1：自治郎 ★：2019/07/19(金) 19:48:38.62 ID:SqliTd0h9.net
“本田技研工業は2019年7月18日、軽乗用車の新型「N-WGN」を同年8月9日に発売すると発表した。
■参考としたのは同門のベストセラー「N-BOX」
ホンダによれば、N-WGNの属する軽ハイトワゴンのセグメントは、「N-BOX」が属する軽スーパーハイトワゴンのセグメントと合わせ、軽乗用車全体の約8割を占める重要な市場となっている。そこにあって、N-BOXは軽自動車全体で4年連続第1位、登録車を含めた日本市場全体でも2年連続で1位の販売台数を記録する人気車種となっているが、N-WGNはハイトワゴン市場において、「ダイハツ・ムーヴ」や「スズキ・ワゴンR」といったライバルの後塵（こうじん）を拝していた。
今回の新型は、そうした現状を打破すべく従来モデルからデザインやパッケージ、プラットフォームを刷新。同門のN-BOXにならい、暮らしの中で快適に使えるクルマを目指して開発がなされたという。
そのデザインはプレスラインを極力廃したシンプルなもので、標準車では丸目のヘッドランプの上に角型のターンランプを配したフロントデザインや、フロントピラーの延長線上に伸びた斜めのプレスラインなどが、かつての軽商用車「ステップバン」をほうふつとさせる。一方の「N-WGNカスタム」もいたずらに派手さを求めたものではなく、スクエアなフルLED式のヘッドランプやシーケンシャルタイプのウインカーなどにより、シックで未来的なイメージを表現。ともに「暮らしになじむデザイン」というテーマを具現したものとなっている。
低床化により荷室の利便性を向上
車両の基本骨格には、現行型N-BOXおよび「N-VAN」に次いで、新世代の軽自動車向けプラットフォームを採用。両車種と同じく、運転席の下に燃料タンクを配置する「センタータンクレイアウト」が特徴となっているが、新型N-WGNではこの利点を最大限に生かすべく、荷室の床面を現行モデルより180mm低床化。開口部の高さも従来モデルより低い約490mmとした。これにより荷物の積み下ろしをしやすくするとともに、荷室を上下に仕切るボードを設けることで、使いやすさを向上させた。また、傘などを収容できる後部座席下の物入れについても、取り外して洗えるようにするなどの改良がなされている。
（中略、詳細はソースでご確認下さい）
【N-WGN】
・G Honda SENSING（FF）：127万4400円
・G Honda SENSING（4WD）：140万5080円
・L Honda SENSING（FF）：133万9200円
・L Honda SENSING（4WD）：146万9880円
・L・ターボ Honda SENSING（FF）：150万1200円
・L・ターボ Honda SENSING（4WD）：163万1880円
【N-WGNカスタム】
・G Honda SENSING（FF）：151万2000円
・G Honda SENSING（4WD）：164万2680円
・L Honda SENSING（FF）：158万7600円
・L Honda SENSING（4WD）：171万8280円
・L・ターボ Honda SENSING（FF）：166万3200円
・L・ターボ Honda SENSING（4WD）：179万3880円
（文＝鶴原吉郎＜オートインサイト＞／写真＝webCG／編集＝堀田剛資） ”
2019.07.18
https://www.webcg.net/articles/-/41227
N-WGN
■参考としたのは同門のベストセラー「N-BOX」
ホンダによれば、N-WGNの属する軽ハイトワゴンのセグメントは、「N-BOX」が属する軽スーパーハイトワゴンのセグメントと合わせ、軽乗用車全体の約8割を占める重要な市場となっている。そこにあって、N-BOXは軽自動車全体で4年連続第1位、登録車を含めた日本市場全体でも2年連続で1位の販売台数を記録する人気車種となっているが、N-WGNはハイトワゴン市場において、「ダイハツ・ムーヴ」や「スズキ・ワゴンR」といったライバルの後塵（こうじん）を拝していた。
今回の新型は、そうした現状を打破すべく従来モデルからデザインやパッケージ、プラットフォームを刷新。同門のN-BOXにならい、暮らしの中で快適に使えるクルマを目指して開発がなされたという。
そのデザインはプレスラインを極力廃したシンプルなもので、標準車では丸目のヘッドランプの上に角型のターンランプを配したフロントデザインや、フロントピラーの延長線上に伸びた斜めのプレスラインなどが、かつての軽商用車「ステップバン」をほうふつとさせる。一方の「N-WGNカスタム」もいたずらに派手さを求めたものではなく、スクエアなフルLED式のヘッドランプやシーケンシャルタイプのウインカーなどにより、シックで未来的なイメージを表現。ともに「暮らしになじむデザイン」というテーマを具現したものとなっている。
低床化により荷室の利便性を向上
車両の基本骨格には、現行型N-BOXおよび「N-VAN」に次いで、新世代の軽自動車向けプラットフォームを採用。両車種と同じく、運転席の下に燃料タンクを配置する「センタータンクレイアウト」が特徴となっているが、新型N-WGNではこの利点を最大限に生かすべく、荷室の床面を現行モデルより180mm低床化。開口部の高さも従来モデルより低い約490mmとした。これにより荷物の積み下ろしをしやすくするとともに、荷室を上下に仕切るボードを設けることで、使いやすさを向上させた。また、傘などを収容できる後部座席下の物入れについても、取り外して洗えるようにするなどの改良がなされている。
（中略、詳細はソースでご確認下さい）
【N-WGN】
・G Honda SENSING（FF）：127万4400円
・G Honda SENSING（4WD）：140万5080円
・L Honda SENSING（FF）：133万9200円
・L Honda SENSING（4WD）：146万9880円
・L・ターボ Honda SENSING（FF）：150万1200円
・L・ターボ Honda SENSING（4WD）：163万1880円
【N-WGNカスタム】
・G Honda SENSING（FF）：151万2000円
・G Honda SENSING（4WD）：164万2680円
・L Honda SENSING（FF）：158万7600円
・L Honda SENSING（4WD）：171万8280円
・L・ターボ Honda SENSING（FF）：166万3200円
・L・ターボ Honda SENSING（4WD）：179万3880円
（文＝鶴原吉郎＜オートインサイト＞／写真＝webCG／編集＝堀田剛資） ”
2019.07.18
https://www.webcg.net/articles/-/41227
N-WGN
26：名無しさん＠１周年：2019/07/19(金) 20:08:02.67 ID:KisQhs/t0.net
眠たそうだな
24：名無しさん＠１周年：2019/07/19(金) 20:06:42.71 ID:lk0/MO9Q0.net
変な顔になったな
29：名無しさん＠１周年：2019/07/19(金) 20:09:30.17 ID:3cFuwJXA0.net
( ･ิω･ิ)
39：名無しさん＠１周年：2019/07/19(金) 20:18:08.61 ID:6m7xW7dQ0.net
ダサくなった上に、ターボの値段、かなり上がったな
ないわ
ないわ
40：名無しさん＠１周年：2019/07/19(金) 20:18:36.35 ID:AhnzffpE0.net
プレスラインを極力無くしてシンプルに
これから出る本田車のデザインの傾向もこうなるのかな
これから出る本田車のデザインの傾向もこうなるのかな
133：名無しさん＠１周年：2019/07/19(金) 21:44:45.25 ID:6isCZ8v10.net
若者向けにイキったカッコイイ車が嫌いだから、この丸い形は大歓迎だ
150：名無しさん＠１周年：2019/07/19(金) 21:55:18.18 ID:FRImKKTM0.net
こういうデザインが良いね。
ゴテゴテしてなくて、あきがこない。
ゴテゴテしてなくて、あきがこない。
43：名無しさん＠１周年：2019/07/19(金) 20:21:40.32 ID:JC5pTT0A0.net
N-WGN
N-BOX
似ているようで若干異なる
微妙に違う
N-BOX
似ているようで若干異なる
微妙に違う
45：名無しさん＠１周年：2019/07/19(金) 20:24:07.12 ID:37LxWyY+0.net
N-BOX→子育て世代と介護世代
N-WGN→自分で運転する中高年
N-ONE→若者向け自分車
N-VAN→仕事用
N-WGN→自分で運転する中高年
N-ONE→若者向け自分車
N-VAN→仕事用
50：名無しさん＠１周年：2019/07/19(金) 20:28:57.82 ID:Uxt1Hwc10.net
機能はいろいろ素晴らしいんだが、とにかくダサい。旧モデルの方が
遥かにまし。
遥かにまし。
54：名無しさん＠１周年：2019/07/19(金) 20:36:03.32 ID:GKzQCjHb0.net
しっかし高いな
57：名無しさん＠１周年：2019/07/19(金) 20:37:32.68 ID:+Gy4Rw3z0.net
カスタムじゃない方の顔はすごく好き
可愛い系の車もっと増えるよ
男だけど
可愛い系の車もっと増えるよ
男だけど
53：名無しさん＠１周年：2019/07/19(金) 20:32:56.43 ID:KDktcNXm0.net
男だけど
キャンバス欲しい
キャンバス欲しい
60：名無しさん＠１周年：2019/07/19(金) 20:40:04.45 ID:Dp3ksfJp0.net
ここまで寄せるならもうステップバンの外装にすりゃいいのに
61：名無しさん＠１周年：2019/07/19(金) 20:40:09.72 ID:6m7xW7dQ0.net
ムーブキャンバスでいいべや、スライドドアだし
69：名無しさん＠１周年：2019/07/19(金) 20:47:27.06 ID:wkM7UbNN0.net
女専用って感じのデザインだな
76：名無しさん＠１周年：2019/07/19(金) 20:57:45.46 ID:z3pCVay00.net
タンク容量27リットルか・・・4WDに至っては25リットル。
通勤途上にガソリンスタンドがない田舎者にはちょっと抵抗がある数字だな。
通勤途上にガソリンスタンドがない田舎者にはちょっと抵抗がある数字だな。
113：名無しさん＠１周年：2019/07/19(金) 21:23:42.48 ID:IutDk9KJ0.net
>>76
今の軽はこんなもん
１週間に2回の給油はいやだ
サンバー赤帽仕様並にして欲しいよね
今の軽はこんなもん
１週間に2回の給油はいやだ
サンバー赤帽仕様並にして欲しいよね
117：名無しさん＠１周年：2019/07/19(金) 21:26:36.28 ID:hyijQqHj0.net
>>76
タンク容量切り詰めるの今の流れ嫌だなぁ
タンク容量切り詰めるの今の流れ嫌だなぁ
80：名無しさん＠１周年：2019/07/19(金) 21:01:24.37 ID:JO5maujZ0.net
NBOXとかが売れるのはね
運転しやすいからなんよ。セダンタイプだと駐車で切り替えしを何度もしなきゃいけないが
こういう軽自動車なら、背が高くコンパクトなので
駐車もらくらくにできてしまう
運転しやすいからなんよ。セダンタイプだと駐車で切り替えしを何度もしなきゃいけないが
こういう軽自動車なら、背が高くコンパクトなので
駐車もらくらくにできてしまう
83：名無しさん＠１周年：2019/07/19(金) 21:04:26.98 ID:iCWMPs5T0.net
これよりnvanが欲しい
89：名無しさん＠１周年：2019/07/19(金) 21:09:32.71 ID:wkM7UbNN0.net
>>83
ＮＶＡＮはサブロク板や6尺脚立が載らなくて業者には評判悪いみたいだぞ
ＮＶＡＮはサブロク板や6尺脚立が載らなくて業者には評判悪いみたいだぞ
92：名無しさん＠１周年：2019/07/19(金) 21:11:38.26 ID:hyijQqHj0.net
>>89
N-VANはその手の業者以外の業者を想定してる感じ
ちょっと洒落っ気のある系商店街オーナー的ななにか
N-VANはその手の業者以外の業者を想定してる感じ
ちょっと洒落っ気のある系商店街オーナー的ななにか
95：名無しさん＠１周年：2019/07/19(金) 21:13:43.05 ID:Q0W7C2UA0.net
>>89
そこはホンダも悩んだ末、
そういうのはエブリイとかハイゼットを買ってくれ、って決断をした
そこはホンダも悩んだ末、
そういうのはエブリイとかハイゼットを買ってくれ、って決断をした
96：名無しさん＠１周年：2019/07/19(金) 21:13:58.81 ID:zN2+E5/r0.net
顔がイーケーワゴンそっくりやな
103：名無しさん＠１周年：2019/07/19(金) 21:18:33.01 ID:NueYKVUO0.net
俺はわるないと思ったけど
売れないだろうなコレは
もっと客にわかりやすく訴求できるデザインじゃないと
売れないだろうなコレは
もっと客にわかりやすく訴求できるデザインじゃないと
107：名無しさん＠１周年：2019/07/19(金) 21:19:23.59 ID:vqv8okHs0.net
セカンドカーに一番安いグレードなら買ってもいいかな
エアコンだけあれば他の無駄な装備はなんもいらんから100万くらいにしてくれたら即買うのに
エアコンだけあれば他の無駄な装備はなんもいらんから100万くらいにしてくれたら即買うのに
108：名無しさん＠１周年：2019/07/19(金) 21:20:14.58 ID:/QWoJHG+0.net
まあ、普通やなあ。
そこそこ売れるやろうけど、大ヒットはしねえな。
そこそこ売れるやろうけど、大ヒットはしねえな。
118：名無しさん＠１周年：2019/07/19(金) 21:26:47.59 ID:1cDXyVXG0.net
社内のいろいろな人がいろいろ言ってダメになってしまったパターン
120：名無しさん＠１周年：2019/07/19(金) 21:27:15.99 ID:8Bb02a9X0.net
ホンダはFMCが下手という印象があるが
今回はどうなんだろーねー
今回はどうなんだろーねー
132：名無しさん＠１周年：2019/07/19(金) 21:44:13.31 ID:10lpljs90.net
Aピラーのラインが下まで伸びてるのがちょっと嫌だな
152：名無しさん＠１周年：2019/07/19(金) 22:03:31.16 ID:Sl74/PAJ0.net
軽でテレスコピックステアリングかよ
体でかい男もターゲットに入れたな
体でかい男もターゲットに入れたな
153：名無しさん＠１周年：2019/07/19(金) 22:04:45.17 ID:BUA9eu3m0.net
結構好きなデザイン
軽もオラオラゴテゴテ系の顔が増えたけど好きじゃないんだよ
軽もオラオラゴテゴテ系の顔が増えたけど好きじゃないんだよ
161：名無しさん＠１周年：2019/07/19(金) 22:25:00.08 ID:V8Y132Pr0.net
>>153
カスタムは、十分に厳つい感じだな。
軽自動車の癖に、NAでも普通に走るから、もうコンパクトカーは売れんわ。
カスタムは、十分に厳つい感じだな。
軽自動車の癖に、NAでも普通に走るから、もうコンパクトカーは売れんわ。
156：名無しさん＠１周年：2019/07/19(金) 22:12:55.76 ID:aJUCJGHn0.net
ようやくホンダ本来の顔に戻ったね
現行NはNコロのリメイクなのだから、ワゴンもステップバンがモチーフでなくてはいけなかった
最近のホンダは低所得者層を意識した下品なデザインで大嫌いだったが、これなら買ってもいいかなと思えるわ
現行NはNコロのリメイクなのだから、ワゴンもステップバンがモチーフでなくてはいけなかった
最近のホンダは低所得者層を意識した下品なデザインで大嫌いだったが、これなら買ってもいいかなと思えるわ
162：名無しさん＠１周年：2019/07/19(金) 22:53:05.62 ID:sr2r6hdQ0.net
現行はオラつきすぎたからな
こっちのほうがいい
こっちのほうがいい
182：名無しさん＠１周年：2019/07/19(金) 23:30:15.55 ID:k137SeXL0.net
バンパーとハッチドアをツライチにするのは止めれ・・・
ぶつけて泣く人が山のように出る
199：名無しさん＠１周年：2019/07/20(土) 04:45:07.92 ID:dwJGJ0jL0.net
>>182
見慣れてきたら案外良いかもしれない
見慣れてきたら案外良いかもしれない
185：名無しさん＠１周年：2019/07/19(金) 23:35:40.21 ID:VIyLFAeD0.net
すげーださい
なんでこうなるんだ
なんでこうなるんだ
186：名無しさん＠１周年：2019/07/19(金) 23:37:08.57 ID:/+SeFRh40.net
まさに下駄車だな
184：名無しさん＠１周年：2019/07/19(金) 23:35:38.74 ID:6E7yXVjA0.net
とはいえ
コルベットのコレジャナイ感に比べれば
HONDAらしさはにじみ出てる
コルベットのコレジャナイ感に比べれば
HONDAらしさはにじみ出てる
191：名無しさん＠１周年：2019/07/20(土) 01:36:24.26 ID:uveTvCeX0.net
古のステップバン風で良いではないか
194：名無しさん＠１周年：2019/07/20(土) 02:16:39.73 ID:jQpql2S00.net
シートは座り心地が良さそう
195：名無しさん＠１周年：2019/07/20(土) 02:33:21.85 ID:Tem+iQ8V0.net
カスタムじゃない安いほうが見た目がかっこいいな
217：名無しさん＠１周年：2019/07/20(土) 06:52:18.93 ID:4GPswpu20.net
性能いいね
301：名無しさん＠１周年：2019/07/20(土) 11:42:43.44 ID:xntxrYJc0.net
見た目は好き嫌いあるだろうけど、内部の収納っぷりはすごいと思う
最近出たディズもタントもNWGNもかなり良さそうな感じ
車重も軽いし、サイズもコンパクトなので街乗りだけならスイスイ感がある。後は、NAのエンジンが800～1200ぐらいあればコンパクトカーなんて吸収されちゃうね
でも利権とかでうまくいかないんだろうな
最近出たディズもタントもNWGNもかなり良さそうな感じ
車重も軽いし、サイズもコンパクトなので街乗りだけならスイスイ感がある。後は、NAのエンジンが800～1200ぐらいあればコンパクトカーなんて吸収されちゃうね
でも利権とかでうまくいかないんだろうな
314：名無しさん＠１周年：2019/07/20(土) 12:18:45.70 ID:XnCKesff0.net
スズキのなんとかやコレみたいに
昔のデザインぽくて今時の若者には
新鮮でいいかも。売れるかどうかは知らんが。
昔のデザインぽくて今時の若者には
新鮮でいいかも。売れるかどうかは知らんが。
【自動車】「ホンダN-WGN」がフルモデルチェンジ より生活に寄り添うクルマに進化
引用元：http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1563533318
引用元：http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1563533318
コメント一覧
-
- 2019年07月20日 12:55
- ID:km1D.WW00
- 見た目は微妙…
-
- 2019年07月20日 13:01
- ID:w2CccMhI0
- ミニカーみたいやな。玩具みたいなデザイン。リアのデザインは笑うわ。
-
- 2019年07月20日 13:05
- ID:gF3svTcH0
- ステップバンぽいな。
-
- 2019年07月20日 13:06
- ID:2Nn8u9t.0
-
つうかステップバンのデザインは時代の先を行き過ぎてるよな
顔以外は90～00年代の車だと言われても驚かん
-
- 2019年07月20日 13:11
- ID:X33MKAJq0
- 軽自動車の究極形や。シンプルな外観に安全装備と広い室内。人の生活に寄り添う車のあるべき姿や。
-
- 2019年07月20日 13:15
- ID:vmgR1.D60
-
>>5
まぁN-WGNがホンダの一番下だからな、シンプルに必要な装備付けて安くや。
豪華なのがいいならN-BOX買えばいいわけやし。
-
- 2019年07月20日 13:16
- ID:FbvWYhRP0
-
ほんのちょっとでも、リアバンパー出てないと
リアハッチが全部いっちまうだろ
-
- 2019年07月20日 13:17
- ID:S3rrTrK10
- これ自社で共食いなんじゃねえのかなぁ…
-
- 2019年07月20日 13:43
- ID:kb..PyP50
- 可愛くなったり眠くなったり忙しい奴だな
-
- 2019年07月20日 13:46
- ID:hDMbvIgs0
-
しかしリアの羽根はいつまで付け続けるんだろな
あれを有り難がってるヤツなんかいるのか？
あんなバカみたいなもん外してDQN専用の
完全オプションにすればいいのに
-
- 2019年07月20日 14:10
- ID:5..71jXC0
- 現行のはターボで13０万台だったから、随分値上がりしたね
-
- 2019年07月20日 14:10
- ID:utZ.CHjQ0
- 昔のライフみたいなんでいいんだよ
-
- 2019年07月20日 14:11
- ID:mt6U0Qdv0
-
>>10
あれ見た目だけじゃなく空力学上めちゃくちゃ効果あるから廃止は無理でしょ
-
- 2019年07月20日 14:12
- ID:l1xDs1Z30
- かわええ!
-
- 2019年07月20日 14:14
- ID:PP2wC7kr0
- プレスライン排除したから洗車しやすそう！
-
- 2019年07月20日 14:17
- ID:HCsohz9j0
-
>>5
なんやお前、ええコメントやんけ。
やぶさかでないぞ？
-
- 2019年07月20日 14:17
- ID:H3QdHP0g0
-
意外にも新型タントやデイズより燃費が良いんだよな
眉毛あって良いやん
-
- 2019年07月20日 14:18
- ID:mt6U0Qdv0
-
俺はすごく好きな見た目だけど、たぶん一般的にはすこぶるウケの悪い形だと思う…
こういうのがウケる主な層って若者だと思うんだが、そういう人たちってお金が無いでしょ？
実際にこういう車を新車で買うのはそこそこ歳のいった人になるわけだが、今の30～40台にこういう形がウケるとはどうにも……
ただパイクカー世代の50台には逆にウケるかも？
-
- 2019年07月20日 14:21
- ID:qdSQAeve0
- フロントフェイスが角度によって前から押しつぶしたように見えるんだがもうちょっとどうにかならんかったのか
-
- 2019年07月20日 14:43
- ID:QxvuRk3X0
- ホンダが作り直したワゴンRって感じがする
-
- 2019年07月20日 14:44
- ID:QxvuRk3X0
-
改めて見直すと、眉毛下の半眼ぽくてかっこいい気がする
サブでほしくなる
-
- 2019年07月20日 14:52
- ID:tl3k9lyu0
- オラついた車が好きだから、最近のカワイイ系デザインの車は嫌だなぁ
-
- 2019年07月20日 14:55
- ID:pd7qvOjt0
-
>>1
なぜVモーショングリルw
-
- 2019年07月20日 14:58
- ID:pd7qvOjt0
-
>>8
ホンダの軽は既に
自社の普通車を
食いまくってんのに更に💦
-
- 2019年07月20日 15:46
- ID:H5Ub83N60
-
オラついた車を好むセンスがわからない
まともな感性してたらオラつく＝ダサいじゃないの？
-
- 2019年07月20日 15:47
- ID:gF3svTcH0
-
最初の真正面の写真が出た時、もうちょっとかなあと思ったが、斜め前や横の情報が出た時思ったよりいいかなと思った。
新型ワゴンRよりスッキリしていいと思う。
-
- 2019年07月20日 16:25
- ID:FMW5QJIk0
-
デザインの方向性寄せてきたってことは、N-ONEは消える感じなのかね。
パネルの造形とか凝ってるのはわかるし、ゴテゴテしたやつより
個人的には好印象だけど、値段結構上がったな。
-
- 2019年07月20日 16:27
- ID:zQlCVYdc0
-
フロントマスクが「H」マークなのが
実にホンダらしい
-
- 2019年07月20日 17:08
- ID:TNUbpvVh0
- 売れる もう車板見てるような層の意見をざっくり切って正解
-
- 2019年07月20日 17:30
- ID:4NMCvY7.0
- クラシカルな様で新しい様な。N-ONEと統合って形になるのかな。実車で確かめないと分からないが画像だと、前後共に座席の乗り込み易さと乗り心地が良さそうに見える。
-
- 2019年07月20日 17:48
- ID:CoziOzEM0
- ほぼ同じ価格でタント買えるからなあ
-
- 2019年07月20日 18:55
- ID:nm9EoLht0
-
なんかレトロな感じがしてええな
12枚目にVモーションのがあるけど、日産リスペクト？
-
- 2019年07月20日 19:09
- ID:LLYmg9HZ0
- マジンガーゼット
-
- 2019年07月20日 19:59
- ID:BO2k.g.t0
-
ホンダセンシング標準装備
どこぞの人数し企業とは偉い違いや
-
- 2019年07月20日 21:27
- ID:Xdd0pB6T0
- 元N-WGN乗りワイ、早く新型が試乗したくてたまらない。
-
- 2019年07月20日 21:44
- ID:3HurSZ3E0
- 初代ワゴンRがステップバンの丸パクリで大ヒットしたじゃん
-
- 2019年07月20日 22:07
- ID:xGC.8vnI0
-
昔みたいに流行らないだろうね。ワゴンR登場時だったら売れただろうけどもうスーパーハイト系以外は売れないってランキグンでわかるだろうに。
背が高いもっと便利なNBOXスペーシアより売れるとは思えん。商用車はいらない、NBOXほどの用途も使わないって限定用途でしか売れないでしょ。トコットくらいの売れ行きだろうね
-
- 2019年07月20日 22:26
- ID:yGgfdHoI0
- リアランプはサイドまで切り込んでないけど、また基準変わったの？
-
- 2019年07月20日 22:38
- ID:XbmrBbpn0
- 正直言って嫌いじゃないデザインやわ
-
- 2019年07月20日 22:39
- ID:2O0CUKJ50
- あれ？なんかVモーショングリルが・・・
-
- 2019年07月20日 22:42
- ID:BQ0HB7Fv0
- ノーマルの方はリアがのっぺりしてるな。
-
- 2019年07月20日 22:43
- ID:BQ0HB7Fv0
-
>>8
N-BOX「この程度でこの私が倒れるとでも？」
-
- 2019年07月20日 23:28
- ID:vmgR1.D60
-
>>8
元々こっちも月一万ペースで売ってたモデルだぞ。
-
- 2019年07月20日 23:29
- ID:vmgR1.D60
-
>>10
あれで燃費が変わるくらい重要パーツだぞ。
-
- 2019年07月20日 23:31
- ID:vmgR1.D60
-
>>27
センシングと安全装備分そのまま値上がりした感じ。
-
- 2019年07月20日 23:50
- ID:knyOX68h0
- コンパクトカーでも中々ないんじゃないかってくらい肉厚で幅のある豪華な椅子使ってんのな
mixiチェック
Tweet
