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http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51571899.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2019年07月27日 12:04
   • ID:bRRFj3EN0
   • カメラほどではなけど2輪の市場占有率おかしいよな
2. • 2. 名無しさん
   • 2019年07月27日 12:07
   • ID:Q5YM6N.h0
   • ここまで淘汰されず、
     生き残ったのはエンジニアの努力
     
     この先生き残れなかったら
     経営の怠慢
3. • 3. 金ぴか名無しさん
   • 2019年07月27日 12:07
   • ID:N2S6CDdB0
   • 今や"自動車"というものをまともに作ってるのはスズキだけだろ
     
4. • 4. 名無しさん
   • 2019年07月27日 12:15
   • ID:s9QaUYXt0
   • >>3
     おっ、そうだな
     完成車検査や燃費データを捏造してまで"自動車"とは何たるかを追求してるもんな
5. • 5. 名無しさん
   • 2019年07月27日 12:22
   • ID:USET0nxa0
   • バイクメーカーは昔名古屋で乱立しとったけど伊勢湾台風で工場が壊れまくって名古屋のバイクメーカーは壊滅した
6. • 6. 名無しさん
   • 2019年07月27日 12:24
   • ID:njGOAz060
   • ※2
     本田宗一郎「藤沢いなかったらとっくに潰れてたわー」
     ジャップ理系ってホントアホしかいねえなｗ
7. • 7. 名無しさん
   • 2019年07月27日 12:26
   • ID:r3I861Bi0
   • >>2
     技術者の努力は一生必要
8. • 8. 名無し
   • 2019年07月27日 12:36
   • ID:xGj.Mfee0
   • まだ日本国という枠内で考えているの
     世界市場を考えれば日本に10社ぐらいあっても十分余裕がある
9. • 9. 金ぴか名無しさん
   • 2019年07月27日 12:51
   • ID:rO.bnd.00
   • イギリスとか小さなメーカーまで含めると日本より全然多いけどな…
10. • 10. 名無しさん
    • 2019年07月27日 13:42
    • ID:7OJRvZjC0
    • 淘汰されたって言うが“生き残れなかった”の間違いだろ？
11. • 11. 名無しさん
    • 2019年07月27日 13:48
    • ID:rzVBlXXl0
    • 自動運転の世界になると運転の楽しみとか無くなって…
      あ、それ以前にカーシェアリングの世界になればまた一歩共産主義社会の要素が強くなるな
      ちなみにアメリカ共和党に言わせると日本の健康保険制度は共産主義的なんだと
      つまり、私達は既にある程度共産主義社会に住んでいるわけ
      旧ソ連や中国、北挑戦は単に田舎の国で起こった革命で出来た田舎の専制国家で共産主義とは何の関係も無いんだ
12. • 12. 名無しさん
    • 2019年07月27日 13:54
    • ID:eiQBptHC0
    • 自転車やPCみたいにパーツ生産が水平分業化したら乱立するんじゃね？
      やっぱモーターはマブチが最高だよな、みたいな
13. • 13. 名無しさん
    • 2019年07月27日 14:21
    • ID:bweQPkay0
    • 傘下まで入れれば、何十万何百万の人が働いてるのに潰れればいいとかよく言う、経済ガタガタになるわ
14. • 14. 名無しさん
    • 2019年07月27日 14:42
    • ID:7m8u7evm0
    • >>6
      シャープに藤沢が居たなら
15. • 15. 名無しさん
    • 2019年07月27日 14:43
    • ID:7m8u7evm0
    • >>12
      コイル巻き職人か
16. • 16. 名無しさん
    • 2019年07月27日 14:45
    • ID:7m8u7evm0
    • >>13
      歯を食いしばって耐えたけど、もう奥歯ガッタガタや
17. • 17. 名無しさん
    • 2019年07月27日 14:57
    • ID:69.nrrJe0
    • >>3
      サプライヤーに勤めてるけど、どこもまともじゃないぞ
18. • 18. 名無しの権兵衛
    • 2019年07月27日 15:02
    • ID:8oYOK4WD0
    • ※６
      チョンには関係ない話
      帰れよゴキブリ
19. • 19. 名無しさん
    • 2019年07月27日 15:47
    • ID:FeHWDFVo0
    • 最近のトヨタって、走りもいいのな。
      マツダが外観全力で詰まんない車作るようになったので、試しにIS買ってみたら
      走りの部分がよくなっていて素直に驚いた。
      
20. • 20. 名無しさん
    • 2019年07月27日 15:52
    • ID:3dn2mJqN0
    • 条約で航空機の作成制限されたちゃったからしょうがなく自動車作ったんやろ
21. • 21. 名無しさん
    • 2019年07月27日 16:20
    • ID:VunKBoQN0
    • >>10
      それを「淘汰された」というのでは？＞生き残れなかった
22. • 22. 名無しさん
    • 2019年07月27日 16:39
    • ID:EMAvXJgv0
    • 本スレ>>28
      >外車は壊れるという思い込みが強いんだろ
      むしろ昔外車の悪行(壊れやすさ)が招いたもんだろ
      勿論今は多少は壊れにくくなってるだろうが
      それ以前に昔の悪行が響いて自業自得なだけ
      
      一度失った信頼は簡単には覆らない
23. • 23. 名無しさん
    • 2019年07月27日 18:01
    • ID:0AjdFw960
    • マツダと日産は要らんな
      
24. • 24. 名無しさん
    • 2019年07月27日 18:06
    • ID:.pJZY88.0
    • マツダが車作ってトヨタが販売すればいい
25. • 25. ななしさん＠スタジアム
    • 2019年07月27日 18:49
    • ID:CjQosorv0
    • 同じものをつくる会社はいくつもいらない。
      ゴーン以後の日産はトヨタと同じものしか作らなくなってしまった。いらない。
      他のメーカーも、大体いらない。
26. • 26. 名無し
    • 2019年07月27日 18:50
    • ID:JP0lwrAS0
    • ※23
      マツダなくなったらカープもなくなる
27. • 27. 名無しさん
    • 2019年07月27日 19:31
    • ID:lkBvZG9.0
    • 今のホンダにもゴーンのような首切りコストカッターが必要だと思う
28. • 28. 千尋の金隠し
    • 2019年07月27日 21:18
    • ID:yb08YWq.0
    • ＢＩＧ３に統合すれば、量産効果でちょっとは安くなるかも？
29. • 29. 名無しさん
    • 2019年07月27日 21:37
    • ID:GZq2J64j0
    • 自動車メーカーが100社位ある中国に比べたら少ない
30. • 30. 名無しさん
    • 2019年07月27日 22:23
    • ID:.XkfyfPN0
    • 資本的に見たら既にその2社だけでは？
31. • 31. 名無しさん
    • 2019年07月27日 23:26
    • ID:1vfqDw5L0
    • >>24
      北米でそれやってるな
      売れないから助けて！ってな具合だが
32. • 32. 名無しさん
    • 2019年07月27日 23:31
    • ID:1vfqDw5L0
    • 潰れて良いよって言っても
      大手じゃなけりゃ体力あるトヨタが助けに行くからな
      大手は大手で、海外資本になるにせよそのブランド力を捨てるってのは有り得ないし(家電業界でもそう)
      とりあえずアキオちゃんが退くまでは難しいんじゃない？