言うでしょ、充電スタンド設置にも動くはずだけど何もない。
      当分かかりそーだ。
12. • 12. 名無しさん
    • 2019年04月30日 19:48
    • ID:A3ucLHfr0
    • テスラが充電スポット作りまくれば普及するんでないかい？
      日産のEVはデイーラー行けば充電させてくれるんだろ。日産のデイーラーなんて町中にいくらでもあるし。
      
13. • 13. 名無しのはーとさん
    • 2019年04月30日 19:55
    • ID:tTfIwqUy0
    • 充電スポットはコンビニや日産、三菱の販売店があるから、
      結構いっぱいあるぞ
      でも時間が最低でも30分かかる
      充電中、時間つぶしが大変
      それよりEVって行動半径が本当に狭い
      せいぜい片道20～30キロが限界じゃないの
      ほんとに乗ってて怖いよ
14. • 14. 名無しさん
    • 2019年04月30日 20:04
    • ID:2HHeQTxe0
    • 現状、EV車がガソリン車に勝ってるのって、
      ガソリン車はガソリンが切れたら補充しない限り走れなくなるのに対して、EV車のバッテリーは時間がたてばちょっとだけ回復するので、全く周囲の助けが入らない場面でならワンチャンあり、なくらいかと。
      それすらハイブリッド車なら電池も詰んでるし、ってので同格。
15. • 15. 名無し
    • 2019年04月30日 20:14
    • ID:.eJlU5HK0
    • EVの普及は環境に優しくて低コスト（嘘）の原発とセットじゃなきゃ成り立たんよ。
      化石燃料燃やして発電して、送電して充電して走るとなると
      電気代が上がって製造業が死ぬ
      実際の原発は高コストで環境破壊するからEVは絶対に普及しない。
      良い電池が開発されたらHVに搭載されるだけ。PHVも駄目。
      送電網を使うEVは環境破壊で高コスト。EVなんて無知で傲慢な金持ちが買うものだよ。
16. • 16. 名無し
    • 2019年04月30日 20:22
    • ID:.eJlU5HK0
    • EV普及にとって電池の問題なんて何でもない
      環境破壊せず低コストで発電できて、送電ロスも少なく、充電時間も短くする
      そういうのが一番重要で一番難しい
      
      ガソリンを燃やして動いてたものを電気で動かすことの重大さを考えなきゃいけない。
      いずれ車はみんなEVになるけど、２０年３０年の話じゃない。１００年後の話だよ。
17. • 17. 名無し
    • 2019年04月30日 20:25
    • ID:.eJlU5HK0
    • 最低でも最新火力発電よりもコストが安くて環境破壊が少ない発電システムを開発しない限りは、EV普及する国は地獄を見ることになる。
18. • 18. 名無しさん
    • 2019年04月30日 20:26
    • ID:tZTFod650
    • 新しい技術が浸透するかどうかは
      １に戦争
      ２にエロだよ。
19. • 19. 名無しさん
    • 2019年04月30日 20:34
    • ID:X.wA.qdE0
    • 日本は１００Ｖが主流だからだよ
      家庭で充電するにしても２００Ｖ引き込まなきゃいけない
20. • 20. 名無しさん
    • 2019年04月30日 20:40
    • ID:9kc7mceG0
    • ヤフコメもだが
      家電スマホパソコンみたいに日本は終わる
      って繰り返し言い続けるやつ面白いのな
      どうも学生か失業者らしい
21. • 21. 名無しのILOVEJAPAN
    • 2019年04月30日 20:41
    • ID:KMuCcLAd0
    • リーフタクシーが使い物にならないってわかったから仕方ない
22. • 22. 名無しさん
    • 2019年04月30日 20:43
    • ID:yhXHodwA0
    • 内燃機関よりも燃料を無駄に食うし、
      バッテリー周りの有害物質の始末で環境にも悪いし、
      車内で燃やさない、ってだけのために
      あらゆる犠牲を強いられる実態がバレてきてるから。
      
      とりあえず
      超伝導技術が確立するまでは、
      馬鹿を騙す商法の１ジャンルでしかない。
      
23. • 23. 名無しさん
    • 2019年04月30日 20:43
    • ID:yLtvsxKD0
    • ※18
      よし、ではまず充電式の電動ダッチワイフを作ろうか。
24. • 24. 名無しさん
    • 2019年04月30日 20:43
    • ID:uYPkw1Ar0
    • 充電スタンドのアプリとかで調べてごらん。
      田舎はまだ少ないけど、都会とかだとすごく多い。意識してみてないから気づいてないだけでかなりインフラ増えてるよ。
      まあ、そもそもEV乗る人は持家の人だからあんまり関係ないけど、
25. • 25. 名無しさん
    • 2019年04月30日 21:04
    • ID:aEOlWSpj0
    • みんなが充電にさっとうしたら対応できない
      だから電気自動車は不良品
26. • 26. 名無しさん
    • 2019年04月30日 21:05
    • ID:Lf3Afjpu0
    • 月極駐車場で充電設備が無いから。
27. • 27. 名無しさん
    • 2019年04月30日 21:12
    • ID:t.E7THZ50
    • 電気自動車は流行ってるよ、複数台の車を所有できて自宅に充電設備も設置できる経済層にはの話だけど
28. • 28. 名無しさん
    • 2019年04月30日 21:16
    • ID:Vre4miTv0
    • >>5
      ナイフとバズーカでサバイバルどっちがいい？
      って、よくお前そんな比喩が出来るよね。
      超クレバーっすねw
29. • 29. 名無しさん
    • 2019年04月30日 21:21
    • ID:Vre4miTv0
    • ＞日本はモーターの生産量も技術も元から世界のトップレベルだしバッテリーも同じ
      ＞そういった意味ではEVになっても困らない
      ＞車メーカー自体も困る訳では無いがエンジン車様に作られた膨大な下請け企業が仕事が無くなる
      ＞それがある為イマイチ完全にEVに舵を切るのを躊躇している
      
      コレにつきる。
      日系自動車メーカの場合、ミッション等の機械系サプライヤと資本関係にある場合が多いから、さらに防衛的になる。
30. • 30. 鳩山「毎日がエイプリルフール」
    • 2019年04月30日 21:32
    • ID:tCr66jL10
    • テスラ事故の事を忘れている様だが思い出すなりぐぐるなり・・・
      事故でドライバーが閉じ込められ生存していたがバッテリー発火。
      消防が駆け付けたが感電の危険の為、自然消化まで放置されドライバーがこんがりw
      ＥＶ車事故で「水」が絡んだら感電ﾀﾋが有り得るんだよ／
31. • 31. 名無しさん
    • 2019年04月30日 21:55
    • ID:HaXhRQ6r0
    • 米19　いつの時代の家に住んでるんだよｗ単相200Vは無茶苦茶古い家以外、普通に引き込まれてる、少し広い部屋だと200Vのエアコンだし
      どちらにしても200Vで充電となると、契約アンペアを上げ、外に専用の配線をすることになるから、結構お金もかかるのは間違いない
      EV車乗ってる人のブログを見ると、確かにランニングコストは安いけど、それを引き換えに、散々な感じってよく分かる
      バッテリー残量の心配をし、長距離になると充電ステーションの確認と極端なエコ運転、充電ステーションに他の車が居たりすると、待ちぼうけ
      バッテリーの劣化具合を気にしながらとか、ディーラーの対応とか中古車価格が異常に安いとか、心配事が多すぎ
      安定した技術で作られた、リッター20Km以上走る、ハイブリッド車で良いじゃんて思うのは俺だけ？
32. • 32. 名無しさん
    • 2019年04月30日 22:14
    • ID:2ay0j7sm0
    • >>7
      車所有者から優先的に税金取るのは当たり前。
      自動車は贅沢品なんだからそういう所持者から取る
33. • 33. 名無しさん
    • 2019年04月30日 22:21
    • ID:kQU200Zn0
    • 軽ばっかり乗ってる日本人が中古でも500万弱する不便で高価な車を買うとでも思ってんのか？
      
34. • 34. 名無しのはーとさん
    • 2019年04月30日 22:31
    • ID:wT.M9tN.0
    • テスラなんてゴミ買おうとしてる馬鹿は黙ってろよ
35. • 35. 　　　
    • 2019年04月30日 22:41
    • ID:0G1su30d0
    • 「トイレ無き原発」を復活させるには、福島を恒久的な核のゴミ捨て場に認定するとか、東京湾に小型原発を建設するとかして、安い電力を確保しないと無理だ。
      EV車メーカーに自前で発電、送電の計画を義務づけて行けば解決すると思う。
36. • 36. 名無しさん
    • 2019年04月30日 22:43
    • ID:3xMay6P00
    • ＞本スレ６３
      日本のメディアしか読んでないんだろうな。
37. • 37. 千尋の金隠し
    • 2019年04月30日 22:44
    • ID:vvnXJ7TZ0
    • モーターの余力で発電機を回す、充電不要車を待ってるからかも？
38. • 38. 名無し
    • 2019年04月30日 22:45
    • ID:YxL5bXJL0
    • かなりのコンビニに装備済みだと思ったが？
      あと観光地なんかも結構な数、探せば見つかるぜ？
      だが電気自動車は今は買うものじゃない
      
39. • 39. 名無しさん
    • 2019年04月30日 22:46
    • ID:UVuwvKhB0
    • 他所の国は激しいところならここ20年で300万円とか平均所得が上がってる
      一方日本は横ばいからやや上昇程度
      
      これが全てだよ
      まだまだコスパ悪いEVは小金持ちでも手が出ない
40. • 40. 名無しさん
    • 2019年04月30日 22:56
    • ID:mdq.vb8S0
    • 充電スポットが増えたとしても、EV車より多いPHV・PHEVが充電器占領してるよ。
      遠出するならEV車はまだ買わない方がいいんじゃないかな？
41. • 41. 名無しさん
    • 2019年04月30日 23:06
    • ID:HJQOp7Xu0
    • >>5
      ゴメン、ちょっと何言ってんだかわかんない？
      理系云々の前に国語勉強したら？
42. • 42. 名無しさん
    • 2019年04月30日 23:06
    • ID:eEk.ObnR0
    • >>32
      車が贅沢品かは地域による。
43. • 43. 名無しさん
    • 2019年04月30日 23:08
    • ID:HJQOp7Xu0
    • ノートepower売れてんじゃんねえの？
44. • 44. 名無し
    • 2019年04月30日 23:10
    • ID:tnG4PB1m0
    • ＥＶになると既存の子会社がどうの言うけど、エンジン系が危ないだけで、他の部分は絶対に必要なんだよね
      あと、急速充電すると早いですよと言われても、400Ｖとか使ってるの見ると怖くなる
45. • 45. 軍事速報の中将
    • 2019年04月30日 23:18
    • ID:OraHa8Gg0
    • モデル3 ノルウェー電気自動車市場で1位なんだけど ツイッター見ろ零下30度で動くってめっちゃ動画上がってるぞ
46. • 46. 名無しさん+
    • 2019年04月30日 23:21
    • ID:0hHozbE.0
    • 完全上位互換のPHEVやFCVやハイブリッドを買えよ。
47. • 47. 名無しさん＠ダイエット中
    • 2019年04月30日 23:22
    • ID:XOeskCue0
    • 無理とは思うがあらゆる駐車場にQI的な無接触充電設備を実装すれば
      イケるかもしれない
      自分はハイブリッドも電気自動車も生涯乗らない気がする
48. • 48. 名無しさん
    • 2019年04月30日 23:47
    • ID:GZ73E4vY0
    • 充電スポットなんて原始人並の設備しか用意出来ていない時点で電気自動車はオワコンなんだよ
      バナナの皮と飲みかけの缶ビールで動かせるようになってから出直せＪＫ
49. • 49. 名無しさん
    • 2019年04月30日 23:52
    • ID:tI0eaGmY0
    • 今年から自宅太陽光発電の買取価格が下げられて1kwhが9円になる家が50万戸もあるんだとよ。
      その意味がわからんやつがまだいるとは。
      ところでお前ら今自分が1kwhあたり何円で買ってるか知ってるか？
50. • 50. 名無しさん
    • 2019年04月30日 23:54
    • ID:1OGLDbK90
    • 日本で販売されるガソリンを、EVで補おうとするとEVに8時間充電したとして原発２０基が必要。
      30分の急速充電で１００基必要。
      トヨタやBMWが出資してるイスラエル企業の５分充電など導入されたら、１０台同時充電できるスタンドで６０００キロワットの高圧送電線がいる。
      ６０００キロワットって３キロワット使っている家、２０００件分、８０００台のエアコンが動かせる電気量。
      スタンドが１００件ある都市で発電所１基必要になる。
      ちなみに全国のガソリンスタンドは２５０００件、年間ガソリン販売量は５０００万キロリットル。
      ガソリン車の実質燃費は２０１６年で１３キロ/リットル、EVの燃費はJC08モードで8から10キロ/KW。
      だれでも必要なインフラが逆残できる。しかもEVは実質燃費じゃないし充電時にロスが20％発生するし送電ロスは最低5％。
      同時充電されないとしても送電網は耐えうるものを作らなければならないとブラックアウトになる
51. • 51. 名無しさん
    • 2019年04月30日 23:59
    • ID:1OGLDbK90
    • ＞モデル3 ノルウェー電気自動車市場で1位なんだけど ツイッター見ろ零下30度で動くってめっちゃ動画上がってるぞ
      動くようにヒーターで電池を温めてる。
      その分電気を食う
      だからテスラは乗らなくても1週間放置するとバッテリーがあがる。