★1973年ビートルのエンジンをリビルトする作業の様子を3万枚の写真でタイムラプス。
このチャンネル紹介するの3度目だけどいつ見ても楽しい。1973年製の古いビートルのエンジンをバラシて洗浄して組み直す作業の様子をタイムラプスったビデオです。どれだけ時間のかかる作業かわからないけれど楽しい仕事だろうなあ。
★「自動車のパーツ取り放題」アメリカの解体屋さんのイベントが面白い。楽しそうだな(・∀・)自動車パーツ取り放題!一人で担いで20フィート歩くことができればどんな部品でも59ドル99セントで取り放題!なイベントに集まった人たちのビデオです。歩くことさえできれば持ち上げるのはクレーンを使ってもいいんだな。最初の人は同じようなパーツばかり何だろう?やっぱ一般人の限界はホール付きタイヤ4つかな。
★いい音動画。1951年製の古いディーゼルエンジンを始動させる作業の映像。カチャコンカチャコンといい音だなあ。これ「ただ動かしてみた」というだけじゃなく今でも仕事に使われているっぽいね。ベルトで繋いだのは粉ひき機かな?インドより1951年製の古い古いディーゼルエンジンの始動風景です。いい音動画と紹介しておいてアレですがこういう剥き出しの機械って苦手だなあ。映像で見るだけでも怖いと感じてしまう。
Buick Nailhead V-8 engine rebuild time-lapse: from rusty to roaring
★「自動車のパーツ取り放題」アメリカの解体屋さんのイベントが面白い。楽しそうだな(・∀・)自動車パーツ取り放題!一人で担いで20フィート歩くことができればどんな部品でも59ドル99セントで取り放題!なイベントに集まった人たちのビデオです。歩くことさえできれば持ち上げるのはクレーンを使ってもいいんだな。最初の人は同じようなパーツばかり何だろう?やっぱ一般人の限界はホール付きタイヤ4つかな。
★いい音動画。1951年製の古いディーゼルエンジンを始動させる作業の映像。カチャコンカチャコンといい音だなあ。これ「ただ動かしてみた」というだけじゃなく今でも仕事に使われているっぽいね。ベルトで繋いだのは粉ひき機かな?インドより1951年製の古い古いディーゼルエンジンの始動風景です。いい音動画と紹介しておいてアレですがこういう剥き出しの機械って苦手だなあ。映像で見るだけでも怖いと感じてしまう。
あ
チンポにマンコにオメコ〜〜!
買い換えたほうが安そう
再生回数多いから買い換えるより直して動画出すほうが儲かる
わかってないな
オリジナルが欲しい人は金を惜しまないで買ってくれるけど
現行に載せ換えは誰でもできるから価値はない
い
し
ん
外人のこういうところ好き
日本人じゃ「あーこりゃもうだめだスクラップやぽーい」ってすーぐ捨てるからな
お前が知らんだけや
日本人は戦艦大和の主砲を作った旋盤をメンテしながら2013年まで使い続けていたからな
できるってだけで採算とれないから普通乗せ換えに決まってるだろこんなゴミ。
勝手に日本人語るなよ猿
何でも直せばいいというもんでもないだろう
ただの趣味と再生数稼ぎだからな?
のコリーダ
動脈硬化の血管もこんな感じでオーバーホールできたらねぇ
編集のほうが時間かかってそう
編集もだけどストップモーションのために動かしてはフレーム外に行ってを繰り返してると思うと作業止まりまくってそう
そりゃお前みたいに嫁も友達もいない奴は、一人で撮らないといけないからそうなるだろうが、世の中の一般的な人々は嫁や友達がやってくれるるんだぞ
とりあえず動くまでじゃなくて美観まで徹底してやるのが凄い
シリンダーは削って内径アップして、ピストンはオーバーサイズ
の新品を付けてるのか。いずれにせよすべて根気がいる作業だな。
日本でもこんなんやってる所あるんだろうか?
普通にあるで。
コンロッドがエンジン突き抜けて飛び出したりしてないだけマシやな。
あるんかい、動画になってないだけで
こういうニッチな事やってる業者もいるんだな。
俺は車じゃないメカニックだけど、こう言うの出来ないし
やりたいとも思わないから逆に凄いと思うわ。
ちゃんとまず映像として「魅せる」ことをやってるのはすごい。日本人にはあまりない感覚なんだよなぁ。
この動画を見ても同じ事言えんの?
ttps://youtu.be/ORu58PY1S_g
ttps://youtu.be/aEVq-Gs2BT4
その動画の監督、編集者、音楽、GFXと全て外国人で大草原なんだけど
お気に入りならせめて投稿者コメントくらい読んでやろうぜ
雑誌協賛のイベントの公式動画なんかたっぷり金掛けられるんだから、出来て当たり前だろ
日本人にはあまりない感覚って言い方にカチンと来るのは分かるが、町工場制作の動画にそれを持ち出してくるのは違うと思うぞ
この会社はアメリカ、イギリス、カナダに展開している国際企業で町工場なんてレベルじゃないわ
嘘はダメだろ
そういえば、木に押しつぶされた2000GTとか
笹子トンネルで潰れながら脱出したインプレッサの
復元を名乗り出た業者がいたと思ったけど
その後はどうなった?
横から失礼
>笹子トンネルで潰れながら脱出したインプレッサ
は綺麗に復元されました。
matome.naver.jp/odai/2141648949150489001
>木に押しつぶされた2000GT
は、行政と和解はしたものの、残念ながら修理は断念されたそうです。
ww.sankei.com/west/news/180416/wst1804160001-n1.html
日本人は日本人いってる奴らは、自分の見方が狭いだけだと自覚しな?w
プロの仕事ってすごいねぇ
修理も、撮影も
撮影技術の方が高くね
こういう凄腕エンジンビルダーさんの専門技術も
若い人達に受け継がれて行ってもらいたいわー
凄腕でも何でもない、工業高校や高専や自短でやるレベルだぞ
わずか数レスの中で日本人は~って貶すスレいくつあるんだよ……
クラシックカーのレストアなんてどこでもやってるだろ
ヨタハチとかセリカとかZやハコスカのレストアでも見てみろ
見せ方に凝るといっても
タイムラプスでゆっくりカメラ動かすとか面倒でやらないよな普通
すごいな
あれ、これどこの部品?とかなったりしないのかな
サムネ一番手前がカレー
今回はエンジン始動までやってくれて大満足
エンジン修理できなくて一回捨ててるんだけどw
サムネでカレーかと思ったのに
単純にボロボロの機械がピカピカになる動画は気持ちいい
エドチャイナ出てこんやんけ
オールドタイマー的にはかなり惹かれる
クマ発見
これだけの設備あるとこで眠ってる車を復活させたい整備士は結構いそうだけどな
昔眠ってた原チャリ復活さえたことはあるが
車は場所や設備必要だからむずい
ピストンやバルブ系は物あったのか?特注?
これロッカーアーム側じゃなくプッシュロッド側で調整するんだな
OHVを知らんのか?
OHVでV8とか涙出るよな
古いアメ車のすごいところは今でもパーツがほぼすべて揃うこと
大量生産されたしパーツのストックも潤沢
この年代のV8ならピストンやバルブはよりどりみどりで選べる
シボレーのエンジンがそのままフォードに載せられるほど
アメ車はJISみたいな技術標準で規格化されてるから
現行の部品でも使用できるものが多い。
新品のパーツが見受けられるが、それならエンジン自体換えればいいのに
ボディは捨てた
こんなゴミ直すより
箱だけ直して中身最新にしろよ
完全に趣味
マスキングが勝手に剥がれたりボルトが順に勝手に入っていくコマ撮りに凝る位なら作業を細かく見せてほしいんだが、エンジニア以外の人には作業内容より綺麗になって面白く見えることが重要だから仕方ないか。
趣味の否定はやめろ
趣味がない奴は人間じゃない
ボディーもレストアして稼働車にしてあるのを、カーセンサーで5万円で売ってた。
んなわけあるか情弱包茎
ID:QxMzUxMTA が包茎ならビガーパンツを買うべきだったな!!
30年屋外放置の割にはボディーはきれい。
日本なら完全に朽ち果ててる。気候だね。
違う
古いアメ車ほど鉄板が分厚い
錆びてるように見えても表面だけ
一から削り出しでつくるのと大して変わらんだろこれww
面白かったけど・・・
エンジンブロックとヘッドカバー、コンロッドくらいしか使えてないような。
ほとんど総取っ替えやろ
下手に使って耐久性が落ちたものやもろもろ使えたもんじゃないからな
また元の車に乗せて走らせるとかじゃねーのかよ
っていうがっかり
こういう行為意味がわからんよな
自己満0721にしかならんやん
ヨウツベで稼いだ金と天秤にかけて割に会わないから、元の車はそのままスクラップなんだろうな
補修部品にするんだよ
普通の人間なら想像がつく
上から
白カレー
黒カレー
レギュラー
シリンダーは別のエンジンから捥いできてるじゃねーか。あったものを直したのではなく、たくさんの寄せ集めでレストアしただけ
すげぇ・・・
エンジン修理専用の工場なのかなーすげえ機械も部品もいっぱいあるのがワクワクするな
黒カレー食いたい
ボアアップはメカドックで覚えた。
回り込みながらのタイムラプスってどうやって撮ってるんだろう
レストアも凄いが編集技術のほうがもっと凄い
ネイルヘッドと呼ばれるエンジンは60年代の半ばまでで製造終了してるから
3:55くらいから何で面倒なクレイアニメ撮影みたいなのやってんだ
元のエンジン修復したと思ったら元のエンジンはシリンダー使えなくて
別のエンジン使ってO/Hしたんだな
ホーニングして使ってるよね?
ボディもレストアして
このエンジン積んで走ってほしかったな
日本じゃ30年も放置すれば土に還る
それは昭和50年代後半まで輸入鋼板の車ね。
それ以降は国産の亜鉛メッキ鋼板使ってるから
サビで朽ちなくなった
時代遅れの古い工業製品に価値があるのか?おまけに切削してるから完全なオリジナルじゃないし
ばらした何百何千もの部品を元通りに組み立てるのってどうやってんだろう。すべて記憶してるのかな。毎回、同じエンジンを相手にするのならともかく、はじめて扱う品だとすげー大変じゃね?
アメリカはエンジンのブロックもヘッドも何でも同じ色に塗っちゃうからな~。それがアメ車らしくて素敵なんだけど、個人的にはアルミ部品はアルミ肌を残したいかな。ヘッドカバーは好きな色の塗るけどね。
でもほとんど新品の部品に交換してるんでしょ
ハガティの社員?
Davin Reckowだね
車体は治さないのか
サムネはblocked drain 動画みたくう〇こが詰まってるのかとおもったわ
こいつは悪だぜ
素手でやってるけど古いオイルとか手につくの体に良くないんじゃないの?