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http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51569650.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しのPCパーツ
   • 2019年06月26日 18:44
   • ID:ixFTchcl0
   • なんでスポーツカーってキモいおっさんかきもいオタクしか乗ってないの？
     
     おしゃれな若者やかっこいい女性が乗ってるのを見たことがないわ。
2. • 2. 名無しさん
   • 2019年06月26日 18:47
   • ID:tZ78QULt0
   • 物価上昇率、装備、性能（安全性能含む）の差を完全にイコールコンディションにした上で本当に高価になっているのか誰か検証してくれ
3. • 3. 名無しさん
   • 2019年06月26日 18:48
   • ID:JcBE146C0
   • 軽自動車ベースに作ればいいだけ
     
     考える能力もない無能のドミノ倒しが怖すぎる
4. • 4. 名無しさん
   • 2019年06月26日 18:48
   • ID:SSR.0pAY0
   • スポーツカーが安かったら魅力無いだろw
5. • 5. 名無し
   • 2019年06月26日 18:53
   • ID:reGrvLut0
   • つーかスポーツカーの新車なんていつでも高いよな
6. • 6. 名無しさん
   • 2019年06月26日 19:10
   • ID:TExUWnmO0
   • スポーツカーが200-300万で買えるとかくっそ安いじゃん
7. • 7. 名無しさん
   • 2019年06月26日 19:22
   • ID:D7kcsBGX0
   • おっさんがスポーツカー乗ってるのは好き。
     ただしノーマルな。
8. • 8. 名無しさん
   • 2019年06月26日 19:22
   • ID:xuGA.er20
   • 車体自体は軽くなってるんだが無駄なものがつきすぎてる86にあんな馬鹿でかいエンジン載せる意味が全くわからん
9. • 9. 名無しさん
   • 2019年06月26日 19:25
   • ID:5.4xHuZC0
   • ＞重量増を抑える車体設計と
     ＞そして高価なアルミやカーボンを使わずに軽量化する技術を開発できないってのは自動車業界の責任だろ
     
     何事も誰かの責任にしていく無責任スタイル
     楽でええわな
10. • 10. 名無しさん
    • 2019年06月26日 19:33
    • ID:dD58tfov0
    • 装備が違うわな
11. • 11. 名無しさん
    • 2019年06月26日 19:36
    • ID:gvEe.wMZ0
    • >>9
      開発成功した分は値段に直結して、高いと駄々をこねるまでセットな。
12. • 12. 名無しさん
    • 2019年06月26日 19:37
    • ID:DVf4m8Az0
    • いや、別に良いんじゃね？
13. • 13. 名無しさん
    • 2019年06月26日 19:38
    • ID:DVf4m8Az0
    • >>1
      買う金が無いからに決まってるやん
      言わせんなよ
14. • 14. 名無しさん
    • 2019年06月26日 19:39
    • ID:DVf4m8Az0
    • >>3
      S660「せやなー」
15. • 15. 名無しさん
    • 2019年06月26日 19:44
    • ID:3PAnP9Rx0
    • 金があってももう車なんて魅力がないんだよ
16. • 16. 名無しさん
    • 2019年06月26日 20:01
    • ID:LfWDEsyJ0
    • レクサスRCFかっこいい。35GTRより速いRCF見たい。
17. • 17. 名無しさん
    • 2019年06月26日 20:03
    • ID:R6ZL1zJq0
    • >イギリス流のライトウエイトスポーツは、乗用車のエンジン、サスペンション、ブレーキなどを使って、シャシーもショートホイールベース化したものを流用して作っていたので、安価に作れていた
      
      イギリスに150万くらいで買える安価なスポーツモデルなんてあったか？
18. • 18. 名無しさん
    • 2019年06月26日 20:30
    • ID:K6Bf8j5U0
    • 155:名無しさん＠１周年 2019/06/23(日) 13:57:39.15 ID:CnHM0jwQ0
      　いまこそシャレードデトマソを復活させろ
      　130万そこそこだったろあれ
      
      こいつは全く分かっていない、復活させるべきなのはデトマソの名前ではなく、ブーンX4だろ。
19. • 19. 名無しさん
    • 2019年06月26日 20:31
    • ID:K6Bf8j5U0
    • >>17
      キットカーなんじゃね？
20. • 20. 名無しさん
    • 2019年06月26日 20:33
    • ID:mb4JAb0G0
    • 規制なんてみんなやめちまえ
21. • 21. 名無しさん
    • 2019年06月26日 20:35
    • ID:pcXHHpmn0
    • 元々、クルマを一括でポンと買うような若者は居なかったよ
      バブル期をどれだけ理想化してるか知らんけど、当時高級車に乗ってた奴も大抵親が商売やってて、買ってもらってたんだよ
      
22. • 22. 名無しさん
    • 2019年06月26日 20:37
    • ID:9I2aQZ0p0
    • 今24歳だけどこの前でロードスターRF新車で買ったぞ、今の若者はただ車にお金をかけない人が多いだけ
      
      24が若者じゃないってなら知らん
23. • 23. 名無し
    • 2019年06月26日 20:43
    • ID:TNKArpyZ0
    • イギリスで150万って税金や手数料を引いたら
      100万ちょっとだろ。スポーツカーなのか?
24. • 24. 名無しさん
    • 2019年06月26日 20:54
    • ID:.5WCqmsb0
    • よく昔の車は安かったといわれるけど
      車体剛性は紙のようで、パワステなしエアコンはオプションみたいな時代の車と比べてもなぁ
      記事で86のGTは300万超えるとか書いてるけど
      なんで上級グレードで比べてるねん
      
25. • 25. 名無しさん
    • 2019年06月26日 21:04
    • ID:NWnlLMhm0
    • 昔のスポーツカーなんて20歳そこそこのヤツが乗ったら3年以内に一回は何かしらの事故を起こしてたじゃないか
      今のスポーツカーはヘタクソが乗っても滑らないし踊らない
      それをつまらんというヤツはハードラックとダンスったバカに突っ込まれてみろと思う
26. • 26. 名無しさん
    • 2019年06月26日 21:17
    • ID:vl.iTwDp0
    • もちろん今は違うが、当時はホンダ車は剛性がないとよく言われていたな。
      バラードスポーツCR-Xとか1.5リッターが800kgと今の軽より軽い。
      車体設計とかも衝撃吸収ボディのノウハウが低かったから1980年代は第二次交通戦争と言われるくらい人が死んだ。
      今、乗車中の死亡事故が当時の5分の1になってるのは、車にそれだけコストがかかっているということだ。
      高くなって当然だろ。
      むしろ装備の割に安くなってると思う。
27. • 27. 名無しのはーとさん
    • 2019年06月26日 21:18
    • ID:Cfcb7oaC0
    • 燃費だよ燃費
      馬鹿らしくて乗れない
      貸してくれたら乗るけど
28. • 28. 名無しさん
    • 2019年06月26日 21:20
    • ID:wBvTdcJ.0
    • 当時の物価に騙されてるぞ
      シルビアは2リッターの中で高額だった。たしかマークⅡより高かったはず
      ベースモデルありきのスポーツカーがベースモデルより安くなることはない
      価格差は今も昔も変わらん
29. • 29. 名無しさん
    • 2019年06月26日 21:24
    • ID:vl.iTwDp0
    • >>21
      俺の知り合いの農家の次男坊は「大学行かない、農家を継ぐ」というんで車買ってもらってたな。
      長男は東京の私立大学行って下宿や学費で金がかかり、次男の分の学費がなかったのもあるらしいが。
      バブルの時に東京に下宿させるのは大変だったそうだ。
30. • 30. 名無しさん＠ダイエット中
    • 2019年06月26日 21:27
    • ID:l.t9vRim0
    • 手ごろなスポーツカーなんて買ってもその上の高級車との見劣り感がすごいからな
      それより国産車を新車で買ったほうがいい
31. • 31. 名無しさん
    • 2019年06月26日 21:29
    • ID:.yvkm48t0
    • 今の若僧は頭でっかちの見栄はり小僧ばっかしやがな
      
      
32. • 32. 名無しさん
    • 2019年06月26日 21:31
    • ID:dkfXvUON0
    • じゃあ俺、中古のM3乗るから…
33. • 33. 名無しさん
    • 2019年06月26日 21:34
    • ID:.5WCqmsb0
    • 昔と比べて消費税は高いわ
      通信費で月に1万くらいかかるわで
      昔と比べると車に対する意欲が減るのは仕方ない
      それでも今のラインナップは頑張ってると思うけどね
34. • 34. 名無しさん
    • 2019年06月26日 21:34
    • ID:DUmzf9gm0
    • >>31
      まぁ、上の世代のオッサンの醜態を嫌と言うほど見てるからな。
      利口な若者の方が好感あるわ。
      そんな頭でっかちを嫌ってやってることがテンプレの小悪党みたいだから情けない大人だよな。
      ヤンキーと発想が変わらない。
35. • 35. 名無しさん
    • 2019年06月26日 21:42
    • ID:lFXTvDw40
    • >>22
      俺もスープラ買ったけど、本気で欲しければ買えるよな
      買えないって言うやつは努力してないだけ
36. • 36. 名無しさん
    • 2019年06月26日 22:17
    • ID:ZbaChP0t0
    • まあ何でも値上げする時は、物価の上昇や輸送費・人件費の高騰とか言うの常套手段だからな。
      実際、物価上昇と資材の高騰、輸送費の上昇はあるけど、上昇してる分は何かしら相殺するようにしてるから、人件費に一番しわ寄せがくるんだよ。
      だからマスメディアや企業が言う人件費の高騰ってのは嘘だよ。
      80年代に比べて登録台数は減ってるけど、メーカーの利益はバブル期より遥かに大きい。そしてその利益は内部留保と海外への投資ですわ。
      ただ単に車の値上げでめっちゃ儲けてるのを、いろいろ理由付けして値上げを正当化してるだけ。
      
37. • 37. 名無しさん
    • 2019年06月26日 22:26
    • ID:4hYJdN.O0
    • 97：名無しさん＠１周年：2019/06/23(日) 13:39:16.36 ID:wFDLrMzS0.net
      
      見た目スポーツカーってのもいいが国産メーカーはとにかく足回りのしっかりした車を作って欲しいですわ
      
      
      
      作ってないんじゃなくて、購買層に合わせたセッティングで販売してるだけだけどねw
38. • 38. 名無しさん
    • 2019年06月26日 22:27
    • ID:4hYJdN.O0
    • >>13
      金が唸ってたバブル期辺りも同じ層しか乗ってなかったが…
39. • 39. 名無しさん
    • 2019年06月26日 22:28
    • ID:4hYJdN.O0
    • >>7
      ミッドライフクライシス感半端なくて微笑ましいよな！
40. • 40. 名無しさん
    • 2019年06月26日 22:32
    • ID:4hYJdN.O0
    • >>33
      イニDあたりの影響下の時は通信費1万とか激安な時代だったが？
41. • 41. 名無しさん
    • 2019年06月26日 22:41
    • ID:IHusng8m0
    • >>36
      若い子は知らんかも知れんが、そのバブル期に利益を還元しまくった事で日本は20年失ったとか言われるような状況になってしまったからな。
      企業も遊びで運営してるわけじゃないから、お金を溜め込んでまたあの時みたいな事態に備えたい気持ちは分からなくもない。
      実際リーマンショック辺りを乗り切ったワケだし、その時に海外資本に見捨てられたメーカーを救えたメーカーも居たわけだし。
      何もかもが悪ってわけではないと思って欲しい。
42. • 42. 名無しさん
    • 2019年06月26日 22:44
    • ID:YHERwV.n0
    • 俺も24歳（新卒4年目）で新車でコミコミ300万のNDロードスターを一括で買えたよ。ほしい車買うためににアパート借りずに寮暮らしで、生活費以外は極力使わずに貯金したよ。頑張れば買えるんだよ。
43. • 43. 金ぴか名無しさん
    • 2019年06月27日 00:02
    • ID:IDVrYNhK0
    • ハイパワーなスポーツカーなんて買えんから
      仕方ないからバイクで楽しんでる
      フェラーリやポルシェ911の加速にも負けんけど辛い
44. • 44. 名無しさん
    • 2019年06月27日 00:04
    • ID:93B4wGf60
    • 自動車が大衆にも普及し始めた60年代からスポーツカーの購買層の
      メインは所得に余裕のあるおっさんやから問題ないぞ
      スバル360すら高嶺の花の時代に若者がフェアレディ1500買えたわけが無いやろ