797：阻止押さえられちゃいました：2019/06/06(木) 04:41:11.60 ID:BQOu87ex.net

822：阻止押さえられちゃいました：2019/06/06(木) 13:58:05.72 ID:LBSzNZXm.net

829：阻止押さえられちゃいました：2019/06/06(木) 15:26:54.83 ID:1Ipdtcvi.net

ノーマルは初代リスペクトで良いと思う
これにSUVタイプも開発しているならデカデカイケるな













1：へっぽこ立て子＠エリオット ★：2019/06/06(木) 16:47:01.14 ID:CAP_USER.net



”新アーキテクチャー「DNGA」第1弾モデルとなる新型「タント」プロトタイプ
　ダイハツ工業が開発を行なってきた新アーキテクチャー「DNGA（Daihatsu New Global Architecture）」の搭載が、ついに新型軽自動車「タント」から始まる。

　DNGAは、軽自動車だけでなくA・Bセグメントのモデル、さらにはしかるべきタイミングでのEV（電気自動車）やハイブリッドモデルの導入や、2世代分の将来法規なども見込んで設計。プラットフォームやエンジン、トランスミッション、サスペンションなどをダイハツとして初めて全面同時刷新し、トータルで80kgの軽量化や30％の剛性アップ、走行性能と実用燃費の向上に加え、操縦安定性や乗り心地も高めることに成功したという。



現行タント（左）と新型タント プロトタイプ（右）













新型タント Xターボ プロトタイプ













新型タント カスタム RS プロトタイプ。白と黒の2トーン





新型タント カスタム RS プロトタイプ。こちらはブラックのモノトーン

「見た目は一緒でも中身は一新」しているというエンジンは、燃焼効率を高めるために、日本で初めて2回点火を行なうマルチスパークを採用。ダイハツならではの新しい技術として、ガソリンを霧状化する「スワール噴霧」や高タンブルデュアルポート化で燃焼効率を飛躍的に高め、60km/h定常走行時で約12％、100km/h定常走行時で約19％の燃費向上に寄与した。さらに、全域でトルクを分厚くすることで、ターボ車における40km/h～80km/hの中間加速タイムを約1秒、従来比で13％短縮。ターボでも軽トップレベルとなる中間加速帯の向上を図り、排出ガスについても世界トップのクリーンさという「よくできた優等生のようなエンジン」ができたという。





新しい自然吸気エンジン（左）と、ターボエンジン（右）。2回点火を行なうマルチスパークを日本初採用したほか、スワール噴霧など新しい機能が満載







エンジンの細部 ”

>>2 へ続く

2019年6月6日 13:30
Car Watch
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1188609.html
2：へっぽこ立て子＠エリオット ★：2019/06/06(木) 16:47:09.15 ID:CAP_USER.net

>>1 から続く

”　トランスミッションは、これまでと同じダイハツ製のCVTとなるが、世界初の「パワースプリット技術」を採用した「D-CVT（デュアルモードCVT）」に進化。発進時はベルト駆動を行ない、40km/hを超えて高速域に入ると伝達効率の高いギヤ駆動が加わることで、より高速側はギヤ比を高く、ロー側はベルトを使って低く、変速比幅を広げることができるという。この結果、燃費の向上とともに、低いエンジン回転数で走行できることによる静粛性、さらには加速感の向上などが可能となった。





ダイハツ製のトランスミッション「D-CVT（デュアルモードCVT）」

　なお、DNGA開発による第1弾モデルとなる新型タントは、河村康彦氏と橋本洋平氏によるインプレッションも掲載しているので、そちらも確認いただきたい。

□さらなる進化を遂げたスマートアシスト
　今回の新型タントでは、安全・安心の観点から予防安全機能「スマートアシスト」も進化。

　走行車線をはみ出しそうになった際にアシストする「車線逸脱防止制御」、0km/hまでアクセルとブレーキをサポートする「全車速追従機能付 ACC」、車線の中央を走れるようにステアリング操作をアシストする「LKC（車線維持支援機能）」、逆走を未然に防ぐ「標識認識（進入禁止）」、エンジン出力の抑制だけでなく危険を検知するとブレーキ制御も行なう「ブレーキ制御付誤発進抑制（前方・後方）」、ヘッドライトに加え、カーブを曲がる際などに左右方向を補助灯で照らす「サイドビューランプ」といった新機能を搭載。

　さらに、ハイビームを部分的に消す「ADBC（アダプティブドライビングビーム）」、カメラで駐車枠を検知して音声ガイドとステアリング操作のアシストで駐車をサポートする「スマートパノラマパーキングアシスト」といった、軽自動車初となる機能も採用した。

　これらはすべて新しく構築した“DNGA独自の制御ロジック”で、すでに車両に採用されているセンサーやカメラを活用した機能となるため、良品を廉価で提供可能にしているという。





前後バンパーにセンサーを装着









フロントウィンドウ、車両前後、両側サイドミラーなどにカメラを搭載し、「スマートアシスト」の機能に活用

　この新機能のスマートパノラマパーキングアシストを橋本氏が体験＆解説。全車速追従機能付 ACCの走行動画とともにお届けする。”

軽自動車初搭載!!　ダイハツ「スマートパノラマパーキングアシスト」 - YouTube



□関連リンク
ダイハツ
https://www.daihatsu.co.jp/
ダイハツ工業株式会社
https://www.daihatsu.com/jp/
826：阻止押さえられちゃいました：2019/06/06(木) 15:04:22.82 ID:KGtj4m7U.net

>>822
いい感じじゃないか！
みなさんはモノトーンとツートンどっち買うの？
827：阻止押さえられちゃいました：2019/06/06(木) 15:11:53.02 ID:5DbxRCUN.net

>>822
カスタムのブラック渋くてカッコええやん
現行カスタム乗りやけど欲しいわ
923：阻止押さえられちゃいました：2019/06/06(木) 20:40:14.10 ID:3l9YgkAC.net

>>822
この記事みると、ワクワク感ありますねー
828：阻止押さえられちゃいました：2019/06/06(木) 15:26:52.13 ID:eDYE60hx.net

カスタムでもギラギラハデハデ感ないのはいいよね
17：名刺は切らしておりまして：2019/06/06(木) 17:16:45.76 ID:laejoqeL.net

ハイト系軽は主戦場だからあらゆる技術が豆乳されてんな
27：うひょのふ：2019/06/06(木) 17:37:08.52 ID:smtwx4kA.net

>トータルで80kgの軽量化や30％の剛性アップ

なんかなぁ　数値のアップが凄すぎて
前の車作ってた時は、目あけて寝ながら設計してたんか！って思ってしまう
38：名刺は切らしておりまして：2019/06/06(木) 18:27:37.09 ID:HDPSFmzv.net

>>1
安っぽい感じがたまらなく良い
軽はこうじゃなくっちゃ
現行より安くなりそうで楽しみ
52：名刺は切らしておりまして：2019/06/06(木) 19:23:03.90 ID:EqCjUuza.net

タントもNBOXもみんな同じにしか見えなくなってきた
63：名刺は切らしておりまして：2019/06/06(木) 20:28:25.91 ID:zVFBMBVY.net

初物は恐くて手が出せない。
しばらくは様子見だな。
830：阻止押さえられちゃいました：2019/06/06(木) 15:30:04.71 ID:GRKU67q9.net

ノーマルはハロゲンかこれ
いまだにハロゲンやめれ
834：阻止押さえられちゃいました：2019/06/06(木) 15:45:06.63 ID:rrWnowsl.net

>>830
LEDだよ
831：阻止押さえられちゃいました：2019/06/06(木) 15:33:24.01 ID:vLzSKSR9.net

カスタムださない？
833：阻止押さえられちゃいました：2019/06/06(木) 15:43:48.05 ID:HmLHS1ch.net

タント、カスタムがかわいくなったね
イカツサが消えてスペーシアギアっぽい
タントの担当が変わったのかな？
https://kuruma-news.jp/post/150201
836：阻止押さえられちゃいました：2019/06/06(木) 15:55:07.88 ID:VmD0XUSS.net

中身は良さそうだけど
またずいぶんおとなしいエクステリアになったもんだな
839：阻止押さえられちゃいました：2019/06/06(木) 16:23:53.08 ID:G/T6t3Kt.net

>>836
Nボも田舎ヤンキーが好みそうなダサい旧型カスタムから今のおとなしいカスタムに変わったから流行やろ
837：阻止押さえられちゃいました：2019/06/06(木) 16:08:49.35 ID:HmLHS1ch.net

現行ムーヴ乗りだけど次の車検で乗り換える際に
ムーカスも丸くなってたら買わないかなぁ
ダイハツの発売予定の小型SUVか新型ヴィッツ、アクアにするかも？
ムーカスのカクカクしたデザインが好きなんで
838：阻止押さえられちゃいました：2019/06/06(木) 16:15:08.88 ID:8SmEg7x5.net

ダイハツ工業 ＤＮＧＡ新技術を公表
～７月発売の新型タントから順次、日本/新興国への展開を予定～
https://www.daihatsu.com/jp/news/2019/20190606-1.pdf
840：阻止押さえられちゃいました：2019/06/06(木) 16:26:33.46 ID:EF82mSie.net

初めて写真見たけど　アクアと共通のデジタルメーター使ってるのかな？
新プラットフォーム・新エンジン・新CVTにコストかかってるから　内外装のコストダウンには目をつぶってってことだろうか
841：阻止押さえられちゃいました：2019/06/06(木) 16:41:23.74 ID:1e0qPoIp.net

断面の写真みて想像できるシートアレンジだけどフルフラットシートにできそう
843：阻止押さえられちゃいました：2019/06/06(木) 16:53:20.05 ID:2mN1YyF+.net

エクステリアは現行型の野暮ったい感じが抜けて洗練されたね。
848：阻止押さえられちゃいました：2019/06/06(木) 17:02:20.10 ID:DBC38MvE.net

内装の質感がチープだな、実際に見ないとわからないけど
859：阻止押さえられちゃいました：2019/06/06(木) 17:44:18.37 ID:XSU7v8ap.net

>>848
それは感じた
856：阻止押さえられちゃいました：2019/06/06(木) 17:39:17.91 ID:1cJhTPxu.net

かわいい感じに変わったなあ
852：阻止押さえられちゃいました：2019/06/06(木) 17:18:13.11 ID:jalzjkt6.net

リアバンパーのくぼみが微妙だな
ハンドル前のメーターに全方位かバックモニター映せるとかだったらいいんだが
853：阻止押さえられちゃいました：2019/06/06(木) 17:20:59.13 ID:ukxjKJHP.net

なんかまんまnboxだな
858：阻止押さえられちゃいました：2019/06/06(木) 17:42:46.31 ID:xQ1+dXNk.net

カスタムのヘッドライト端を何故丸くしたのか。
ノーマルも現行が薄目開けたみたいになっちゃったし。
860：阻止押さえられちゃいました：2019/06/06(木) 18:05:05.90 ID:NRWRRnmc.net

リヤのバンパーをもう少し下まで伸ばせないものかね
861：阻止押さえられちゃいました：2019/06/06(木) 18:06:16.88 ID:7nsNRsDo.net

DNGAプラットフォームの出来が気になるな
862：阻止押さえられちゃいました：2019/06/06(木) 18:12:55.89 ID:GRKU67q9.net

オラついたマスクは時代遅れなのか
マイルドヤンキーにはスペカス一択になりそう
864：阻止押さえられちゃいました：2019/06/06(木) 18:20:39.05 ID:80N3yVo0.net

シートベルトアジャスターがなくなっとるやん
ホンダの悪いところマネせんでも
869：阻止押さえられちゃいました：2019/06/06(木) 18:45:52.35 ID:OunZJSvp.net

>>864
本当だ。
もうスーパーハイト系であれが付いてるのスペーシアしか無いじゃん。
866：阻止押さえられちゃいました：2019/06/06(木) 18:26:03.81 ID:7uhcXJWw.net

ノーマルのデザインええなあ。現行のはいかにも介護タクシーみたいだし。
Xターボはフォグランプ付くんかな？
909：阻止押さえられちゃいました：2019/06/06(木) 19:38:08.82 ID:BODbRItk.net

マイナーチェンジでメッキギラギラになる予感ｗ
916：阻止押さえられちゃいました：2019/06/06(木) 20:06:21.39 ID:KGjNQHCC.net

エアコンの操作ユニットこんな小さくする必要あるもんかねぇ。。
OFF時に消灯する機能さえあればそれだけでよかった
921：阻止押さえられちゃいました：2019/06/06(木) 20:36:41.05 ID:OunZJSvp.net

カスタムは小顔になった感じだけど何か物足りないな。
936：阻止押さえられちゃいました：2019/06/06(木) 20:57:51.41 ID:jalzjkt6.net

フォグランプありきのバンパーにして欲しかったな
また現行みたいに丸ぽっこりフォグになるのかな
961：阻止押さえられちゃいました：2019/06/06(木) 21:39:51.61 ID:Ioa+MiyB.net

いま、現行ターボXに乗ってるんだけど今度のは安全装備はどうなんだろう？
形はどうでも良いが、歳なんでそればっかし気になる。
997：阻止押さえられちゃいました：2019/06/06(木) 22:23:24.25 ID:ea90Gw7+.net

全車速accはすごいな
【ダイハツ】タント Part69
引用元：http://maguro.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1557409528
【自動車】ダイハツ 新型「タント」に採用される“DNGA”の進化点をまとめた
引用元：http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1559807221




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コメント一覧

    • 1. 名無しさん
    • 2019年06月06日 23:17
    • ID:ZMXC4a6H0
    • なんか、ビックマイナーチェンジみたいやな！
    • 2. 名無しさん
    • 2019年06月06日 23:21
    • ID:CgRJvAzE0
    • ノーマルの顔がまんまこれ→(๑꒪⍘꒪๑)
    • 3. 名無しさん
    • 2019年06月06日 23:23
    • ID:gH.8AR5x0
    • これがビッグマイナーってどんな目してんだ
    • 4. 名無しさん
    • 2019年06月06日 23:29
    • ID:B2vHa6hZ0
    • CVTの説明、低速がベルトで高速がギアって、本当に合ってるか？逆ではなくて？
    • 5. 名無しさん
    • 2019年06月06日 23:32
    • ID:bEFzMOD10
    • スマートアシストは4になっているのかな
    • 6. 名無しさん
    • 2019年06月06日 23:32
    • ID:1xdPux1V0
    • デンガナマンガナ
    • 7. 名無しさん
    • 2019年06月06日 23:34
    • ID:EvNut2iX0
    • トールワゴンだけは死ぬまで理解できないだろうな
    • 8. 名無しさん
    • 2019年06月06日 23:35
    • ID:vp.aSp5D0
    • ※4
      トヨタのcvt とは逆だから、文章読んでる時に違和感があった。
    • 9. 軍事速報の中将
    • 2019年06月06日 23:47
    • ID:VaZxke8v0
    • 最近のスーパーカ自転車みたいなデザインよりはマシだね
    • 10. 名無しさん
    • 2019年06月06日 23:58
    • ID:maIo.Ol30
    • ダッサ
    • 11. 名無しのプログラマー
    • 2019年06月07日 00:01
    • ID:J2ilyBAn0
    • 新型ウエイクって出ないの？？？

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    ダイハツ
    タント