1：ひぃぃ ★：2019/05/26(日) 12:12:12.26 ID:OfkSExOZ9.net
”■オンリーワンで仕立てられたクルマは万人受けしにくい
クルマを手放すときは少しでも高く売りたいというのが人情。しかし、カスタマイズが施されている車両はノーマルの状態の車両よりも買い取り額が下がるという話を聞いたことはないだろうか？
これは今でも同じ状態なのか？ というと、これは状況にもよると言える。たとえば、ボディ加工を伴うような元に戻すことが事実上不可能なカスタマイズが施されている場合は、相対的に買い取り額は下がる傾向にある。もちろん、そういった車種を専門に扱うところであれば、一般的な買い取り店よりも高い価格で買い取ってくれる可能性もあるが、それでもノーマルの状態の車種に比べれば安くなってしまうだろう。
それはなぜかと言うと、いくら専門店とはいえ、そういった車種を求めるユーザーは限定されてしまう。一方でノーマル状態であれば欲しいと思う人の数は圧倒的に多くなるためだ。いつ売れるかわからないよりは、一定数以上の引き合いがあるほうが売りやすいのは当然で、売りやすいほうが買い取り価格も高くなるというワケなのである。
■アフターパーツは取り外して単体で売却したほうがいいことも
逆にカスタマイズされていても、ノーマルの部品が保管してあり、いつでもノーマル状態に戻せるものであればプラス査定になる可能性もある。とくにホイールなどはよほど特殊なものでない限り、プラスになる可能性が高い。逆にカーナビゲーションなどは日進月歩のため、よほど購入したばかりのものでない限りは大幅なプラス査定は難しいので注意が必要だ。
といっても、購入時の金額を考えれば微々たる額のプラス査定となる場合が多いので、もしも自分で取り外すスキルがあるのであれば、アフターパーツは中古パーツ店に別途持ち込んだほうがトータルの売却額は高くなる可能性が高いだろう。ただし、工賃を払って脱着するようであれば付けたままのほうがいいかもしれない。
どうしてもカスタマイズ済の車両を売却するときはカスタマイズに投じた費用を上乗せして考えてしまい、査定額にガッカリしてしまうパターンが多い。カスタマイズはあくまでオーナーが自分の好みで実施したものであり、基本的には元のクルマの人気や価値に応じて値付けされるということを覚えておきたいところだ。”
2019年5月25日 18時0分 WEB CARTOP
http://news.livedoor.com/article/detail/16516034/
画像
クルマを手放すときは少しでも高く売りたいというのが人情。しかし、カスタマイズが施されている車両はノーマルの状態の車両よりも買い取り額が下がるという話を聞いたことはないだろうか？
これは今でも同じ状態なのか？ というと、これは状況にもよると言える。たとえば、ボディ加工を伴うような元に戻すことが事実上不可能なカスタマイズが施されている場合は、相対的に買い取り額は下がる傾向にある。もちろん、そういった車種を専門に扱うところであれば、一般的な買い取り店よりも高い価格で買い取ってくれる可能性もあるが、それでもノーマルの状態の車種に比べれば安くなってしまうだろう。
それはなぜかと言うと、いくら専門店とはいえ、そういった車種を求めるユーザーは限定されてしまう。一方でノーマル状態であれば欲しいと思う人の数は圧倒的に多くなるためだ。いつ売れるかわからないよりは、一定数以上の引き合いがあるほうが売りやすいのは当然で、売りやすいほうが買い取り価格も高くなるというワケなのである。
■アフターパーツは取り外して単体で売却したほうがいいことも
逆にカスタマイズされていても、ノーマルの部品が保管してあり、いつでもノーマル状態に戻せるものであればプラス査定になる可能性もある。とくにホイールなどはよほど特殊なものでない限り、プラスになる可能性が高い。逆にカーナビゲーションなどは日進月歩のため、よほど購入したばかりのものでない限りは大幅なプラス査定は難しいので注意が必要だ。
といっても、購入時の金額を考えれば微々たる額のプラス査定となる場合が多いので、もしも自分で取り外すスキルがあるのであれば、アフターパーツは中古パーツ店に別途持ち込んだほうがトータルの売却額は高くなる可能性が高いだろう。ただし、工賃を払って脱着するようであれば付けたままのほうがいいかもしれない。
どうしてもカスタマイズ済の車両を売却するときはカスタマイズに投じた費用を上乗せして考えてしまい、査定額にガッカリしてしまうパターンが多い。カスタマイズはあくまでオーナーが自分の好みで実施したものであり、基本的には元のクルマの人気や価値に応じて値付けされるということを覚えておきたいところだ。”
2019年5月25日 18時0分 WEB CARTOP
http://news.livedoor.com/article/detail/16516034/
画像
8：名無しさん＠１周年：2019/05/26(日) 12:18:49.29 ID:9Oj+/U170.net
売るときの査定なんか考えて
乗ってるのもみみっちくてだせえよ
乗ってるのもみみっちくてだせえよ
13：名無しさん＠１周年：2019/05/26(日) 12:22:09.55 ID:jWtgQn9B0.net
売るために改造してんのか？
ちゃうだろ？
ちゃうだろ？
15：名無しさん＠１周年：2019/05/26(日) 12:23:19.26 ID:X5DOTzsM0.net
見た目よくても問題は駆動系のダメージがわかりにくいからねぇ。
改造してようがなかろうが
改造してようがなかろうが
16：名無しさん＠１周年：2019/05/26(日) 12:23:22.64 ID:n/0u8gTj0.net
そりゃ自分のために改造するんだから他人からしたら余計なことでしかないし
17：名無しさん＠１周年：2019/05/26(日) 12:25:48.86 ID:WdL/g1/G0.net
改造してる事を理由にマイナス査定するってのをあたりまえのように言ってれば買い叩けるからね。
で、売るときは改造してる事をアピールして高く売る。
で、売るときは改造してる事をアピールして高く売る。
21：名無しさん＠１周年：2019/05/26(日) 12:27:56.01 ID:ZRC2g8hG0.net
>>17
他人の改造車にのりたい奴なんかいるのか
他人の改造車にのりたい奴なんかいるのか
24：名無しさん＠１周年：2019/05/26(日) 12:29:42.25 ID:SJZN5jfW0.net
>>21
感性が合えば自分で改造するより安上がりだしままある事
ジムニーの古いタイプとか改造してないものの方が珍しいと思う
感性が合えば自分で改造するより安上がりだしままある事
ジムニーの古いタイプとか改造してないものの方が珍しいと思う
30：名無しさん＠１周年：2019/05/26(日) 12:36:02.89 ID:WdL/g1/G0.net
>>21
改造するのが趣味なヤツと
改造車に乗りたいヤツの層ってのは完全一致しないんだよ。
改造するのが趣味なヤツと
改造車に乗りたいヤツの層ってのは完全一致しないんだよ。
25：名無しさん＠１周年：2019/05/26(日) 12:29:45.05 ID:dAECjTje0.net
昔乗ってたホンダ車で無限パーツだけで満載のは
高く売れたけど今はダメかもな
高く売れたけど今はダメかもな
59：名無しさん＠１周年：2019/05/26(日) 13:44:27.28 ID:/+OafBim0.net
>>25
むしろTRD、ニスモ、無限仕様は純正がコスト都合で泣く泣く諦めた部材だから
どノーマルより高いのは相変わらず
ただ、エムテックにしても元が9掛けだし、単価差を吸収する物じゃないし整備の状況次第
むしろTRD、ニスモ、無限仕様は純正がコスト都合で泣く泣く諦めた部材だから
どノーマルより高いのは相変わらず
ただ、エムテックにしても元が9掛けだし、単価差を吸収する物じゃないし整備の状況次第
26：名無しさん＠１周年：2019/05/26(日) 12:30:47.17 ID:adY2jY5h0.net
車検対応のマフラー交換くらいならいいけど。
31：名無しさん＠１周年：2019/05/26(日) 12:37:46.97 ID:uLQQAjm20.net
欲しい車があったとして、車屋に二台在庫あって改造車とノーマル車のどちらを買うか、街出てアンケートとったらすぐわかる
34：名無しさん＠１周年：2019/05/26(日) 12:44:50.50 ID:5ViYg5Ko0.net
ホイールとマフラーは高く買ってくれるよね
しゃこちょうはどうだろ
有名メーカーのなら少し査定つくかな
しゃこちょうはどうだろ
有名メーカーのなら少し査定つくかな
35：名無しさん＠１周年：2019/05/26(日) 12:45:28.71 ID:LxzgC6YJ0.net
ノーマルだって当たり外れがあるけど、改造車って段階でヤレが進んでるのは確実だからいらない
36：名無しさん＠１周年：2019/05/26(日) 12:47:11.10 ID:Hv+Vb99d0.net
そりゃ事故やっててそれを隠してるかもしれないし
運転も荒いだろう(エンジンやブレーキ、タイヤの負担大)とか
そういう懸念が未改造車より圧倒的に高いからね
必然的にそうなる
運転も荒いだろう(エンジンやブレーキ、タイヤの負担大)とか
そういう懸念が未改造車より圧倒的に高いからね
必然的にそうなる
39：名無しさん＠１周年：2019/05/26(日) 12:53:51.21 ID:mvCsyQqD0.net
俺は改造バイク（ニコイチの中古）を売却した時は、
売れずに処分料取られた
売れずに処分料取られた
41：名無しさん＠１周年：2019/05/26(日) 12:57:55.82 ID:sx9NMyd/0.net
吸排気のライトチューンが一番売れる
42：名無しさん＠１周年：2019/05/26(日) 13:00:09.05 ID:LoChGBMV0.net
売るための改造は販売店がする。
48：名無しさん＠１周年：2019/05/26(日) 13:15:04.71 ID:6wysf6gh0.net
いわゆるボルトオンとかの無加工ポン付けならプラス査定になる場合が多いな
汎用性の高いホイールとかレカロシートなんかは確実にプラス査定
改造車つーかドレスアップ程度で済ましとくのがいいよ
汎用性の高いホイールとかレカロシートなんかは確実にプラス査定
改造車つーかドレスアップ程度で済ましとくのがいいよ
53：名無しさん＠１周年：2019/05/26(日) 13:21:51.17 ID:mIOQjGaZ0.net
だって改造車に乗る世代って若い子が多いだろうし結構ムチャクチャな暴走
してるし全オーナーの癖が残ってる車が多いし市場では敬遠されるよな。
してるし全オーナーの癖が残ってる車が多いし市場では敬遠されるよな。
54：名無しさん＠１周年：2019/05/26(日) 13:24:36.14 ID:MWAxNer60.net
そんなの物によるだろ
大体は下がるだろうけど
大体は下がるだろうけど
55：名無しさん＠１周年：2019/05/26(日) 13:30:32.26 ID:mubrgFkY0.net
ジムニーの場合は、カスタムにもよるけど逆に価格上がる場合もある
70：名無しさん＠１周年：2019/05/26(日) 14:22:34.57 ID:U7alt06K0.net
マイクがいれば高値で売ってくれる
80：名無しさん＠１周年：2019/05/26(日) 16:54:35.59 ID:KF8tv8wI0.net
バイクはターボとか無茶な改造以外なら割と高く売れる。
FCRとか車検通らないから分からんけど。
FCRとか車検通らないから分からんけど。
81：名無しさん＠１周年：2019/05/26(日) 17:13:36.75 ID:5ViYg5Ko0.net
でもアルピナとかDQNチューニングっぽい雰囲気だけど
そういうのがカッコよかったりもするワケじゃん
我流の改造が高く買い取られないのはまあ当然としても
改造してたらダサいとかそんなのはかなり偏見混じってると思うわ
そういうのがカッコよかったりもするワケじゃん
我流の改造が高く買い取られないのはまあ当然としても
改造してたらダサいとかそんなのはかなり偏見混じってると思うわ
84：名無しさん＠１周年：2019/05/26(日) 18:17:01.78 ID:qc2drGlV0.net
車いじるのに売る時考えるの？
弄る理由なんぞ好きだからでいいじゃん
弄る理由なんぞ好きだからでいいじゃん
【知識】改造車は中古市場で嫌われる？ 下取り額や売却価格が安いというウワサは本当か
引用元：http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1558840332
引用元：http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1558840332
コメント一覧
-
- 2019年06月02日 23:44
- ID:RMqbT4hz0
- 当たり前。他人が弄くり回したクルマなんかタダでもいらね。
-
- 2019年06月03日 00:00
- ID:8pZrEpPq0
-
オールペンで色変更した車両なんかはマジで買い叩かれる
いくら他の状態が良かろうとも純正の色と違っただけで2/3とかになったりする
mixiチェック
Tweet
あまり好きでないパーツならノーマルのほうがいいな