1




1: 2019/06/06(木) 20:14:53.11 ID:tAFFwTpb9
「事故防止には『左足ブレーキ』が有効では」。

アクセルとブレーキの踏み間違いによる交通事故が全国で多発している実態を先月１８日付の神戸新聞朝刊で報じたところ、読者からこんな意見が複数寄せられた。

アクセルもブレーキも同じ右足で操作するから踏み間違える。ならばブレーキは左足に任せてみよう−という発想だ。

大胆かつ合理的な提案のようにも聞こえるが、それって正しいの？

「もう２０年以上、この運転方法です」。手紙を寄せてくれた神戸市北区の男性（７１）は、左足ブレーキのベテランだ。

後部座席に同乗し、住宅街を走ってもらった。

道路脇を歩く子どもを見掛けると、左足でブレーキを踏み徐々に減速。通り過ぎると右足でアクセルを踏みゆっくりと加速する。

通常の運転の乗り心地と、何ら変わりはなかった。

左足でクラッチを踏むマニュアル車に慣れていたこともあり、オートマチック車に乗り換えてからは左足でブレーキを操作するように。

アクセルペダルとブレーキペダルの位置が近く、両足を使うと窮屈そうにも見えるが「右足だけだと踏み替えが必要になり、ばたばたして苦手」と話す。

以下ソースで読んで
6/6(木) 12:48配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190606-00000008-kobenext-soci



15: 2019/06/06(木) 20:18:16.07 ID:i9LosN7o0
>>1
教習所では右足で踏めって習ったぞ

33: 2019/06/06(木) 20:20:30.37 ID:yGjcLLnf0
>>15
25年くらい前にATの事故が増えて国会でそういう話が出たけどスルーされて今に至ってる
操作方法に関して日本独自のやり方は好ましくないんやろうな

330: 2019/06/06(木) 20:51:06.79 ID:3bbtyQvD0
>>1
重要な操作を目視しにくい足で行う事が、そもそもの間違え

操舵装置→ラダーペダル
加減速→マスコンハンドル

402: 2019/06/06(木) 20:57:51.45 ID:mb1fXYe/0
>>330
アクセルペダルとブレーキペダルの踏み具合を
他の計器と同じようにダッシュボードに表示するとか？
レースゲームだとそういうのあるけど

いや、見てる余裕ないか……

358: 2019/06/06(木) 20:53:16.12 ID:6Yh1Bqi60
>>1
そんな器用なジジイはそもそも事故らない

376: 2019/06/06(木) 20:55:00.26 ID:IWT9v3dN0
>>1
アクセルベタ踏み連続は異常動作にすべし。どうしてもベタ踏みが必要なケースは別の何か同時操作が必用。

457: 2019/06/06(木) 21:02:13.14 ID:F5GoUp2yO
>>1
左足ブレーキとか単なるアホの下手糞が信じる妄想だわ。

458: 2019/06/06(木) 21:02:14.02 ID:dDkRk70P0
>>1
左足はクラッチを踏む物だ、ドアホ（怒）
今の車は右足の前にアクセルペダルが配置され、
ブレーキペダルは右足から見て左側に配置されているから、
パニックブレーキの時アクセルを踏んでしまうんだよ。
前輪のタイヤハウスの横にペダルを配置してしまった欠陥だ。
人間工学的に間違っているんだよ。

491: 2019/06/06(木) 21:05:18.66 ID:gFkAqdHc0
>>1
それで解決できるんだったら、すでに解決している問題なんですわｗ
解決どころか他にも弊害産みそうな案だから、誰もやんねーのｗ

アホのいう「自分の発明すごくね？」ほど、世間様に対して意味のないものはないからなｗ

499: 2019/06/06(木) 21:06:29.32 ID:Xib+nzqQO
>>1
オートバイや戦車の様に、ハンドルやグリップにスロットル付ければ良い

508: 2019/06/06(木) 21:07:33.17 ID:WkM9MjsL0
>>1
最後の7行はおかしい
それならMT乗ってた者は全員やってるだろ

515: 2019/06/06(木) 21:08:10.94 ID:MNsN5RvB0
>>1 事故防止には『左足ブレーキ』が有効では

人間って驚いたり向かってくる物や衝撃など手足伸ばして踏ん張るからな
体を支えるにも両脚をペダルに乗せてたらブレーキかアクセルもしくは両方を
踏み込んで支える事になるしとっさの判断の時の間違いにもなり得る
そもそも免許を取るとき両脚操作なんて習いもしないのに
誰がこんな事を言いだしているのやら
言っとくけど車の試験でペダルを両脚操作しようものなら不合格だぞ
まあ教わった事をまともに出来ないヤツが免許なんて先ず取れないからな
あと免許とったからとやりたい放題するのは迷惑そのものだからな

517: 2019/06/06(木) 21:08:46.34 ID:+w7GTFb+0
>>1
踏ん張りがきかないとかじゃなくて、そういう練習をしてないからだよ
まあ慣れないことはしない方がいい

667: 2019/06/06(木) 21:28:34.12 ID:HVXtuPl70
>>1
左足ブレーキはマニュアルでとってる老人には左程違和感なしにいけると思うわ。
40年ほどMTで慣れて近年初めてATに代えたけど、最初は左足が暇でなぁ。何もない所を
踏んでたりして・・・。ｗ

675: 2019/06/06(木) 21:29:27.88 ID:cZloRYTr0
>>1
ゲーセンのレースゲーム方式でいいのにな。
車乗らないから、片足でこなすことに無理ありすぎるだろｗ
考えた奴頭おかしすぎｗｗとしか思えない。

676: 2019/06/06(木) 21:29:39.50 ID:qfWhcxd00
>>1
アクセルはかかとをつけて、ブレーキは浮かせてって基本を守っていればボケても踏み間違うことはない。
日頃からどっちも同じような踏み方してるんだろ？

704: 2019/06/06(木) 21:32:23.88 ID:e1U9Sq7u0
>>1
足でやるから悪いんだ、足はアクセル手でブレーキにすれば良い

723: 2019/06/06(木) 21:34:03.88 ID:MNsN5RvB0
>>704
自転車の話はそこまでだ

832: 2019/06/06(木) 21:46:18.82 ID:YTUIsZps0
>>1
左足ブレーキは、踏み加減が難しく、逆に事故が増えるぞ。

846: 2019/06/06(木) 21:47:10.46 ID:Ojgsi2Mz0
>>1
ようやく正論が出てきたか。
この手の話題になると、必ず出てくるのが「左足ブレーキにするから
踏み間違える」とか理解不能なことを言いだす輩なんだが、
そういうのはいらないから、ぜひこの正論が広まるようにして欲しい。

2: 2019/06/06(木) 20:15:17.83 ID:1VFJdiXh0
遊園地のゴーカートかよ

494: 2019/06/06(木) 21:05:53.41 ID:+bHik1ku0
>>2
そうだよ
AT限定の免許しか取る気が無いなら、
ゴーカート運転が一番いい

なんの問題も無い

785: 2019/06/06(木) 21:41:26.66 ID:F5eN9Yzv0
>>2
ラリーストとか普通だぞこれ
むしろサーキット出身は普通

3: 2019/06/06(木) 20:15:20.94 ID:yGjcLLnf0
そんな機転が利くならそもそも踏み込まねえよ

4: 2019/06/06(木) 20:16:13.35 ID:sWJA+5YL0
左足ブレーキは馴れてないと無理だし
とっさで踏めるならそもそもアクセル離せる

526: 2019/06/06(木) 21:09:48.72 ID:B9v656dr0
>>4
踏み加減分からなくて急ブレーキになるね

621: 2019/06/06(木) 21:23:02.52 ID:mFq1TI370
>>4
福岡のタクシー暴走事故がそのパターンだった。
運転手は、「安全のため」に左足ブレーキに切り替えた。
だが接触事故を起こしてパニックになり、昔の癖で
右足を思いっきり踏み込んだ。
だが、右足ブレーキの時には当たり前のようにやっていた
「アクセルからブレーキへのペダルの踏みかえ」
だけは見事に忘れ、最後までアクセルを踏みっぱなしだったｗ

629: 2019/06/06(木) 21:24:09.72 ID:XLyfR6l90
>>4
左は踵だけ下に付けてブレーキペダルの上に浮かしておく
とっさにペダル探して踏むわけじゃない

648: 2019/06/06(木) 21:26:12.13 ID:51poP44/0
>>629
今更年寄りにはできんよ。無理。

5: 2019/06/06(木) 20:16:28.51 ID:weYuQrwV0
左足ブレーキは意外と難しいよ

7: 2019/06/06(木) 20:16:43.72 ID:vc1Iac2I0
往年のレーサーじゃないのか

8: 2019/06/06(木) 20:16:54.51 ID:GifqMYdL0
いっそ電車みたくマスコンにしようぜ

9: 2019/06/06(木) 20:17:08.78 ID:DEQP4awe0
アクセル、スロットルをレバー式にして手で操作するようにする
ブレーキはペダルなので踏み間違い自体起こらない

21: 2019/06/06(木) 20:18:46.92 ID:yGjcLLnf0
>>9
常にハンドル片手で操作しろってか

169: 2019/06/06(木) 20:36:50.83 ID:gJDBgUb/0
>>21
今はもうパワーアシストが当たり前になってるんだからハンドルが今の大きさや形であり続ける必要はない。

535: 2019/06/06(木) 21:11:14.07 ID:fbIf/+Pg0
>>21
両足義足用の後付け運転補助装置が30年位前から有るよ
左手でアクセルとブレーキの操作
右手でステアリングの操作
これで普通に車庫入れや縦列駐車もこなせてた

320: 2019/06/06(木) 20:50:02.66 ID:TvevIoib0
>>9
バイクと同じ操作系にするのもアリだな。

342: 2019/06/06(木) 20:52:10.86 ID:CKGUXMl30
>>320
バイクは車以上に踏み間違え事故が多いから
手でアクセルは危険だけど
（ 事故の被害が少ないだけで）

772: 2019/06/06(木) 21:40:23.28 ID:U2nkDmW30
>>320
手を離さずに操舵するとしたら、今までより10倍近くクイックになるのでは？

11: 2019/06/06(木) 20:17:33.84 ID:PPhn1+PF0
年寄りはパンダの乗り物にしておけ！

19: 2019/06/06(木) 20:18:32.45 ID:tYgDBT3I0
>>11
稲中のアレ

90: 2019/06/06(木) 20:28:05.66 ID:Vg/dyGHK0
>>19
ペーペーポーペーペポポー

12: 2019/06/06(木) 20:18:09.54 ID:hX/JNcuQ0
一時期挑戦してみたけど
違和感アリまくりで馴染めないうちに飽きた
その後しばらくして車自体乗らなくなった

14: 2019/06/06(木) 20:18:15.74 ID:Ii+EQvwB0
そもそもアクセルペダルというものはキャブレーターのワイヤーを引くために考案されたもの
キャブの無い現在のクルマにアクセルペダルは要らないだろ

217: 2019/06/06(木) 20:40:57.92 ID:Rc4d5eAw0
>>14
まさにそれな
機構は技術進歩しているのに、UIが100年前のまま

275: 2019/06/06(木) 20:46:03.78 ID:mb1fXYe/0
>>217
パソコンのキーボード「俺も、もう文字を紙にたたきつける必要のない
電気的なスイッチなんだけど、キー配置変わんないよなあ」

16: 2019/06/06(木) 20:18:27.85 ID:slsDvKqU0
赤上げて、白下げないで赤下げない
みたいな反射神経求められそう

352: 2019/06/06(木) 20:53:00.12 ID:Tk2OwTnp0
>>16
わからん、難しい

17: 2019/06/06(木) 20:18:28.42 ID:Is0DQtCH0
左足ブレーキだと！！・・・

18: 2019/06/06(木) 20:18:31.43 ID:auVQP5cD0
ジョブズならワンペダルの車作ってたね

20: 2019/06/06(木) 20:18:43.32 ID:68MCMLbD0
AT習ってないじじいにかぎって左足ブレーキwwwww

22: 2019/06/06(木) 20:18:54.61 ID:M5hcGog50
両足でペダル操作したら、いざという時、足を床に踏ん張れないだろ

56: 2019/06/06(木) 20:23:42.55 ID:2FSPy9Vv0
>>22
それだな。減速Ｇで前に出る身体を左脚で支えてるもんな。

23: 2019/06/06(木) 20:18:58.55 ID:nOwqB5ff0
いざという時に脳がパニクってブレーキ遅れるぞ

24: 2019/06/06(木) 20:19:11.33 ID:Jlt64mpu0
左足ブレーキはとっさの時に両足で踏ん張るからアクセルも踏んでしまうよ

27: 2019/06/06(木) 20:19:49.10 ID:sWJA+5YL0
>>24
今の車はブレーキ踏むと燃料カットされるから問題はない

745: 2019/06/06(木) 21:37:02.45 ID:kW+3MNVn0
>>27
今の車以外が走ってないなら問題ないな

247: 2019/06/06(木) 20:43:46.32 ID:Eabh7ZUO0
>>24
いや踏めよ

25: 2019/06/06(木) 20:19:13.72 ID:Bj6iAFjh0
脳波を読み取ってブレーキかけろよ。

193: 2019/06/06(木) 20:39:24.54 ID:457mTHWG0
>>25
ロシア語で考える奴か

242: 2019/06/06(木) 20:43:12.12 ID:yPiWohgs0
>>193
フハハ、怖かろう、しかも脳波コントロールできる
の方かもよ

267: 2019/06/06(木) 20:45:37.90 ID:Bj6iAFjh0
>>193
アメリカのベンチャー企業が、脳波読み取ってゲームキャラクターを動かすデモをやってた

26: 2019/06/06(木) 20:19:37.30 ID:tJVgUZ1f0
むしろアクセルを手で操作したほうが良い

28: 2019/06/06(木) 20:19:52.22 ID:HtgcKo5G0
今日それをやろうとしたらステアリングシャフトに足が当たってできなかった…

30: 2019/06/06(木) 20:20:14.00 ID:muzFZn3s0
左足ブレーキ超難しいの知らないな

34: 2019/06/06(木) 20:20:35.55 ID:UwUSMFXN0
プレステのコントローラーでも繋げられるようにしとけ

41: 2019/06/06(木) 20:22:00.18 ID:eUMPUYQ60
>>34
スーパーGT見るとステアリングがリモコンみたいなもんだしな

35: 2019/06/06(木) 20:20:39.03 ID:f3DmhqN30
左足でも踏みやすいように
ブレーキの位置を中央から左よりに変えられるパーツ出せよ
これで一儲けできるぞ
車検通るか知らんが

10: 2019/06/06(木) 20:17:28.09 ID:t9LOYh4O0
何十年も頭で考えず反射でやって来た行為を年取ってからいきなり変えろなんて無理に決まってる
咄嗟の時はブレーキペダルに乗せてる左足はピクリとも動かずアクセルの上の右足を踏み込むだけ












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引用元:http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1559819693/

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