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http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51571653.html

コメント一覧

1. • 1. 名無し＠地下速報
   • 2019年07月23日 12:02
   • ID:SDkmz8hi0
   • 初めて自分のお金で買ったのがD21だったなあ
2. • 2. 名無しさん
   • 2019年07月23日 12:08
   • ID:mAPh36MU0
   • こいつらの荷台に荷物を載せて出かけるような趣味を持っていたら最高だろうなぁ
     
     
3. • 3. 名無しさん
   • 2019年07月23日 12:24
   • ID:2iDX3kju0
   • ピックアップトラックは日本も維持費は普通の車より安いんだろ？
     売れないのはピックアップトラックは商用でしか登録出来ないから。と聞いた。
     
     因みに憧れてて北米でF350とか乗ったけど
     乗り味が完全に商用トラックで一気に冷めたw
4. • 4. 名無し
   • 2019年07月23日 12:25
   • ID:.khpXPO10
   • ＞日本の各メーカ海外では売ってるんだから国内販売しろよな
     
     こいつらハイラックスが売ってることも知らんのか
     やっぱ情弱だからキモオタニートになるんだな…
5. • 5. 名無しさん
   • 2019年07月23日 12:47
   • ID:wdJEBc0t0
   • タコマのTRDPROが出てないとか
     
6. • 6. 名無しさん
   • 2019年07月23日 12:50
   • ID:R3dCqeht0
   • 日本で売れないのは１ナンバーで毎年車検があるからでしょ
7. • 7. 名無しのPCパーツ
   • 2019年07月23日 12:59
   • ID:kZuVZKFs0
   • サニトラにシェル乗っけた位のが欲しいがそんなんありゃしない。
8. • 8. 名無しさん
   • 2019年07月23日 13:00
   • ID:n1y3XYvv0
   • インドあたりに生息するという、
     リッタージムニーのロングボディ、ピックアップ版が良いぜ
     　　
     　　
     
9. • 9. 名無しさん
   • 2019年07月23日 13:13
   • ID:zkBrqp9k0
   • 車検安くても毎年だから
     実質同額というカラクリ
     軽と同額なら増えるだろうね
10. • 10. 名無しさん
    • 2019年07月23日 13:49
    • ID:0zg3tWpA0
    • そんなにトラック欲しいなら、ライトエーストラックが売ってるやろ
11. • 11. 名無しさん
    • 2019年07月23日 15:21
    • ID:wkah6POF0
    • トラックでデート行くのがカッコいいなんて価値観はアメリカ人くらいなもんだろ
12. • 12. 名無しさん
    • 2019年07月23日 15:28
    • ID:IRiV.XNg0
    • >>4
      マツダのBT-50ってDMAXのOEMになったんだっけ。
      ダブルキャブだったらマジ買ってた。
      シングルキャブは軽トラと大差ないからいらね。
13. • 13. 名無しさん
    • 2019年07月23日 16:29
    • ID:D2Ywh7Hs0
    • 昔のダットラ７２０あたりが大好きなんだけど、
      大人になった時にはすでにブームが去っていた
14. • 14. 名無しさん
    • 2019年07月23日 16:34
    • ID:WcJOxC.u0
    • 普通の人には“トラック”でしかないからなあ
15. • 15. 名無しさん
    • 2019年07月23日 16:46
    • ID:dD.kLSLl0
    • 日本は雨が多いから、屋根合った方が良いでしょ
      フードやシェル被せるならロングなバンやＳＵＶで十分
      必要と思うまともな人は、トラック乗ってるしね
16. • 16. 名無しのはーとさん
    • 2019年07月23日 17:00
    • ID:eIZHmyYC0
    • むかしDQNがエアサスで
      ギッタンバッコンさせてたね
      ヤク中で生きてるかなアイツ
17. • 17. 名無しのサッカーマニア
    • 2019年07月23日 17:14
    • ID:fgpwGqpA0
    • 日産ナバーラ190国で販売してるうえ兄弟車をルノー、ベンツ、ダチアが販売してるのに日本では買えないってのは営業の判断としてはシビア過ぎんだろとは思う
18. • 18. ドレミファ名無し
    • 2019年07月23日 18:38
    • ID:l9UHS5Hd0
    • スバルブラッド。日本じゃラジコンバギーでしかお目にかかれなかったな。
19. • 19. 鷹今　みこ
    • 2019年07月23日 19:09
    • ID:EcqtpgZn0
    • そんな重い物じゃなければバイクの後ろにリヤカーで事足りるさ
20. • 20. 名無しさん
    • 2019年07月23日 19:28
    • ID:IlGMwJRB0
    • 昔、マー坊に乗ってた。
      
      あれは、二人までの人間が近場を移動するための道具としては、ほぼ完璧だ。
      (注:標準的日本人体格とする)
      
21. • 21. 名無し
    • 2019年07月23日 20:02
    • ID:CW3OiKPg0
    • ハイゼットのピックアップはわかる
      bBのピックアップを見たけど居るもんだな
      
22. • 22. 名無しさん
    • 2019年07月23日 20:26
    • ID:qZ.doxBK0
    • >構造がトラックで頑丈
      
      違う
      構造がトラックではなく、車種事態がトラックの区分だ
      シボレーのHPとか見ればピックアップとはかいていない
      ただトラックと書いてある
      
      ピックアップトラックっていってるが、日本で言う4tとか2tとかのトラックの扱い
      大型トラックじゃないのがピックアップトラック
23. • 23. 名無しさん
    • 2019年07月23日 20:31
    • ID:qZ.doxBK0
    • >>3
      いや、タイヤとか見ればわかるが
      
      日本でよくみるアクアなんかよりものすごく高い
24. • 24. 名無しさん
    • 2019年07月23日 20:32
    • ID:qZ.doxBK0
    • >>11
      日本とちがってトラックがかっこいいからな
25. • 25. 名無しさん
    • 2019年07月23日 20:37
    • ID:qZ.doxBK0
    • >>14
      そもそもアメリカでは大型トラックではないもののことで、ただのトラックだからな
26. • 26. 名無しさん
    • 2019年07月23日 21:43
    • ID:q1H.tGUw0
    • 日産ナバラは真面目に欲しいと思ってる。前後ともにコイルサスだから多少乗り心地は良さそう。（大抵のピックアップトラックは、リヤがリーフサスになってる）
      いすゞのDｰMAXはAdBlueがいらなかったりする。
27. • 27. 名無しさん
    • 2019年07月23日 21:45
    • ID:6ppDBLUY0
    • 丸太は持ったか？
28. • 28. 名無しさん
    • 2019年07月23日 21:50
    • ID:q1H.tGUw0
    • ※4
      ハイラックスが国内販売してるのは街中走ってたら分かる。
      ハイラックス、ナバラ、L200、D-MAX。それぞれにいいところがあるから欲しいって言ってるんだろ。
      ハイラックスが出ると聞いたときは喜んでたけど、AT設定しかないと聞いた途端テンションダウンしてた。
29. • 29. 名無しさん
    • 2019年07月23日 22:16
    • ID:EKA8zMUK0
    • >>23
      
      車体価格はアルベルクラス、パーツ類は高額、燃費悪い
      けど税金安いと、似たような条件なのにアメリカだと爆売れ
      
      ここら辺に所得の差感じるバイ
30. • 30. すまいる名無しさん
    • 2019年07月23日 22:17
    • ID:TNHzIKYT0
    • 40ランクルミドルの幌から軽トラへ乗り換えた
      やっぱりオープンの荷台はモノがガンガン載るので楽しいわ
      あとガレージで地味に撮影テーブルになっている
31. • 31. 名無しさん
    • 2019年07月23日 22:19
    • ID:n958dv1t0
    • >>12
      エコエコエンジンばっかりでまともな6発作れないからしかたないわな
      クロスオーバーsuvなら大丈夫だがガチのトラックだと力不足だもん
32. • 32. 名無しさん
    • 2019年07月23日 22:21
    • ID:2iDX3kju0
    • >>15
      日本より雨が多いアメリカ北西部、カナダ南西部でもバカ売れなんだよな
33. • 33. 名無しさん
    • 2019年07月23日 22:22
    • ID:2iDX3kju0
    • >>20
      まぁ完璧じゃなかったから一代で消滅なわけだがね
34. • 34. 名無しさん
    • 2019年07月23日 22:24
    • ID:zJNwG4KB0
    • >>22
      「構造」は2、4tとほぼ同じだぞ？
35. • 35. 名無しさん
    • 2019年07月23日 22:59
    • ID:SaRkrz0F0
    • スズキには、マー坊の他にイクエータ―とかいうデッカイピックアップトラックが存在した事実
36. • 36. 名無しさん
    • 2019年07月23日 23:14
    • ID:zf7HiA9V0
    • >>34
      構造がではなく、車種自体がただのトラックな
      日本だとピックアップって言ってるが、アメリカだとトラックな
      
      まるで構造だけトラックの乗用車がピックアップみたいに言ってるけど
      アメリカのトレーラー部分を接続してる大型トラックもボンネットがある形状であって
      アメリカのスタンダードなトラックが、日本ではピックアップって言ってるだけで車種自体がトラックだということ
37. • 37. 名無しさん
    • 2019年07月24日 00:04
    • ID:Dt7JsaiG0
    • そういやあ日本も昔はダットラ、ハイラックス、サニトラ、プロシード、いすゞ・ファスターがいっぱい走っていたなあ。
      マイティボーイみたいな冗談ピックアップも割と売れてたし、日本人もピックアップ好きだったんだね。
      ダットラ4WDの4ドアの後部座席に乗ってスキーに連れてってもらったが、リーフスプリングリジッドは体調を悪くするほど乗り心地が悪く、二度と乗るかと思ったわ。
      シートも今の軽四より小さく硬かったし。