1: WATeR ★ 2019/08/08(木) 14:17:04.51 ID:kliuMjnh9
　２０２７年に開業予定のリニア中央新幹線名古屋駅（名古屋市中村区）の建設工事で、ＪＲ東海は８日未明、地下に新設されるリニア新駅建設のため、在来線の線路の下を掘る工事を報道陣に公開した。

　リニア新駅は、在来線の地表から地下４０メートルに建設される。公開されたのは、在来線の運行を続けながら地下を掘削するための準備に当たる工程。

　現状の在来線線路は盛り土にレールが敷かれているが、盛り土を「工事桁」と呼ばれる橋桁に置き換えて線路を支え、在来線の運行中も掘削できる空間を確保する。工事桁の架設は、終電から始発までの約５時間に行われる。

　在来線ホーム二番線の北端に沿った箇所で公開され、全長１３メートル、幅３メートル、重量２３トンの大きさの工事桁を、クレーンなどを備えた特別編成の保守用車が運び込んだ。作業に当たったのは３０人。盛り土を掘った箇所に工事桁を架け、その上にレールと枕木を敷き直した。同様の工事桁を在来線線路の下に計７３本架ける予定。

　ＪＲ東海の加藤均愛知工事事務所長は「在来線は未明も貨物列車が走るなど、多くの制約がある難しい工事だが、安全を最優先に進めたい」と述べた。

（中日新聞）

公開されたリニア中央新幹線工事に伴う在来線の工事桁架設作業＝８日未明、名古屋・名駅で
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https://www.chunichi.co.jp/s/article/2019080890122625.html

引用元: ・【交通】リニア名古屋駅、掘削へ着々　在来線下に工事桁設置　工事を報道陣に公開

6: 名無しさん＠１周年 2019/08/08(木) 14:21:09.94 ID:ZtdGZIYO0
名古屋とか飛ばせよ
ポイポイ停まるとせっかくの速さが無駄になる

どのみち名古屋なんて行くべき理由すら無いんだから
10: 名無しさん＠１周年 2019/08/08(木) 14:22:55.96 ID:5RrRLhwK0
>>6
途中停車でも5分しか変わらん
加減速の速さがリニアの特長だし
15: 名無しさん＠１周年 2019/08/08(木) 14:24:56.38 ID:wSVzyaUw0
>>6
のぞみの最混雑区間知ってるか？
ってゆーかそれはリニアが大阪まで行った時に言え
24: 名無しさん＠１周年 2019/08/08(木) 14:34:10.10 ID:oFAhr/s+0
>>6

>ポイポイ停まる

どこの表現だ?w
7: 名無しさん＠１周年 2019/08/08(木) 14:21:46.22 ID:kJBOVMjW0
名古屋に止まるくらいなら東京は止まらなくていい
45: 名無しさん＠１周年 2019/08/08(木) 15:07:42.10 ID:87qOUH6w0
>>7
おまえらが生きている間に大阪まで行くのは不可能名古屋止まり
8: 名無しさん＠１周年 2019/08/08(木) 14:21:58.70 ID:7ZzhlmjT0
なお静岡がダダこねて工事の遅延は確定的
9: 名無しさん＠１周年 2019/08/08(木) 14:22:37.89 ID:y7nriIVt0
こんなのあったなと思って公式ＨＰ見たらフラッシュばかりで情報がスカスカだった
こういうフラッシュで情報を小出しにしておけば格好良いっていう風潮があるな
14: 名無しさん＠１周年 2019/08/08(木) 14:24:05.97 ID:sq4jhkQz0
どういう工事なのか文からはさっぱりわからん
18: 名無しさん＠１周年 2019/08/08(木) 14:30:23.50 ID:f4JFErkW0
【東京-大阪67分】リニア新幹線の“大阪延伸”に暗雲…2037年の予定に「待った」の理由は静岡工区 ★2
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1565235516/l50
20: 名無しさん＠１周年 2019/08/08(木) 14:31:32.96 ID:Yf4ggPsQ0
静岡はいいかげんにしろよ
31: 名無しさん＠１周年 2019/08/08(木) 14:47:29.82 ID:Q5Ec7Ony0
静岡県内は工事できないだろうから
　品川-相模原-甲府
　飯田-中津川-名古屋
で分割して走らすの？
36: 名無しさん＠１周年 2019/08/08(木) 14:54:00.47 ID:UNDsVGH20
>>31
ＪＲ東海が自然破壊した水の補償を１００％するって契約すれば工事できるんじゃないか
39: 名無しさん＠１周年 2019/08/08(木) 14:58:53.06 ID:GjdX6edv0
>>36
JR東海はそうやって言ってるんだけど静岡は納得してない。
無くなった水という定義でもめてる段階だよ。
44: 名無しさん＠１周年 2019/08/08(木) 15:06:35.72 ID:UNDsVGH20
>>39
ＪＲ東海側が補償したくないから書面にしないんでしょ
無くなった水と通年の差は年間統計ででるんだから
55: 名無しさん＠１周年 2019/08/08(木) 15:41:29.67 ID:GjdX6edv0
>>44
JR東海は一般的に通用する計算方法で計算し提出した。
それを静岡県はもっと考慮しろと突っぱねた。
JR東海はじゃあどう計算したらいいですか？一緒に考えましょうと言った
静岡県はその提案を蹴った

経緯としてはこんな感じ。まあ最後の蹴った奴だけはまずいと思ったらしくて
協議の段取りをしているけどねｗ
37: 名無しさん＠１周年 2019/08/08(木) 14:54:09.88 ID:muMISJBW0
静岡がどうにかならんことには
38: 名無しさん＠１周年 2019/08/08(木) 14:56:03.69 ID:y/tfwYFw0
リニアが開通するにはあと50年は掛かるな
40: 名無しさん＠１周年 2019/08/08(木) 14:59:24.44 ID:hWY6mZuf0
名古屋27年開業は絶対無理
速くて30年、恐らく35～40年になると予想する
52: 名無しさん＠１周年 2019/08/08(木) 15:20:30.65 ID:6MQ1OdnV0
リニアあんまり欲しいとは思わん
関西は比較的空港近いんでまぁいいかなと
セントレアと小牧空港しかないならまぁいるわなぁ
57: 名無しさん＠１周年 2019/08/08(木) 16:05:31.97 ID:HL9oAlnl0
23時のリニアで東京に帰れるのか
楽しみや