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http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51569987.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2019年07月02日 18:42
   • ID:nTDsVpV60
   • バブル期のマツダの車が安い？
     いやいや同等クラスは同じぐらい値段だったよ
     当時見積もりを出させたら
     ファミリアのDOHCならカローラの方が安かったが？
2. • 2. 名無しさん＠ダイエット中
   • 2019年07月02日 18:46
   • ID:oHg.HF5l0
   • これでもインフレ起こってないのかなぁ
3. • 3. 名無しさん
   • 2019年07月02日 18:46
   • ID:kE1LaQCZ0
   • 米1
     今の車と比べて、って意味じゃないか
     
     デザインに関してはさっぱり良さが分からない
4. • 4. 名無し
   • 2019年07月02日 18:48
   • ID:uETFVEXa0
   • ※2
     そもそもスタグフレーションだし…
     そもそも車の価値が上がってるし…
5. • 5. 名無しさん
   • 2019年07月02日 18:53
   • ID:Jjg0Zuh30
   • AZ-3が好きだった
6. • 6. 名無しさん
   • 2019年07月02日 18:53
   • ID:dz4TbiyH0
   • まあ今人気なのは、どことは言わんが売れてるメーカー見れば分かる通りのガチャガチャゴテゴテ系だからね
     普通にそういうのが好きな人には絶対分からんだろうな
7. • 7. 名無しさん
   • 2019年07月02日 18:54
   • ID:9mjkn5Oa0
   • ロードスターもベースだと170万円だけどV-スペシャルとかだといい値段するだろ
8. • 8. 名無しの偉人さん
   • 2019年07月02日 19:06
   • ID:A9wqqHKi0
   • 初代NA乗ってた
     めちゃくちゃ楽しかった
     今見ても名車だなあ
9. • 9. 名無しさん
   • 2019年07月02日 19:08
   • ID:GaEo3nMz0
   • ユーノス500は今見てもカッコいいな
10. • 10. 名無しさん
    • 2019年07月02日 19:10
    • ID:tspjTNxx0
    • アメリカで早速3にタイヤが外れるってリコール出たってのに日本じゃ静かやな
11. • 11. 名無しのまとめもん
    • 2019年07月02日 19:11
    • ID:d.bfHEsy0
    • あーあ、とうとうバブル期まで引き籠っちゃったよ
12. • 12. 名無し
    • 2019年07月02日 19:14
    • ID:I72sn5GI0
    • マツダ車が安かったなんてイメージはないな
      むしろ車売る時に買い叩かれて損するイメージ
13. • 13. 名無しさん
    • 2019年07月02日 19:17
    • ID:lVTW2GDj0
    • 懐古だろうと何だろうと、
      ロータリーと、デミオとロードスターな会社なのに
      
      謎のデザイン全力で、NDはあの出来だし、ロータリーは捨てるし、
      自分たちの立ち位置を忘れ、プレミアムw志向だものなあ
14. • 14. 名無しさん
    • 2019年07月02日 19:26
    • ID:o.2.YC.90
    • >>12
      鬼の値引きで乗り出しは凄い安い
15. • 15. ななしさん＠スタジアム
    • 2019年07月02日 19:27
    • ID:zICSXiXX0
    • ガス抜きを儲けるなんてコメ主も哀れすぎて見てられんか
      まぁ全てはツダヲタの自業自得なんだけどな
      
16. • 16. 名無しさん
    • 2019年07月02日 19:28
    • ID:o.2.YC.90
    • >>13
      ロータリーはいらんだろ
      信者どもが買い揃えていたらまだ現存してたかもな
17. • 17. 名無しさん
    • 2019年07月02日 19:30
    • ID:FApPt6q70
    • ユーノス・ロードスターって自動車史に残る本当に素敵な車だと思う。
18. • 18. 名無しさん
    • 2019年07月02日 19:33
    • ID:EmzF3LPF0
    • ペルソナの後部座席のラグジュアリー感と包み込む感じスゴイな〜初めて見た。
19. • 19. 名無しさん
    • 2019年07月02日 19:35
    • ID:P.S5rRL00
    • アスティナは買うか迷った。結局プレリュードにしたけど
20. • 20. 名無しのPCパーツ
    • 2019年07月02日 19:35
    • ID:sGN7.JZR0
    • Eunos500はかっくいいなあ
      トヨタが提携してロータリーエンジンを発電機に使うらしいね
21. • 21. 名無しさん＠ダイエット中
    • 2019年07月02日 19:39
    • ID:Dqh9niVq0
    • ここに出てる車、ロードスターとアスティナはわかるけど
      他は当時カッコ悪いと評判だったぞ
      売り上げにもまんま響いた感あるし
      もっとも今の視点でなら良く見えるところもあるけどね
      
22. • 22. 名無しさん
    • 2019年07月02日 19:50
    • ID:2GGSFhSY0
    • ユーノス500も良いけど、自分は800が好きだった。
23. • 23. 名無しさん
    • 2019年07月02日 19:54
    • ID:N5QzaSX10
    • ロードスターが２００万あれば買えた時代か…
      羨ましい
24. • 24. 鷹今　みこ
    • 2019年07月02日 20:13
    • ID:b9VZhfWu0
    • 今だったらアテンザがルーチェかセンティア、
      アクセラがカペラ、デミオがファミリアなんだろうね。
      で、ボンゴワゴン＋トリビュートがＣＸ―５、ボンゴブローニー＋プロシードマービーがＣＸ―８ってとこかな
25. • 25. 名無しさん
    • 2019年07月02日 20:16
    • ID:rL3.kdPW0
    • これらの車の発売日がいつか知らないけど1980年なんて大卒初任給10万の時代だぞ。
      今の給与水準からすると安いけど、当時の基準で安かったと言えるのか。
26. • 26. 名無しのプログラマー
    • 2019年07月02日 20:16
    • ID:q0i6ZkVi0
    • レビューって車が当時気になってた
      フェスティバDOHC積んでアバルトみたいにしてくれないかな～って思ってた
      結局フェスティバGT-Aを新古車で買っちゃった
      あのエンジン良かったんだよなあ
      
27. • 27. 名無しさん
    • 2019年07月02日 20:22
    • ID:zbzNd.FC0
    • FDとセンティアがないから、やりなおし
28. • 28. 名無しさん
    • 2019年07月02日 20:23
    • ID:.Dy3dQH50
    • プローブとファミリアGTX
29. • 29. 名無しさん
    • 2019年07月02日 20:31
    • ID:nzhFFvL20
    • レバーを引っ張るとぱかっと開いて涼しくなる車があります。
      さてどれでしょうか？
30. • 30. 名無しさん
    • 2019年07月02日 20:35
    • ID:X632cHKG0
    • マツダはスバヲタ　三菱オタより闇が深いイメージある
31. • 31. 名無しさん
    • 2019年07月02日 20:41
    • ID:.Dy3dQH50
    • 名前忘れた…ロリータ積んだマイクロバス作ってたね。
32. • 32. 名無しさん
    • 2019年07月02日 20:42
    • ID:MLUgFJPu0
    • ユーノスコスモ乗ってたがハイオクリッター平均２キロやったで。
      周りでカプリスとかアストロ乗ってるやつ多かったから
      当時は燃費に関してはどうも思わなかったが今思えば異常やで。
33. • 33. 名無しさん
    • 2019年07月02日 20:46
    • ID:d9926.H00
    • マツダ3のデザインが
      俺のハートをつかんではなさねー。
      
      これは売れなさそって所も
      正に
34. • 34. 名無しさん＠フリーダムルーム
    • 2019年07月02日 20:56
    • ID:Tf78wJIo0
    • 過去のマツダ車のなかで、一番カッコイイのは「ルーチェロータリークーペ」今でも十分通用するスタイル
      過去も現在もスタイルだけは、頭一つ抜きんでてるとこあるね
35. • 35. 名無しさん
    • 2019年07月02日 20:56
    • ID:wIHZsn4i0
    • ランティスのV6ってなかったっけ？
36. • 36. 名無しさん
    • 2019年07月02日 21:04
    • ID:xPMd6qj30
    • 全く話題にも上らず誰も覚えていないオートザム・レビュー
      そういやオートザム店でランチア・デルタ扱ってなかったっけ。
37. • 37. 名無しさん
    • 2019年07月02日 21:24
    • ID:US9G4D3I0
    • あの頃はマツダと三菱は小さい車にもV6積んでたな😃
      今じゃクラウンも4気筒メインだってのに
38. • 38. 名無しさん
    • 2019年07月02日 21:28
    • ID:stARC2lW0
    • >>4
      日本人みんなが「内装なんて鉄板むき出しインパネにビニール張りシートでいい！ナビもオーディオもオートエアコンもいらない！オートマも嫌！可変バルタイなんて無駄！統計上の事故率が低くなろうと安全装置なんていらない！車体の剛性なんて時速100kmでカーブ曲がったら不安になるくらいフニャフニャでいい！」ってなったらたぶん30年前くらいの価格に戻るよ
39. • 39. 名無しさん
    • 2019年07月02日 21:33
    • ID:stARC2lW0
    • >>25
      こいつらは1990年前後のモデルだから初任給は今とあんま変わらん
40. • 40. 名無しさん
    • 2019年07月02日 21:37
    • ID:oTcnIRtP0
    • 日本車といえば耐久性や信頼性が強みだったけど、マツダは全然だったな。
      最初はすごく良く見えるだけど急速に劣化してボロボロになる。
      コスモなんて走ったらすぐダメになるから今残ってないのもわかる。
      
      今も変わらずだけど、品質面はからっしきダメだよな。
      その代わりに面白エンジン（決して良いわけじゃない）作ったり楽しいメーカーだね。
      高級路線疾患だけ治れば最高なんだけど、忘れた頃に発病する。
41. • 41. 名無しさん
    • 2019年07月02日 21:40
    • ID:erfpBTZF0
    • ※36
      テーマ8.32も売ってたんだよな。
      片田舎のモータースみたいなオートザム店に置いてあってビックリした。
      故障したらどうすんだって。
      
42. • 42. 名無しさん
    • 2019年07月02日 21:42
    • ID:G3uxBW0O0
    • >>36
      俺あいつ大好きだよ
      全く需要無いカテゴリーだなとも思うけど
43. • 43. 名無しさん
    • 2019年07月02日 22:08
    • ID:0QtYlw1w0
    • >>35
      上に挙がってる中では500とランティスの2LがV6やね
      あと、ユーノスプレッソに1800V6があったw
44. • 44. 名無しさん
    • 2019年07月02日 22:19
    • ID:MxUjmQLp0
    • ユーノスコスモの20Bは燃費悪いとか気にならないくらい良い車だった
45. • 45. 名無しさん
    • 2019年07月02日 22:23
    • ID:qbIGAChj0
    • >>8
      今もドアノブに指入るかい？
46. • 46. 名無しさん
    • 2019年07月02日 22:24
    • ID:qbIGAChj0
    • >>16
      ところがどっこい
      レンジエクステンダー
47. • 47. 名無し
    • 2019年07月02日 22:44
    • ID:AZqU6AaD0
    • 何がカッコいいかは割と時代とともに変化するから絶対的な評価は難しいよな
      それに加えて、当時実際に乗ってて
      楽しかったとか、自分の好みに合う走り味だったりすると
      デザインが多少ダサくてもどうしても贔屓目に見てしまうから
      なおさらデザインの評価は難しいよね
      そんな状況でもそこそこ好評なロードスターとかＦＤって大したもんだよね
      
      と言いつつ、自分は大昔のルーチェロータリークーペが一番カッコいいと思う
      写真では見た事あるけど、実物を見た事無いんだけどね
      
      
48. • 48. 名無しさん
    • 2019年07月02日 22:46
    • ID:divs4QKM0
    • 今でも新車で買ったNAロードスター乗ってる
      パワープラントフレームとボディがユサユサ
      揺れるけど、セッティング出した足が楽しい
49. • 49. 名無し
    • 2019年07月02日 22:56
    • ID:AZqU6AaD0
    • 多分当時の価格にはエアコンの分が入って無いと思う
      それに加えて、安いグレードの価格じゃね？
      
      で、今の車はエアバッグもABSも当然どころか
      エアバッグなんかいくつついてるんだよ！って状態だし
      電子機器山盛りだから
      数十万高くなってるのは仕方ないと思う
50. • 50. 名無しさん
    • 2019年07月02日 22:58
    • ID:cwNnGk8Y0
    • 3ローターが走り出す
51. • 51. 名無しさん
    • 2019年07月02日 23:11
    • ID:ZHUv9Skj0
    • あの頃の車は楽しかったな〜。
52. • 52. 名無しさん
    • 2019年07月02日 23:35
    • ID:Tlmk9GYo0
    • 近所にユーノス500のMTを大切に乗ってるおっさんがいるけと、今見ても美しいデザインだと思う