ゆめ痛 -NEWS ALERT- : ステップワゴンはどこでおかしくなったんだろうか？

385：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/12(水) 09:57:46.60 ID:R7SuiPJY.net

ステップワゴンはどこでおかしくなったんだろうか？

iframe未対応です

386：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/12(水) 10:05:55.64 ID:teuDiMHR.net

>>385
良く言われるのが3代目。
ウッドフローリングや走り重視のニッチ仕様の上、変なデザインにした上、
それまでのコンセプトを3代目セレナにコンセプトを丸パクリされた。

まあ、初代自体が手抜き、妥協の部分があったにもかかわらずバカ売れしたから、2代目であんまり力を入れず慢心したのが原因では？という人も居る。

387：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/12(水) 10:30:23.85 ID:hNWF5tSA.net

>>386
3代目を乗った事があるが
メーターが奥まった所にあってすげえ見づらかったよ
乗り心地とかパワーはまあ普通だったかな

388：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/12(水) 10:31:40.93 ID:a0OpayDn.net

>>386
その頃からホンダ車全体が「何をしたいのかよーわからん」って感じになって今に至ってる気も。
N-BOXという奇跡が無けりゃ、今頃スバル程度のメーカーになっててもおかしくない。

396：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/12(水) 18:29:10.06 ID:XXtXZaxz.net

>>385
ステップワゴンはあの変なリアゲートで嫌われるケースがものすごく多いらしい

402：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/12(水) 19:08:03.68 ID:NjPqbF1w.net

>>396
フランケンみたいだもんな。
先代の方がシンプルで良かった「非スーパダ」

398：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/12(水) 19:00:05.74 ID:jRR2Ocua.net

>>396
製造コストが嵩むのもだが修理費用が気になる
リバースランプが左側に一個なのもなんだか貧相に見える
考えすぎて目標を見失った感じではあるがスパーダは少し見かけだした
結局ハッタリと車高以外いらないんじゃないだろうか

400：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/12(水) 19:05:01.63 ID:a0OpayDn.net

>>398
ファミリーカー代表としてミニバンは経済性こそ全てだからねぇ。
そういう意味ではわくわくゲートというよりハイブリッドの設定無い上にVTECターボなんて載せたのが致命的だった。
やっと設定されても高いスパーダだけだし、設計や企画段階で何かカンチガイしてたというか、誰に売るつもりだったのやらとしか思えん。

401：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/12(水) 19:05:45.71 ID:X8vWyCxz.net

わくわくゲートは選択制でも良かったと思うんだけど、なぜ上級グレード強制にしたんだろ？
ゲート無しはユニマットの営業車でしか見たこと無いw

404：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/12(水) 20:54:03.22 ID:kIh9lTMC.net

>>401
そりゃあ、明らかにライバルとの差別化のできるアイテムは
利益率の高いモデルに装備するでしょ

406：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/12(水) 22:18:43.20 ID:VgeIMbEi.net

>>401
わくゲーがないステップワゴンを選ぶ理由もないよなあ

405：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/12(水) 21:37:02.15 ID:16xW8Aoa.net