939：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/31(金) 19:37:33.60 ID:kMdQYkAQ.net

カローラのフェイクエグゾースト



他にも多数
The Fake Exhaust Holes Of The Paris Auto Show Floor | Carscoops
https://www.carscoops.com/2018/10/fake-exhaust-holes-paris-auto-show-floor/







940：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/31(金) 19:47:48.89 ID:Q25XnrBV.net

ベンツの現行CLSもダミーマフラーなんだってな
942：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/31(金) 19:57:17.35 ID:KMrASZm2.net

地面落としって騒音の対策なんかね？

952：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/01(土) 01:13:05.99 ID:V1RIGgc2.net

>>942
切り口をそうすると後ろからほぼ見えない
このクラスでは2本出しするほどの大排気量エンジン積まないから見た目だけのダミーマフラーはデザイン的に普通
マフラーはリアビューの印象に関わる
ゴルフ7　ダミーマフラー



メルセデスA180　ダミーマフラー



インプレッサなんて昔は咥えタバコみたいな極太マフラーが代名詞だったのにマフラーの存在がなくなって久しい



先代フォレスターの2本出し純正マフラーカッター
こんな雑なマフラーカッターは無い方がいいレベル(´_ゝ｀)



マツダはMAZDA3の1.5NAですらマフラー2本出しの見た目重視
1.5NAで1320kgとまともに走る気がしないけど2本出し
ハッタリかますためにはコストを割くのがマツダのポリシー
片方ダミーじゃないよね？



意外なのがレクサスUXの純正マフラーで切りっぱなし丸見え何の処理も無し
ダミーマフラーの加飾も無し
軽トラかよって、、、てかセンターパイプ低すぎて最低地上9cmある？？？



実質純正オプションのTRDスポーツマフラーで4本出しになる
カムリのと違って3本ダミーというオチではないから安心してくれ(´・ω・｀)



954：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/01(土) 01:29:17.39 ID:LaO7GwcV.net

>>952
はったりかますためにってまさにダミーマフラーのことだな
946：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/31(金) 20:35:10.91 ID:WRupzYRL.net

エコロジーの時代だから排気管は隠したいけれど、デザインとしてマフラーエンドは残したかったんじゃないの
パワー自慢のスポーティカーは、きちんとマフラーとして機能させてたりするし

あと、本当のマフラーとして作ると、精度・材質・重さやコストなどの問題が出てきそう
956：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/01(土) 07:22:19.32 ID:BuB7HLmS.net

カムリはモーターパワーでの走りの良さだからHVならではのダミーマフラーだな
それだけマフラーは視覚的に重要なもの
やはり無いとなるとケツが寂しい
ゴルフとかのダミーマフラーは安く効果の大きいハッタリ
車はハッタリと身をもって証明してる車がいるじゃないか

アルファードには6本出し”風”も！マフラーは何本出しがエラい！？
https://autoc-one.jp/toyota/alphard/special-5002740/
958：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/01(土) 07:37:30.43 ID:6WLhRis3.net

モーターパワーを主張したいならダミーマフラーはかえってマイナスなのでは
959：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/01(土) 08:02:53.96 ID:BuB7HLmS.net

モーターパワーは運転してる感覚であって、走りの力強さと見た目の力強さは必ずしも一致しないわけで
走りを予感させるデザインの車でマフラーなかったり、普通の1本出しだとやはりカッコつかないっしょ
960：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/01(土) 08:59:51.76 ID:wHAvkmz7.net

evを予感させるならマフラーはむしろ隠すべきで
962：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/01(土) 10:05:53.06 ID:Eam1kyGF.net

>>960
そもそもEVにマフラーは無いよ
961：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/01(土) 09:23:21.26 ID:j5gh6Qak.net

ランボ三浦のマフラーがダミーだと知ったときは悲しかったなぁ(´・ω・`)
963：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/01(土) 11:29:33.85 ID:GfPkQg6h.net

こういうダミー装飾の流行は、メーカー各社のデザイン重視路線の成れの果てだろうな。
マイナーな車種を除けば、日本ではマークXがこういうバンパー埋め込みマフラー(ダミーかどうかは知らん)を流行らせた？
964：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/01(土) 11:47:38.10 ID:Z72pt2oS.net

アテンザとかダミーヘッドライトやってたよな
974：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/01(土) 16:03:13.86 ID:muBryEK8.net

>>964
初代の話なら、あそこはグレードによってはフォグだぞ
971：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/01(土) 12:51:10.49 ID:oI7RyjLO.net

>>964
数年前だけどボルボのテールのダミー感がすごいと思った
え、そこ何のために赤くしてあんの？みたいな
965：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/01(土) 12:07:10.36 ID:utOMEDiS.net

エクリプスクロスの4灯風2灯式ヘッドライトも追加で
966：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/01(土) 12:13:23.95 ID:Q+/8eTtu.net

それを言い出したらホンダビートが既にやってただろ
今やライトに関してはどこが光っても驚かないぐらいユニットは小型化されてるからな
見る側が不安にならない程度にライトっぽければ好きにすればいい気がしてきてる
967：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/01(土) 12:22:01.09 ID:gQCo9LEj.net

目が退化した深海魚
968：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/01(土) 12:25:35.57 ID:uaYYCO7S.net

エンジン含めて諸々いらなくなる電気自動車とかでもっと先進的なデザイン出ると思ったらそうでもない21世紀
969：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/01(土) 12:32:07.42 ID:V1RIGgc2.net

バンパーに埋まってるマフラーはダミーじゃなくてマフラーカッターな
120マークXの埋め込みマフラーはマフラー＝丸い筒の概念を打ち壊した

car_1555768979_96901

レクサスに採用されて海外勢にも広まって高級車の定番デザインとなっていった
ダミーマフラーに埋め込み型が多いのは取り付けが楽で安く作れるという面もある

安全性に関わらないただの加飾に過ぎないダミーマフラーはともかく
ダミーヘッドライトは理解不能
970：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/01(土) 12:39:59.67 ID:RzXpEAsN.net

SVXのマフラーがバンパーから生えてるデザインは衝撃的だった
カーデザイン総合スレ その56
引用元：http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/car/1555768979




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コメント一覧

    • 1. 名無し＠MLB NEWS
    • 2019年06月11日 18:42
    • ID:qST6Kg5w0
    • 電気自動車を主張する割にマフラー、というか排気管が目立つノートいーぱわー。
      NISMO仕様なんか馬鹿じゃないかと思うわ。
    • 2. PCパーツの名無しさん
    • 2019年06月11日 18:51
    • ID:4UlRqCYv0
    • ずーっと排気管だと思ってたわ。
    • 3. 名無しさん
    • 2019年06月11日 18:56
    • ID:DCKQanDZ0
    • ヴェルファイアだっけ、マフラー6本出しのがあるのって
    • 4. 名無しさん
    • 2019年06月11日 18:59
    • ID:tUBhmibc0
    • でも電気自動車ってグリルは塞がってたりするんだよな
      後ろもすっきりさせればいいのに
    • 5.
    • 2019年06月11日 19:04
    • ID:sgRlnpjR0
    • 騒音規制かな？排気は地面に向けて音を拡散してるのかしらね
    • 6. 名無しさん
    • 2019年06月11日 19:21
    • ID:KYlJfgLT0
    • デザインが良ければどうでもいい
    • 7. 名無しさん
    • 2019年06月11日 19:32
    • ID:LtM1EAeP0
    • 単純にデザインとして優秀だからな
    • 8. 名無し
    • 2019年06月11日 19:32
    • ID:seY2pMf70
    • アルヴェル叩いてる間にすっかり騙されてたのかお前らｗ
      惨めよのう
    • 9. 名無しさん
    • 2019年06月11日 19:47
    • ID:x.7vMeV.0
    • 何の役にも立たない見た目排気筒や、見た目だけの二本出しやるくらいなら、少しでも軽量化しろ。
    • 10. 名無しさん
    • 2019年06月11日 20:00
    • ID:K2PuaDX.0
    • DUCATIデスモセディチRRのエグゾーストの取り回しは素直にカッチョイイ
    • 11. 名無しさん
    • 2019年06月11日 20:09
    • ID:wwgBlGNI0
    • ダミーマフラーにコスト裂くぐらいなら
      リアディフェーザーをかっこよく付けてほしい
    • 12. 名無しさん
    • 2019年06月11日 20:10
    • ID:6gba5FO80
    • ダミーマフラーもダミーダクトも大嫌いだよ
    • 13. 名無しさん
    • 2019年06月11日 20:33
    • ID:CD48In.d0
    • サンパチとかサイクロン号のことかと思った
    • 14. 名無しのはーとさん
    • 2019年06月11日 20:39
    • ID:Vxieu94j0
    • あの四角いマフラーの中にほっっそい管が見えたときの悲しさよ
      実を伴わない見栄を張るとは正にこのこと
    • 15. 名無しさん
    • 2019年06月11日 20:43
    • ID:tJ1ZU7Eo0
    • ハイブリッドにマフラー2本出しとかしてる奴が意味分からない。恥ずかしい。
    • 16. 名無しさん
    • 2019年06月11日 20:45
    • ID:jC41NVH40
    • やっぱフォレスタだけださくみえる
    • 17. 名無しさん
    • 2019年06月11日 21:19
    • ID:GxzMGBCN0
    • ビート乗りだが本文の966の意味がわからない
    • 18. 名無しさん
    • 2019年06月11日 21:19
    • ID:hBkQ4vaW0
    • マフラーカッターは良くてダミーダクトがNGという感覚はよくわからん
      どっちも加飾部品で同レベルだよなあ
    • 19. 名無しのプログラマー
    • 2019年06月11日 21:42
    • ID:0h83L8kh0
    • ワイアコードユーロR、4気筒なのに2本出しで激重の模様
    • 20. 名無しさん
    • 2019年06月11日 22:01
    • ID:zZhR2aIR0
    • 日頃デザインが〜デザインが〜うるさい癖に
      こう言う時はデザイン性ガン無視
    • 21. 名無しさん
    • 2019年06月11日 22:04
    • ID:eIqMr1ID0
    • かのランボルギーニ・ミウラのテールマフラーもマフラーカッターなんだけどね
      まぁハッタリのカッコつけではなく、カウルを開けるときに干渉するからそうしたという苦肉の策なんだけど
    • 22. 名無しさん
    • 2019年06月11日 22:14
    • ID:GyEywgxR0
    • アバルトの純正レコモンは外側2本が直管。
      ダミーと対局。
    • 23. 名無しさん
    • 2019年06月11日 22:20
    • ID:tz6zj49n0
    • 一千万越えの新型のアウディA6がもろダミーってのは酷すぎだろ。サイドのラインとか凝ってデザインしても、ケツで台無しじゃん。シングルフレーム内のセンサー鎮座も酷いしアウディどうした⁇
    • 24. 名無しさん
    • 2019年06月11日 22:48
    • ID:1qsBo0WH0
    • 見せたくないならいちいちダミーマフラー付けるな
      よけいダサいｗｗ

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