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http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51564071.html

コメント一覧

1. • 1. 名無し
   • 2019年05月06日 18:45
   • ID:8bByhl3x0
   • 程よい価格、サイズのセダンがこれしか無いだけ
2. • 2. 金ぴか名無しさん
   • 2019年05月06日 18:46
   • ID:PyVZlBMI0
   • ＞「電気で動くこと」が高齢者の心に刺さる
     
     なんかちょっとワロタ
3. • 3. 名無しのプログラマー
   • 2019年05月06日 18:48
   • ID:doF4vzYg0
   • 一番大きいのはトヨタだから　やろ
     年寄りがドコモ好きなのと同じ理由や
4. • 4. 名無しさん
   • 2019年05月06日 18:48
   • ID:qsZYrC0f0
   • 
     
     
     
     
     　　『　いつかはクラウン　　』というのが無理な人たちにとって
     
     
     
     【　ハイブリッドカーで脱ヒエラルキーのプリウス　】は人気なだけってこと
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
5. • 5. 名無しさん
   • 2019年05月06日 18:53
   • ID:anbrCdaR0
   • >>1
     マークXも価格的にはいけただろうけど、エコカー減税も絡めてくるから、ほぼ国策だね
6. • 6. 名無しさん
   • 2019年05月06日 18:54
   • ID:anbrCdaR0
   • >>4
     そんな夢ぶっ潰す位価格上げたからね
7. • 7. 名無しさん
   • 2019年05月06日 18:57
   • ID:anbrCdaR0
   • 国の金で40万値引きできる車が売れないわけがない
     
8. • 8. 名無しさん
   • 2019年05月06日 18:58
   • ID:fZO8zew20
   • 年代問わず人気ある
9. • 9. 絶望的名無しさん
   • 2019年05月06日 18:59
   • ID:X.l6.08A0
   • 客観的な事実として変な運転のプリウスは多い
10. • 10. 名無しさん
    • 2019年05月06日 19:01
    • ID:gb3u5amG0
    • 高齢者搭載プリウスミサイル
      高齢者搭載アクアミサイル
      吉澤ひとみ搭載アルファード
      さすがトヨタ火力が違うぜ！
11. • 11. 名無しさん
    • 2019年05月06日 19:09
    • ID:nOPMEtJu0
    • あのテロリストは結局お咎めなしだったの？
12. • 12. 名無し
    • 2019年05月06日 19:12
    • ID:eIDs5D0E0
    • なにしろ左のレバーがややこしい。
      Ｂがバックだと思う人が出てきて当然。
13. • 13. 軍事速報の中将
    • 2019年05月06日 19:14
    • ID:cnufws850
    • セレクトレバーがおかしいと言われるのは、アクアがゲート式なのに
      なぜかプリウスがあんなのだから。
14. • 14. 名無しさん
    • 2019年05月06日 19:19
    • ID:6QBZ0cdT0
    • ガソリン高騰の今、凄い満足感
      爺…
15. • 15. 名無しさん
    • 2019年05月06日 19:21
    • ID:anbrCdaR0
    • >>13
      未来感あるやん
16. • 16. 名無しさん
    • 2019年05月06日 19:26
    • ID:rp1IpVfA0
    • 運転下手な俺でもリッター２０キロ走るからすげえわ
      山道やら高速やら６００キロ走って燃料メーターが半分よりちょっと下ってすげえな、それでガソリン入れたら満タンで３０リッターだったし
      ガソリン価格高騰してるから余計とありがたい
17. • 17. 名無しさん
    • 2019年05月06日 19:31
    • ID:QEV.VTon0
    • 加速が良い様に見えて早く見えるが
      中高速での加速は鈍い蓄電池の重さのせいだろうね
      デミオやスイスポよりも遅い
18. • 18. 名無し＠MLB NEWS
    • 2019年05月06日 19:31
    • ID:zF7A3upv0
    • >>4
      カローラ→（中略）→クラウンとステップアップ（）してきた団塊世代層がランクを下げるということに抵抗を感じている時に起きたのがプリウスブーム。
      最新技術やエコ（）で十分に見栄を張れるので人気となった模様。
      見栄っ張りだけに運転の方も案の定で、結果的には大量殺人となったわけだな。
      
19. • 19. 名無し
    • 2019年05月06日 19:32
    • ID:EEO06BAh0
    • いつかはクラウンがあんなにｗなっちゃあ、ならプリウスでいいや、となっても無理はない。
20. • 20. 名無しさん
    • 2019年05月06日 19:35
    • ID:CqGn06hm0
    • ※900
      
      とりあえず通報させていただきましたので。
21. • 21. 名無しさん
    • 2019年05月06日 19:53
    • ID:AhbtNQZq0
    • 操作ミスで事故を起こしても、自分が怪我をして入院すれば残り少ない人生でも逮捕されないから。
      
22. • 22. 名無しさん
    • 2019年05月06日 20:15
    • ID:gxEPm.xa0
    • クラウンから、さらに頑張ってレクサスに行くか
      クラウンから、もう俺はいいよとプリウスに落ち着くか
23. • 23. 名無しさん
    • 2019年05月06日 20:16
    • ID:0uXz7Vo60
    • プリウスのシフトはな・・・・
      どこに入っているのか「シフトレバーを見ても」分からないというのがこわい
      多くのスイッチが動きと作動状況が一致しているのにシフトレバーだけ、というのが
      間違いのもとだと思う
24. • 24. 名無しさん
    • 2019年05月06日 20:36
    • ID:W16jwRva0
    • プリウスは、燃費がいい代名詞だからだろ。
      老人だから、ほかの車調べない。
      変に高いイメージないから、角が立たないし。
      
      特に、エコカー減税と重なって三代目プリウスは売りまくったから、世間でものすごく走ってる。
      問題は、そのプリウスは、自動ブレーキが導入されてないこと。
      もうすぐ免許返上だと考えているから、自動ブレーキの車に乗り換えも進まないし。
25. • 25. 軍事速報の中将
    • 2019年05月06日 20:40
    • ID:UW3.kK.H0
    • ATの様な物理的なシフトレバーに戻し、
      インジケータだけでなくシフト位置を目視できる
      ようにする。
      リヤの視界を改善する。Cピラーを細くする。
      誤作動防止装置を標準装備にする。
      などの対策をしてほしい。
      これだけ高齢者の事故が多いことをメーカーも
      考えてくれよ。
26. • 26. 名無しさん
    • 2019年05月06日 20:44
    • ID:TloOKBl30
    • 勲章ないのにプリウス乗っちゃダメだろー
      人轢いた時どうするのさー
27. • 27. 名無しさん
    • 2019年05月06日 20:44
    • ID:1ApDqowS0
    • セダン乗ってた世代がハッチバックはなんか嫌だし
      ハイブリッドの言葉に惹かれてプリウスが受け皿になってるだけだろ
28. • 28. 名無しさん
    • 2019年05月06日 20:45
    • ID:qJCqvFUt0
    • 高齢者はマニュアル以外運転不可にしとけ。
      カマ掘り事案多発するかもしれんけど人曳きまくるよりマシ
29. • 29. 名無しさん
    • 2019年05月06日 20:56
    • ID:S1yU.3Pl0
    • 直線式がアカンって言うんやったら、NAVi5やSMOOTHER(いすゞ)のような5速/6速Hシフトパターンにすればいいのに。
30. • 30. 名無しさん
    • 2019年05月06日 21:00
    • ID:tdlEImrb0
    • >>23
      シフトレバーを見ても分からない車っていっぱいあると思うけど。
31. • 31. 名無しさん
    • 2019年05月06日 21:02
    • ID:tdlEImrb0
    • >>25
      リアの視界ってもしかしてリアウィンドウとサブウィンドウの間のピラーが邪魔とか？
32. • 32. 名無しさん
    • 2019年05月06日 21:08
    • ID:Rz4tiYXY0
    • プリウスはマジで見下してる車
      こいつが勝てるのは軽だけ
      絶対オススメしない
33. • 33. 名無しさん
    • 2019年05月06日 21:09
    • ID:p9OBr.0T0
    • バックってプリウスに限らずRだよな。
      未だにBの表示をバックと間違えやすいって言ってるのはのはなんだろうな。
      運転歴長い人程R＝バックだと思いそうだけど。
      
      
34. • 34. 名無しさん
    • 2019年05月06日 21:11
    • ID:OD1RvFNG0
    • っていうかシフトレバーを見て現在のシフト位置確認することなんてまず無いわな
      従来のシフトもDより前にRがあるし
      マニュアルは1→2→3→4...と変えるときは前後動作を繰り返すし
      
      シフトレバーがどうとか言ってるのは実際に運転したことない奴だけだろ
35. • 35. 名無しさん
    • 2019年05月06日 21:14
    • ID:.E5FH8lm0
    • バブル後に白いマークIIに乗っていた連中だろ。
      人と同じ物しか選べない可哀想な連中。
36. • 36. 名無しさん
    • 2019年05月06日 21:32
    • ID:m5Jli5C40
    • プリウスの保険料率が高いのは事故率が高いからじゃなくて車両荒らしや盗難があまり多すぎるからなんだけど、都合良く解釈してるアホが多いみたいだな
      トヨタアンチやるならもう少し真面目にやれ
37. • 37. 名無しさん
    • 2019年05月06日 21:35
    • ID:m5Jli5C40
    • >>10
      いや～、女子高生を女子/高生に分離させたインプレッサには敵いませんわ
38. • 38. 名無しさん
    • 2019年05月06日 21:39
    • ID:m5Jli5C40
    • >>23
      コラムシフトもだいたい同様だと思うんだけどそっちは問題視されないよね
39. • 39. 名無しさん
    • 2019年05月06日 21:42
    • ID:m5Jli5C40
    • >>33
      自身の英語力の低さをメーカーに責任転嫁してるだけ
40. • 40. 名無しさん
    • 2019年05月06日 21:46
    • ID:tPihLLxH0
    • 今はハイブリッドはプリウスだけじゃないんだから
      わざわざ後方視界の悪いプリウスを選ぶ意味がわからない
      特段デザインが良いわけじゃなく返って後ろ指さされる程醜悪なデザインなのに
41. • 41. 名無しさん
    • 2019年05月06日 21:48
    • ID:m5Jli5C40
    • >>34
      メーターがセンターで遠いうえにシフトインジケータの表示が小さいことが本当の原因じゃないかと思う
      レバー形状は使いやすい使いにくいはあっても「間違えたまま発車」の原因にはならないよな
      まあいちいち中立に戻らないで入れたポジションに倒れっぱなしにしたほうがいいとは思うが
42. • 42. 名無しさん
    • 2019年05月06日 21:49
    • ID:UWYYRgFo0
    • >>1
      サイズだけならアクシオとかシルフィとかG4とか他にも手頃なミドルサイズセダンあるっちゃあるんだけどね
      年寄りは年金で生活してるから少しでも燃費が良いプリウス、アクアに行き着いたんだろ
43. • 43. 名無しさん
    • 2019年05月06日 21:51
    • ID:UWYYRgFo0
    • >>11
      逮捕はされないけど在宅起訴はされるでしょ
      
      
      ………されるよね？
44. • 44. 名無しさん
    • 2019年05月06日 22:21
    • ID:WD3QxAW10
    • >>37
      さすがに一件だけを引き合いに出すのは無理がありすぎる…
45. • 45. 名無しさん
    • 2019年05月06日 22:22
    • ID:c0QiC8U70
    • >>38
      コラムシフトなんてめったにねーしな
      話題にもならん
46. • 46. 名無しさん
    • 2019年05月06日 22:25
    • ID:c0QiC8U70
    • >>31
      横レスだが、あの上下分割は意味不明だわ。
      あと、リアのサイドウィンドウが小さいのと、Cピラーが太過ぎて、斜め後方が全く目視出来ん
47. • 47. 名無しさん
    • 2019年05月06日 22:31
    • ID:UPHwD9OJ0
    • 案外スタンドに行く回数が減るって言うのに惹かれてるのではないか
48. • 48. 名無しさん
    • 2019年05月06日 23:10
    • ID:tdlEImrb0
    • >>46
      確かに上下分割は見にくいという意見は多いけどむしろサブウィンドウがあるだけ見やすくないか？
      最近の低いSUVなんてプリウスのリアウィンドウだけの視界しかない車が多い。Cピラーの太さによる斜め後方の視界もプリウスと変わらん。
49. • 49. 名無し＠MLB NEWS
    • 2019年05月06日 23:30
    • ID:zF7A3upv0
    • こんどのおやすみはおじいちゃんのうんてんするぷりうすでばーべきゅーにいきます。
      すごいたのしみです。
50. • 50. 名無しさん
    • 2019年05月06日 23:42
    • ID:jCLcUueX0
    • 国産ピュアスポーツカー（苦笑）を長年乗ってからプリウスに乗り換えた者の意見としては「乗りやすい」の一言に限るんだよなぁ。
      高回転でぶん回す必要がないからな。クラッチも無いしパワステも効く。とにかく楽。
51. • 51. 名無しさん
    • 2019年05月06日 23:56
    • ID:QEV.VTon0
    • トヨタ車は左右の視界が良いように見えて
      Ａピラーが死角になり歩行者が確認しにくい時がある
52. • 52. 名無しさん
    • 2019年05月06日 23:57
    • ID:TNBIWZ5n0
    • >>36
      んなもん保険料率が変わるほどの問題じゃねえよ…
      そもそも対人対物のクラスが上がってんのに、なに盗難とか言い出してんの?
      保険の仕組みすらわかってねえじゃねえか
53. • 53. 名無しさん
    • 2019年05月07日 00:05
    • ID:wLPnnLcM0
    • ※36　※52
      ソレ車両保険の話。対人対物の任意保険とは別。実際車両保険は高級外車並みに掛け率高い。
      
      事故率が高いから車両保険が高い場合は自己責任で車両保険入らない、ってのもアリだけど、プリウスの場合は車両盗難と車上荒らしが原因だから入らない、と言うのはあり得ない。過去に近所中のプリウスが一斉に盗難されたことあったし。一応検挙されたけど時すでに遅しでみんな海外に売り飛ばされた後だったそうな。