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http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51570182.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2019年07月05日 11:52
   • ID:kV6E6QmY0
   • 事故る時は何に乗ってっても同じや♪
2. • 2. PCパーツの名無しさん
   • 2019年07月05日 12:08
   • ID:so8boR2N0
   • 軽規格が安全性向上の邪魔をしている。
     軽規格を廃止して乗用車全て同じ安全基準にすべき。
     
3. • 3. 名無しさん
   • 2019年07月05日 12:16
   • ID:UfEhpFMN0
   • 税金上げろよ
4. • 4. 名無しさん
   • 2019年07月05日 12:17
   • ID:A0m.YSqo0
   • 軽規格の拡大が小型乗用車販売の邪魔をしている。
     今の軽規格を廃止してに550の時のサイズに戻すべき。
5. • 5. 名無しさん
   • 2019年07月05日 12:29
   • ID:c7SafxXZ0
   • 軽増税で普通車減税しろよ
     今売れてる軽は軽くもなんともないぞ
6. • 6. 名無しさん
   • 2019年07月05日 13:20
   • ID:mEJyoEvx0
   • 自分らはそれで十分なのは構わないけどさ、邪魔なんだわ。流れに乗っていようが前走られるとイラつく。30キロ制限の道で原付にひたすらついて行くイメージって言えば軽乗りにも分かるかな？直ぐに抜きたくなるだろ？
7. • 7. 名無しさん
   • 2019年07月05日 13:31
   • ID:b0JaRSMz0
   • 国民全員が軽に乗っていればこの国の幸福度はすごく高まりそう
     
8. • 8. 名無しさん
   • 2019年07月05日 13:53
   • ID:9aZoTzia0
   • NBOX高くて買えないというか、その額をこの車に出したくないって意味で買えない
9. • 9. 名無し
   • 2019年07月05日 13:58
   • ID:0gIiXK1h0
   • 案の定否定と嫉妬コメだけでワロスｗ
     よく生きてられるよなーそんなんで
10. • 10. 名無しのはーとさん
    • 2019年07月05日 13:59
    • ID:amNNKpeJ0
    • 本スレ240
      > ターボ車なら1500cc以上の馬力だし。
      
      イマドキの1500ccは 47kW(64ps)/104N・m(10.6kgf・m) も出てないのか
      俺には1000cc程度のスペックにしか見えないんだが
11. • 11. 名無しのはーとさん
    • 2019年07月05日 14:01
    • ID:amNNKpeJ0
    • ※9
      書き込みのニュアンスがイマイチ伝わってこないが
      N-BOXに嫉妬する人はそんなに多くないと思うぞ、さすがに
12. • 12. 名無しのプログラマー
    • 2019年07月05日 14:20
    • ID:sCoN5hdV0
    • 税金上げろとかアホ丸出しな事言ってるのは
      回し者か唯バカなだけだけどどちら？
13. • 13. 名無しさん
    • 2019年07月05日 15:20
    • ID:.ZRdG0gf0
    • >>6
      せやな
      同じような理由でプリウスなんかもちょっとね
      制限速度ぴったりよりも
      その道なりの流れと言うか
      そう言う速度で走ってほしいよね
14. • 14. 名無し
    • 2019年07月05日 15:36
    • ID:RTpsjjsB0
    • アンチホンダさん
      一番売れてるのがＮＢＯＸです。
      理解できませんか？
15. • 15. 名無しさん
    • 2019年07月05日 15:40
    • ID:QqFm1pWt0
    • 軽自動車のデメリットは唯一の衝突安全って…。
      いや、乗り心地とか、小さいタイヤとサスで疲れるとか、シートポジションが悪いとか、5人乗れないとかいろいろあり過ぎるのだが。
      軽で十分勢は、もし税金優遇とか取得優遇がなくなっても、それでも軽に乗り続けるのかな。
      近所の二郎インスパイア系ラーメン屋が200g600円、300gと400gが700円だった。その時は200gを頼む人が多かったし、俺も200gを頼んでいた。
      しかし1年前に200gと300ｇを700円、400gを800円に値上げした。そうしたらあれだけいた200gを注文する人がいなくなり、ほとんどが300gを注文する人になった。俺は食い切れないから200gを注文しているがね。
      過剰に軽で十分という人は、そういう人と同じかと思ってしまう。
      我が家は普通車と軽自動車の2台体制だが、家族で軽で出かける事はほとんどないよ。1年後の車検切れで普通車2台体制に変える予定だ。
16. • 16. 名無しさん
    • 2019年07月05日 15:47
    • ID:vW6cs9IE0
    • >>6
      性格悪いね〜
17. • 17. 名無しさん
    • 2019年07月05日 15:50
    • ID:vW6cs9IE0
    • >>15
      屁理屈の多いアットホームパパだね
18. • 18. 名無しさん
    • 2019年07月05日 15:52
    • ID:TVWALtdp0
    • 税金上げろよとか言ってる奴は財務省の奴か?
19. • 19. 名無しさん
    • 2019年07月05日 16:23
    • ID:dRmu9uV40
    • >>17
      こどおじが家族持ちのふりしてんだよ。
      そっとしといてやろうやw
20. • 20. 名無しさん
    • 2019年07月05日 16:36
    • ID:drtbvKf.0
    • しかし分からないんだけど…自らは危険を覚悟の上で軽に乗るってのは理解出来るんだけど、危険性を認識してない子供や奥さん等大事な人を乗せてるって事には罪悪感とか湧かないのかね？なぜそこまでリスクに目をつむって節約を優先出来るの？？？？？？
      もはや虐待レベルだよな。
21. • 21. 名無しさん
    • 2019年07月05日 17:11
    • ID:1LIhyxNp0
    • 自動運転機能付いてるから高速はノーハンドル・ノーペダルだし
      最近の軽は凄いね
22. • 22. 名無しさん
    • 2019年07月05日 17:36
    • ID:QqFm1pWt0
    • ※17、※19
      悪いね、妻のタントをシエンタHVにするよ。
      古くなったマーチからタントに乗り換えて4年たけど、まあやっぱり色々と足りない。一人で街乗りだけなら十分？なのか。
      パワー不足、加速力不足、狭い、揺れると売れ筋のハイトールワゴンタイプの軽だけど、税金が上がってもシエンタがいいやとなった。
23. • 23. 名無しさん
    • 2019年07月05日 17:38
    • ID:QqFm1pWt0
    • ※20
      事故らなければどうという事はない！の精神なんじゃないかな？
      それ以前に、軽で高速とか乗ると揺れが酷くて子供が嫌がるけどね。子供の三半規管は正直だよ。
24. • 24. 名無しさん
    • 2019年07月05日 17:50
    • ID:mJLcCufJ0
    • >>14
      そのくせ利益率低いとか終わってるなw
      普通車はトヨタ
      軽はN-BOX
      これが最強ですよホンダ信者君w
25. • 25. 千尋の金隠し
    • 2019年07月05日 18:15
    • ID:qDDhYhuq0
    • 昭和のカローラと、価格や品質が変わらなくなったからかも？
26. • 26. 名無しさん
    • 2019年07月05日 18:15
    • ID:9O436Ob60
    • >>23
      お前んとこ軽に乗ってんじゃんw
27. • 27. 名無しさん
    • 2019年07月05日 18:20
    • ID:9O436Ob60
    • 軽の販売比率が増えて交通死亡事故が毎年10％減っていってるからなあ。
      いいことだよ。
      去年も過去最低を更新したし。
28. • 28. 名無しさん
    • 2019年07月05日 18:21
    • ID:QqFm1pWt0
    • ※26
      だから来年乗り換えるんじゃん。
      子供が出来る前に買ったタントだったからね。悪い車ではないが、他人に勧められる車ではなかったな。
29. • 29. 名無しさん
    • 2019年07月05日 19:01
    • ID:CBuVmeeO0
    • ドコのメーカーもコンパクトカーを飛び越えて、
      
      先に軽自動車へ自動支援機能を付加してる。
      
      その事から考えてもメーカー的に軽自動車＞コンパクトカーなのは明らか。
      
      そんな状況じゃコンパクトカーなんて買わないよ。
30. • 30. 名無しさん
    • 2019年07月05日 19:20
    • ID:YlYEV4Nc0
    • ホンダがスバルのように利益率高いとボッタクリ！言うくせに
      なにをイキってるんだか
      
31. • 31. 名無しさん
    • 2019年07月05日 19:51
    • ID:r.nTUwB80
    • >>6
      お前運転向いてないわ
32. • 32. 名無しさん
    • 2019年07月05日 19:52
    • ID:9O436Ob60
    • NAの軽で高速でも一般道でも、荷物積んだトラックやバスより速いんだから何の問題もないな。
33. • 33. 名無しさん
    • 2019年07月05日 20:33
    • ID:Jo6yetyW0
    • 軽四も普通車も色々乗ったけど、ホンダライフ360ccや二代目アルトバン等リヤサスがリーフスプリングの軽四も乗っていた事があるせいか、今時のリヤサスがコイルスプリングになっている “重”軽自動車 は快適に感じてしまうなぁ〜。
      
      まぁ、お金に余裕のある人は高い車を買ってバンバン納税してくれ。 オラは地方で昔ながらの田舎道と相性の良いサイズの軽四に乗っとくわ。
34. • 34. 名無しさん
    • 2019年07月05日 20:43
    • ID:Q4ARgubd0
    • >>15
      ラーメンの話は余計だが、実際軽の税金が普通車と同じ土俵になったら軽かなり減ると思う。
35. • 35. 名無しさん
    • 2019年07月05日 20:44
    • ID:Q4ARgubd0
    • >>20
      煽るつもりはないが、金無いと現実として心も貧しくなるから。
36. • 36. 名無しさん
    • 2019年07月05日 21:01
    • ID:zDwtnQmn0
    • >>7
      軽自動車の税金上がって諸々の優遇制度も廃止されて誰も軽自動車買わなくなる未来しか見えない。
37. • 37. 名無しさん
    • 2019年07月05日 21:03
    • ID:zDwtnQmn0
    • >>12
      でもこのまま増え続けたら上がるだろうね。
      税収減った分どこかで補うしかないんだから。
      自動車税だけじゃなく高速料金も上がるかもね。
38. • 38. 名無しさん
    • 2019年07月05日 21:05
    • ID:zDwtnQmn0
    • >>29
      ニュース見てないのか？
      ディーラーはメーカーから軽自動車より普通車売るように指示されてるって報道してたぞ。
      儲けが少ないからな。
39. • 39. 名無しさん
    • 2019年07月05日 22:45
    • ID:ofVKHaN20
    • >>2
      別に安全性なんて今程度で充分。
      高価値な命を持つ高所得者はそもそも軽なんかに乗らないのだから関係無し。
40. • 40. 名無しさん
    • 2019年07月05日 22:46
    • ID:ofVKHaN20
    • >>5
      軽の税は低所得者向けの福祉政策だから。
41. • 41. 名無しさん
    • 2019年07月05日 22:47
    • ID:WBhEzIq20
    • >>27
      軽の販売比率はひと頃に比べると減ってるし、事故減少は自動ブレーキ搭載車の普及が大きいやろ。
42. • 42. 名無しさん
    • 2019年07月05日 22:49
    • ID:ofVKHaN20
    • >>18
      それな。
      財政を建て直すなら増税より歳出削減、ってのがセオリーなのにな。
43. • 43. 名無しさん
    • 2019年07月05日 23:07
    • ID:SvKWobP90
    • >>6
      流れに乗っていようが前を走られるとイラつく？
      解決方法は一つしかない。
      悪いのはお前。お前以外誰も何も悪くない。
      お前が免許返納して公道に出てくんなw