1: みなみ ★ 2019/05/07(火) 19:16:30.44 ID:dR55FBJn9
　連休前、立て続けに起きた交通死亡事故。中でも池袋での高齢者ドライバーによる死傷事故（以下「池袋事故」）は、世間に「アクセルとブレーキの踏み間違い」の危険性を知らしめ、日本の高齢化がもたらす「社会問題」として、強く認識させるきっかけとなった。

　前回は、その池袋事故から「高齢者ドライバーが免許更新時に受ける認知機能検査の甘さ」について紹介したが、今回は、頻発するオートマチック車による「踏み間違い事故」の原因と、
池袋事故の翌日に発生した兵庫県三ノ宮市のバス死亡事故（以下「三ノ宮事故」）から垣間見える業界の現状を、元大型自動車ドライバーの視点から述べてみたい。

◆踏み間違いによる事故は、ほとんどがAT車で起きている

　現在、道路を走るクルマには、大きく分けてマニュアル車（MT車）と、オートマチック車（AT車）がある。AT車は周知の通り、アクセルを踏めば進みブレーキを踏めば止まる、操作が比較的容易なクルマだ。

　一方のMT車は、AT車ではほとんど使わない左足と左手を使い、発進や変速、停車時にクラッチ操作やシフトチェンジが必要となる。

　ここ数年急増しているアクセルとブレーキの踏み間違いによる事故は、そのほとんどがAT車で起きている。

　AT車は、「D」レンジに入れたままブレーキを足から離すとクルマが前進する「クリープ現象」が発生する。「踏み間違い事故」の多くが、意図せず起きたこのクリープ現象に焦り、ブレーキではなくアクセルを踏んでしまうことで起きる。

　これらは、本来クルマが止まっていなければならない状況下で起きるため、交差点前での踏み間違いは、「信号無視」、さらには「大事故」を意味することになる。恐らく今回の三ノ宮事故もこのケースだろう。

　これ以外にも踏み間違いが起こりやすいのが、「車庫入れ時」だ。

以下ソースで読んで
2019年5月7日 8時32分
http://news.livedoor.com/article/detail/16420642/

引用元: ・【自動車】なぜ、AT車はブレーキの踏み違いが多発するのか

3: 名無しさん＠１周年 2019/05/07(火) 19:17:18.50 ID:6N+nbuRr0
ベダル1つにせいよ
5: 名無しさん＠１周年 2019/05/07(火) 19:18:07.35 ID:iG1QOwJa0
アクセルペダルとブレーキペダルをもっと離せば？
524: 名無しさん＠１周年 2019/05/07(火) 20:38:06.45 ID:gIGx5OyB0
>>5
足元の空間狭すぎて離せないんだろうね
コスト的に
6: 名無しさん＠１周年 2019/05/07(火) 19:18:39.57 ID:T1/p+98J0
踏み間違いにATもMTも関係ないだろアホか
言うなら踏み間違えた時にATの方が事故になりやすいのはなぜか、だろう。
19: 名無しさん＠１周年 2019/05/07(火) 19:24:16.71 ID:NgBAVVC30
クリープで進むのにアクセル踏んで高速バック＆車庫入れする奴は潜在的にロケットマンて事よ
25: 名無しさん＠１周年 2019/05/07(火) 19:26:37.60 ID:fnc0ETsj0
>>19
今のAT車は自動クリープ抑止装置がついている車種が多いよ。
坂道では前にも後ろにも滑っていかないし
62: 名無しさん＠１周年 2019/05/07(火) 19:38:42.10 ID:0AoJJvNa0
右足アクセル
左足ブレーキ

にするべきか
64: 名無しさん＠１周年 2019/05/07(火) 19:38:54.44 ID:tqdzOOqt0
見えないから・・・
毎回、足元を見てから踏めば問題ないだろう？
65: 名無しさん＠１周年 2019/05/07(火) 19:39:02.07 ID:jkchcsfM0
ATだからじゃなくて
年寄りだからだろ
問題をすり替えるな
92: 名無しさん＠１周年 2019/05/07(火) 19:43:45.22 ID:dnqwz0AY0
>>65
年寄りだからATのペダルを踏み間違えやすいって話でしょ
クリープ現象の場合、ペダルを離すことで動き、踏むことで止まる
ということは、動く動作は離すであり、止まる動作は踏むだ
そんで止めるつもりでペダルを踏んだらアクセルだった
これが高齢者にありがちなパターン
75: 名無しさん＠１周年 2019/05/07(火) 19:40:00.90 ID:FCzUsein0
踏み間違いはおそらくMT車でも起きてる
でもMT車なら空ぶかしになるだけだし、
それがそのまま「うおおお止まれ止まれーっ！」のアクセルさらに踏み込みが起きないことにも繋がってる
109: 名無しさん＠１周年 2019/05/07(火) 19:46:06.54 ID:Robqko7u0
まあしかし、
アクセルとブレーキ踏み間違えるやつに、
免許渡したらあかんやろが答え
272: 名無しさん＠１周年 2019/05/07(火) 20:08:42.43 ID:tos5a8zG0
＞踏み間違いによる事故は、ほとんどがAT車で起きている
走っている車のほとんどがAT車というオチなんだろ
420: 名無しさん＠１周年 2019/05/07(火) 20:27:03.68 ID:x8QuucjP0
スイッチとかPSのコントローラで運転すれば踏み間違いおきないじゃん

ボタンのカスタマイズ可能でさ
531: 名無しさん＠１周年 2019/05/07(火) 20:38:50.30 ID:OB0fR+rR0
両足使えば踏み間違いも起こらんのだよ
左足でブレーキ、右足でアクセル。これを徹底しろ
543: 名無しさん＠１周年 2019/05/07(火) 20:40:37.35 ID:YB79PDfs0
>>531
一本足でも間違えるやつが両足使ったら
余計間違えるだけ
633: 名無しさん＠１周年 2019/05/07(火) 20:48:44.43 ID:5WpSPQ/W0
こんなのATがでるときから言われてただろ
MTなら意図しない限り走らないからな
650: 名無しさん＠１周年 2019/05/07(火) 20:50:46.60 ID:c1Dh40hL0
ブレーキとアクセル、もう少し離してくれたら区別つきやすい。
886: 名無しさん＠１周年 2019/05/07(火) 21:19:59.13 ID:IjHAMZKl0
踏み間違いじゃない
アクセルペダルから足離してないだけ
894: 名無しさん＠１周年 2019/05/07(火) 21:21:13.40 ID:uie46Wg80
>>886
アクセルペダルから足が離れなかったのかも
脳機能の不具合で
949: 名無しさん＠１周年 2019/05/07(火) 21:27:47.89 ID:2mMFC/rm0
そもそもMT車がある乗用車自体が少ないだろ、売れ筋ではトヨタのカローラフィールダーとホンダのフィットくらいじゃん
MTMT喚いてる人は何が目的なんだ？
970: 名無しさん＠１周年 2019/05/07(火) 21:30:46.33 ID:F3AALKwv0
>>949
ロクにMT運転して無い奴が幻想抱いてるだけ。
MTでも間違う時は間違うし、結局踏み間違いは普段漫然と運転してる奴に罰が当たっただけと思っている
981: 名無しさん＠１周年 2019/05/07(火) 21:32:28.20 ID:bqu4fdVL0
>>970

幻想とかいうがMTが主流の時代にはあまりなかった事故だからな
ダイブｗ
998: 名無しさん＠１周年 2019/05/07(火) 21:34:18.80 ID:2mMFC/rm0
>>970
そういうモンなのかなぁ
俺は都内の渋滞をオンボロの商用車で走り過ぎたせいでもうMTはコリゴリだとなったけど
大騒ぎしてる連中は渋滞の中でMT車運転したことがないのかなぁ
999: 名無しさん＠１周年 2019/05/07(火) 21:34:29.37 ID:nmOKdSUF0
ブレーキの前のフロントパネルに
止ってでっかいシールを貼るだけで解決するはなしなんだけど
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