361：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/19(水) 12:50:32.60 ID:/T/5BC5m0.net
次期ジュークかな？前後のデザイン違うけど
https://s.response.jp/article/2019/06/19/323579.html
https://s.response.jp/article/2019/06/19/323579.html
362：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/19(水) 14:23:56.24 ID:YVo08q5M0.net
>>361
いや違うだろコレ
一瞬デミオか思った
いや違うだろコレ
一瞬デミオか思った
363：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/22(土) 08:42:21.23 ID:AGyygDkD0.net
364：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/22(土) 12:02:40.17 ID:pFdM2xYF0.net
>>363
e-Powerはどこいったんだ？
e-Powerはどこいったんだ？
375：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/23(日) 13:04:11.62 ID:nCmTQPwg0.net
>>363
リアサイドのプレスラインダサいな
何でこうなったんだ、、
リアサイドのプレスラインダサいな
何でこうなったんだ、、
365：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/22(土) 14:42:10.09 ID:WjD2iyDN0.net
PHEVは要らんねん
e-POWERモデルが欲しいねん
e-POWERモデルが欲しいねん
366：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/22(土) 15:53:36.24 ID:hZaVx7DZ0.net
エクストレイルのスパイショットも出たし、epower用の新エンジンも出るからそっちも気になる
369：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/22(土) 17:11:23.04 ID:6OLDrPRX0.net
>>366
そうなんだよなー
開発費渋って既存のエンジン使ってるだけだから燃費が大して伸びないのが現状だが
e-power用のエンジン開発したら凄い事になりそうだよな
そうなんだよなー
開発費渋って既存のエンジン使ってるだけだから燃費が大して伸びないのが現状だが
e-power用のエンジン開発したら凄い事になりそうだよな
367：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/22(土) 16:06:59.83 ID:fiD1VYow0.net
個人的には4WDターボが無いなら次はない。
現行を乗り続けるのみだわ
現行を乗り続けるのみだわ
368：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/22(土) 16:32:53.92 ID:ujP5Dsom0.net
モーター駆動で4WDは最強だぞ
高速域が問題だが
高速域が問題だが
370：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/22(土) 19:01:40.58 ID:9lIV8v4F0.net
今までのスクープ写真とずいぶんサイドたリアが違うな。
ネタを小出しにしてスクープしてもらって上手い具合にコントロールしていたんだな。
フロントデザインはほぼ確定か。
ネタを小出しにしてスクープしてもらって上手い具合にコントロールしていたんだな。
フロントデザインはほぼ確定か。
371：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/22(土) 20:08:47.26 ID:wP8hJ3n+0.net
リアのウィンドウの角度とかその下の出っ張りは、
三菱のエクリプスクロスっぽさを感じる
三菱のエクリプスクロスっぽさを感じる
372：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/23(日) 00:49:15.77 ID:6wFEiLTn0.net
日本で未発売だけど新型ムラーノが近いかなあ
ムラーノのクーペ版…ってジュークも出た時そう言われてたっけ
ムラーノのクーペ版…ってジュークも出た時そう言われてたっけ
376：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/25(火) 16:52:48.82 ID:bzQBMfFp0.net
何気にドアミラーの変更は嬉しいかも
あと室内も少し広くなるみたいだしイイね
これで1.6ターボニスモとe-POWER4WDの採用で完璧
あと室内も少し広くなるみたいだしイイね
これで1.6ターボニスモとe-POWER4WDの採用で完璧
356：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/18(火) 18:30:36.52 ID:rsVvHoXK0.net
ジュークも正直遅かったしね
多種多様な車種は世界市場向け、
日本国内はノートとセレナとデイズだけ売れてればいい、
を公言してはばからないバカ(客商売的な意味で)が国内マーケティング担当してるからなあ
多種多様な車種は世界市場向け、
日本国内はノートとセレナとデイズだけ売れてればいい、
を公言してはばからないバカ(客商売的な意味で)が国内マーケティング担当してるからなあ
324：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/12(水) 18:49:04.31 ID:Ey/L+M6q0.net
今から買うのはまずいかな？
新型出たら、そっち買うべきだったと後悔するかな？
新型出たら、そっち買うべきだったと後悔するかな？
326：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/12(水) 19:57:40.04 ID:jLwt1Ms00.net
>>324
その問いに今答えるのは、なかなか難しいですなー
何が出るか全て分かってからじゃないとだし、好みもあるし、
「日本では取り扱いなし」という大オチもなくはない
まあ今買ったのを後悔するような新型が出てくるなら嬉しいけどね
そんなジュークなら何年か経ってまた買い換える時にも
まだ絶賛発売中のはず…てことは今買うのはアリか
その問いに今答えるのは、なかなか難しいですなー
何が出るか全て分かってからじゃないとだし、好みもあるし、
「日本では取り扱いなし」という大オチもなくはない
まあ今買ったのを後悔するような新型が出てくるなら嬉しいけどね
そんなジュークなら何年か経ってまた買い換える時にも
まだ絶賛発売中のはず…てことは今買うのはアリか
327：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/12(水) 21:00:47.28 ID:ad+Om4ye0.net
>>324
プロパイロットとかの機能優先なら新型かな。
フレーム設計が古いし、新型の方が乗り心地いいかも？
デザインが好きなら旧型かな
プロパイロットとかの機能優先なら新型かな。
フレーム設計が古いし、新型の方が乗り心地いいかも？
デザインが好きなら旧型かな
328：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/12(水) 21:22:10.67 ID:gLiSLc1k0.net
>>324
モデルが古いし、日産も売る車種が少ないから値引きは大きいかも？
前期ニスモだけど車両とオプション込みで数年前の当時で35万以上引いてくれたよ。
支払い金額を考えると消費税も上がるから今買ってもいいかもね。
あと熟成されてるからトラブルも少ないしね。
モデルが古いし、日産も売る車種が少ないから値引きは大きいかも？
前期ニスモだけど車両とオプション込みで数年前の当時で35万以上引いてくれたよ。
支払い金額を考えると消費税も上がるから今買ってもいいかもね。
あと熟成されてるからトラブルも少ないしね。
330：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/12(水) 22:28:08.36 ID:JfWd8Vl30.net
>>324
イーpowerに拘らないのなら
デザイン気に入った現行買いなさい
イーpowerに拘らないのなら
デザイン気に入った現行買いなさい
298：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/09(日) 23:05:55.20 ID:Hwcxqn1Y0.net
e-Power +HVって無理か？
PHEVよりも理想に近いんだが……。
PHEVよりも理想に近いんだが……。
299：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/09(日) 23:15:59.55 ID:4a9peDis0.net
なんの意味が…？
300：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/10(月) 07:57:00.20 ID:ip8Sk3ah0.net
それもうe-power要素ないじゃん
301：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/10(月) 12:36:01.07 ID:nIof6zYO0.net
PHEV設定ありか
乗り出しいくらになるのか・・・
乗り出しいくらになるのか・・・
303：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/10(月) 14:10:14.78 ID:mRj2/8py0.net
次期ジュークとRVRが兄弟車だからPHEV設定有りか。EV走行５０km位は欲しかったところだな。
コンパクトSUVクラスなら急速充電使う価格的メリットは無いから急速充電設定せず、普通充電のみで＆少なめ容量の安価な設定にして持ち家ユーザー層に普及させること狙ってくるんかな。
コンパクトSUVクラスなら急速充電使う価格的メリットは無いから急速充電設定せず、普通充電のみで＆少なめ容量の安価な設定にして持ち家ユーザー層に普及させること狙ってくるんかな。
304：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/11(火) 03:42:43.91 ID:OJ8QYu370.net
PHEVはガソリンの品質劣化防止の為に定期的にガソリンを入れないとならないから
e-powerでいいんだよな
価格差が少なければ災害用電源の価値として、或いはPHEV大型バッテリーでパワーアップするなら買ってもいいかもしれんが
e-powerでいいんだよな
価格差が少なければ災害用電源の価値として、或いはPHEV大型バッテリーでパワーアップするなら買ってもいいかもしれんが
305：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/11(火) 03:54:51.13 ID:OJ8QYu370.net
ただ次のエクストレイルから新開発エンジンでトヨタトップのカムリやマツダの最新スカイなんとかを超える世界最高の熱効率の1.5ターボ新エンジンだし
ツインモーターe-powerの可能性が濃厚だし
サイズと価格さえ問題なければこっちの方が期待は大きい
元々日経の報道ではエクストレイルにPHEVも採用との話があったしね
ツインモーターe-powerの可能性が濃厚だし
サイズと価格さえ問題なければこっちの方が期待は大きい
元々日経の報道ではエクストレイルにPHEVも採用との話があったしね
306：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/11(火) 04:38:48.49 ID:UUKKva3o0.net
来年のエクストレイルがフルチェンとは限らないのが…
307：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/11(火) 09:34:27.97 ID:rxeIY8gQ0.net
これが本当なら見送りかな・・・
乗り換え難民になりそう
乗り換え難民になりそう
354：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/18(火) 13:59:04.44 ID:OctRAMmV0.net
FMCに向けて貯金してきたけど一向に出ないから貯まりすぎてもっといい車を買うことになった
こういう人結構いるんじゃない？
こういう人結構いるんじゃない？
【日産】F15 ジューク Part53【JUKE】
引用元：http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1553743971
引用元：http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1553743971
コメント一覧
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- 2019年06月25日 23:52
- ID:QhNsHS4H0
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>>1
他メーカーなら、そんな訳ないって流せる話だけど、
日産に限ってはあり得るよね。
これだけ国内に新車種導入しないでおいて、更にジュークもパスです何てことにはならないと信じたい。
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- 2019年06月25日 23:55
- ID:wjLV0gK.0
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先月ジュークニスモRS買ったが小型SUVと思えないくらいマジやばでおもろい。
一日でも早く新型発表して旧型生産中止にして欲しい、ニスモ仕様出ても e-POWER仕様なんじゃ？俺のは丁寧に乗って高値で売り抜けたい
mixiチェック
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マイクラみたいに海外専用になったりしない？