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http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51569909.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2019年06月30日 12:16
   • ID:iaBurvye0
   • AT左足ブレーキとかカーブに差し掛かったらブレーキングドリフトできるな、カウンター当てられるかは知らんけど…
2. • 2. 名無しさん
   • 2019年06月30日 12:19
   • ID:VxwMLuKb0
   • 踏み込んだらオンになる物に紐が絡まった所で暴走せんわ
     引っ張ってなんで暴走すんのアホだな？
3. • 3. 名無しさん
   • 2019年06月30日 12:22
   • ID:FmuPnwjI0
   • トルコン式のフォークリフトはクラッチペダルの所にブレーキ＋クラッチ機能が付いたペダルがある。
     乗用車もそうすればいい。
4. • 4. 名無しさん
   • 2019年06月30日 12:27
   • ID:Mj5II2B20
   • 昔、AT車でクロカン走行する為に左足ブレーキを覚えて以来、左足ブレーキが基本になっとる
     2,3回ですぐにマスター出来たし、言うほど難しいもんちゃうで
     そもそもフットレストは、左足を踏ん張る為にある訳やないねん
     誤解しとるアホが多すぎて呆れるわ
5. • 5. 名無しさん
   • 2019年06月30日 12:33
   • ID:sQ.XrmV60
   • 公道以外で練習してから公道出るんなら良いんじゃねーか？
     いきなり公道で実践してカックン急ブレーキで追突事故起こしてたら
     何の意味もないけどな。
6. • 6. 名無しさん
   • 2019年06月30日 12:39
   • ID:yMtI1ySP0
   • 車高下げてロールしない車乗ってるとフルバケや4点無いと足踏ん張れなくて体振り回されそうに思えるなぁ。
7. • 7. 名無しさん
   • 2019年06月30日 12:40
   • ID:pTFnh42v0
   • 左足ブレーキに対応しているクルマじゃないと無理だな
     不安定になって、かえって危ない
     左足ブレーキ自体は別に難しくないが
8. • 8. 名無しさん
   • 2019年06月30日 12:41
   • ID:mi2Xmvsg0
   • フォークリフトは左足ブレーキだな。
     車は基本的に右足。
     マニュアルでコーナーで少しだけ減速したい時は
     左足ブレーキだな。
     ガチで攻めてる人は 左足ブレーキ使ってる人
     いると思うわ。
9. • 9. 名無しさん
   • 2019年06月30日 12:44
   • ID:33FkdEaR0
   • この手の話になるとヘンテコ機構のペダル推しとフットレスト踏ん張るほど運転荒い奴が湧くよね。
     あと、車に無頓着の人とか汚いフローアーマットが奥で丸まっててブレーキペダル押してるからね。
10. • 10. 名無し＠MLB NEWS
    • 2019年06月30日 13:07
    • ID:peHRggZt0
    • 左足での踏ん張り云々てどんな運転しているんだ？
      街乗りで踏ん張る必要なんかないし、それじゃクラッチ操作が出来んだろ
      正しい姿勢で座れば左足など置いておく程度で十分だわ
11. • 11. 名無し
    • 2019年06月30日 13:19
    • ID:yliEtrXe0
    • エボでダートラやってた時左足ブレーキは練習したなぁ
      マスターバック抜かないと難しいよ
      ATで左足ブレーキ普及させたきゃレイアウトだけは変えないと危ないよ
12. • 12. 名無しさん
    • 2019年06月30日 13:29
    • ID:wjire9S.0
    • >>10
      どんな運転て普通の運転してるよ。
      
      左足で踏ん張るのは緊急時の話をしてる。
      急ブレーキのGで両足ともペダルの上でどうなるか。
      普通はブレーキ優先＆ブレーキ全開だから問題ないんだろうけどブレーキ踏み外したらアウトだな。
13. • 13. 名無し
    • 2019年06月30日 13:32
    • ID:pNUn3sXa0
    • 加速時になんでブレーキ踏むの？
14. • 14. 名無しさん
    • 2019年06月30日 13:41
    • ID:iIlx7r1S0
    • >>10
      
      正しい姿勢ってどんな車乗ってるんだよ
      トヨタの車だとブレーキペダルが真ん中あたりだから右側に両足が寄った姿勢になる
      だから町中でもブレーキを踏むときに体が不安定になるから支える必要が出てくるんだよ
      それで急ブレーキにしないように体を支える為に右足を踏ん張ったらどうなるか
15. • 15. 名無しさん
    • 2019年06月30日 13:46
    • ID:zXixDkT20
    • たまに見掛けるね
      運転荒いかどんくさいか極端だわ
      楽だってのは分かったけどブレーキ引き摺りマンは勘弁して欲しい
16. • 16. 名無しさん
    • 2019年06月30日 13:47
    • ID:fYEhruXQ0
    • ピアノ弾ける人なら身体の左右を使い分けれるように脳が発達してる(医学的な検証あり)から、左足ブレーキやっても大丈夫なんちゃう？
      
      これは偏見だが、両足突っ張りそうって人って両手の使い分けもできなさそうだから、PCのキーポード操作もトロそう。
17. • 17. 名無しさん
    • 2019年06月30日 13:51
    • ID:5yF5nui60
    • そもそも老人の急発進の原因のほとんどがＡＴでの左足ブレーキだからな
      
      旗揚げゲームで、右上げて左上げて左下げて右上げない等で失敗しない人はいないのだから
      左足踏んでるつもりで右足踏んで急発進してる
      
      https://news.infoseek.co.jp/article/mag2news_237648/
      
      「具体的に説明しますと、まずアクセルとブレーキの踏み間違えに関してですが、恐らくお察しだと思いますが、右足をアクセルペダル、左足をブレーキペダルの上に置いたまま運転している高齢ドライバーが実際多くいるんですね。つまり両足を使ってペダルを踏む方が合理的と考える高齢ドライバーが存在しているということです」
      
      
      「そうですね。弊害までには行かないと思いますが、高齢ドライバーにクラッチ操作のマニュアル車を運転させるほうが危険かもしれません。むしろ急発進率が高いですからね」
      
      
18. • 18. 名無しさん
    • 2019年06月30日 13:58
    • ID:5yF5nui60
    • >>8
      お前フォークリフトエアプだな
      フォークリフトは基本右足ブレーキ
      
      ペダルレイアウトは乗用車と一緒
      
      トヨタの電動フォークリフトでも中央より右寄りにブレーキペダルが１つあるだけだし
      コマツのフォークリフトなら、右からアクセルブレーキクラッチの3ペダルで
      運転席右側に1速2速のシフトレバーと前進後進のシフトレバーが1本づつある
19. • 19. 名無し
    • 2019年06月30日 13:59
    • ID:z7DckY720
    • 結局はMT車にすら乗れないガイジが左足ブレーキに根拠の無い絶対的な信仰を抱いているだけで、それが踏み間違い事故の主原因である事から逃げているようにしか見えないね
      MTを20年近く乗ってるおっさんだけど坂道発進でもサイドなんて引かずに余裕で発進できるるし、それをAT乗りが左足ブレーキ使わないと出来ないとかただの甘えにしか聞こえないわ
      だから左足ブレーキをする人間は大事故を起こす前に全員今すぐに免許を返納しろ
20. • 20. 名無しさん
    • 2019年06月30日 14:05
    • ID:0TeJOCWF0
    • 両足を使うんならシートポジションが1mmもズレ無く毎回同じ位置になるぐらい神経使わんと無理だ
      お尻の位置がちょっとでも変わるとハンドルやペダルの感覚が結構変わるんだけどソコに気が付かない人が殆ど
      そんなだから車庫入れはもちろん交差点曲がるだけでもフラフラしたり停止線の位置守れなかったりする
      
      シートに傷付けちゃってレカロに変えたら「オレの車ってこんなに運転し易かったんだ！」ってビックリした
      車両感覚はセンチ単位が余裕で解るようになった。この感覚が保てないと左足ブレーキはいい加減な運転になりそうで怖い
21. • 21. 名無しさん
    • 2019年06月30日 14:13
    • ID:VLQgpVNX0
    • >>17
      老人で左足ブレーキのやつなんてほとんどいねえよ。あいつらは「左足でブレーキ踏むなんてとんでもない！」ってムキになる方だ。
22. • 22. 名無しさん
    • 2019年06月30日 14:17
    • ID:4N3nCMwa0
    • 大型のホイールローダは左ブレーキだったな。
      バケット持ち上げる時にエンジン吹かさないと
      油圧ポンプ動かないからだけど、その代わり
      目一杯ブレーキ踏んでると前には進まないけどね。
      
23. • 23. 名無しさん
    • 2019年06月30日 14:39
    • ID:5yF5nui60
    • >>21
      それはお前の妄想
      老人は左足ブレーキだらけ
      
      記事の福井県嶺南地域の男性（60代後半）も左足ブレーキなのがそれを示している
24. • 24. 名無しさん
    • 2019年06月30日 14:46
    • ID:pTFnh42v0
    • >>16
      うん、偏見やな
25. • 25. 名無しのプログラマー
    • 2019年06月30日 14:47
    • ID:g.3P3VjO0
    • 「慣れれば左足ブレーキ問題ない」って言うのは
      事故った奴が、日頃「俺の運転は上手い」ってるのと変わらないと思う。
      やらかしてからじゃないと分からんって事だ。
26. • 26. 金ぴか名無しさん
    • 2019年06月30日 15:46
    • ID:0DMzkPhE0
    • アクセルとブレーキ同時に踏んだらブレーキが勝つとかいうけど
      あれブレーキをしっかり最後まで踏めた場合だからな
27. • 27. 名無しさん
    • 2019年06月30日 16:08
    • ID:p01hbQcT0
    • >>4
      ほら、小柏さんて教員だから息子さんにも
      カートさせてたんですって
      教育熱心だこと
28. • 28. 名無しさん
    • 2019年06月30日 16:10
    • ID:p5GmsqdK0
    • PCで遊んでたレースゲームでずっと左足ブレーキだったので実車でも試してみたら、最初は全然スムーズに出来なかった
      すぐに慣れたけどゲームではABS無しで行けてたのに何でって思ったねｗ
      
      幸い事故になりそうな経験はないけど、左足ブレーキじゃなかったら絶対動物を轢いてたみたいなのが2回ほどあったので、個人的には左足ブレーキの方が安全だと思ってる
      
      ただし自分はゲームでも実車でも咄嗟の時に踏み間違ったことがないから継続してるけど、ゲームかサーキットなどで相当な練習をしてる人以外はやるべきでないとも思う
      時間をかけて練習すれば動作的にはどうにでもなるけど、咄嗟の時にどんな反応をするかは自分でも分からないからね
29. • 29. 名無しさん
    • 2019年06月30日 16:21
    • ID:.I6TFZgB0
    • 踏み間違えなんて緊張感もしくは集中力の欠如だろうから、それらを持てよとしか言いようが無い。運転技術での解決策を出されても、不慣れが引き起こすパニックや事故が増える恐れがあるので却下。
      
30. • 30. 名無しさん
    • 2019年06月30日 16:30
    • ID:FzeFWBx.0
    • 左足ブレーキが多いと言われる北米でもパニックペダル多いし、日本でも左足ブレーキだから踏み間違えは無い！って断言してた奴が左足ブレーキで踏み間違え事故起こしてる。
      
      左足ブレーキだから大丈夫って科学的な根拠はまだ無い。
      
      
      あと踏み間違えより不注意とハンドル操作ミスの方が件数も犠牲者も15〜6倍多い。
31. • 31. 名無しさん
    • 2019年06月30日 16:41
    • ID:kcegxmtT0
    • >>23
      老人一人の例が全老人の根拠と？？
32. • 32. 名無しさん
    • 2019年06月30日 16:49
    • ID:23sRCCys0
    • フェードで思いついたが、ブレーキ効かないとか言ってるのはこれなのでは。
33. • 33. 名無しさん
    • 2019年06月30日 16:51
    • ID:p5GmsqdK0
    • ※29
      ＞踏み間違えなんて緊張感もしくは集中力の欠如だろうから
      高齢者の場合は認知力の低下も加わるしね
      しかも咄嗟の時でも踏み間違えないかなんて高齢者じゃなくても難しいから
      左足ブレーキなんて推奨するもんじゃない
      自分は偶々飛び出してきた動物との衝突を回避出来た経験があるけど
      それがなかったら右足ブレーキに戻してる
      
      ただそれらをクリア出来たら左足ブレーキのメリットがデカいのは確か
      ペダル踏みかえのラグがないから狭い路地や反対車線が
      渋滞してる道路などでは安心感は大きい
34. • 34. 名無しさん
    • 2019年06月30日 16:51
    • ID:23sRCCys0
    • >>5
      むしろ公道に出て来ないで欲しい
35. • 35. 名無し
    • 2019年06月30日 16:53
    • ID:eTv5xKqj0
    • ※34
      お前より遥かに上手いプロドライバーは左足ブレーキだから安心して引きこもってなよ^^
      ま、彼らは両方出来るけどね
36. • 36. 名無しさん
    • 2019年06月30日 16:53
    • ID:.MuN8ViW0
    • 右足だけでなく左足も使って両足で作業分担するっつうのは解るが
      片足での操作すらおぼつかない老人に両足使って操作しろってのは無理だろ
37. • 37. 名無しさん
    • 2019年06月30日 16:54
    • ID:23sRCCys0
    • >>10
      ドライビングポジションがおかしいことに気がついてくれ…
38. • 38. 名無しさん
    • 2019年06月30日 16:54
    • ID:23sRCCys0
    • >>13
      足乗せてるから
39. • 39. 名無しさん
    • 2019年06月30日 16:56
    • ID:23sRCCys0
    • >>16
      ピアノよく知らんけど、両足でペダル踏むの？
      ならいいけど。
40. • 40. 名無しさん
    • 2019年06月30日 16:57
    • ID:23sRCCys0
    • >>21
      ブレーキ効かないと言ってる一部はフェードさせてる可能性
41. • 41. 名無しさん
    • 2019年06月30日 17:01
    • ID:23sRCCys0
    • >>35
      俺は右足ブレーキでバリバリ走るからあんしんしてくれ！
42. • 42. 名無しさん
    • 2019年06月30日 17:06
    • ID:ihuJNMNr0
    • 足にこだわる必要なくない？
      ハンドルの真ん中の押すとクラクション鳴るとこに「止まる」って大きく書いておいて、押すと止まるようにしてやれよ。
      それか運転席か助手席の奴が「ブレーキ！ブレーキ！！」とか「止まれー！！」って声出すと止まれるようにしてやれとしか
      
      ハッキリ言って、左足だの右足だの言っても事故る奴は何やっても事故る。
43. • 43. 名無しさん
    • 2019年06月30日 17:48
    • ID:pSSoB71o0
    • >複数の専門家は「事故につながるため、不慣れな人は絶対にしないで」と口をそろえる。
      専門家というアホが口を揃えたということだな。
      不慣れがマニュアル車乗るほうがよほど危険だ。よくよく慣れれば圧倒に安全だわ。
      こんな簡単なことにうだうだ言うのをみてると人類の知恵の低さといつまでも幸せになれない理由がよく分かる。
      危険なマニュアル車は科学技術の低かった過去の遺物。廃止するべき。
      
44. • 44. 名無しさん
    • 2019年06月30日 18:25
    • ID:9b7icag.0
    • 左足ブレーキで乗っているけど左足ブレーキの最大の欠点は、踏ん張りが利かなくなることだ。
      フットレストに左足を置いていると、右の踏み替えよりも操作が遅れる。
      ブレーキに足を置いていると、踏ん張りが利かない上に足が疲れる。
45. • 45. 名無しさん
    • 2019年06月30日 18:31
    • ID:5yF5nui60
    • >>31
      
      https://news.infoseek.co.jp/article/mag2news_237648/
      
      「具体的に説明しますと、まずアクセルとブレーキの踏み間違えに関してですが、恐らくお察しだと思いますが、右足をアクセルペダル、左足をブレーキペダルの上に置いたまま運転している高齢ドライバーが実際多くいるんですね。つまり両足を使ってペダルを踏む方が合理的と考える高齢ドライバーが存在しているということです」
      
      
      
      これが全てだぞ
      
      だからこの記事の左足ブレーキも例に漏れずに老人なんだよ
46. • 46. 名無しさん
    • 2019年06月30日 18:34
    • ID:5yF5nui60
    • >>40
      旗上げゲームで、右上げて左上げて左下げて右上げない等で失敗しない人はいないのだから
      左足踏んでるつもりで右足踏んで急発進してるんだぞ
47. • 47. 名無しさん
    • 2019年06月30日 19:03
    • ID:1hvGlvNN0
    • 停車時にブレーキを踏んでいるときに同時にアクセルも踏みっぱなしになっている可能性が出てきて、その状態のままで発進し急加速して非常に危険。
      人を殺す可能性が増える非常に危険な行為です。
48. • 48. 名無しさん
    • 2019年06月30日 19:09
    • ID:h8P.ZPTt0
    • 長生きが美徳なんて現代には当てはまらないな
49. • 49. 名無しさん
    • 2019年06月30日 19:18
    • ID:5w.elArK0
    • 左足をブレーキにかけると姿勢が悪すぎる
      ペダルレイアウト的におかしい
50. • 50. 名無しさん
    • 2019年06月30日 19:25
    • ID:WVx4Fbf.0
    • 
      根本的に 左足 ブレーキて 踏み間違いの 解決策になるのかなぁ。
      左足ブレーキて事は 右足が必ず アクセルから 離なすとは 限らないのでは。
      結局 右足を 踏み変えるか、右足を アクセルから 離し 左足で ブレーキを踏むんだろう。
      反って 左足に 意識が集中し 右足を離すのが、おろそかになる可能性だってあると思うが。
      世の中に 自動車が広まり、何十年も経つのに、左足ブレーキが 定着しないには、それなりに 訳があると言う事だろう。
      トヨタ プリウスの暴走事故と 高齢者の踏み間違いは 基本的に 関係なく、 踏み間違い対策、その物は 意味がないだろう。
51. • 51. 名無しさん
    • 2019年06月30日 19:31
    • ID:1VJe74pA0
    • 右足の踵を軸に左、右ってやればよくね？
      飯食う時は左手添えるだろ
52. • 52. 名無しさん
    • 2019年06月30日 19:56
    • ID:wncRJXv.0
    • 踏ん張り効かないとか言うけどフットレストで踏ん張った記憶ないな
      最近の車ははフットレストの位置にそれらしき角度は付いてるがただのカーペットなので存在しないも同然
53. • 53. 名無しさん
    • 2019年06月30日 20:02
    • ID:jx.fhliN0
    • 利き脚右の高齢者には、全く薦められない。
      認知判断含め、利き脚でさえ正しくコントロールできない人に、利き脚でない左脚で咄嗟の動きが出来るわけない。
      そもそも高齢者のアクセル踏み間違え事故は、踏み間違えた事だけが問題ではない。その後に、認知判断行動が正しく行えない事も問題なのだから。
54. • 54. 名無しさん
    • 2019年06月30日 20:05
    • ID:HlF6HApb0
    • 居るよね、基本をすっ飛ばして小手先のテクニックばっかり磨こうとする奴
55. • 55. 名無しさん
    • 2019年06月30日 20:13
    • ID:BdS7VQGA0
    • この前走ってるのにずっとブレーキランプ点きっぱなしの車あったけどそういうことか
      あんなの追突されたって文句言えないだろ
56. • 56. 名無しのPCパーツ
    • 2019年06月30日 20:29
    • ID:GNCymCFw0
    • 踏み間違い対策にこれを出してくる奴は頭おかしい、
      だから自動ブレーキ推奨になってる。
      
57. • 57. 名無しさん
    • 2019年06月30日 20:39
    • ID:6szlOF7K0
    • ブレーキランプ点きっぱはお前らか
58. • 58. 名無しさん
    • 2019年06月30日 20:51
    • ID:dwqzmWUz0
    • 今時「ヒールアンドトゥ」というのは死語なんかなぁ
59. • 59. 名無しさん
    • 2019年06月30日 22:43
    • ID:iA5yuxSG0
    • 急発進した時はとりあえず両足で全てのペダル踏めばいい、
      アクセル、ブレーキ同時に踏めばブレーキの方が強い
      空走時間は有るが暴走し続ける事は無い
      
      って思っていたが今はフライバイ方式か？
60. • 60. 名無し
    • 2019年06月30日 23:18
    • ID:SW6UgHuY0
    • そもそも足腰弱った老人が両足の微調整出来るわけないだろ
      馴れてない左足ブレーキで急ブレーキ頻発して事故の原因になるだけだよ
      歩くの苦労するぐらいの人間がなんの対策も無しに車に乗っている時点で、おかしいんだよね。実際には身体障害者向けの運転補助装置必要なレベルだろ
61. • 61. 名無しさん
    • 2019年06月30日 23:27
    • ID:uzXBtCx20
    • >>38
      左足が疲れるからやってるらしいな
      何のためのフットレストだか