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http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51564166.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2019年05月08日 00:57
   • ID:84Syfbix0
   • 公園の遊具撤去されて箱入りで育ってきた世代はやっぱ体の使い方もヘタなんだろ
     道でエンストこかれても邪魔だから全員AT限定で取れよ
2. • 2. 名無し
   • 2019年05月08日 01:02
   • ID:wacgaCHt0
   • 今のＡＴ（ＡＭＴ含む）は完成度高いからな・・・
     初期のＡＴはそりゃ酷かった
     キックダウンは鈍いし反応もダルダル
3. • 3. 名無しさん
   • 2019年05月08日 01:06
   • ID:I9yLPdwi0
   • 最後にマニュアル車に乗ったのは検定試験の時
4. • 4. 軍事速報の中将
   • 2019年05月08日 01:12
   • ID:k05Ni5dS0
   • MT車の方が珍しい今だと当たり前定期 必要なら各時で解除しにいけばいい話
5. • 5. 名無しパン
   • 2019年05月08日 01:13
   • ID:AGqAzdsu0
   • ブレーキサーボ、パワーステアリング、オートマチックトランスミッション、これが自動車の三種の神機構。
     ノンサーボ、ノンパワー、MTは、まさに男の乗り物だった。
6. • 6. 名無しのPCパーツ
   • 2019年05月08日 01:14
   • ID:j5RLyOoL0
   • 昔、MT乗ってた時　「えーと、次は曲がりがきついから速度落とした後は２つぐらい落として・・」って考えながら運転してた。無意識でギヤチェンなんかしようものならガクガク車体が揺れてエンストで恥ずかしかったなぁ
     
     ちなみに仕事はできない人間です
7. • 7. 名無しのサッカーマニア
   • 2019年05月08日 01:18
   • ID:pRSg7d8f0
   • どーでもいい。
     なんでも自動がいい奴はそれで楽しめばいいだけの話。
     
8. • 8. 名無しさん
   • 2019年05月08日 01:18
   • ID:rTVzCGDa0
   • 他人に迷惑かけなきゃ別に構わない.
     
9. • 9. 軍事速報の中将
   • 2019年05月08日 01:19
   • ID:B2X9Q.lu0
   • 普通免許のMT ATなんてどうだっていいや
     大型二種とか牽引でドヤってほしい
10. • 10. 名無しさん＠ダイエット中
    • 2019年05月08日 01:21
    • ID:xYrfOXmc0
    • バイクは通勤で乗るだけだからATの小型にしたな
      車はMTのほうが事故らなくていいと思うけど
11. • 11. 名無しさん
    • 2019年05月08日 01:26
    • ID:Xsx.tU530
    • 免許取ってから２０年以上、ATしか運転してない
      
      ただ、免許はMTで取ったほうが良いと思う
      そのほうが、「運転って難しいんだ」と思って、
      真剣に授業を受けるようになると思うから
12. • 12. 名無しさん
    • 2019年05月08日 01:50
    • ID:vlI.qTJo0
    • 25年前の5MT4WDターボ国産車と3年前のトルコン6AT・FFターボ輸入車に乗ってるけど、
      両方共楽しい
13. • 13. 名無しのプログラマー
    • 2019年05月08日 01:56
    • ID:qttoclW70
    • 俺も筆記試験１６回落ちたわ　
      ずっと迷ってた質問数個がずっと間違っていたのでそれを直したら普通に合格した　意固地にならずにすぐ変えていれば２回目で
      受かっていたはずなのに自分の頑固さとあっていると思っていたバカさが恥ずかしい　親にも迷惑かけたわ
14. • 14. 名無しさん
    • 2019年05月08日 01:58
    • ID:BsFY42N20
    • 教習所でクラッチ操作で苦労する意味がわからない
      自分自身そんなに器用な方ではないけど実車の教習一時間目で大体感覚は掴めて苦労した記憶がないんだが、結局人それぞれなんだろうな・・・
15. • 15. 名無しさん
    • 2019年05月08日 02:11
    • ID:nrWynRVf0
    • いまどき商用車もATなんだろうな
      MTは完全に趣味の世界に
16. • 16. 名無しさん
    • 2019年05月08日 02:19
    • ID:Y5B.tOPs0
    • レンタカー屋で2tトラック借りる事があるからMT持ってないとまずい。
17. • 17. 名無しさん
    • 2019年05月08日 02:21
    • ID:Y5B.tOPs0
    • >>16
      NAVi5の発展形SMOOTHERをいすゞがずっと開発してきたから、他メーカーも追随してトラック・バスで使えるオートマを開発する事になった。
18. • 18. 名無しさん
    • 2019年05月08日 02:22
    • ID:Y5B.tOPs0
    • >>17　自己レス
      >>15ね
19. • 19. 名無し
    • 2019年05月08日 03:03
    • ID:.Yut38jU0
    • 早くMTは特殊免許にして普通の人は「アクセルは右足、ブレーキは左足」に統一しろよ。
      ヤバいときにブレーキのつもりで右足でアクセルをバァー！っと踏んでしまう事故はゼロになる。
      原始的な時代の車の構造にいつまで人間を付き合わせてるんだ？
      
20. • 20. 名無しさん
    • 2019年05月08日 03:11
    • ID:PyDlmhAS0
    • >>13
      うーん
      どこに出しても恥ずかしい馬鹿やな
21. • 21. 名無しさん
    • 2019年05月08日 03:22
    • ID:PyDlmhAS0
    • >>19
      しかし左足ブレーキに起因する事故みたいのも起こりそうやな
      人間は利き脚が右の場合が多いし、常に踏ん張る足が決まってないと混乱を起こすかも。
      あと、ドラポジによっては難しそう。
22. • 22. 名無しさん
    • 2019年05月08日 03:42
    • ID:bZSP4eBe0
    • 基本的にはMTで取るのがお得だけどもし半クラが難しくて挫折しそうになったなら途中でAT限定に変更すればいいよ
      もったいない話だけど半クラで挫折して教習を途中で辞めちゃう人もいるらしい
23. • 23. 名無し＠MLB NEWS
    • 2019年05月08日 03:49
    • ID:dPQ.WMqK0
    • >>21
      左足の踏ん張りなんかそんなに必要か？
      正しい姿勢で座れば左足で踏ん張る必要なんか殆どないぞ。
      
24. • 24. 名無しさん
    • 2019年05月08日 03:56
    • ID:Y5B.tOPs0
    • >>19
      オートマチックトランスミッションしか起こっていない特殊な事故なんだから、AT限定免許が特殊じゃないの？
      むしろ教習時間を長くして、マニュアルトランスミッションとは違う事例を座学と実技で叩きこめばいいよ、マジで。
25. • 25. 名無しさん
    • 2019年05月08日 04:02
    • ID:qjgfpmQB0
    • 今はもう無いけど港区の田町駅の近くに三田教習所ってのがあったの
      そこ通ってたんだけど草薙君が同時期に通ってて教官から聞いたんだけど
      草薙君MT免許欲しくて頑張ってたらしいけどどうしてもダメでAT限定に
      妥協したそうだ
      そこ場所柄芸能人が良く使うから芸能人用の待合室とかあって一般人と
      顔合わせ無いような作りになってた
      銀座のお姉さんも仕事前に寄るらしく多かったな
26. • 26. 名無しさん
    • 2019年05月08日 04:17
    • ID:vlI.qTJo0
    • >>25
      銀座のお姉さんなんてほぼタクシー移動だから、運転免許なんていらないやん
      思ったけど、免許あればパパさんにおベンツ買ってもらえる口実になるもんね
      職場のパイセンおねいさん達が実例見せてくれてるから、そっこーで教習所に行くわな
27. • 27. 名無しさん
    • 2019年05月08日 05:35
    • ID:UR9LoAiR0
    • 本スレ>3
      昔は弄っていい馬鹿と弄ってはダメな馬鹿の境界線って運転免許の有無だったとか
      免許取れないのは正真正銘だから触れちゃダメ
28. • 28. 名無しさん
    • 2019年05月08日 05:37
    • ID:UR9LoAiR0
    • ヴィーガンには噛み付くくせに
      MT押し付けたり強要したりする連中
29. • 29. 名無しさん
    • 2019年05月08日 05:54
    • ID:siMA9Ljm0
    • 以前一緒に働いていた25歳の男の子がAT限定だったなぁ。
      理由を聞いてみたら、
      「いまやスーパースポーツもDCTとかで、手動変速は無いですからこれで良いんです」
      とのことで、若干イラっとした記憶が。
      そんな彼は、GP5フィットハイブリッドを無限パーツでドレスアップして乗っていた。
30. • 30. 名無しさん
    • 2019年05月08日 06:09
    • ID:AIQMLrmo0
    • 今まで乗ってきた3車種全部MTだな
      全部パワステなしABSもパワーウィンドウもなし
      2台目に乗ったのはブレーキサーボもなし
      次買う車もMTだけどパワステとABSは初になりそうだわ
31. • 31. 軍事速報の中将
    • 2019年05月08日 06:23
    • ID:zKNPgAq90
    • これに危機感覚えなきゃならないのは運送業なんだよね
      AT増えたとはいえ、中型車以上は未だにMT車だし
32. • 32. 名無しさん
    • 2019年05月08日 06:38
    • ID:KIGIt.sY0
    • これまでついてるレスやコメを、
      
      ＭＴ取得＝大卒
      ＡＴ限定＝高卒
      
      と置き換えて読んでみると分かり易いぞ。
      うん分かり易い。
      　　
      　　
      
33. • 33. 名無しさん
    • 2019年05月08日 06:59
    • ID:c0NDDH0t0
    • クラッチなんかで躓くのか…
      そりゃMT乗れないわけだ
34. • 34. 名無しさん
    • 2019年05月08日 07:02
    • ID:La5fiqD70
    • MT車を乗ってるが、慣れたら難しくとも何ともないよ。
      自転車だって、スキーだって、普通に乗る分には、一度覚えたら体が勝手に動く。
      
      ただしMT車の場合は、練習できる場所や時間が限られているから、理解力が悪い、または運動神経が悪いと、慣れる前に嫌になるだろう。
35. • 35. 軍事速報の中将
    • 2019年05月08日 07:06
    • ID:Em5.Nsan0
    • 昭和に免許取得した老人ですが、むしろ、2ペダルの車が運転できません。
      
      人呼んで「MT限定免許」とは俺様のことだぁっ！
      
36. • 36. 名無しさん
    • 2019年05月08日 07:23
    • ID:aTVtfAwX0
    • >>19
      ブレーキランプ点灯しながら加速していく車をなんだかみかけたけど、そんなことしてたのか。
37. • 37. ななしさん
    • 2019年05月08日 07:41
    • ID:8qRf7RhJ0
    • 前はAT限定じゃ営業車に乗れないだろ！って言われてたけど
      プロボックスがATのみになってるんだよな
38. • 38. 名無しさん
    • 2019年05月08日 08:27
    • ID:U3dB2JOy0
    • 一生乗らないって言うけど、それなら逆に教習所で乗るのは一生に一度の機会ってことじゃん。いい経験だと思うけど。卒業したあとにATに乗って、あー楽だなぁって味わえるし。
39. • 39. 名無しさん
    • 2019年05月08日 08:41
    • ID:VNBk6ydj0
    • >>5
      俺の車、全部ついてないわ
      ついでに窓もクルクル
      あっ、エアコンはついてます
40. • 40. PCパーツの名無しさん
    • 2019年05月08日 09:23
    • ID:0mCKcVdz0
    • 30年以上ＭＴだったからもういい、のこりはＡＴでいい。
      
41. • 41. 名無しさん
    • 2019年05月08日 09:38
    • ID:ZuOqgrn.0
    • >>31
      業務で必要なら経費で限定解除させればよろしかろう。
42. • 42. 名無しさん
    • 2019年05月08日 09:55
    • ID:BsFY42N20
    • >>23
      世の中正しいドラポジで運転してないバカも結構多いぞ
43. • 43. 名無しのはーとさん
    • 2019年05月08日 10:19
    • ID:whnnFfO90
    • 今の免許取得費用と、AT・MTの差額・時間差を知りたいな
      同額ならMT取るやつが大半になるだろうけど（純粋に大は小を兼ねる的なことになるから）
      数万の差があったら、必要のないものに数万払うのは流石に無駄遣いだからなぁ
      クルマを道具と考える人にしてみればATで困ることなんて、ほぼないだろ
44. • 44. 名無しさん
    • 2019年05月08日 10:24
    • ID:seMLlhSs0
    • 田舎だと軽トラ必須だからなぁ
45. • 45. 名無しさん
    • 2019年05月08日 10:37
    • ID:AAYfK.1x0
    • 今乗ってるやつがMT付きATだけどAT限定で乗れるからな
      わざわざMT取る必要無いんだよな…
46. • 46. 名無しさん
    • 2019年05月08日 11:14
    • ID:h7AFrw6L0
    • >>9
      大型二種や牽引持ってるプロはわざわざしょうもない話題でマウント取りに来ないんだよな
47. • 47. 名無しさん
    • 2019年05月08日 11:17
    • ID:h7AFrw6L0
    • >>32
      俺大卒やん！中型も乗れるから院卒か？
48. • 48. バブルおっさん
    • 2019年05月08日 11:57
    • ID:f4tPQllQ0
    • これでいいんだよ
      火星にロケット飛ばそうとしてる時代に
      なんでかちゃかちゃやらなきゃなら
      ねーんだよ笑
      問題あれば技術で克服しろ
49. • 49. 名無しさん
    • 2019年05月08日 12:08
    • ID:zqyr8JGp0
    • >475
      >ジワジワ人気はホントだけど、ATとの比率はとんでもない差のままだろな。
      
      だからＭＴ車は中古相場が高騰する。一定数の需要はあるのに、供給がないんだから当然。低走行距離のＡ80スープラなんてオークションにて1800万円で落札だから。
50. • 50. 名無しさん
    • 2019年05月08日 12:26
    • ID:vP4Cb9P.0
    • 限定免許で全く困らない人は家の車しかのらない人たちだからね、順当かも
      取得費用もそちらのほうが安いし、なにより免許取得時の操作技術のハードルの差は大きい
      ただし、必要があってマニュアル車しかない車の運転を仕事で迫られたとき、急には切り替えられないから、賢く選びなされやって話のはずが・・・
      
      なぜかこの選択で学歴が分かるとか抜かしている狂っているコメントも見受けられる
      どういう理屈でそうなるんだ、馬鹿げているにも程がある話
51. • 51. 名無しさん
    • 2019年05月08日 12:35
    • ID:eo.ZTDic0
    • クラッチ有りのマニュアルの良さは、ダイレクト感や操作感なんだよな。
      街中をウロウロするだけなら、オートマでも電気自動車でも何でも差はないが、ワインディングを走らすと加減速のレスポンスが違う。
      
      空腹を満たすだけならカップラーメンでいい。
      でも食に拘るなら、旬の食材や、名物を探す。
      マニュアルとは、味が分かる人の拘りなのよ。
      
52. • 52. 名無しさん
    • 2019年05月08日 13:21
    • ID:Veyct0zZ0
    • 今の普通免許じゃ4ｔトラックとか乗れないからなぁ・・・
      現在の区分が中型８ｔ限定になる時代の人はMTで免許取っておけばそれなりに
      便利ではあったけど何度かの改正経たいまじゃ
      普通免許をMTで取る意義が薄いからな・・
      
      MTいるなら最初から取れる準中型行くからそれ以外だとAT限定でも困る事が
      ほぼ無い気がする
53. • 53. ハンJ名無しさん
    • 2019年05月08日 13:36
    • ID:leE6Q2620
    • ATしか運転したこと無い人は
      加減速がへったくそ
54. • 54. 名無しさん
    • 2019年05月08日 13:39
    • ID:E.S2..Jw0
    • マニュアル操作が加わるだけでパニック状態になって冷静な運転できないって人は女性に特に多いし一応MTでとっておこうって人も減ってるだろうしな
55. • 55. 名無しさん
    • 2019年05月08日 13:50
    • ID:9aniX.wL0
    • ※1
      似たような意見だわ
      技能をストレートで終われないのなら、
      一切余裕がない中で頑張ってMTで取るより、ある程度の余裕を持ってATで取れと思う
      運転行為の中で操作以外への気遣いが一番大変なんだから
56. • 56. 名無し
    • 2019年05月08日 14:57
    • ID:qp36vz2f0
    • 『AT限定で困らないからAT限定で取得する』のは別に良いかなとは思うけど、
      『普通免許(MT)で取ろうとして適性が無いからAT限定で取得する』のは見下すは。
      MTへの運転適性が無い時点で運転許可を出したらいかんだろ。AT限定でも数時間使ってMT車教習(シフトチェンジとかの最低限)をさせて適正チェックしろって思うわ。シフトダウン使っての加減速くらいはATでも出来ろや...
57. • 57. 名無しさん
    • 2019年05月08日 15:01
    • ID:lp4CUCdV0
    • ※56
      機械を操作する技能と自動車で公道を運転する技能はイコールではないからね
58. • 58. 名無しのはーとさん
    • 2019年05月08日 15:06
    • ID:wSyT8CG40
    • ＡＴ限定で普通免許？
      いやいやＡＴ限定はあくまでＡＴ限定免許であって普通免許ではないぞ
59. • 59. 名無しのサッカーマニア
    • 2019年05月08日 15:24
    • ID:pRSg7d8f0
    • まぁー別に退化してる人間がいてもいいんじゃね！？
60. • 60. 名無しのプログラマー
    • 2019年05月08日 15:29
    • ID:Xr3DyClZ0
    • 運転が楽しめりゃなんでもいいわ。
      ロードスターとかはMTの方が楽しいがな。
61. • 61. 名無しさん
    • 2019年05月08日 15:42
    • ID:9aniX.wL0
    • ※56
      それなら高馬力車に乗ると無駄にアクセル踏む俺みたいなのに取らせない方が余程世の中のためになる
      楽しくて飛ばさない様に200PS程度の最低限のに買い替えたから、もう大丈夫だけど
      
      窓開けてオーディオオフでエンジンルームの音を楽しんでると
      夜中に広めの生活道路でｹﾞﾌﾝkm/h超えちゃってたりね
62. • 62. 名無しのPCパーツ
    • 2019年05月08日 16:10
    • ID:Gmkny.tc0
    • 左膝骨折した時に医者に
      医者「左足で良かったね。車運転には支障無いよ。」と言われ
      自分「うちの車、全部MTなんです。。」
      医者「・・・・」
      
      一瞬変な空気流れたわ・・・
63. • 63. 名無しさん
    • 2019年05月08日 16:43
    • ID:Lzn6mixr0
    • エリーゼや、S2000乗れないやん笑
      つーか、ああいうライトウェイトスポーツカー楽しめないのは残念かなと思うよ
64. • 64. 名無しさん
    • 2019年05月08日 17:06
    • ID:NpLKnb.P0
    • クルマ大国のアメリカなんて
      好きな車で乗り付けて免許取って
      好きなシフトの車買って帰れる
      シフトの種類で分別してないんだよなぁ
      
65. • 65. 名無しさん
    • 2019年05月08日 17:08
    • ID:lp4CUCdV0
    • ※58
      無免ですか？
66. • 66. 名無しさん
    • 2019年05月08日 17:44
    • ID:AAYfK.1x0
    • >>64
      アメリカでMT乗ってる人なんて日本より希少だと思うが
67. • 67. 名無しさん
    • 2019年05月08日 17:47
    • ID:5Y2wdGXu0
    • 今時…やら、将来は…やら、言い訳は良いから
      所詮、クラッチ操作もできないですって、もう少し卑屈になったら
      そこらにいる爺さん婆さんもＭＴで運転しているんだからさ…。
      60歳以上はＭＴ推奨とか抜かしても、
      その時になって限定解除は尚のこと無理だと思うよ。
      若いうちに出来ないことは年を取っても出来ないんだし。
      
68. • 68. 名無しさん
    • 2019年05月08日 17:47
    • ID:VzYOmqW80
    • 全てが電気自動車になるまでこの議論は終わらないんだろうな
69. • 69. 名無しさん
    • 2019年05月08日 17:58
    • ID:TCMPVe0d0
    • MTの楽しさを知らないで運転してる限定免許の奴らはアホ
70. • 70. 名無し
    • 2019年05月08日 18:32
    • ID:qp36vz2f0
    • ※61
      いやぁ...
      スピード狂にMTもATもないし…
      
      ※57
      違法行為(携帯扱うとか)は論外としても、運転中にどうしてもハンドルから手を離さないといけないこともあるし、短時間でも片手で可能であるか、って大事だと思う。
71. • 71. 名無しさん
    • 2019年05月08日 18:40
    • ID:Wb3YvYTb0
    • そりゃ乗用車ならほとんどATだろうよ
      トラックとか社用車とかはMTの場合が多いからMTで取ったけど
72. • 72. 名無しさん
    • 2019年05月08日 19:00
    • ID:h7AFrw6L0
    • MT車つっても最近のレブマッチ付き3ペダル見たいなMTの醍醐味吐き捨てた物乗っても意味ないしなぁ
73. • 73. 名無しさん+
    • 2019年05月08日 20:21
    • ID:sO1AzBXy0
    • 余った左手はスマフォを使うためにあります。
      ウィンカーなんて出しません。
74. • 74. 名無しさん
    • 2019年05月08日 20:55
    • ID:FNIJwstn0
    • SMT普及させれば万事解決
75. • 75. 名無しさん
    • 2019年05月08日 22:27
    • ID:6xa8dtnT0
    • MT程度の同時処理タスクができないなら無理しないでATにしておいて欲しい。
      余裕ある運転で安全は守られるし、常に考える事を放棄した人間が運転する車ほど怖いもんないから。
76. • 76. 名無しさん
    • 2019年05月08日 22:56
    • ID:5faNBJGe0
    • ※72
      それがなぁ、最近の車はMT車でも電スロが変な挙動しやがって昔の車よりレブマッチ難しくなってるんだわ
      オレも今レブマッチ機能付きMT乗ってて最初はレブマッチ機能OFFしてたんだけど、クラッチ切った時のエンジンの吹け落ちが一定じゃなくて、素早く落ちたりゆっくり落ちたりする
      ゆっくり落ちてるのに気が付かずにアクセル煽っちゃうと回転数上がり過ぎちゃうし、素早く落ちた時はしっかり煽んないと回転上がらない
      結局電スロの挙動が読めなくて諦めて今はレブマッチ機能ONしっぱなし