1:シャチ ★ :2019/07/12(金) 11:52:52.53 ID:BEc7ngKE9.net
“初代モデル登場から22年。4代目となった今でも圧倒的な新車販売台数を誇り、街中でも見かけることの多いトヨタ「プリウス」。最近では、交通事故の報道によって、プリウスのユーザーにはシニア層が多いという印象を受ける人もいます。
なぜ、プリウスはシニア層からの人気が高いのでしょうか。
プリウスは、トヨタが世界初の量産ハイブリッド専用車として初代モデルが1997年に発売されました。一時期には、年間30万台以上を販売するなど、世代を超えて人気なクルマといえます。
高齢者からの人気がある理由として、一番に挙げられるのが「燃費の良さ」です。4代目となる現行プリウスのエントリーグレード「E」では、39.0㎞/L(JC08モード以下同様)を誇り、プリウス初となる電気式4WDシステム「E-Four」を採用した4WD車も、34.0㎞/Lの低燃費を実現。
2015年におこなったフルモデルチェンジでTNGAに基づいて新開発された「GA-Cプラットフォーム」を導入したことで、低燃費を実現するだけでなくデザイン性や基本性能も向上させました。
プリウスのユーザー層や人気の理由について、トヨタ広報部は次のように話します。
――プリウスのユーザー層を教えてください。
具体的なプリウスのユーザー層はお教えできないのですが、プリウスを購入する65歳以上のシニア層は、全体の約36%を占めています。65歳以上の購入比率が高いクルマはプリウスのほかにも存在しますが、65歳以上のクルマの購入台数でいえばプリウスが最多です。
――シニア層高齢者に人気の理由はなんでしょうか。
プリウスはシニア層だけでなく幅広い年齢層に人気があるクルマです。人気の理由としては、「燃費の良さ」「サイズ感」「運転のしやすさ」「一番売れているクルマ」であると考えています。
※ ※ ※
グレード展開は、「E/S/A/Aプレミアム」の4つで構成されています。エントリーモデルのEグレードの価格は251万円からとなっており、カタログ上の燃費は一番良いです。
トヨタの販売店によると、「燃費だけでなく安全性も重視したいという場合には、AグレードかSグレードに安全装備を追加するというパッケージをおすすめしています」と説明しています。(以下ソースで) ”
7/12(金) 7:10配信 くるまのニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190712-00157982-kurumans-bus_all
画像
なぜ、プリウスはシニア層からの人気が高いのでしょうか。
プリウスは、トヨタが世界初の量産ハイブリッド専用車として初代モデルが1997年に発売されました。一時期には、年間30万台以上を販売するなど、世代を超えて人気なクルマといえます。
高齢者からの人気がある理由として、一番に挙げられるのが「燃費の良さ」です。4代目となる現行プリウスのエントリーグレード「E」では、39.0㎞/L(JC08モード以下同様)を誇り、プリウス初となる電気式4WDシステム「E-Four」を採用した4WD車も、34.0㎞/Lの低燃費を実現。
2015年におこなったフルモデルチェンジでTNGAに基づいて新開発された「GA-Cプラットフォーム」を導入したことで、低燃費を実現するだけでなくデザイン性や基本性能も向上させました。
プリウスのユーザー層や人気の理由について、トヨタ広報部は次のように話します。
――プリウスのユーザー層を教えてください。
具体的なプリウスのユーザー層はお教えできないのですが、プリウスを購入する65歳以上のシニア層は、全体の約36%を占めています。65歳以上の購入比率が高いクルマはプリウスのほかにも存在しますが、65歳以上のクルマの購入台数でいえばプリウスが最多です。
――シニア層高齢者に人気の理由はなんでしょうか。
プリウスはシニア層だけでなく幅広い年齢層に人気があるクルマです。人気の理由としては、「燃費の良さ」「サイズ感」「運転のしやすさ」「一番売れているクルマ」であると考えています。
※ ※ ※
グレード展開は、「E/S/A/Aプレミアム」の4つで構成されています。エントリーモデルのEグレードの価格は251万円からとなっており、カタログ上の燃費は一番良いです。
トヨタの販売店によると、「燃費だけでなく安全性も重視したいという場合には、AグレードかSグレードに安全装備を追加するというパッケージをおすすめしています」と説明しています。(以下ソースで) ”
7/12(金) 7:10配信 くるまのニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190712-00157982-kurumans-bus_all
画像
7:名無しさん@1周年:2019/07/12(金) 11:55:34.09 ID:Hb32GMX90.net
団塊は本当に横並びが好きだからな。周りがみんな乗ってるから乗ってるだけ。
うちの実家もプリウス。
うちの実家もプリウス。
15:名無しさん@1周年:2019/07/12(金) 11:57:28.03 ID:Z5IVPZZ30.net
プリウスは視界が狭くて無理
16:名無しさん@1周年:2019/07/12(金) 11:57:28.22 ID:Vk2eRTbB0.net
トヨタの車、東芝のテレビ、ソニーのラジオ
72:名無しさん@1周年:2019/07/12(金) 12:15:44.36 ID:XeVA7mi90.net
>>16
バカw
トヨタの車、パナのテレビ、ソニーのラジオだろ
バカw
トヨタの車、パナのテレビ、ソニーのラジオだろ
19:名無しさん@1周年:2019/07/12(金) 11:58:28.45 ID:9RB/PYdD0.net
うちの近所ではプリウスはDQN車
23:名無しさん@1周年:2019/07/12(金) 11:58:59.85 ID:qbPPVPgz0.net
マークII現象に見られるように周りと同じ車という安心感ってのはあるかもね。これは老人に限った話じゃないけどさ
37:名無しさん@1周年:2019/07/12(金) 12:04:57.38 ID:qJYW10UI0.net
>>23
今のシニア層って現役時代にマークⅡブームのど真ん中だろ
結局、あの世代の人達って付和雷同的な価値観や行動で安心しちゃうんだよ
今のシニア層って現役時代にマークⅡブームのど真ん中だろ
結局、あの世代の人達って付和雷同的な価値観や行動で安心しちゃうんだよ
407:名無しさん@1周年:2019/07/12(金) 19:04:20.44 ID:zO1NoZJz0.net
>>37
72歳の親父がマーク2(80系)からプリウス3世代目に乗り換えてまだのってる
自動ブレーキもなんもついてないやつ
しょっちゅうぶつけてるらしい
72歳の親父がマーク2(80系)からプリウス3世代目に乗り換えてまだのってる
自動ブレーキもなんもついてないやつ
しょっちゅうぶつけてるらしい
469:名無しさん@1周年:2019/07/12(金) 20:35:42.21 ID:d4shEYuY0.net
>>23
iPhoneを欲しがる若者みたいなもんか
iPhoneを欲しがる若者みたいなもんか
474:名無しさん@1周年:2019/07/12(金) 20:38:04.37 ID:jknF3W7h0.net
>>469
売れてるから売れる、というのが今の世の中
ただ流行に乗ってるんじゃなくて
みんなが乗ってるという安心感を買ってるの
iPhoneは「みんなが使ってるからわからないところはすぐ聞ける」というので売れてる
売れてるから売れる、というのが今の世の中
ただ流行に乗ってるんじゃなくて
みんなが乗ってるという安心感を買ってるの
iPhoneは「みんなが使ってるからわからないところはすぐ聞ける」というので売れてる
29:名無しさん@1周年:2019/07/12(金) 12:01:13.80 ID:HFkCcHjh0.net
だいたい一番拡大した三代目が流行った理由が「リーマンショック」だぞ
ほんま前向いてるようで後ろ向きの車だわ
ほんま前向いてるようで後ろ向きの車だわ
11:名無しさん@1周年:2019/07/12(金) 11:56:42.21 ID:l3tco22Z0.net
アメリカ人に これに乗ればヒーローですよ
日本人に 皆さん乗ってますよ
ドイツ人に 規則で決まっていますよ
イタリア人に 女の子にもてますよ
日本人に 皆さん乗ってますよ
ドイツ人に 規則で決まっていますよ
イタリア人に 女の子にもてますよ
679:名無しさん@1周年:2019/07/13(土) 08:38:16.14 ID:Ndnzh8KU0.net
>>11
中国人 金運が上がりますよ
韓国人 実は韓国起源の車ですよ
中国人 金運が上がりますよ
韓国人 実は韓国起源の車ですよ
35:名無しさん@1周年:2019/07/12(金) 12:03:42.42 ID:LwhQ+o7k0.net
徳大寺氏がよくいっていたクラスレス感かもね
少々知的に見えて、いきってない、というか、
ピラミッド型の車種別ヒエラルキーが薄れているけど、無駄なマウンティングは残ってるし
大きさも、大きな車を運転するのも疲れるだろうし、かといって荷物普通なら過不足もない
ただ、シフトとか高齢者向きかねえ
過去の習慣変えられず学習がつらい年代の人には、操作系はオーソドックスにするしかないでしょ
車設計する現役世代が気付かなくても、親とか高齢者思い浮かべたらわかりそうだけど
少々知的に見えて、いきってない、というか、
ピラミッド型の車種別ヒエラルキーが薄れているけど、無駄なマウンティングは残ってるし
大きさも、大きな車を運転するのも疲れるだろうし、かといって荷物普通なら過不足もない
ただ、シフトとか高齢者向きかねえ
過去の習慣変えられず学習がつらい年代の人には、操作系はオーソドックスにするしかないでしょ
車設計する現役世代が気付かなくても、親とか高齢者思い浮かべたらわかりそうだけど
51:名無しさん@1周年:2019/07/12(金) 12:07:11.76 ID:gQwCAoru0.net
>>35
少々知的に見えるって部分は現行モデルでは捨てたんじゃね?
少々知的に見えるって部分は現行モデルでは捨てたんじゃね?
134:名無しさん@1周年:2019/07/12(金) 12:36:32.05 ID:LwhQ+o7k0.net
>>51
そうそう。それが不思議。
運転位置低くしたかったらしいけど、フォルムがおかしいし。
実は年寄り向けになりたくない、と抵抗してるのかもね。
日本国内だけが市場じゃないからしょうがないけど。
そうそう。それが不思議。
運転位置低くしたかったらしいけど、フォルムがおかしいし。
実は年寄り向けになりたくない、と抵抗してるのかもね。
日本国内だけが市場じゃないからしょうがないけど。
36:名無しさん@1周年:2019/07/12(金) 12:04:11.43 ID:eb6IovP10.net
一気に普及したのは麻生政権のエコロジ―政策時。
10年以上前は他の車種と比較して高すぎたし。
親戚の老人もその層で、リピート買いしてる。
10年以上前は他の車種と比較して高すぎたし。
親戚の老人もその層で、リピート買いしてる。
42:名無しさん@1周年:2019/07/12(金) 12:06:00.23 ID:+lhUAL4i0.net
シニアなら、いつかはクラウンだろ?プリウスでいいのか?
それともクラウンからプリウスにランク落ちしているのか?
それともクラウンからプリウスにランク落ちしているのか?
265:名無しさん@1周年:2019/07/12(金) 15:37:21.44 ID:R2Z5vvSo0.net
>>42
今のクラウンはまともな装備にすると乗り出し700万円するからな
かつてのセルシオよりも高い
今のクラウンはまともな装備にすると乗り出し700万円するからな
かつてのセルシオよりも高い
70:名無しさん@1周年:2019/07/12(金) 12:13:53.97 ID:dwmobqlz0.net
マニュアル車しか乗れないうちの親(73歳)の
車を探すのに苦労した。
雪国なのでオートマはエンブレ効かなくて怖いのと、
電子装備がいちいち面倒くさいという。
プリウスなんて絶対に無理だな。
車を探すのに苦労した。
雪国なのでオートマはエンブレ効かなくて怖いのと、
電子装備がいちいち面倒くさいという。
プリウスなんて絶対に無理だな。
82:名無しさん@1周年:2019/07/12(金) 12:18:43.14 ID:DMIujQha0.net
>>70
カローラでもシビックでもノートでもMT設定されてね?
苦労したって話盛りすぎじゃねえの
カローラでもシビックでもノートでもMT設定されてね?
苦労したって話盛りすぎじゃねえの
92:名無しさん@1周年:2019/07/12(金) 12:22:04.25 ID:opZDa3bT0.net
>>70
エブリーとかスズキ系ならMT設定の4WD
あるね
エブリーとかスズキ系ならMT設定の4WD
あるね
88:名無しさん@1周年:2019/07/12(金) 12:20:02.16 ID:gQwCAoru0.net
>>70
その歳ならもう運転やめさせて
その歳ならもう運転やめさせて
93:名無しさん@1周年:2019/07/12(金) 12:22:30.70 ID:j2+Av15O0.net
>>88
73なんて田舎じゃ一番下っ端だぞ
73なんて田舎じゃ一番下っ端だぞ
71:名無しさん@1周年:2019/07/12(金) 12:15:10.21 ID:rnaRfO6m0.net
いい車だよ
操作性もいいし、燃費もいい、加速もすばらしい
ただ老人が乗るには無理がある、ちょっとしたスポーツカーだぞあれ
操作性もいいし、燃費もいい、加速もすばらしい
ただ老人が乗るには無理がある、ちょっとしたスポーツカーだぞあれ
76:名無しさん@1周年:2019/07/12(金) 12:17:06.89 ID:6Gm3P/GT0.net
静かだし意外と車内スペースもある、ともかく乗りやすい
79:名無しさん@1周年:2019/07/12(金) 12:18:19.77 ID:rhMvoOBX0.net
デザインなんて関係ないんだな
俺はこんな不細工な車は嫌だけど
俺はこんな不細工な車は嫌だけど
83:名無しさん@1周年:2019/07/12(金) 12:18:49.15 ID:oKUUJXGP0.net
プリウスを乗りやすいと言う人に
「でも後ろとか見にくくないですか?」と聞いたら
「運転中に後ろなんて見ない」という衝撃の返事が返ってきた
「でも後ろとか見にくくないですか?」と聞いたら
「運転中に後ろなんて見ない」という衝撃の返事が返ってきた
106:名無しさん@1周年:2019/07/12(金) 12:28:53.74 ID:8rgdbOAD0.net
>>83
こういうやつが車間距離詰めたりブレーキパカパカ運転をしてるんだろうな。
こういうやつが車間距離詰めたりブレーキパカパカ運転をしてるんだろうな。
128:名無しさん@1周年:2019/07/12(金) 12:33:53.75 ID:zcoVafsl0.net
>>83
プリウス後ろ見にくいよねえ。
ちびだからなおさら見えない
怖いわ
プリウス後ろ見にくいよねえ。
ちびだからなおさら見えない
怖いわ
87:名無しさん@1周年:2019/07/12(金) 12:19:58.22 ID:iSUnXTH20.net
車で走ってて前後プリウスに挟まれてる事に気付いた時の絶望感は凄いよな
89:名無しさん@1周年:2019/07/12(金) 12:20:40.14 ID:ByJWwgi00.net
>>87
自分がバイクだとなおさら
自分がバイクだとなおさら
90:名無しさん@1周年:2019/07/12(金) 12:21:02.51 ID:XOrhbdg30.net
プリウスて結構高額なんだね
91:名無しさん@1周年:2019/07/12(金) 12:22:01.62 ID:50tnHA+20.net
マジレスすると
私は環境に配慮できる人間です、とアピールできるからじゃないの
しかもハイブリッドだから、現実的な判断もできます、と言えるし
私は環境に配慮できる人間です、とアピールできるからじゃないの
しかもハイブリッドだから、現実的な判断もできます、と言えるし
101:名無しさん@1周年:2019/07/12(金) 12:26:28.85 ID:GaN59SKl0.net
>>91
・燃費
・見た目の無個性さ(現行型マイナーチェンジ前を除く)
・トヨタブランド
これだろ
・燃費
・見た目の無個性さ(現行型マイナーチェンジ前を除く)
・トヨタブランド
これだろ
146:名無しさん@1周年:2019/07/12(金) 12:41:43.52 ID:50tnHA+20.net
>>101
年寄りは自分はわかってる人だと思われたい
その結果がプリウス
年寄りは自分はわかってる人だと思われたい
その結果がプリウス
97:名無しさん@1周年:2019/07/12(金) 12:24:38.99 ID:5E3Hgf4O0.net
「燃費の良さ」ってイメージだろ
高齢ほどイメージで決める
高齢ほどイメージで決める
98:名無しさん@1周年:2019/07/12(金) 12:25:26.60 ID:wT0FlEhs0.net
>人気の理由としては、「燃費の良さ」「サイズ感」「運転のしやすさ」「一番売れているクルマ」
あの大きさとシフトノブで、サイズ感と運転のしやすさはないわ
あの大きさとシフトノブで、サイズ感と運転のしやすさはないわ
123:名無しさん@1周年:2019/07/12(金) 12:32:26.83 ID:P8EuH2qZ0.net
「今までの信頼」を買ってるんだろうな
125:名無しさん@1周年:2019/07/12(金) 12:33:21.44 ID:LWE2tGY00.net
トヨタの販売力があれば
どんなカス車でも売れる
どんなカス車でも売れる
192:名無しさん@1周年:2019/07/12(金) 13:13:40.29 ID:z0O4DlCw0.net
先代のプリウスしか乗車したことないけど
低速からの加速はまじはえーからなあ
ちょっと踏み間違えてどっかんはわかるかも
低速からの加速はまじはえーからなあ
ちょっと踏み間違えてどっかんはわかるかも
196:名無しさん@1周年:2019/07/12(金) 13:27:55.31 ID:OH7WYXrl0.net
>>192
老人用でレスポンスとかアクセル開度信号いじっててスロースタートにできないものか。
老人用でレスポンスとかアクセル開度信号いじっててスロースタートにできないものか。
266:名無しさん@1周年:2019/07/12(金) 15:37:41.81 ID:b+sVC4Ek0.net
>>196
エコモードにするとそうなるよ
PHVだとエコモードでちょうどよい加速だけど
HVモード(普通のプリウスと同等)だとノーマルでないと反応が悪い
PHVのEVパワーモードはちょっと過激
エコモードにするとそうなるよ
PHVだとエコモードでちょうどよい加速だけど
HVモード(普通のプリウスと同等)だとノーマルでないと反応が悪い
PHVのEVパワーモードはちょっと過激
275:名無しさん@1周年:2019/07/12(金) 15:55:34.63 ID:0cn1Bgkp0.net
>>266
つまり、もたつくとイライラするから常時過激なヒャッハーモードな訳か。
つまり、もたつくとイライラするから常時過激なヒャッハーモードな訳か。
210:名無しさん@1周年:2019/07/12(金) 14:14:21.60 ID:a4X/f51A0.net
リッター25キロ走るからな
年間2万キロは走る俺からしたらプリウス以外の選択紙は無いよ
年間2万キロは走る俺からしたらプリウス以外の選択紙は無いよ
224:名無しさん@1周年:2019/07/12(金) 14:40:29.04 ID:YpV72l2k0.net
カローラ(ヒラ)→マーク2(係長)→クラウン(課長)→プリウス(定年)
古き良き終身雇用時代の出世魚。
古き良き終身雇用時代の出世魚。
227:名無しさん@1周年:2019/07/12(金) 14:43:53.14 ID:zrblPtk30.net
>>224
レクサスはトヨタヒエラルキーの頂点って立ち居地じゃないんだ。
レクサスはトヨタヒエラルキーの頂点って立ち居地じゃないんだ。
235:名無しさん@1周年:2019/07/12(金) 14:55:17.74 ID:ZXv4rwZu0.net
>>227
レクサスは支店長(支配人)クラスになれたらなw
レクサスは支店長(支配人)クラスになれたらなw
313:名無しさん@1周年:2019/07/12(金) 17:30:42.00 ID:ZeRPtABP0.net
初代が20年以上前って件にビックリ
運転どころか隣に乗ったこともないw
運転どころか隣に乗ったこともないw
315:名無しさん@1周年:2019/07/12(金) 17:32:47.29 ID:F8K9HP+h0.net
よく行く出先で、一台よくそこで見るなってやつがいる>初代プリウス
うちの近所でも1-2年くらい前まで、しばしば見かけてたと思うが最近見ないかも
うちの近所でも1-2年くらい前まで、しばしば見かけてたと思うが最近見ないかも
322:名無しさん@1周年:2019/07/12(金) 17:37:08.37 ID:dmlAI8Tq0.net
カローラアクシオでいいのに
使い慣れたシフトレバーとメーター類
そんでもって燃費はプリウス並
使い慣れたシフトレバーとメーター類
そんでもって燃費はプリウス並
346:名無しさん@1周年:2019/07/12(金) 17:51:49.27 ID:o7jHJsXO0.net
昔 いつかはクラウン
今 そのうちプリウス
今 そのうちプリウス
490:名無しさん@1周年:2019/07/12(金) 20:45:17.84 ID:MFJXLXA30.net
しかしこれだけ
イメージ悪くなった車あるだろうか
イメージ悪くなった車あるだろうか
500:名無しさん@1周年:2019/07/12(金) 20:56:07.78 ID:kK36HuZX0.net
>>490
イメージ悪くなったっていっても所詮ごく一部のネットだけだしな
フィットハイブリッドなんて連続リコールで一気に販売台数ガタ落ちしたしやっぱりリアルに車の性能で問題あるとイメージ悪いな
イメージ悪くなったっていっても所詮ごく一部のネットだけだしな
フィットハイブリッドなんて連続リコールで一気に販売台数ガタ落ちしたしやっぱりリアルに車の性能で問題あるとイメージ悪いな
655:名無しさん@1周年:2019/07/13(土) 07:30:14.12 ID:W4/GDamm0.net
ZVW40に乗ってるけど、そこそこ荷物載るし良いクルマだぞ。
682:名無しさん@1周年:2019/07/13(土) 08:45:33.10 ID:2+TxD4Bv0.net
うちの高齢おかんも大好きだね
事あるごとにプリウスに買い換えろと言ってくる
環境志向のある人にとっては、登場以来特別な象徴的イメージを持った車みたいだよ
事あるごとにプリウスに買い換えろと言ってくる
環境志向のある人にとっては、登場以来特別な象徴的イメージを持った車みたいだよ
【自動車】トヨタ・プリウス、なぜシニア層に人気? ユーザーから圧倒的支持を誇る理由とは
引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1562899972
引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1562899972
コメント一覧
-
- 2019年07月13日 12:17
- ID:.rJcJ.Fa0
-
クラウンとかから車格が落ちると
「あそこって、お金なくなったのかしら?」
とか噂されたりするけど
「いやぁ、これからはハイブリッドで、エコの時代だよ」
とか、言って堂々と言い訳ができるだからだよw
-
- 2019年07月13日 12:19
- ID:H2dnLJHr0
-
250万で乗り換え出来るセダンはプリウスしかないからね
移行する先をプリウスだけに絞ったトヨタの販売戦略と助成金コミコミビジネス大成功
-
- 2019年07月13日 12:23
- ID:0DU3vDnF0
-
今のクラウンなんてロイヤルサルーンを
略してRSだからな、そりゃシニア層離れるわ
-
- 2019年07月13日 12:32
- ID:LDVijVIL0
- 詳しく知らないから有名なの買っておけば間違いないだろの精神
-
- 2019年07月13日 13:05
- ID:e0lGouJ80
-
シニア層って丁度、3C(カー・テレビ・クーラー)世代で
その中でも車に関しては日本のモータリゼーション華やかなりし時代を過ごしてる。
つまりは新しもの好きw
当時は出る車、出る車、最新技術を満載。
そう言う車が好きな世代。
それがハイブリッドカーであるプリウスと合致する。
-
- 2019年07月13日 13:06
- ID:DCimDyKP0
-
流線型ボディのせいでめっちゃ視界悪いのに運転下手な奴ほど欲しがるし
迷惑極まりない
-
- 2019年07月13日 13:07
- ID:e0lGouJ80
- まぁ、あと『トヨタ』って言うブランドの安心感も手伝ってるんだろう。
-
- 2019年07月13日 13:09
- ID:Rkj5Ez0j0
- いくらやっかんだり批判しても多くの人が購入してるんだから良い車なんだよ
-
- 2019年07月13日 13:10
- ID:M423N0B00
-
>プリウスを購入する65歳以上のシニア層は、全体の約36%を占めています。
プリウス見つけたら3台に1台は「老害ミサイル」ってことやん
ジェレミーの言葉は真実やったんや……
-
- 2019年07月13日 13:15
- ID:oE1LwRFi0
- これのおかげでエゴドライブちゅうはた迷惑な運転が増えたんだよな
-
- 2019年07月13日 13:30
- ID:RYXTSpRs0
-
※3
プリウスはハッチバックだぞ。
-
- 2019年07月13日 13:48
- ID:fWDYXpQ70
-
車体感覚・車幅感覚が掴みにくい上に視界が著しく
狭められてるクルマなんだから、老人にとっては
運転しづらくて事故起こすのも当然と思うんだけど
選択肢が広げること自体が面倒な層には無難な選択なんだろ
-
- 2019年07月13日 13:51
- ID:H2dnLJHr0
-
>>12
トヨタはセダンとして売ってるからな
-
- 2019年07月13日 14:06
- ID:katnQ3BO0
-
特攻かけたり、ミサイルになったり多機能なクルマ、
ちょぴり燃費も良い。
-
- 2019年07月13日 14:17
- ID:MOROujx.0
- 安定の 中の上(ちゅうのじょう)感
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- 2019年07月13日 14:52
- ID:w8Huth8E0
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まあ悪い意味で周りの目を気にしてる人に人気なんだろうな
ウチの近所プリウスが多いんだが、現行プリウスが出た時1人買い替えたとたんみんな一斉に買い替えてたよ
10台近くが半年ぐらいで先代から現行に変わってた
あの家よりビンボーだと思われたくない、我が家は環境に配慮できるアピール、エコで賢いアピール、新車マンセー。
どれだか知らんがわざわざ家の車庫から出して路駐状態で洗車してる奴らも多くてウゼー
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- 2019年07月13日 15:17
- ID:PyecFnk00
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>>7
初代から視界不良を指摘されてんのに頑なに改善しないよなトヨタ
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- 2019年07月13日 15:23
- ID:0kCKBhU40
- まあハイブリッド車のパイオニア的なものでは有るから、イメージ先行で情弱年寄りが書いたくなるのはわかるぞ。
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- 2019年07月13日 16:33
- ID:w0gIAPUO0
- 考える力ないボケ老人専用車やろ
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- 2019年07月13日 16:50
- ID:hCGXyBXI0
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500:名無しさん@1周年:2019/07/12(金) 20:56:07.78 ID:kK36HuZX0.net
>>490
イメージ悪くなったっていっても所詮ごく一部のネットだけだしな
フィットハイブリッドなんて連続リコールで一気に販売台数ガタ落ちしたしやっぱりリアルに車の性能で問題あるとイメージ悪いな
フィットHVなんてそこら中で見かけるのにこいつもネットに毒されてるだけじゃん。
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- 2019年07月13日 17:35
- ID:2xblsywA0
- プリウスのユーザーは過去のこと水に流して新車買えってことでしょう
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- 2019年07月13日 17:47
- ID:b7y20Trd0
- 老害ロケット発射機能があるから人気なんか?
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- 2019年07月13日 18:11
- ID:LMSySOZn0
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20代だけど新型プリウス買ったわ
リッター30余裕でワロタ
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- 2019年07月13日 18:22
- ID:LWKOL1uu0
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>>2
クラウンハイブリッド……。
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- 2019年07月13日 18:45
- ID:Gm02l8HB0
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>デザインなんて関係ないんだな
あるぞ
「あの」デザインだからこの程度の販売台数で済んでるんだ
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- 2019年07月13日 18:48
- ID:1x3gSXbX0
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老人は目新しいものが好き
だからノートe-POWERも売れた
最終的にノートはゴミだったってバレてプリウスが売れだしたけど
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- 2019年07月13日 19:19
- ID:qbYdBpJW0
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>>1
安かったのは発売当初だけでインサイトがすぐ死んだから
プリウスもすぐ値上げしたけどな
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- 2019年07月13日 19:28
- ID:TH1hgdhO0
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>>7
会社の現行プリウス乗ったことあるけどその辺のセダンと変わらん。サブウィンドウのお陰でむしろセダンより後方視界は良好。
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- 2019年07月13日 19:29
- ID:TH1hgdhO0
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>>13
何と比べてんの?
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- 2019年07月13日 19:30
- ID:TH1hgdhO0
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>>17
その周りの目を一番気にしてるのはきみだよ笑みんながみんなそんなこと思っちゃいねーよ
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- 2019年07月13日 19:31
- ID:TH1hgdhO0
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会社の先輩がMPVからプリウスに変えてたな。
MPVと比べて燃費がアホみたいにいいから遠出も楽っていってた。
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- 2019年07月13日 20:18
- ID:54UVhtpw0
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>>17
単純に同じ時期に注文しただけだろ
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- 2019年07月13日 22:12
- ID:wPAUjn2S0
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一昔前だと、老人が乗る車は日産サニーと決まっていたんだがなぁ。
恐ろしく運転が下手なボケ老人が乗っているので、ボディはボロボロで超低速。
その世代が車もろとも亡くなって、団塊世代がプリウスに乗っているのだろう。
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- 2019年07月13日 22:12
- ID:w8Huth8E0
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※31
オレ>>17だけど、単に車見るのが好きだから思わず駐車場の車をチェックしちゃうだけだよ。珍しい車見つけるとワクワクしちゃう
とりあえず他人を叩いて自己満足できた?
※33
それは否定しない。だいぶ後になって知ったんだけど、近隣も含め地域のプリウスが何十台と盗難されたんだと。犯人は捕まったらしいけど車はみんな解体されて外国行っちゃったってさ
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- 2019年07月13日 23:00
- ID:jv8JMpFE0
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エコエコ詐欺の代表の一つだよな、これ
エコとか騒がなければ普通にいい車だけど、エコって言って煽ることで年寄りに売れまくったのも事実
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- 2019年07月13日 23:30
- ID:s5I7.FlP0
- あのハイブリッドシステムの常軌を逸した頑丈さにはトヨタの意地を感じる。
ただしそこそこ高価な車だから実際の購買層がシニアに片寄るってだけでは。
流行った先代はインサイト対抗で現行より2割近く安かった。