1::2019/07/06(土) 15:00:16.52 ID:p7ZBAxVr0.net BE:194767121-PLT(12001)

セダンが他の車と同時に開発される理由 ボディ共用化の利点とは
https://kuruma-news.jp/post/154460





2::2019/07/06(土) 15:00:48.49 ID:sYUjW3LO0.net

プラでいいじゃない
4::2019/07/06(土) 15:03:01.02 ID:J5NK10qw0.net

内装の質感に異様にこだわる人いるけど自分は全然気にならないな
軽自動車の内装でもホンダの内装でも許容範囲
46::2019/07/06(土) 15:51:20.92 ID:/UNh+d3F0.net

>>4
ホンダの軽は一番質感が高いと思うけど
最終型ライフ辺りであからさまに落として売れなくなったから
195::2019/07/07(日) 10:06:10.06 ID:TbFxPC5u0.net

>>46
4代目ライフがうちにあるけど
結構気に入ってるわ
5::2019/07/06(土) 15:04:04.48 ID:lznkgho70.net

慣れれば気にならない
乗り換える時にグレード下がってるとめっちゃ気になる
9::2019/07/06(土) 15:05:47.40 ID:CuQlCJ710.net

カリフォルニアの日差しでボロボロになってエドが苦労しちゃうよ
30::2019/07/06(土) 15:30:54.13 ID:kkMHNet90.net

>>9
そうはいうても人気のある古い車ならメーカが作ってなくても個人で作ってふつーに売られてるところに
えげれすのクラシックカーへの懐の深さを感じるよね
11::2019/07/06(土) 15:07:34.14 ID:VcI4Zc+m0.net

昔いすゞの生産やめる寸前ジェミニが酷かったな
15::2019/07/06(土) 15:10:57.53 ID:CNDGeba10.net

プラでもいいんだけど、すぐ傷つく安物勘弁だ
16::2019/07/06(土) 15:13:13.86 ID:abu6dgBQ0.net

今は無駄に革使いすぎだよ
17::2019/07/06(土) 15:13:41.31 ID:8KW53vP90.net

下手にフェイクレザーとか使ってベロンベロンになるよりはマシだけども
19::2019/07/06(土) 15:15:14.30 ID:5YnhciHV0.net

よく使う部分は耐久性ほしいですね、シフト周りナビ周りのピアノブラックとか、ドアの内装のプラスチック部分の汚れやすさとか
18::2019/07/06(土) 15:13:48.65 ID:oJStVEfi0.net

90年代半ば辺りから2リッター以下の車は大体プラにシボ入りのショボい内装になったよね
昔はドア周りにソフトパッド使ってた
20::2019/07/06(土) 15:15:42.62 ID:lpUmr2hL0.net

質感に拘るBMW乗り
105::2019/07/06(土) 17:55:56.31 ID:tUEwb0XV0.net

>>20
E30→E36→E46 まで乗ったが、
初期E36だとパンバーも塗装してないし、グローブボックスは立て付け悪くなるし、天井トリムは落ちるし、
このあたり考えたらE46はだいぶよくなった。
21::2019/07/06(土) 15:16:22.72 ID:Vvxj1/650.net

カーボン製品がもっともっと安くなればいいのに
22::2019/07/06(土) 15:16:23.77 ID:vo3hCD2L0.net

経年でボローニャなったり
ベトベトなるよりいいけどね
本革は手入れ面倒だわ
23::2019/07/06(土) 15:16:40.74 ID:NMW5u2Xc0.net

俺が昔乗ってた軽自動車は
内装鉄板剥き出しだったけど
遮音性さえクリア出来れば
そっちの方が潔くて良い気がする。
24::2019/07/06(土) 15:18:34.97 ID:FV8KzETh0.net

年式若いのにヘッドライトとか白濁してるの多過ぎやろ
29::2019/07/06(土) 15:30:19.73 ID:GgWQen5j0.net

>>24
ヘッドライト黄色いとそれだけでめっちゃ貧乏臭く見えるよね
25::2019/07/06(土) 15:19:33.31 ID:4rBLcPnG0.net

下手にメッキ調や木目調使われるよりは全部プラでいいよな
32::2019/07/06(土) 15:31:14.69 ID:f0C4h11A0.net

自分で革に張替えたりCFRP化したりするわ
47::2019/07/06(土) 15:52:06.57 ID:KhsPGLaF0.net

プラでいいけど時代遅れのオーディオを
純正として標準装備するなら
昔みたいに内装外しやすくしてほしいわ
全部見えるところにクリップ付けてくれ
51::2019/07/06(土) 15:58:57.24 ID:OULgXsbB0.net

車の内装っていうかダッシュボードっていうの?
あれって何で安っぽくて糞ダサイのばっかりなの。車好きにはあの程度でカッコよく見えてんのかな
何百万もするものなんだから、もうちょっと材質もデザインも金かけて作ってほしい
54::2019/07/06(土) 16:06:24.66 ID:ry6/KkOx0.net

>>51
下手に反射すると前見えないから
57::2019/07/06(土) 16:09:50.13 ID:S+NCm8UL0.net

フロントウインドウに写り込むから
シボ加工にシリコンが塗布してある
62::2019/07/06(土) 16:19:18.36 ID:By+ySHgs0.net

別にプラでいいよ
63::2019/07/06(土) 16:20:52.58 ID:A8PamsZ+0.net

俺の中古前期ティーダはなかなか良いぜ
後期からプラプラになったようだが
64::2019/07/06(土) 16:31:50.50 ID:aO8lJJwJ0.net

70年代の車の内装は芸術。アメリカ車など凄い
67::2019/07/06(土) 16:40:40.37 ID:vXKyKHjW0.net

壊れたら買い替えるんだからプラでいいんだよ。

その代り安く作れよ。
148::2019/07/06(土) 22:58:27.68 ID:kkMHNet90.net

>>67
安く作るからこうなったともいえるな。豪華な内装で高いより貧乏人向けに内装をガンガンプラにしたと
86::2019/07/06(土) 17:00:20.39 ID:LEHLWhXB0.net

プラスチックはいいんだけどさ
もう、コストダウン手法が部品点数減らしと車種間の共用部品を増やしていく方向しかないから
下手したらメーカーの垣根を越えて似たような内装になっていくと予想
88::2019/07/06(土) 17:04:41.43 ID:9toTmM7U0.net

革張りシートなんて蒸れるし臭いし滑るし、良いのは見た目だけなのにね
91::2019/07/06(土) 17:12:18.60 ID:Bi4pHzns0.net

シートはともかく内装すべて皮張りっておかしいだろ
家の中全部皮張りだったら嫌だろ
92::2019/07/06(土) 17:14:33.73 ID:Rjywkh3G0.net

>>91
革とゴムとプラスチックを併用してるよな
個人的に革は傷つけないように慎重になるしゴムは長く乗るとベタベタになるからもうちょっと工夫して欲しい
97::2019/07/06(土) 17:45:44.86 ID:3WUpGfJZ0.net

>>91
ローバーミニはメーターパネルと天井以外
みんな革貼りだったな
93::2019/07/06(土) 17:18:38.78 ID:U4KA/LlR0.net

20年前と比べたら物凄く質は上がってるよね
94::2019/07/06(土) 17:24:58.75 ID:VzgtC6qx0.net

80年代のマーク2チェイサークレスタとかセドグロ、ローレルの
スナックの店内みたいな内装好き。
118::2019/07/06(土) 19:51:26.05 ID:yQI1uewe0.net

最近のプラスチックはステッチ風の柄まで入ってて騙されたわ
130::2019/07/06(土) 21:40:42.44 ID:d4v9eNwt0.net

内装はチープでも全然構わんがステアリングは必ず革巻きにしてる
157::2019/07/07(日) 00:22:53.86 ID:YWvvxanx0.net

>>130
すごくよくわかる。ウレタンだと握り心地が気持ち悪い。
135::2019/07/06(土) 22:05:04.26 ID:tUEwb0XV0.net

>>130
ミニキャブにEKスポーツ純正レザーとか、NV200にZ34純正レザーとかは定番。
仕事のクルマにレザーはいいな。
133::2019/07/06(土) 21:50:54.65 ID:XseyXAL+0.net

初代 フィアット パンダ





シンプル
149::2019/07/06(土) 23:13:05.41 ID:dir4WCqb0.net

>>133
ソファーの素材みたいで良いね
145::2019/07/06(土) 22:33:34.17 ID:rz6tIfhN0.net

商用車みたいなボディカラーの鉄板むき出しがいいわ
磁石くっつくし
197::2019/07/07(日) 10:25:51.26 ID:4+aKGn/B0.net

プラスチックがダメってより、見せ方、使い方が下手糞なだけだと思うけどな。

プラはプラなりに、表面の処理や塗装で幾らでも表情を変えるのに
そういうアクセントもつけずに、間延びしたところに手を加えないから
「プラスチック感が強くて安っぽいな~」となる。

フェイク材の進歩は著しいんだから、見た目は工夫でどうにでもなるのに
いつまでも昭和のミニコンポみたいなコンソールしか作れないからダメなんだよ。
147::2019/07/06(土) 22:53:24.64 ID:XBPWHmo30.net

俺の車は内装が鉄板だわ…
時代は残酷だな
車が売れなくなると車の内装がドンドンプラスチックになっていくよな
引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1562392816




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コメント一覧

    • 1. 名無しさん
    • 2019年07月07日 12:22
    • ID:7BgWwSqL0
    • 手抜き?
    • 2. 名無しのPCパーツ
    • 2019年07月07日 12:45
    • ID:P7Ucv17m0
    • 車が売れてないのは日本だけ
      昭和後期に比べて物価は倍以上になってるけど、給料は一緒
      落ちぶれ日本
    • 3. 名無しさん
    • 2019年07月07日 12:50
    • ID:iYxX26iG0
    • コストダウンだけじゃなくて
      VOCとかリサイクルとかいろいろと理由はあると思うが…

      何かを縫い留めてる訳でもないインパネのステッチ加飾って何なんだろうな
      とかふと考えてみたり
    • 4. 名無し
    • 2019年07月07日 12:56
    • ID:YFCmEugq0
    • ※2
      そのうちの大半を担当してる与党を支持してる奴がまだいるらしいっすよ
    • 5. PCパーツの名無しさん
    • 2019年07月07日 13:14
    • ID:xXoS88tO0
    • >2
      枝野 最低賃金を¥1300にします!
      韓国の現状は見なかったんだな。
    • 6. 名無しさん
    • 2019年07月07日 13:29
    • ID:f.cbKi8s0
    • >>2
      失業率が下がった代わりに非正規雇用が増えて平均給与が下がっただけやで
      普通に正社員で働いてたらそんな意見もてん
    • 7. 名無しさん
    • 2019年07月07日 13:42
    • ID:s5Y930Ac0
    • 車が売れないのはいい事だよな
      物的人的資源の無駄でしかない
      1台買ったら30年は乗るくらいのサイクルにしないとエコロジーの21世紀の思想に反する
      大量消費社会とかエコノミックアニマルとか揶揄された日本の恥部でしかないもんな
    • 8. 名無しさん
    • 2019年07月07日 13:48
    • ID:S.jWsLdt0
    • ※2 ※4
      貧乏人が貧乏なのは本人が無能だからやぞ
      政治家がどんだけ有能で社会がどんだけ良くなろうと、相対的な本人の能力が変わらないなら周りより貧しいのも変わらんぞ
      どんな社会になろうと競争原理は変わらないんだから無能は底辺のまま、そんなことすらわからん低脳が安定した社会生活壊そうとする左翼支持するんや
    • 9. 名無しさん
    • 2019年07月07日 13:57
    • ID:WWQdsYsw0
    • べつにプラスチックでいいけど
      革 木 もプラスチックにボンドで貼っただけだもん・・・
    • 10. 名無しさん
    • 2019年07月07日 14:07
    • ID:7oNKL.h40
    • >>8
      個々人が貧乏なのはその人本人の責任によるものが大きいけど、国民全体の平均年収が低いのは国や政治家の責任だぞ
    • 11. 名無しさん
    • 2019年07月07日 14:25
    • ID:lFwg4E.c0
    • エアバッグがなかった頃は、ダッシュボードもウレタン入りで軟らかかった。
      今はエアバッグが装着され、さらにコストダウンもあり、プラスチックの内装が主流。
      プラスチックのままの方が見た目も形も自由でいいんじゃないか。
      古い車の内装が必ずいいとは思えないね。
    • 12. 名無しさん
    • 2019年07月07日 14:31
    • ID:xYhoXJNa0
    • >>9
      それが体の触れるパーツだと段違いなんだよな
      一回、量販店でもいいから皮ハンドル握ってみたらわかるよ
    • 13. 名無しさん
    • 2019年07月07日 14:38
    • ID:KmKZ.7j.0
    • 2000年前後の車はデフレで本当に内装の質が落ちていたなあ。
    • 14. 名無しさん
    • 2019年07月07日 14:39
    • ID:l.xxLVYh0
    • >>7
      こう言う切り取られた情報だけ見て勘違いしてる奴が多いが
      車の場合旧車で排ガス撒き散らす方が生産や発電するよりも環境負荷が高いからな
    • 15. 名無しさん
    • 2019年07月07日 14:53
    • ID:LD4RJ9J30
    • とりあえず革シートはやめろ。蒸れるねん。
    • 16. 名無しさん
    • 2019年07月07日 15:02
    • ID:f.cbKi8s0
    • >>10
      平均収入別に低くない笑
    • 17. 名無しさん
    • 2019年07月07日 15:04
    • ID:f.cbKi8s0
    • 革ハンドルとか最初だけだわ
      ウレタンハンドルに戻したい

      革シートは真夏の試乗の段階から不快やったから選ばんかったけど
    • 18. 名無しさん
    • 2019年07月07日 15:28
    • ID:tutDhcG40
    • プラでもいいけど傷付きやすさがね
      まあソフトパッドも経年で変形したりがあるから一長一短だけど
    • 19. 名無しさん
    • 2019年07月07日 15:32
    • ID:3EelW.mH0
    • ※8
      こういうアホが多いから場当たり的な経済政策がまかり通るんやな
    • 20. 名無しさん
    • 2019年07月07日 16:05
    • ID:WWQdsYsw0
    • プラで嫌なのは静電気で埃がつくとこ
    • 21. 名無しのはーとさん
    • 2019年07月07日 16:18
    • ID:TWKV.c810
    • バブル末期のカロバンさえインパネやドアにソフトパットを使ってたもんなあ~。
      バブル崩壊後は、セダンさえプラスチックだもんなあ~。
    • 22. 名無しさん
    • 2019年07月07日 16:22
    • ID:cI5CUq.a0
    • nascarみたいに鉄板1枚にできんのか?
    • 23. 名無しさん
    • 2019年07月07日 17:12
    • ID:oEdB.QHd0
    • 現行ジムニーの後席の鉄板処理は好き
      コスト的には塗装作業があるのであまり下がらないらしい
    • 24. 名無しさん
    • 2019年07月07日 17:36
    • ID:muyT8piV0
    • ソフトパッドまみれだな
      やたら劣化するから硬質プラのが良いわ
    • 25. 名無しさん
    • 2019年07月07日 17:44
    • ID:muyT8piV0
    • ミニとかソフトパッドの塊なのに内装良い言われるからな
      よくわからん世界
    • 26. 名無しさん
    • 2019年07月07日 17:47
    • ID:2sFpJRK40
    • アクアの変なフェイクレザーとかマジでいらんわ
    • 27. 名無しさん
    • 2019年07月07日 17:48
    • ID:krur6L.f0
    • 俺の地域湿気が塩分がすごいのか知らんけどすぐ黄ばんでくるんだよな。
    • 28. 名無しさん
    • 2019年07月07日 17:50
    • ID:XbRVOh6n0
    • 内装が革張りな奴嫌い。すぐ傷つくじゃんあれ
    • 29. 名無しさん
    • 2019年07月07日 18:14
    • ID:0J3eHiCN0
    • ここで文句を言ってる奴らは買わない奴ら

      世間では求められてるから出して、買われている
    • 30. 名無しさん
    • 2019年07月07日 18:39
    • ID:o1xyPO6Q0
    • 今乗ってるのは内装フルレザー&アルカンターラ張りだな
      シボ加工のプラとか安っぽすぎて
    • 31. 名無しさん
    • 2019年07月07日 19:22
    • ID:fDW.3ySK0
    • (難燃・耐候・耐光性などの)物理特性と経済性の壁がすんごくでかいからね内装は。それに本物でございと触れ込んでも利益に結び付くわけではない。そんな時代は二世代前に終わったのだから。
    • 32. 名無しさん
    • 2019年07月07日 19:28
    • ID:fWSXpo.q0
    • プラスチックだらけと言うより、モニターだらけ
      最新の欧州車なんて、iPad3枚分ぐらいモニター面積あるぞw
    • 33. 名無し
    • 2019年07月07日 21:11
    • ID:7ioIINxe0
    • オマエラはいつの時代に生きてんだよ‥。
      今真面に作ってるメーカーは「ソフトパッド」だろ!?

      30年前の記憶しかないのか?タイ産マーチをディスってんのかw
    • 34. 名無しさん
    • 2019年07月07日 21:14
    • ID:qVDVBr3x0
    • いまや外装もプラじゃねーか
      内装で革はダメだな、傷が目立つと貧乏臭い
    • 35. 名無しのプログラマー
    • 2019年07月07日 21:27
    • ID:Dy7UWjSk0
    • 「車が売れなくなると、どんどんプラになる」って、いつの時代の話で、そういうことが起きるのは何回目?って話でしょ
      ただ単に、知った風なことを言いたかっただけでしょ

      大体何を持って車が売れなくなってるというのか、日本国内で作って日本国内でのみ販売してると思ってるのかな?
      プラが増えるのは、そもそものプラの品質がよくなったり、成形技術が上がってるのと、燃費争いによる車体軽量化のためでしょ
    • 36. 名無しさん
    • 2019年07月07日 23:27
    • ID:W66GTQ0Q0
    • めっちゃプラッチックでもランチア・トレビのダッシュボードみたいなやつはプラッチックでしか出せない味じゃないかと思う
      使い勝手は知らん
    • 37. 名無しさん
    • 2019年07月07日 23:34
    • ID:..vmOaZg0
    • ウレタンで加水分解してベタつく内装勘弁してくれ
      VWお前の事だ
    • 38. すまいる名無しさん
    • 2019年07月07日 23:35
    • ID:f5cylt.h0
    • 単なるコストダウンじゃなくて衝突安全性をクリアーしようとすると
      あっちこっちプラ製にしてクラッシャブル構造にしなくちゃならないからな

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