1：自治郎 ★：2019/05/11(土) 21:54:59.53 ID:NsOF60NS9.net
”FCAジャパンは2019年5月10日、東京・港区の複合施設「TABLOID」においてコンパクトカー「フィアット500X」のマイナーチェンジモデルを発表した。
発表会のステージでは、FCAジャパンのマーケティング本部長ティツィアナ・アランプレセ氏によるフィアットブランドのコンセプト説明に続き、同社広報部長の清水良子氏が販売実績やディーラーネットワークなどを紹介。最後にフィアットブランドのプロダクトマネージャー生野逸臣氏が登壇し、「新しい500Xは、前後を中心にエクステリアデザインを刷新するとともに、新世代エンジンを搭載して大幅なアップデートを実施しました」と最新版の特徴を述べた。
生野氏は「より力強さを感じる精悍（せいかん）なフロントデザインを採用しました。ヘッドライトは従来のバイキセノン式からLED式に変更。上下に分かれた特徴的なデザインのポジションライトは『500』のロゴデザインがモチーフになっています」と解説。リアコンビネーションライトも「最新の500と同様にドーナツ型のテールライトとし、さらに上下に分割。こちらも同様にロゴをモチーフにしたデザインとしました」と紹介した。
引き続き採用される、ボディーカラーと同色のインストゥルメントパネルは、デザイン志向が強いユーザーのニーズを反映したものだという。「お客さまはボディーカラーにもこだわりをもって慎重に選ばれるので、その色が外からだけでなく運転の際にも見られるようにという配慮」であると生野氏は言う。ユーザーが、500Xのデザインとカラーリングに魅力を感じていることを説明した。
パワートレインに関しては「一番大きな改善が新開発の1.3リッター直4ターボエンジンの搭載です。従来型のエンジンは1.4リッターだったので排気量は少し小さくなりましたが、燃焼室形状の最適化やフィアット独自のテクノロジーであるマルチエアの進化により燃費やパワー、トルクも向上（最高出力151ps、最大トルク270Nm）しています。ノイズや振動にも配慮し、アイドリングストップでエンジンが再始動する際にクルマの揺れなどはほとんどなく、大幅な進化を感じます」と自信をのぞかせた。燃費は約10％向上しているという。
今回導入されたのは、1.3リッター直4ターボエンジンに6段AT（DCT）を組み合わせたFF車で、エントリーグレード（受注生産）の「500X」と、前述の自動ハイビーム機構付きLEDヘッドライトやACC、ブラインドスポットモニター、フロントパーキングセンサーなどを装備した「500Xクロス」をラインナップ。前席シートヒーターやデュアルゾーン式フルオートエアコン、Apple CarPlay／Android Auto対応7インチタッチパネルモニター付きインフォテインメントシステム「Uconnect」は、両グレードに共通する装備となっている。
価格は500Xが298万円、500Xクロスが334万円。（webCG）”
2019.05.10
https://www.webcg.net/articles/-/40874
フィアット500X
フィアット500X（左）、フィアット500（右）
発表会のステージでは、FCAジャパンのマーケティング本部長ティツィアナ・アランプレセ氏によるフィアットブランドのコンセプト説明に続き、同社広報部長の清水良子氏が販売実績やディーラーネットワークなどを紹介。最後にフィアットブランドのプロダクトマネージャー生野逸臣氏が登壇し、「新しい500Xは、前後を中心にエクステリアデザインを刷新するとともに、新世代エンジンを搭載して大幅なアップデートを実施しました」と最新版の特徴を述べた。
生野氏は「より力強さを感じる精悍（せいかん）なフロントデザインを採用しました。ヘッドライトは従来のバイキセノン式からLED式に変更。上下に分かれた特徴的なデザインのポジションライトは『500』のロゴデザインがモチーフになっています」と解説。リアコンビネーションライトも「最新の500と同様にドーナツ型のテールライトとし、さらに上下に分割。こちらも同様にロゴをモチーフにしたデザインとしました」と紹介した。
引き続き採用される、ボディーカラーと同色のインストゥルメントパネルは、デザイン志向が強いユーザーのニーズを反映したものだという。「お客さまはボディーカラーにもこだわりをもって慎重に選ばれるので、その色が外からだけでなく運転の際にも見られるようにという配慮」であると生野氏は言う。ユーザーが、500Xのデザインとカラーリングに魅力を感じていることを説明した。
パワートレインに関しては「一番大きな改善が新開発の1.3リッター直4ターボエンジンの搭載です。従来型のエンジンは1.4リッターだったので排気量は少し小さくなりましたが、燃焼室形状の最適化やフィアット独自のテクノロジーであるマルチエアの進化により燃費やパワー、トルクも向上（最高出力151ps、最大トルク270Nm）しています。ノイズや振動にも配慮し、アイドリングストップでエンジンが再始動する際にクルマの揺れなどはほとんどなく、大幅な進化を感じます」と自信をのぞかせた。燃費は約10％向上しているという。
今回導入されたのは、1.3リッター直4ターボエンジンに6段AT（DCT）を組み合わせたFF車で、エントリーグレード（受注生産）の「500X」と、前述の自動ハイビーム機構付きLEDヘッドライトやACC、ブラインドスポットモニター、フロントパーキングセンサーなどを装備した「500Xクロス」をラインナップ。前席シートヒーターやデュアルゾーン式フルオートエアコン、Apple CarPlay／Android Auto対応7インチタッチパネルモニター付きインフォテインメントシステム「Uconnect」は、両グレードに共通する装備となっている。
価格は500Xが298万円、500Xクロスが334万円。（webCG）”
2019.05.10
https://www.webcg.net/articles/-/40874
フィアット500X
フィアット500X（左）、フィアット500（右）
2：名無しさん＠１周年：2019/05/11(土) 21:55:44.11 ID:/jWUiu5x0.net
でもお高いんでしょう？
4：名無しさん＠１周年：2019/05/11(土) 21:56:57.24 ID:ivfACywz0.net
アバルトの一番安いグレードよりパワフルじゃないか
7：名無しさん＠１周年：2019/05/11(土) 22:00:32.52 ID:qqfXPRXg0.net
刷新せなかあんのは
エンジン違ってミッションやろ
エンジン違ってミッションやろ
8：名無しさん＠１周年：2019/05/11(土) 22:00:51.42 ID:FkUrPmu10.net
デザインはともかく
クーパーといいフィアットといい
頭おかしい車作るなぁ
クーパーといいフィアットといい
頭おかしい車作るなぁ
10：名無しさん＠１周年：2019/05/11(土) 22:01:58.30 ID:Q5t1Pz6t0.net
イタリアじゃさすがにちょっとゆとりの500Lばかり走ってるよ
9：名無しさん＠１周年：2019/05/11(土) 22:01:33.77 ID:W8829HKo0.net
蝉オートマとか
誰トクやねん
誰トクやねん
13：名無しさん＠１周年：2019/05/11(土) 22:02:13.86 ID:17h6s9Us0.net
フィアット５００は見た目だけだからなぁ。
買うならアバルトにするわ。
買うならアバルトにするわ。
16：名無しさん＠１周年：2019/05/11(土) 22:03:49.83 ID:dFgC7KKQ0.net
気が付くとスピードが出ててフィアッとするね
18：名無しさん＠１周年：2019/05/11(土) 22:04:39.32 ID:n6JPa8Kz0.net
なんかガラ悪くなったなあ
19：名無しさん＠１周年：2019/05/11(土) 22:05:55.49 ID:jrq+Ysyq0.net
高過ぎる
20：名無しさん＠１周年：2019/05/11(土) 22:08:20.08 ID:SNueeVZO0.net
ミニのクロスオーバーみたいだな
21：名無しさん＠１周年：2019/05/11(土) 22:08:28.85 ID:B5tYeZQz0.net
500Xではなく500のほうだけど
ツインエア評判悪いよな？
大体、シリンダー2つは無理があるよ・・・
やっぱり音は昔の軽四と同じだもの
ツインエア評判悪いよな？
大体、シリンダー2つは無理があるよ・・・
やっぱり音は昔の軽四と同じだもの
23：名無しさん＠１周年：2019/05/11(土) 22:11:42.71 ID:VDucnirO0.net
これも悪くないんだろうけど、四季の彩りが豊富な日本では、四駆も悪くねぇよ。
Jeep Renegateなんかどうだい？
まぁエンジンはFiatと同じもの使ってんだけどね。
Jeep Renegateなんかどうだい？
まぁエンジンはFiatと同じもの使ってんだけどね。
28：名無しさん＠１周年：2019/05/11(土) 22:13:51.59 ID:fxMdSXzi0.net
アバルト買うわ
29：名無しさん＠１周年：2019/05/11(土) 22:14:23.29 ID:pW+xrc9E0.net
FIAT500って高い輸入車買えない人がなんとか買えるの買って乗ってるイメージw
30：名無しさん＠１周年：2019/05/11(土) 22:15:47.74 ID:P6GmFSHY0.net
>>29
違う。変な趣味の変態だけ
違う。変な趣味の変態だけ
34：名無しさん＠１周年：2019/05/11(土) 22:16:58.56 ID:jrq+Ysyq0.net
Fiat 500X
アメリカで価格は$21,290から。
糞ボッタクリ。
アメリカで価格は$21,290から。
糞ボッタクリ。
39：名無しさん＠１周年：2019/05/11(土) 22:21:18.99 ID:060eMuMW0.net
形変わるならアバルト買うだろ
41：名無しさん＠１周年：2019/05/11(土) 22:23:12.92 ID:AkjbtQYK0.net
なんでもかんでもデカくしやがって
43：名無しさん＠１周年：2019/05/11(土) 22:26:20.49 ID:XceX+Sg00.net
正直、このサイズで151psなんて馬力、居るかったら正直いらねんだけどな
（１トン切ってる軽より小さいからなコイツら）
（１トン切ってる軽より小さいからなコイツら）
44：名無しさん＠１周年：2019/05/11(土) 22:28:46.76 ID:1s6caoYW0.net
ジープの兄弟車の方がいいな
45：名無しさん＠１周年：2019/05/11(土) 22:28:49.38 ID:BsjLfVNl0.net
ゴルフよりでかいぐらい
52：名無しさん＠１周年：2019/05/11(土) 22:41:30.48 ID:mQGa/6tv0.net
>>45
なんか可愛くなくなったな(´・ω・｀)
なんか可愛くなくなったな(´・ω・｀)
57：名無しさん＠１周年：2019/05/11(土) 22:51:53.95 ID:dijrtUeg0.net
>>45
でけえなおい
でけえなおい
60：名無しさん＠１周年：2019/05/11(土) 22:59:20.82 ID:ptVc1lHi0.net
>>57
フィアットのガワをかぶせたジープだからねｗ
フィアットのガワをかぶせたジープだからねｗ
46：名無しさん＠１周年：2019/05/11(土) 22:34:24.21 ID:fxMdSXzi0.net
500Xの車重は1400強だぞ
49：名無しさん＠１周年：2019/05/11(土) 22:35:49.74 ID:em6qyM770.net
>>1
違う違うそうじゃない
違う違うそうじゃない
54：名無しさん＠１周年：2019/05/11(土) 22:43:42.21 ID:zgVD8Oim0.net
フィアットならパンダに乗りたい
56：名無しさん＠１周年：2019/05/11(土) 22:45:48.24 ID:FjW8rq3A0.net
いつまでコレで引っ張るんだよ
59：名無しさん＠１周年：2019/05/11(土) 22:54:18.66 ID:tQGRys7P0.net
フィアットなのになんでそんなに高い
62：名無しさん＠１周年：2019/05/11(土) 23:00:15.63 ID:ggCZ5K7E0.net
ルパンも乗ってるフィアット
55：名無しさん＠１周年：2019/05/11(土) 22:44:41.69 ID:jd9NKPe20.net
500と500Xは大きさは別物
重いし みんながイメージしているのは
普通の500だろうな
重いし みんながイメージしているのは
普通の500だろうな
【自動車】パワーユニットを刷新した「フィアット500X」が日本デビュー
引用元：http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1557579299
引用元：http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1557579299
コメント一覧
mixiチェック
Tweet
街で見かけても、DQNカーにしか見えないわ