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http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51570354.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しのはーとさん
   • 2019年07月08日 18:40
   • ID:iNeGeFY90
   • 
     
     
     
     
     　　　　ホンマ、こどおじ　の貨幣価値って２０年前で止ってるな
     
     
     　　　　痛いわーｗ
     
     
     
     
2. • 2. 名無しさん
   • 2019年07月08日 18:44
   • ID:ExhLoePO0
   • 楽しんでる奴には迷惑かけず一生言ってればいいんじゃないかな
3. • 3. 名無しさん
   • 2019年07月08日 18:47
   • ID:qLXVZDwt0
   • 今のコペン買っとけよ
     軽という理由だけでパスしてるなら勿体ない
     マジで良くできてる
4. • 4. 名無しさん
   • 2019年07月08日 18:49
   • ID:hSqagdhm0
   • オッサンやけど
     売れるわけねぇだろｗ
     
     もう、声だけデカいノイジーマイノリティは、メーカーも無視してるからなｗ
5. • 5. 軍事速報の中将
   • 2019年07月08日 18:51
   • ID:.FDnp1.c0
   • 車をバラ売りする考えないのか
     プラモみたいに組み立てる楽しみがある
     ある程度金持ってる層には需要がありそう
     動画でよく見る錆びて朽ち果ててるポンコツカcar -を直すよりはいいかも
6. • 6. 名無し＠MLB NEWS
   • 2019年07月08日 18:57
   • ID:YKuXKDxo0
   • そんなはした金でつくれるか、顔洗って出直してこい貧乏人ｗ
7. • 7. 名無しさん
   • 2019年07月08日 18:58
   • ID:Xnamknly0
   • 飛ばせるとこはナビの発達でチンタラ走ってる連中やネズミ取りしてる箇所ばっかになったからなぁ
     
8. • 8. 名無しさん
   • 2019年07月08日 18:59
   • ID:cyZkeFJT0
   • なぜ220万で出せると思ったのか
9. • 9. 名無しさん
   • 2019年07月08日 19:01
   • ID:It99j05d0
   • >>5
     UK行ってキットカー買ってくれば？
     型式認定諦めてサーキット専用にすれば良い
10. • 10. 名無し＠MLB NEWS
    • 2019年07月08日 19:03
    • ID:xFXBfa3R0
    • 倍出しても無理やわｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
      3倍だしてやっとトヨタが作れるレベル
      他メーカーなら4~5倍やろな
11. • 11. 名無しさん
    • 2019年07月08日 19:04
    • ID:0WjBo9720
    • 俺のＮＣですら中古で200万したのに出せるわけない
12. • 12. 名無しさん
    • 2019年07月08日 19:05
    • ID:nCojacDt0
    • オタクってどの業界でも自分が考えが正しいと思い込むもんなのかね？声がデカイだけのオタクって感じだな
13. • 13. 名無しさん
    • 2019年07月08日 19:05
    • ID:Ukxq4BP90
    • エアコンパワステナビ無し、窓手動、カーステどころかラジオ無し、後部座席助手席オプション
      馬力は180くらい
      
      このくらい削れば何とかなる..のか？
14. • 14. 名無しさん
    • 2019年07月08日 19:07
    • ID:GhR4E8ap0
    • >>6
      2000CCにして、40万ほどプラスすればつくれるぞｗ
15. • 15. 名無
    • 2019年07月08日 19:11
    • ID:fzb4w93d0
    • 買い控えせずに、おとなしくスイスポや86乗ってなさい
      この手の車が一定数売れ続けるならメーカーも少しは考えてくれるよ
16. • 16. 名無しさん
    • 2019年07月08日 19:12
    • ID:GhR4E8ap0
    • >>10
      倍も出したらＶ8ＦＲつくれるわｗｗｗ
      そしてトヨタは高いからな
      
      1800CCは無理だが、先進国（欧米日のみが先進国）のメーカーがメーカー所在地で200万円代中盤以降で2000ＣＣターボのＦＲの280弱の馬力の車作ってるし
      400万円もだしたらＶ8の450馬力ぐらいのＦＲ買える
17. • 17. 名無しさん
    • 2019年07月08日 19:12
    • ID:15FL55Yr0
    • そもそも若者はスポーツカーなんて乗らん、40代のオッさんだけど俺らの若者時代にそもそも新車買う若者なんて周りにいなかったよ。
      そもそもスポーツカー乗るような若者は中古乗る。
18. • 18. すまいる名無しさん
    • 2019年07月08日 19:33
    • ID:Zoc4DSqg0
    • おれのインテR
      エアコンなし、ABSなしで当時220万
      
      今の車でスレ主の言うのは
      絶対不可能　中国メーカーで全部中国でやっても不可能
      排ガス規制クリアできないし衝突安全も駄目
      規制を最低限クリアしたと仮定しても
      全世界でこれをできるメーカーは存在しない
19. • 19. 名無しさん＠ダイエット中
    • 2019年07月08日 19:50
    • ID:6j7tTu3x0
    • 車好き作って少人数の車好きに売るより、一般向けに作って一般の人が買う
      
      どっちが儲かるかって話
20. • 20. 名無しさん
    • 2019年07月08日 19:52
    • ID:GhR4E8ap0
    • 現行のFRで1ドル106円で計算
      
      1LS 2.0Lターボ 279ps 6MT 265万円～ 8AT 291万円～
      
      1LT 2.0Lターボ 279ps 6MT 281万円～ 8AT 297万円～
      1LT 3.6L V6 NA 340ps 6MT 297万円～ 8AT 313万円～
      2LT 2.0Lターボ 279ps 6MT 302万円～ 8AT 317万円～
      2LT 3.6L V6 NA 340ps 6MT 317万円～ 8AT 334万円～
      3LT 2.0Lターボ 279ps 6MT 339万円～ 8AT 355万円～
      3LT 3.6L V6 NA 340ps 6MT 339万円～ 8AT 355万円～
      （3LTだけ2.0と3.6の価格一緒）
      
      1SS 6.2L V8 NA 461ps 6MT 403万円～ 10AT 420万円～
      2SS 6.2L V8 NA 461ps 6MT 456万円～ 10AT 473万円～
      ・SS 1LE Track Performance Package 74万2千円
      ・1LE Spec Suspension Package 20万9千円
      ・Sway bar suspension upgrade system 8万6千円
      ・Camaro Insignia Package 8万円
      ・Camaro Logo Package 5万3千円
      ・Winter/­Summer Floor Mats Package 2万9千円
      ・Black Appearance Package 1万１千円
      ・Adrenaline Red Interior Accent Trim Package ２万１千円
      ・Ceramic White Interior Accent Trim Package ２万１千円
      
      
      ZL1 6.2L V8 スーチャ 660ps 6MT 668万円～ 10AT 685万円～
      ・ZL1 1LE Track Performance Package 79万5千円
      ・ZL1 Protection Package 5万7千円
      
      パッケージ以外のOPについては数がありすぎる為無記載
      
21. • 21. 名無しさん
    • 2019年07月08日 19:53
    • ID:2v.1uu6l0
    • なんでってｗ
      売れないからな、そんな車
      実際おまえら86だって買ってないじゃん
22. • 22. PCパーツの名無しさん
    • 2019年07月08日 19:58
    • ID:ULaJmPgL0
    • 予算オーバーなれど光岡なら。
23. • 23. 名無しさん
    • 2019年07月08日 19:59
    • ID:qUJ.8WcZ0
    • >>13
      生産量に勝るコスト削減はないんだよ
      そんな数がでない仕様にしたら逆に高くなる
24. • 24. 名無しさん
    • 2019年07月08日 20:03
    • ID:wb1qkHdz0
    • プレリュード出してくれ。FFで良いんだ！
      
25. • 25. 名無しさん
    • 2019年07月08日 20:05
    • ID:KvQGkgke0
    • N-BOX並に売れて量産できたらギリいけるかもな
      つまり無理
26. • 26. 名無しさん
    • 2019年07月08日 20:09
    • ID:6YBn945o0
    • 昔みたいにカローラとかサニーみたいなフツーの車でFR用プラットフォーム開発費の回収ができないからなぁ
27. • 27. 名無しさん
    • 2019年07月08日 20:09
    • ID:qebTcX.j0
    • 220万円ぐらいで280馬力の2000ccFRターボ車に 5ナンバーを足したらあら不思議おっさんがよく言う売れる車の条件に早変わり!!
      うん、これは売れないかな
      
28. • 28. 名無しさん
    • 2019年07月08日 20:10
    • ID:6YBn945o0
    • >>16
      こういうこと言ってるやつはどうせ5ナンバーじゃないとそれはそれで文句言い出すよ
29. • 29. 名無しさん
    • 2019年07月08日 20:12
    • ID:GhR4E8ap0
    • >>21
      カマロは年間6～7万台売れてるぞ
      
      86（2016年までサイオンFR-S）は、2012～2013年ぐらいだと2万台弱とかだけど
      2018年にもなると上半期で2000台ちょいとかだから、5000台も売れればいいほうだからスペック低すぎ+装備悪すぎで買うのは物好きだな
      
      日本市場はついででいいんだよ
30. • 30. 名無しさん
    • 2019年07月08日 20:12
    • ID:nYT4pVWi0
    • S2000乗っているが
      ディーラーが新型どうですか？ってうるさい
      700万無いよ
      
      何買わす気や
31. • 31. 名無しさん
    • 2019年07月08日 20:13
    • ID:504BoYmM0
    • 国内のオチンギンは1997年を頂点にだだ下がりだということを知っておこうぜ
32. • 32. 名無しさん
    • 2019年07月08日 20:24
    • ID:YQiceNqE0
    • 中古のやっすいNB8C買ってターボつければ、なんとか220万でいけるんじゃね。
      足回りとか剛性強化してったら300万軽く超えそうやけど
33. • 33. 名無しさん
    • 2019年07月08日 20:26
    • ID:.F6.11B70
    • 90年代の頃の車で200～とかを想像してるんだろうけど
      30年経って世界的には給料も倍になり、人件費や材料費も値上がりし、規制も厳しくなってるから車の価格も倍として考えないとダメだね。
      日本自体の平均給料水準は倍にはなってないけど、昔250万で買えたようなスポーツなら現在は400-500出さないと作れない。
      86とかは協業って形でコストを抑えまくりバーゲン価格で未来の為にやってるんだよ。冷たいがそれが買えないならスポーツはこの先ずっと諦めた方がいい
34. • 34. 名無しさん
    • 2019年07月08日 20:26
    • ID:s7Lf7sf10
    • 2000ccならロードスター買ってろよ
      乗り出し350万ぐらいするし口だけ貧乏人には買えないだろうが
35. • 35. 名無し
    • 2019年07月08日 20:32
    • ID:weEg1n9o0
    • こういう奴って何でそうならないかを考える知能はないんだな。
36. • 36. 名無しさん
    • 2019年07月08日 20:36
    • ID:mB.exsfs0
    • クルマ好きから見たらそれが200万なら安いって思うかも知れないね
      でも世間一般の人は狭くてうるさくて乗り心地の悪い車に200万も出せるかって思ってるんだよ
      制限速度が出れば同じだろってさ
37. • 37. 名無しさん
    • 2019年07月08日 20:43
    • ID:dbeQLOko0
    • >>9
      国内で組み立てた個体は絶対に公道走れないけど、海外で組み立てて輸入したもので日本の道路運送車両法的に全く問題のない車両ならナンバー取れなくもないらしいぞ(金も時間も手間もシャレにならないくらいかかるけど)
38. • 38. 名無しさん
    • 2019年07月08日 21:10
    • ID:nYT4pVWi0
    • >>31
      オチンギンイグゥ！！
39. • 39. 名無し
    • 2019年07月08日 21:51
    • ID:ucTsY57p0
    • いい加減自分がノイジーマイノリティって気づけよキモオタは
      お前らは数が少ないの
40. • 40. 　　
    • 2019年07月08日 22:11
    • ID:dHn.323q0
    • 昔あんな値段でああいうクルマが造れたのは
      礎となるプラットオームを共有している
      ベーシックカーやファミリーカーが爆売れしてたので
      その利益が廻りまわってああいうクルマの予算が
      開発チームに偶然降ってきたんだよ。
      
      ああいう値段で造って欲しいならもっとみんなが
      クルマを買ってやらないとダメ。
      でも、その前に購買意欲を喚起する為の景気を上げるのに
      消費税撤廃・所得税減税くらいしないと無理だろうな。
41. • 41. 名無しさん
    • 2019年07月08日 22:12
    • ID:.WhTpwsp0
    • スポーツモデルの廉価グレードは馬鹿にされて売れなかったからな
      前に1800cc4駆ターボのランサーセダンGSR乗ってたけど買った三菱ディーラーですらエボは売れたけどこっちに乗ってる人は全く見掛けないって言ってたしインプレッサWRXの非STIも売れたのは初代のスポーツワゴンだけだったし
42. • 42. 名無しさん
    • 2019年07月08日 22:17
    • ID:Gn91zRiM0
    • Ｚのfm使って十九のテンロクターボ積んだクルマ出たら買いたい。
43. • 43. 名無しさん
    • 2019年07月08日 22:17
    • ID:xtdytzvc0
    • 今時の車好きの若者はみんな86、BRZ、ロードスターあたり乗ってるよ。
      見りゃわかるだろ。
44. • 44. 名無しさん
    • 2019年07月08日 22:23
    • ID:FsxN4wHg0
    • うん？よ～するに国内メーカーにアルピーヌ110A（※MRだけど）を作って２２０万円で売れ！って言ってんの？唯の乞食じゃないですかヤダ～。
45. • 45. 名無しさん
    • 2019年07月08日 22:25
    • ID:.F6.11B70
    • 元々バブルで会社の景気がよくスポ車の予算が各社降りやすかったってのや、
      社会人1年目で「俺にはこれしかないんだ」と言わんばかりの7年フルローンで購入したりだとか購入者も大枚はたいて購入してた。
      下手すりゃ大学生のバイトでもローン承認おりるから32R買いましたなんて豪傑もいるわけだしね。
      昔は昔で決して気楽に買ってたわけじゃないんだよね。
      今でもそんなレベルの車好きは、200万で280馬力の～なんて言わず、頭金貯めてローンすると思うけど...
46. • 46. 名無しさん
    • 2019年07月08日 22:38
    • ID:.WhTpwsp0
    • ハイパワー車の価格破壊の頂点は初代フォレスターだったな
      2リッター四駆ターボ250馬力のエアコンやフル装備付きSUVがマニュアルで200万円からって無茶しすぎでしょ
      案の定その頃からスバルは利益出なくて後にトヨタ傘下に
47. • 47. 千尋の金隠し
    • 2019年07月08日 22:52
    • ID:tQ7jPIRS0
    • ６６０CCじゃないと、売れないかも？
48. • 48. 名無しさん
    • 2019年07月08日 22:53
    • ID:h0y.ficr0
    • 売れないし作れないし出すわけがない
      アホか
49. • 49. 名無しさん
    • 2019年07月08日 23:03
    • ID:0MyytYzp0
    • >>16
      アメ車厨久しぶりに見た気がする
50. • 50. 名無しさん
    • 2019年07月08日 23:04
    • ID:2EKQwgHn0
    • イッチが月に五千台ずつくらい買うんならそのスペックの車出すんじゃないかな
51. • 51. 名無しさん
    • 2019年07月08日 23:17
    • ID:pK0DK3fn0
    • まぁもうじきいなくなるマークxが2.5LV6FRで260万だし言いたいことは分からなくもない
      
      ん？マーク買えばいいんじゃね
52. • 52. 名無し
    • 2019年07月08日 23:22
    • ID:dwUlzp8u0
    • 電子デバイスと安全装置＆安全装備が無い過去に行け！
      それなら安くなるｗ
53. • 53. ななしさん＠スタジアム
    • 2019年07月08日 23:27
    • ID:3cz.aPT50
    • SUVの形してミニバン並の積載あってリッター100キロ走って
      税金1万以下で安全性能高くてオートドライブ付いてて400馬力で100万以下の車作ったら売れるのに
      などのメーカーも出さないのか？
      ってな
54. • 54. 名無しのプログラマー
    • 2019年07月08日 23:31
    • ID:qOElbqGa0
    • 若者は金がないのでどうせ買うなら軽自動車一択では？そんな不便なゴミ車買うのは６０代後半とかでしょ。スポーツカーなんて爺しか乗らないよ今どき。流行らん。
55. • 55. 軍事速報の中将
    • 2019年07月08日 23:32
    • ID:IoMGAh5X0
    • 後輪駆動なら、出るか出ないか知らないS１０００が楽しそう。
      体格的に乗れないけど
56. • 56. 名無しの権兵衛
    • 2019年07月08日 23:44
    • ID:N7BeG.JF0
    • こういう話題を見るたびに、日本は貧しい国になったんだと実感する
57. • 57. 名無しのプログラマー
    • 2019年07月08日 23:56
    • ID:5T0u8mxo0
    • そもそも1が言ってる、車好きの若者が云々って、勝手なイメージだろ？
      全国でそういうのがどの程度いると思っているのか
      そんなニッチな層に受ける車出したって採算とれないだろ
58. • 58. 名無しさん
    • 2019年07月09日 00:05
    • ID:rGMkei1U0
    • たまminiを小さくしろとか言ってる馬鹿いるけどどうせ小さくしても買わねぇだろ