1：名無し募集中。。。：2019/07/06(土) 02:44:44.08 ID:0.net
“これぞ究極のエコカー! Lightyearがソーラー発電で走る電気自動車の予約受付を開始
https://techable.jp/archives/102313
2019/6/27
TECHABLE
写真：
今やどの車メーカーも電動タイプの開発に取り組んでいるが、オランダのスタートアップLightyearが手がけているのは太陽光で発電した電気を元に走る車。
搭載するソーラーパネルでバッテリーをフル充電すれば720キロ走行が可能で、1年間に2万キロ走行できるだけの発電ができるという。同社はこのほど生産前プロトタイプ「Lightyear One」を発表し、プレオーダーの受付を開始した。
・5平方メートル分のパネル
写真を見て真っ先に目がいくと思うが、Oneはルーフやフードがソーラーパネルに覆われている。実際には安全ガラスの下にパネルが埋め込まれていて、総面積は5平方メートルになる。
このパネルでソーラー発電し、搭載のバッテリーを充電する。充電効率はというと、1時間で12キロ走行分の電気が賄える。会社で働いている間、駐車場に車を置きっ放しにするとして、8時間で100キロ近く分を充電できる計算になる。
・10秒で時速100キロに
バッテリーは太陽光だけでなく、家庭や充電ステーションのコンセントにつないでも充電できる。なので、長距離を走る場合も安心だ。しかも走りながら発電・充電できるので、コンセントにつなぐ回数をかなり減らせる。
加速性能はというと時速100キロに到達するまでにかかる時間は10秒。スポーツカーのレベルには遠いが、それでも日常で使う分にはまず十分だろう。
電気自動車は環境に優しいことは間違いないが、ただその電気はエコ発電されたものでないケースは多い。エミッションを抑える車を充電するのに石炭発電による電気を使っていれば元も子もない。
それにひきかえ、Oneは真にグリーンエネルギーだけで走らせることができる。ただし、価格は14万9000ユーロ（約1830万円）とスーパーカー並みで、普及を図るには価格がネックとなりそうだ。”
Lightyear
https://lightyear.one/
（文・Mizoguchi）
https://techable.jp/archives/102313
2019/6/27
TECHABLE
写真：
今やどの車メーカーも電動タイプの開発に取り組んでいるが、オランダのスタートアップLightyearが手がけているのは太陽光で発電した電気を元に走る車。
搭載するソーラーパネルでバッテリーをフル充電すれば720キロ走行が可能で、1年間に2万キロ走行できるだけの発電ができるという。同社はこのほど生産前プロトタイプ「Lightyear One」を発表し、プレオーダーの受付を開始した。
・5平方メートル分のパネル
写真を見て真っ先に目がいくと思うが、Oneはルーフやフードがソーラーパネルに覆われている。実際には安全ガラスの下にパネルが埋め込まれていて、総面積は5平方メートルになる。
このパネルでソーラー発電し、搭載のバッテリーを充電する。充電効率はというと、1時間で12キロ走行分の電気が賄える。会社で働いている間、駐車場に車を置きっ放しにするとして、8時間で100キロ近く分を充電できる計算になる。
・10秒で時速100キロに
バッテリーは太陽光だけでなく、家庭や充電ステーションのコンセントにつないでも充電できる。なので、長距離を走る場合も安心だ。しかも走りながら発電・充電できるので、コンセントにつなぐ回数をかなり減らせる。
加速性能はというと時速100キロに到達するまでにかかる時間は10秒。スポーツカーのレベルには遠いが、それでも日常で使う分にはまず十分だろう。
電気自動車は環境に優しいことは間違いないが、ただその電気はエコ発電されたものでないケースは多い。エミッションを抑える車を充電するのに石炭発電による電気を使っていれば元も子もない。
それにひきかえ、Oneは真にグリーンエネルギーだけで走らせることができる。ただし、価格は14万9000ユーロ（約1830万円）とスーパーカー並みで、普及を図るには価格がネックとなりそうだ。”
Lightyear
https://lightyear.one/
（文・Mizoguchi）
1：一般国民 ★：2019/07/06(土) 17:17:27.56 ID:sNbFK5gq9.net
Lightyear One is a long and expensive solar-powered statement car
https://www.engadget.com/2019/07/04/lightyear-one-solar-car-goodwood/
2019/7/4
engadget
■■文面：キャップ
前回スレたてした、海外市販の太陽光つきEV「Lightyear One」の拡大写真がありました。画像が少ないので何とも言えませんが、形状は前方S15風、後方は180SX風でしょうか？
写真はソースをご覧ください。
【EV/海外】ソーラーパネルに覆われた電気自動車の予約開始←太陽光で1時間12km走行分充電、業界注目か！？
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1561964538/
■■以下、記事一部抜粋
The Lightyear One is long. Really long. The length and sloping roof make sense, though, once you realize the entire vehicle is powered by the sun. Together, the roof and hood offer a staggering five square meters of integrated solar cells underneath a safety glass which, the company promises, is strong enough for a clumsy adult to walk on without making dents. I wasn't able to test this claim at the Goodwood Festival of Speed, unfortunately. But early in the morning, before the car-loving masses had shown up, I was able to sit and truly admire its unusual profile for a while.
It was, after all, the closest I'll ever come to owning a Lightyear One. The car will cost €149,000 (around $170,000) and the first 500 vehicles, called the Pioneer Edition, require a reservation payment of €119,000 (around $135,000). The regular Lightyear One, meanwhile, will ship slightly later -- mid 2021, rather than early 2021 -- and currently requires a €19,000 down payment (roughly $21,000) if you want to own one of the first 1,000. If you don't mind waiting until 2022, though, you can pay a dramatically cheaper €4,000 (roughly $4,500) reservation fee instead. Still, there's no getting around it -- the Lightyear One is a crazy-expensive ride for rich people.
■■続きはソースをご覧ください。
https://www.engadget.com/2019/07/04/lightyear-one-solar-car-goodwood/
2019/7/4
engadget
■■文面：キャップ
前回スレたてした、海外市販の太陽光つきEV「Lightyear One」の拡大写真がありました。画像が少ないので何とも言えませんが、形状は前方S15風、後方は180SX風でしょうか？
写真はソースをご覧ください。
【EV/海外】ソーラーパネルに覆われた電気自動車の予約開始←太陽光で1時間12km走行分充電、業界注目か！？
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1561964538/
■■以下、記事一部抜粋
The Lightyear One is long. Really long. The length and sloping roof make sense, though, once you realize the entire vehicle is powered by the sun. Together, the roof and hood offer a staggering five square meters of integrated solar cells underneath a safety glass which, the company promises, is strong enough for a clumsy adult to walk on without making dents. I wasn't able to test this claim at the Goodwood Festival of Speed, unfortunately. But early in the morning, before the car-loving masses had shown up, I was able to sit and truly admire its unusual profile for a while.
It was, after all, the closest I'll ever come to owning a Lightyear One. The car will cost €149,000 (around $170,000) and the first 500 vehicles, called the Pioneer Edition, require a reservation payment of €119,000 (around $135,000). The regular Lightyear One, meanwhile, will ship slightly later -- mid 2021, rather than early 2021 -- and currently requires a €19,000 down payment (roughly $21,000) if you want to own one of the first 1,000. If you don't mind waiting until 2022, though, you can pay a dramatically cheaper €4,000 (roughly $4,500) reservation fee instead. Still, there's no getting around it -- the Lightyear One is a crazy-expensive ride for rich people.
■■続きはソースをご覧ください。
3：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 17:21:35.94 ID:wAIvo2HI0.net
＞ただし、価格は14万9000ユーロ（約1830万円）とスーパーカー並みで、普及を図るには価格がネックとなりそうだ。
7：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 17:29:26.24 ID:zIVCR0PH0.net
車の屋根につけた位じゃ
動ける程の発電なんか全然できないよ
動ける程の発電なんか全然できないよ
13：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 17:47:45.16 ID:sF02GLr80.net
>>7
>車の屋根につけた位じゃ
>動ける程の発電なんか全然できないよ
1kwのパネルなら60時間で満充電の60kwhだ
>車の屋根につけた位じゃ
>動ける程の発電なんか全然できないよ
1kwのパネルなら60時間で満充電の60kwhだ
14：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 17:47:59.08 ID:kqppNZve0.net
>>7
プリウスの場合はエアコン用ってなってたな。
プリウスの場合はエアコン用ってなってたな。
22：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 18:37:24.48 ID:zIVCR0PH0.net
>>14
エアコンぐらいにしか使えないよな
エアコンぐらいにしか使えないよな
27：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 20:10:26.54 ID:9j/v28qE0.net
>>22
いやエアコンも5kWでも足らんが。
最低限10kWくらいほしいところだがパネル面積は50平米程度必要。
5mｘ10mのサイズだぞｗｗ
いやエアコンも5kWでも足らんが。
最低限10kWくらいほしいところだがパネル面積は50平米程度必要。
5mｘ10mのサイズだぞｗｗ
20：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 18:20:36.55 ID:Us+CdBsl0.net
>>14
あれ、換気用のファンでしょ
車のファンって静圧重視で無理やり送風してるから効率がむっちゃ悪い
300wぐらい消費してた記憶
だから、エアコン使わず送風で済まそうとすると生暖かい風が出てくるｗ
あれ、換気用のファンでしょ
車のファンって静圧重視で無理やり送風してるから効率がむっちゃ悪い
300wぐらい消費してた記憶
だから、エアコン使わず送風で済まそうとすると生暖かい風が出てくるｗ
10：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 17:40:10.24 ID:7CRyUrjJ0.net
モーターと電池だけでなんでこんなに高いの
12：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 17:44:41.47 ID:Be/hKPMz0.net
>>10
中国が50万ぐらいで作りそう。
しかし1時間充電で12kmつうことは、最良のコンディションとして半日（12時間）で140km。
中国が50万ぐらいで作りそう。
しかし1時間充電で12kmつうことは、最良のコンディションとして半日（12時間）で140km。
11：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 17:43:09.27 ID:KdH8JyL/0.net
現行のプリウスでも昼間日なたに置いとけば数キロは走れるらしいな
16：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 17:57:42.11 ID:xyJT+EXB0.net
通勤、買い物だけなら往復３０km
それを３時間充電で行けるのか
それを３時間充電で行けるのか
17：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 18:02:35.67 ID:9fm7PC0s0.net
鉄腕!DASH!!みたいなのかと思ったらスタイリッシュだった
18：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 18:15:14.71 ID:IKGoe5KU0.net
貨物トラックに三方貼ればよくない？
19：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 18:18:18.04 ID:Us+CdBsl0.net
だん吉の時点で実用レベルの充電速度を誇ってたんだが、なんでこんなに遅れてるの？
28：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 20:11:33.01 ID:Oh3CxDJZ0.net
>>19
ピュアなのは悪いことではないが馬鹿なのはどうにかした方がいいな
ピュアなのは悪いことではないが馬鹿なのはどうにかした方がいいな
29：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 20:24:41.85 ID:uLtGkB/70.net
>>19
あれただのヤラセだろ？
あれただのヤラセだろ？
39：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 22:37:01.00 ID:49BfhFR90.net
>>19
最初のうちはガチでやっていたが
一週間充電して数十キロ走ればいいというペースだった
とてもじゃないが日本一周は無理だと誰もが気付いてからは
他の手段で充電したバッテリーを交換しながら走っていたのだろうな
DASHも実験番組というよりもう旅番組になってたし
最初のうちはガチでやっていたが
一週間充電して数十キロ走ればいいというペースだった
とてもじゃないが日本一周は無理だと誰もが気付いてからは
他の手段で充電したバッテリーを交換しながら走っていたのだろうな
DASHも実験番組というよりもう旅番組になってたし
32：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 20:33:27.46 ID:b2DGBig00.net
いずれこんな車ばかりになるんだろうな
足りない部分をコンセントから充電して
走行中にも太陽光から充電する
足りない部分をコンセントから充電して
走行中にも太陽光から充電する
37：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 21:48:48.69 ID:oayrGQOq0.net
こうやって作るのは面白いが衝突時の安全性を考えると実用は微妙
38：名無しさん＠１周年：2019/07/06(土) 22:04:23.40 ID:/4yo8vsS0.net
平日充電して土日だけちょい乗りなら、大分節約出来てアリじゃない？
4：名無し募集中。。。：2019/07/06(土) 02:48:26.63 ID:0.net
極夜になったらどうするの？
5：名無し募集中。。。：2019/07/06(土) 02:52:13.28 ID:0.net
ポルシェが同じ値段で出すなら買います
6：名無し募集中。。。：2019/07/06(土) 03:02:55.49 ID:0.net
1時間で12km分ねぇ
12：名無し募集中。。。：2019/07/06(土) 03:10:11.53 ID:0.net
未来の車って感じ
14：名無し募集中。。。：2019/07/06(土) 03:17:50.09 ID:0.net
屋根付きの駐車場に停められない
露天に停めたとしても常に晴れてるとは限らない
どこのメーカーも問題点があるから出さないのにそれを解消せずに売る勇気
露天に停めたとしても常に晴れてるとは限らない
どこのメーカーも問題点があるから出さないのにそれを解消せずに売る勇気
21：名無し募集中。。。：2019/07/06(土) 03:54:48.08 ID:0.net
>>14
EV自体がそんなもんでしょ
ツールとしては基本未完成品
いざという時には役に立たない
EV自体がそんなもんでしょ
ツールとしては基本未完成品
いざという時には役に立たない
18：名無し募集中。。。：2019/07/06(土) 03:38:48.75 ID:0.net
5平方メートル分のパネルて
家の屋根に20平方メートルのパネル置いてそれで充電した方が良くね？
家の屋根に20平方メートルのパネル置いてそれで充電した方が良くね？
19：名無し募集中。。。：2019/07/06(土) 03:40:31.47 ID:0.net
1800万ならその方が安上がりだしな
22：名無し募集中。。。：2019/07/06(土) 04:20:04.68 ID:0.net
年間走行距離が一般的な1万キロで年の2/3として240日
割ったら41キロ
梅雨時期は心配だけどいけるだろ
割ったら41キロ
梅雨時期は心配だけどいけるだろ
23：名無し募集中。。。：2019/07/06(土) 04:38:43.80 ID:0.net
値段が下がったら一気に爆発するな
28：名無し募集中。。。：2019/07/06(土) 07:40:01.42 ID:0.net
ええやんええやん
29：名無し募集中。。。：2019/07/06(土) 10:59:28.09 ID:0.net
買いたい
30：名無し募集中。。。：2019/07/06(土) 11:42:11.72 ID:0.net
冬は野良猫が集まって充電率悪くなりそうw
31：名無し募集中。。。：2019/07/06(土) 11:50:09.40 ID:0.net
直射日光ない日や曇天続きだとほとんど充電できないだろ
33：名無し募集中。。。：2019/07/06(土) 12:17:49.10 ID:0.net
十日も雨が続けば乗れないが
そういう時はコンセント繋ぐ
そういう時はコンセント繋ぐ
屋根についたソーラーパネルで無限に走れる車が発売される
引用元：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1562348684
引用元：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1562348684
【海外/ＥＶ/太陽光】太陽光パネル付きの市販EV車「Lightyear One」受注開始■大きめの画像があり、形状はS15シルエイティー風！？
引用元：http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1562401047
引用元：http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1562401047
コメント一覧
-
- 2019年07月06日 23:36
- ID:vidiO23L0
-
未来の峠を攻めてそうだな。
側溝にタイヤ嵌めてｶｰﾌﾞとかしそう。
-
- 2019年07月06日 23:37
- ID:pGyz0mu20
- オランダ…
-
- 2019年07月06日 23:39
- ID:QzFS.0vp0
-
通勤程度ならほぼ充電なしでいけるな
バッテリで720㎞片道20㎞だと15日は持つし2日に1日晴れればある程度賄える。
ℓ20㎞で1日2ℓ、250日勤務で500ℓ
年間5万円、10年間で50万円の節約になるね（白目
荒廃した世界を旅する用だね・・・
mixiチェック
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もうタミヤ作ってないのかな