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http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51566213.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2019年06月08日 02:02
   • ID:7ut5XFRX0
   • 中国は重要でしょ
2. • 2. 名無しさん
   • 2019年06月08日 02:19
   • ID:QU6CJs.O0
   • >>173
     十分凄いけど革命的とまでは思わんな
     これで革命的な技術とかアイデアが
     出てきたら、いよいよ自動車業界の
     日本の地位も終わりになるな
3. • 3. 名無しさん
   • 2019年06月08日 02:30
   • ID:AJmEcDV90
   • お前らがEV否定する際に散々言ってるバッテリー不足の対策だろ
4. • 4. 名無しさん
   • 2019年06月08日 03:17
   • ID:7JjAYrli0
   • アメリカの米中関係が新冷戦と予想されるのに、アホだろ。
     下手するとトヨタがアメリカに東芝と同じ様な事態になる。
5. • 5. 名無しさん
   • 2019年06月08日 03:19
   • ID:NsD1Hbda0
   • トヨタの腐り方はヤベーな
     米国を敵に回す気満々で。
     
6. • 6. 名無しさん
   • 2019年06月08日 05:26
   • ID:xQxyTCrh0
   • 中国は軍事技術に役立てようとするでしょう。協力などしないでほしい。
7. • 7. 名無しさん
   • 2019年06月08日 06:23
   • ID:kCVCjzH70
   • >89
     それセダン部門か電気自動車部門だろ。
8. • 8. 名無しさん
   • 2019年06月08日 07:11
   • ID:VQw8mvzP0
   • このニュースに対するヤフコメの反応が、日本のためにならないだのなんだの知恵遅れぶりを遺憾無く発揮してたわ
     普通に考えて現地調達に関する縛りだと思わんのかね
9. • 9. 名無しさん
   • 2019年06月08日 07:28
   • ID:45JjOk5i0
   • 中国で商売する為に電池を現地調達なだけなのに腐ってるとか世間知らずでビックリや。
     そもそもほとんどのメーカーが同じことやってるっちゅーの
10. • 10. 名無しさん
    • 2019年06月08日 07:37
    • ID:5MdhAoL60
    • >>5
      中国のやべぇ法律を回避するために提携するだけで基幹技術は渡さないぞ。
      渡すにしてもすでに売ってる古いハイブリッドシステム渡せばいいし。ら
11. • 11. 名無しさん
    • 2019年06月08日 07:37
    • ID:5MdhAoL60
    • >>9
      無知は罪ってはっきりわがんだね
12. • 12. 名無しさん
    • 2019年06月08日 07:43
    • ID:qTpEwi570
    • 日本で作る車も中国の電池でいいじゃん
      どうせ日本は技術で抜かれたんだから、性能で劣る日本製電池なんていらない
13. • 13. 名無しさん
    • 2019年06月08日 07:56
    • ID:HdpVIods0
    • １０年後の全個体電池もそのまま現地調達で中国製造になりそうだなｗ
14. • 14. 名無しさん
    • 2019年06月08日 08:02
    • ID:5MdhAoL60
    • >>12
      どこらへんで抜いたか教えて下さい。
      制御技術とかは中国でも馬鹿に出来ないけどね
      >>13
      パナソニックのバカヤローならやりそうでこわい。
15. • 15. PCパーツの名無しさん
    • 2019年06月08日 08:17
    • ID:qcPrKQ670
    • 中国は原発ボンボン建てる予定。
      ＥＶ普及ってのはインフラ勝負だからねーーー。
      全個体電池は現物出てくるまで信じちゃだめだぜ。
      当分はリチウムイオンだろうね。
16. • 16. 名無しさん
    • 2019年06月08日 08:18
    • ID:vcc3ipP50
    • ハイブリッドに胡座かいてると思ったら最近焦ってEV化進めてんな
      残念だが中国の成熟したEVに分があるわ
      中国人のほうがデザイン秀逸だしな
17. • 17. 名無しさん
    • 2019年06月08日 08:39
    • ID:CYV2Kmz80
    • 全個体電池は小型バッテリーかキャパシタの代用から始まるだろう
      EVなんて先の先だよ
18. • 18. 名無しのILOVEJAPAN
    • 2019年06月08日 09:38
    • ID:GyuXlncY0
    • なぜか中華電池の日産は叩かれない
19. • 19. 名無しのはーとさん
    • 2019年06月08日 10:20
    • ID:Xa1o3HBa0
    • 中国でＥＶ車を作る場合、バッテリーは現地生産でしょ。
      中国で工場を作る場合、合弁会社を作る決まりがあるので、
      当たり前と言えば当たり前の結果だね。
      中国生産は価格重視で、日本生産は性能重視だろうね。
      ただ、中国人の品質って、最初が一番良くて、それから手抜きを始めるから
      常に見張っていないと、とんでもないことになる。
      
20. • 20. 名無しのプログラマー
    • 2019年06月08日 10:49
    • ID:UA8RLozt0
    • ＠２　素材活溌してるので電池に詳しいけど自動車用においてはCATLは技術レベル世界一だぞ。いい加減中国製＝質が悪いと思ってる低能は死んだほうが良いよ　低能な日本人は身の程を辨えたほうが良い。今の日本人は努力せず他人を見下すただただ低能で卑しい存在に成り下がっている。中国人はお前たちの何倍も努力してるから。今は捏造したGDPで世界２位みたいだけどこのまま行けば本当に抜かれるよ。傲慢で卑しいよ今の日本人は。
      
21. • 21. 名無し
    • 2019年06月08日 10:57
    • ID:gM2wYzHO0
    • トヨタはヤフーとも組んだしね。日本を見捨てる気なんだから現地調達くらいするでしょ。
      トヨタが日本を救う義理も無いんだし、仕方無いね。
22. • 22. 名無しさん
    • 2019年06月08日 11:13
    • ID:NbYVkekc0
    • ※2
      ひとつひとつはそれ程でもないけど
      これに慣れたら無い車は時代遅れに感じるだろうね
23. • 23. 名無しさん
    • 2019年06月08日 11:33
    • ID:Vmp5OPJf0
    • 中国で売っているEVは昔のスズキツインサイズの物が過半数みたいだな。
      トヨタコムスの幅がちょっと広がって2人乗りできるようになった感じ。
24. • 24. 名無しさん
    • 2019年06月08日 11:44
    • ID:rLlLgNX.0
    • こーゆーニュースみてすぐ悲観的になるやつの知識の浅さの方が日本にとっての癌なんだよなぁ
25. • 25. 名無しさん
    • 2019年06月08日 11:52
    • ID:1Iqgy1u00
    • ※20
      全く技術レベル世界一では無いけど低価格競争という意味では
      やっぱりあっちは強いね
      
      人件費や規模・立地の関係で日本はちょっとやそっと性能良くても
      その部分が大き過ぎて結局勝てないのよね
      
      安易な技術の安売りや引き抜きに甘過ぎたのがね
      
26. • 26. 名無しさん
    • 2019年06月08日 11:58
    • ID:vrqvwU7F0
    • >>24
      学ばないから理解出来ない、理解出来ないから否定する
      
      それをインターネットでは声高に叫ぶ
      YouTubeで日本人だけコメント禁止とかザラだし
      
      癌なのは頭の更新をしない下層民を放置し続けた国の根底にある
      
      
      EVがでたから内燃は時代遅れとか間違いなく現実が見えてない
      何がそんなにEVageのガソリンsageに意識が向くのか理解不能
      単純にガソリン代より電気のが安い！それを知ってる俺優位！とか思ってそうで怖いよ日本の民度
27. • 27. 名無しさん
    • 2019年06月08日 13:03
    • ID:cVi7lPKS0
    • >>16
      中国の成熟したＥＶ？
      どこにあんのそれ？
28. • 28. 名無しさん
    • 2019年06月08日 13:08
    • ID:cVi7lPKS0
    • まぁ国中にガソリンスタンド作ってガソリン輸送するより、コンセントから充電出来るようにした方が後が楽だよな。
29. • 29. 名無しさん
    • 2019年06月08日 15:13
    • ID:JGHt3BEl0
    • ※24
      教育に投資してこなかったこの国が悪いのか
      それとも勉強できる環境でありながらそれ怠ったそいつ自身がいけないのか
      俺は後者だと思う
      事実ここで悲観的なコメントしかしていない奴は中国におけるZEV規制や電池の現地調達ルールを知らない輩が多い
      こんなことは自分で調べればすぐにわかることだからな
      ただ一つ言えることは日本人全員がこんな馬鹿ではないということ
      勉強を怠り引きこもり挙げ句の果てに他人に迷惑をかける所謂こどおじがこういうところで声高々に悲観論を唱えて自分が努力しなかったことを肯定しようとしているだけなんだよな
      こういう人間が今後も増え続けるようだとこいつらの言うように日本の未来は暗いかもな
      
30. • 30. 名無し
    • 2019年06月08日 17:16
    • ID:QyPTHoLz0
    • もうなんも売るもんね一な　日本(´・ω・`)
      ぜんぶ盗られた
      
31. • 31. 名無しさん
    • 2019年06月08日 17:29
    • ID:ysHH9joN0
    • >>27
      深セン行ってくれば？
      悲しいけど日本はEVに関してはインフラ含め完全に遅れてるよ
32. • 32. 名無しさん
    • 2019年06月08日 17:29
    • ID:6EpWX97r0
    • ※29
      子供部屋おじさんはどっちかっていうとホルホルしてるだろ
      農水事務次官の息子然り
33. • 33. 名無し
    • 2019年06月08日 17:46
    • ID:QyPTHoLz0
    • ※26
      おまえみたいなヘイト野郎は死んでほしいわ
      ちゃんとつながるように安価もうてんのか
      
34. • 34. 名無しさん
    • 2019年06月08日 19:38
    • ID:ZeZ73Zap0
    • チャイナボカンシリーズに加わらない事を願うわ。
      安全面は徹底しないと大変な事になる。
35. • 35. PCパーツの名無しさん
    • 2019年06月08日 20:14
    • ID:qcPrKQ670
    • 中国のクルマは国産電池じゃないと補助つかないって記事読んだ。
      韓国車はいままでＬＧ使ってたので大変らしい。
36. • 36. 名無しさん＠フリーダムルーム
    • 2019年06月08日 21:00
    • ID:wSz3uG780
    • 中国で生産するEV車は、中国製電池でしか許可されない　だから、国内向けと輸出車の電池は中国製　これはどのメーカーも同じ
      中国は巨大な市場だから、無視できず従うしかない
37. • 37. 名無しさん
    • 2019年06月08日 21:45
    • ID:EeUTRlOW0
    • >>20
      お前みてるとなるほど日本人の民度も落ちぶれたなと痛感するわ
38. • 38. 名無しさん
    • 2019年06月08日 21:50
    • ID:EeUTRlOW0
    • >>33
      スマホで見てみ