4：：2019/08/04(日) 18:05:33.04 ID:XjgttEBh0.net

合ってる
19：：2019/08/04(日) 18:39:57.02 ID:SeAFN7fT0.net

あってるけどレパードのデビューを横目で見てから開発したわけじゃない
66：：2019/08/04(日) 23:41:56.99 ID:OHowx75c0.net

ソアラはクラウンの２ドアの代わり。
第一、その頃のレパードは４ドアも有ったしライバルじゃない。
36：：2019/08/04(日) 19:28:42.61 ID:j5+JgJQG0.net

２ドアクーペなのに
レパードはなぜか４ドアに
そして忘れられていった・・・

ソアラはデザインがあさっての方向へ
そして、だれもついていけなかった・・・
50：：2019/08/04(日) 19:42:15.49 ID:cQfzCm800.net

>>36
いや、初代はどっちもあったんだよ→レパード





11：：2019/08/04(日) 18:12:15.88 ID:lWpDIVe/0.net

初代レパードってマキシマの皮を変えただけ
18：：2019/08/04(日) 18:37:51.91 ID:UCOcJoDg0.net

>>11
最近知ったけど、なんと中身は910ブルなんだってな。
てっきり430とかローレルがベースになってると思っていたよ。
当時小学生の俺はまんまと騙されたわけだけど、まさに文字通り子供騙しなんだよな。
20：：2019/08/04(日) 18:42:04.04 ID:9lt4H/9j0.net

今見ると初代レパードもカッコいいな。角張ってるのが現在だと新鮮に見える。
51：：2019/08/04(日) 19:42:24.35 ID:xN0unheuO.net

>>20
2ドアでボンネット上のエアスクープも良いアクセント
22：：2019/08/04(日) 18:47:47.96 ID:4WDRyu2J0.net

この手の車の最高峰は
マツダの3ローター積んだやつ
ユーノスコスモだっけ
外装と内装の高級感最高
25：：2019/08/04(日) 19:04:29.16 ID:h4fGYE1B0.net

>>22
レストアして綺麗に乗りたい
27：：2019/08/04(日) 19:08:43.67 ID:5OL86Ia00.net

>>25
かなり大食いだぞ
普通でもリッター当り３ｋｍくらいしか走らない
高速だと燃料計が動くのがわかるくらい
49：：2019/08/04(日) 19:41:08.86 ID:OOJVzQC10.net

>>22
3ローターが不調になったら
マツダ本社に送らないと修理できないらしい
52：：2019/08/04(日) 19:48:57.60 ID:AnolwNJX0.net

>>49実績あるＲＥショップでいいじゃない
23：：2019/08/04(日) 18:50:16.28 ID:O6mU+Mzu0.net

レパードって読めないよね
レオパルド
26：：2019/08/04(日) 19:07:01.83 ID:qZCE6Wgn0.net

あの頃の日産って絶壁パネルで酷かった
29：：2019/08/04(日) 19:11:35.45 ID:NsiQdZu60.net

初代レパードは４気筒と直６とV6とターボ有り無しでエンジンレパートリーが豊富
30：：2019/08/04(日) 19:12:24.09 ID:/ESc2iMu0.net

あぶない刑事
31：：2019/08/04(日) 19:15:36.84 ID:KBCWbvu20.net

2ドアと4ドアどっちもあったな
33：：2019/08/04(日) 19:19:19.33 ID:38pDScbC0.net

初代ってコレやで？　1980年式

7：：2019/08/04(日) 18:08:46.87 ID:WfFzG1+A0.net

J.FERIEは出すの早すぎた
48：：2019/08/04(日) 19:39:24.94 ID:UMp9lue40.net

>>7
exe（エクサ）も・・・
カッコよかったんだけどなー
65：：2019/08/04(日) 22:15:46.72 ID:pPqvYdeQ0.net

>>7
北米では売れたんだよ
37：：2019/08/04(日) 19:29:00.59 ID:h4fGYE1B0.net

jフェリーみたいな思いつきで作ったような高級車をポンっと出せたのがバブル期だな
41：：2019/08/04(日) 19:33:26.71 ID:EjBrTrzW0.net

この手の車はホンダのレジェンドクーペ(2代目)が好きだな。
レパードはY32のJフェリー、Y33が好き。
47：：2019/08/04(日) 19:38:08.32 ID:mnmpRg/P0.net

初代の4ドアが好き
53：：2019/08/04(日) 20:15:35.51 ID:D41jSWlv0.net

これが先だな

61：：2019/08/04(日) 21:17:04.12 ID:2eOWAAk+0.net

>>53
Λだー！俺まだ小学生だったな…
63：：2019/08/04(日) 21:53:11.35 ID:SARus0kd0.net

>>53
草刈正雄が刑事ドラマで乗ってたな
54：：2019/08/04(日) 20:24:39.12 ID:Udx1ap290.net

初代の2dr角目4灯のT-RX乗ってた俺が来ましたよ。エンジンはL20DE-T
56：：2019/08/04(日) 20:31:25.81 ID:Mg8bSMNC0.net

レパードって言ったらやっぱ31
57：：2019/08/04(日) 20:33:04.09 ID:XZNJ2QNH0.net

クラウン２ドアクーペがソアラになったんだろうけど
今のクラウンでも２ドアがあったらいいのに
58：：2019/08/04(日) 20:42:05.73 ID:JbGxnYte0.net

レパードは先行して出したけどエンジンがショボかったため後発のソアラに
差をつけられた。
ソアラは新規開発した直6ツインカムに対してレパードは旧態依然なL20では
59：：2019/08/04(日) 21:02:05.76 ID:QjeMHJF/0.net

ソアラはあのままデザインを小改良してけば良かったのに自滅ｗ

しかも何年経っても時代はついてこなかった・・・
日産がレパード出したからトヨタがソアラ出したんだっけ？逆かな？
引用元：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1564909399




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コメント一覧

    • 1. 名無しさん
    • 2019年08月05日 11:53
    • ID:Gs2.r6Fq0
    • 酷えデザインだな…
    • 2. 名無しさん
    • 2019年08月05日 12:23
    • ID:TSbTTX5n0
    • Jフェリーのおしりは良いおしり
    • 3. 名無し
    • 2019年08月05日 12:28
    • ID:DtYD5NJ20
    • ※1
      ここらへんをカッコイイと言ってるジジイどもはさすがにどうかしてるよなぁ
    • 4. 名無しさん
    • 2019年08月05日 13:12
    • ID:KFfyuaWN0
    • ※1
      デザインはナマモノだからな
      当時はこれでカッコよかったし実際そこそこ良いデザインだとは思う
      今のよりもイケてる…って言うのは流石に思い出補正が強すぎるが
    • 5. 名無しさん
    • 2019年08月05日 13:54
    • ID:lwkH96Z.0
    • うちの近所に、もう10年以上動かしてないようなJフェリーが
      月極駐車場に停めてある。
    • 6. 名無しさん
    • 2019年08月05日 14:58
    • ID:tuhgpdZC0
    • 「910ベースだから子供騙し」も何も、最初からブルーバードマキシマ後継として開発されたんだから当然じゃん
    • 7. 名無しさん
    • 2019年08月05日 15:52
    • ID:P1zxfFd.0
    • ＞＞１
      ４ドアよりも２ドアが先だぞ。あの画像のモデルは当時も酷いって言われてた。
    • 8. 名無しさん
    • 2019年08月05日 15:57
    • ID:EgE3Ljz00
    • 初代レパードはツインカムエンジンは、積んでなかった。
      本スレ54はL20ETなはず。

      搭載エンジンは、Z18、L20、モデル末期にVG30Eだったような・・・。
    • 9. 名無しさん
    • 2019年08月05日 16:18
    • ID:wZ14t4Ph0
    • セリカXX(スープラ)も、ウチでもZみたいなお手軽6発スポーティ車売りたいよねってディーラーの要望に応えた結果だし
    • 10. 名無しさん
    • 2019年08月05日 16:23
    • ID:wZ14t4Ph0
    • 59：：2019/08/04(日) 21:02:05.76 ID:QjeMHJF/0.net

      ソアラはあのままデザインを小改良してけば良かったのに自滅ｗ


      若い子は知らないかも知れないが、既に二代目の末期には死んでたから
      三代目は海外に活路を見出してのあのデザイン
      80年代丸出しのデザインを小改良したとしても結果は同じ
    • 11. 名無しさん
    • 2019年08月05日 16:48
    • ID:hjGNM7lB0
    • レパード最後はセドリックの顔違いじゃなかった？
    • 12. 名無しさん
    • 2019年08月05日 16:49
    • ID:hjGNM7lB0
    • jフェリーは徳大寺が絶賛してたね。
    • 13. 名無しさん
    • 2019年08月05日 17:12
    • ID:hjGNM7lB0
    • 横山やすしソアラに乗ってなかった？
    • 14. 名無しさん
    • 2019年08月05日 17:40
    • ID:WL2zRDdc0
    • ニッサンがパレードしたから、トヨタはあら?そって言ったんだよ
    • 15. 名無しさん
    • 2019年08月05日 17:59
    • ID:HR5aFTbT0
    • jフェリーのケツはアルパチーノのヒートで見ろ
    • 16. 名無しさん
    • 2019年08月05日 18:34
    • ID:YlijYYZR0
    • ホンダがバラードスポーツ プレリュードを出したからだよ
      　　
      　　
    • 17. 名無し
    • 2019年08月05日 18:40
    • ID:NVIqsX1x0
    • トヨタがレパードを指して、あんないい車、なぜ日産じゃあれだけの台数しか売れないのか、トヨタなら数倍売ってみせるって豪語していた。
    • 18. 名無しさん
    • 2019年08月05日 19:38
    • ID:CoPn.n1t0
    • この頃は同年代のアメ車をみるとそっくりな車があったりする。
    • 19. 名無しさん
    • 2019年08月05日 20:15
    • ID:zlBOmii.0
    • ソアラの最後もなんだがなぁ
      今見てもカッコ悪い
    • 20. 名無し＠MLB NEWS
    • 2019年08月05日 20:25
    • ID:2dVZ8jFZ0
    • ※6
      レパードとブルーバードマキシマの発売開始時期は略一緒な訳だが
    • 21. 名無しさん
    • 2019年08月05日 22:07
    • ID:SPUZ3wg70
    • >>20
      マキシマ自体はほぼ同時期なんだけど最初のは日本に導入されなかったんよ
    • 22. 名無しさん
    • 2019年08月05日 22:09
    • ID:SPUZ3wg70
    • >>20
      ああそうかごめん、「マキシマ後継」ではなかったね、勘違いだ
      それ以前の「ブルーバードの6気筒エンジン搭載グレード」を代替するモデルが初代レパードだ
    • 23. 名無しさん
    • 2019年08月05日 22:18
    • ID:SgIOXS.E0
    • 初代レパードと言えば赤なんだよなぁ。　
      白だと本当にダサく見えてしまう。
      ブルーバードも赤なんだよなあ、青い鳥なのに。
    • 24. 名無しさん
    • 2019年08月05日 22:34
    • ID:aX0ktkfG0
    • 初代レパード懐かしい　高速でマークⅡだと前が浮く感じで怖いのにレパードだとスゥーと吸い付く感じで怖くないのが良かった

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