1：：2019/06/29(土) 12:15:49.82 ID:iqZZhmkO0.net BE:232392284-PLT(12000)

“八千代工業は、本田技研工業「S660」向けフルドライカーボン製ルーフ「CFRP ROOF」を6月27日に発売する。価格は29万8000円（税別）。

　今回発売するCFRP ROOFはカーボン材料に三菱ケミカルのプリプレグを用い、量産技術であるPCM（Prepreg Compression Molding）工法によって生産。純正ロールトップから22％軽量化し、重量5.9kgを実現した。

　外装面には光沢クリア塗装（3コート3ベーク）を施してカーボンの美しさを引き出すとともに、室内側にはマットクリア塗装を施して上質さを表現。また、インナーフレーム構造によって高い剛性を実現したとし、あらゆる走行状態で高いフィット感をキープするという。

　なお、製品の予約については6月27日12時から同社の特設サイトで開始するとのこと。”

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1191050.html









なお、速攻で完売
https://ssl.yachiyo-ind.jp/customparts/cfrproof-reserve/





5：：2019/06/29(土) 12:18:15.61 ID:h5/UEdl+0.net

どこに仕舞うんだよw
10：：2019/06/29(土) 12:21:47.65 ID:0l7aLmGm0.net

出先で屋根開けられへんやん！
19：：2019/06/29(土) 12:29:19.45 ID:a+QbfYSj0.net

もうクローズドボディでいいから出してくれ
20：：2019/06/29(土) 12:29:44.49 ID:TOla8yVI0.net

使ってるうちに白く曇って来たりしないの？
17：：2019/06/29(土) 12:27:01.56 ID:YiKSHD2e0.net

アルトワークスの方が面白そうなんだよなぁ
24：：2019/06/29(土) 12:34:23.93 ID:YZnjoUTt0.net

市販としてはAZ-1以来のMRスポーツだからか
やたら走っているのを見る
27：：2019/06/29(土) 12:36:39.85 ID:5Psf1Qkz0.net

>>24
トヨタ「あの」
25：：2019/06/29(土) 12:34:40.50 ID:UTHig5ip0.net

身長190cmの俺は低すぎて乗れません
28：：2019/06/29(土) 12:36:43.94 ID:ZB4rS5xX0.net

雰囲気カーだとこういうのは売れるよね
31：：2019/06/29(土) 12:38:18.73 ID:5u2jEfFo0.net

カーゴトレーラー牽引したら買い物も余裕
134：：2019/06/29(土) 20:09:17.51 ID:6/LT+8P90.net

>>31
頭いいな
32：：2019/06/29(土) 12:39:09.39 ID:h8XXvUG+0.net

S1000待ち
34：：2019/06/29(土) 12:40:01.34 ID:DTXDmTAt0.net

30出すならワンオフで作ってくれるよ
37：：2019/06/29(土) 12:44:08.10 ID:CrHSJ3Uh0.net

>>1
カーボンシートを貼って自作できそう
38：：2019/06/29(土) 12:46:24.75 ID:iqZZhmkO0.net

S660オーナーならわかるが一番のメリットは簡単にハードトップの取り外しができること
無限のハードトップの1/4くらいの軽さだからな
63：：2019/06/29(土) 13:21:02.29 ID:I0FOfhjn0.net

>>38
無限のハードトップって12キロくらいじゃなかったっけ?
せいぜい半分
四分の一って何と比べてんの?
40：：2019/06/29(土) 12:49:30.92 ID:isM50MQE0.net

雨の日はうるさそうだな
47：：2019/06/29(土) 12:53:48.07 ID:AeQMKNwd0.net

室内空間狭いしこれ付けて駐車してたら夏場相当熱くなるだろな
124：：2019/06/29(土) 16:46:34.20 ID:kILGfUbd0.net

>>47
室内の容積が小さいからすぐに冷えるで
軽トラと一緒や
55：：2019/06/29(土) 13:07:31.76 ID:QkvWCmTn0.net

高くて買えない。
30万円分軽量化した方がいい。
57：：2019/06/29(土) 13:11:08.48 ID:cS/a5Ev90.net

ポチった
58：：2019/06/29(土) 13:12:13.96 ID:xJzDkoqj0.net

この車のおもちゃ感がすごく気になって買おうかと思ったけど、トランク小さすぎでコペンに軟着陸した
数年立つけどまだちょっとモヤモヤするんだよなぁ
64：：2019/06/29(土) 13:22:29.71 ID:3B0fjGV90.net

こんな事故った時に、屋根衝撃吸収せず首チョンパしそうで怖いな
152：：2019/06/29(土) 22:35:11.67 ID:Nf0CYT+I0.net

>>64
元々事故ったら終わりの車だから大して変わらん
71：：2019/06/29(土) 13:37:27.56 ID:ZrPu3z2q0.net

S660はエンジンフードもカーボンにしたくなる形してるなあ
75：：2019/06/29(土) 13:42:10.27 ID:ZpwMRDA20.net

カーボンボンネットだと黒いアミアミ風のだったりするけど
あれってドライバーがやせたほうがいいよね？
10～15マンくらいするんでしょ
77：：2019/06/29(土) 13:45:00.38 ID:YbOrMLzb0.net

>>75
ほとんどのアマチュア一般人は軽量化なんて全く意味ない
サスなど足回りの調整の方が重要
86：：2019/06/29(土) 13:55:22.24 ID:Uv5cadSU0.net

S660欲しい
105：：2019/06/29(土) 14:46:01.09 ID:M0KFFxm30.net

カーボン調の板かと思ったら本記事にもドライカーボンって書いてあった。これが30万以下で買えるのか・・・
とはいえウチの車庫の様に紫外線全カットのシャッターガレージでないと紫外線にやられて数年でヤレちまうだろ
S660はこれを剛性部材として使っていないようだからまだしも、見すぼらしくなるのは確実
107：：2019/06/29(土) 14:53:52.01 ID:Is88jGg10.net

>>105
ハンドレイアップじゃなく機械化してるから安く作れるんだ
自動車業界はEV化するときに車体も鉄板からカーボンに移行するかもしれない
それの実験でもある
116：：2019/06/29(土) 15:53:15.88 ID:X/l3FkOr0.net

これ二人で乗ったら荷物を載せるスペースが全くないんだよな
スーパーカーじゃあるまいし実用性無さすぎ
130：：2019/06/29(土) 19:51:40.30 ID:8y0r8dub0.net

>>116
四輪のバイクと思いなはれ
139：：2019/06/29(土) 20:43:13.53 ID:RysJk4YE0.net

>>116
ビートは意外と収納スペースあるんだよな
トランクは傘入れレベルだったが
118：：2019/06/29(土) 15:57:47.59 ID:hliBJdnh0.net

>>116
ハナから実用性とか求めてないし。
実用性とか言い出す人は乗っちゃダメなクルマでしょ。
117：：2019/06/29(土) 15:54:38.92 ID:hliBJdnh0.net

リアルカーボンは新しいうちはかっこいいけど、
劣化してくるとみすぼらしくなるからな。
日焼けとか。
128：：2019/06/29(土) 19:48:10.57 ID:tnx/ehVw0.net

32万かあ。。。
ドライカーボンとしても
ちと高いかな
129：：2019/06/29(土) 19:50:12.75 ID:IwdKrCII0.net

コペンでええわ
137：：2019/06/29(土) 20:30:59.31 ID:nmrzaM6Y0.net

初代コペンなんてトランクにオーブンレンジが外箱ごと入ったからな
140：：2019/06/29(土) 20:52:37.09 ID:fjrLIkSO0.net

正直欲しいなーとは思うけどやっぱトランク無いのが2台持ち出来ない身にはハードル高い
S660　純正幌より軽量のドライカーボンのハードトップ販売　スーパーカーかよ！
引用元：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1561778149




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