1：：2019/08/10(土) 10:47:49.21 ID:1HoUnYft0.net BE:123322212-PLT(13121)
“ 低廉なイメージがある軽自動車の価格が上昇している。総務省の小売物価統計調査によると、今年7月時点の平均価格は142万3765円で、10年前の2009年（104万4750円）に比べ36.3％高い。高齢者の運転ミスによる事故が問題となる中、自動ブレーキなど安全装備が充実しコスト増となったのが影響している。性能に比べ割安として足元の販売は好調だが、上昇基調が続けば車離れが拡大する可能性がある。
調査は生活に重要な商品の価格を全国規模で毎月調べており、自動車は販売台数の多い複数車種を基に平均価格を算出した。軽自動車の価格は09年以降、ほぼ一貫して上昇している。”
https://this.kiji.is/532714075923924065?c=39546741839462401
調査は生活に重要な商品の価格を全国規模で毎月調べており、自動車は販売台数の多い複数車種を基に平均価格を算出した。軽自動車の価格は09年以降、ほぼ一貫して上昇している。”
https://this.kiji.is/532714075923924065?c=39546741839462401
4：：2019/08/10(土) 10:51:25.09 ID:/pkdH/fu0.net
しかも増税ラッシュ
7：：2019/08/10(土) 10:56:31.92 ID:C2ujMAN90.net
軽が売れるから高くても買うだろと
8：：2019/08/10(土) 10:56:41.85 ID:vlXX3lBK0.net
アルトは47万円ではないのか
9：：2019/08/10(土) 10:57:44.97 ID:s8mAUzPv0.net
作りが違うし
昔は今でいうところのミライースみたいな軽しかなかった
ミライースは新車価格84万～だからな
昔は今でいうところのミライースみたいな軽しかなかった
ミライースは新車価格84万～だからな
10：：2019/08/10(土) 10:58:24.02 ID:mot0/eUF0.net
昔の軽は100万円て感じだったもんな
今はスライドドアの軽でオプションつけると軽く150万超える
今はスライドドアの軽でオプションつけると軽く150万超える
11：：2019/08/10(土) 10:58:59.14 ID:kd0pzstN0.net
自動車全般それくらい高くなってるだろ
12：：2019/08/10(土) 10:59:26.77 ID:g5TNoRD80.net
安全基準がどんどん厳しくなって、装備が凄いことになってるからな。
47万円の初代アルトと現行の最安値69万を比べると、車の基礎がどれだけ進化したかわかる。
22万円の差ではとても埋められない。
47万円の初代アルトと現行の最安値69万を比べると、車の基礎がどれだけ進化したかわかる。
22万円の差ではとても埋められない。
21：：2019/08/10(土) 11:06:23.42 ID:w3pxYPGa0.net
>>12
ボディ剛性だけでも数倍にはなってる
今の軽でボディがきしむ運転とか無理
ボディ剛性だけでも数倍にはなってる
今の軽でボディがきしむ運転とか無理
35：：2019/08/10(土) 12:04:36.46 ID:czwO7O8t0.net
>>21
車重650kgのアルトワークスでも同じなの？
骨格部分に重量の大半注ぎ込んでるのかな？
車重650kgのアルトワークスでも同じなの？
骨格部分に重量の大半注ぎ込んでるのかな？
44：：2019/08/10(土) 12:21:30.74 ID:o4gkqywG0.net
>>35
軽は元々超高張力鋼板の使用割合が高いが、その中でもスズキは他社の先を行ってるからな
軽は元々超高張力鋼板の使用割合が高いが、その中でもスズキは他社の先を行ってるからな
56：：2019/08/10(土) 13:04:55.85 ID:dWgjWVyD0.net
>>21
軋む前に横転するしなw
しかし衝突基準が無いのか知らんけど後部座席の後ろに全くスペースが無い軽とか怖くて乗れねえし、乗せられないわ
軋む前に横転するしなw
しかし衝突基準が無いのか知らんけど後部座席の後ろに全くスペースが無い軽とか怖くて乗れねえし、乗せられないわ
62：：2019/08/10(土) 13:26:04.33 ID:z3IWU5Sw0.net
>>12
ホンダのディラーに勤めてる友人曰く、今の軽は売っても雀の涙程しか儲からないって言ってたわ
ホンダのディラーに勤めてる友人曰く、今の軽は売っても雀の涙程しか儲からないって言ってたわ
79：：2019/08/10(土) 17:19:01.82 ID:sh/qowZr0.net
>>12
47アルトと現行67アルトの違い
ボディサイズ1.3×3.0→1.47×3.4
10インチバイアスタイヤ→13インチラジアル、４速→５速、
エアコン、UV、シートベルト、防眩ミラー、キーレス、ハロゲンその他その他
大幅値下げ
47アルトと現行67アルトの違い
ボディサイズ1.3×3.0→1.47×3.4
10インチバイアスタイヤ→13インチラジアル、４速→５速、
エアコン、UV、シートベルト、防眩ミラー、キーレス、ハロゲンその他その他
大幅値下げ
81：：2019/08/10(土) 17:25:20.08 ID:sh/qowZr0.net
>>79
忘れてた
２スト３気筒550cc28馬力（グロス）
↓現行
４スト３気筒650cc49馬力（ネット、グロス表記だと62馬力
忘れてた
２スト３気筒550cc28馬力（グロス）
↓現行
４スト３気筒650cc49馬力（ネット、グロス表記だと62馬力
82：：2019/08/10(土) 17:27:16.11 ID:sh/qowZr0.net
>>79訂正
ボディサイズ1.4×3.2→1.47×3.4
ボディサイズ1.4×3.2→1.47×3.4
13：：2019/08/10(土) 11:00:49.09 ID:KMbBmiqT0.net
無駄に背高くするコストと無駄な安全装備でしょ
どんだけ金かけても高速を快適を走れないし
近所の足車に余計な装備なんか要らんのに
どんだけ金かけても高速を快適を走れないし
近所の足車に余計な装備なんか要らんのに
15：：2019/08/10(土) 11:03:13.68 ID:9e/5KgFO0.net
ミライースは軽自動車らしい軽自動車で好き
デザインも好感が持てる
高い軽ターボは訳分からん普通車買え
デザインも好感が持てる
高い軽ターボは訳分からん普通車買え
16：：2019/08/10(土) 11:03:59.79 ID:9QEYdrYg0.net
ちょっと前の新規格の軽のスポーツでも
120万くらいだったからなぁ
まあ今考えると安すぎな気もするんだなｗ
120万くらいだったからなぁ
まあ今考えると安すぎな気もするんだなｗ
17：：2019/08/10(土) 11:04:43.93 ID:KAKHXMTp0.net
リッターカーより軽のが普通に高かったりするんだもんなぁ
25：：2019/08/10(土) 11:17:03.44 ID:5LiJav7D0.net
高くなったよね、車って値上がりし続けてる気がする
42：：2019/08/10(土) 12:16:04.02 ID:jz6oa6JS0.net
そりゃアルヴェル並の室内装備を求めているんだから高くなるわ
47：：2019/08/10(土) 12:26:13.90 ID:9QEYdrYg0.net
最近の軽はエンジン音とかも静かになってるなとおもた
48：：2019/08/10(土) 12:27:04.31 ID:W891zWgB0.net
ボディサイズとホイールベースとトレッドが違う
普通車のが快適でコスパ良いと思う
普通車のが快適でコスパ良いと思う
49：：2019/08/10(土) 12:29:16.83 ID:3flxJS640.net
価格は少々高くなってもいいから、いい加減排気量を1000ccまで上げろ
50：：2019/08/10(土) 12:29:43.04 ID:56ECcrgN0.net
N-WGN代車で出たけど乗りやすくてほんと良かった
軽自動車は進化してる
軽自動車は進化してる
51：：2019/08/10(土) 12:32:52.32 ID:BNRIlDuf0.net
エアコン、パワステ、パワーウィンドー、オーディオ無しの硬派なモデルは流石にもう無いよな？
53：：2019/08/10(土) 12:40:05.96 ID:1PGFwWUH0.net
先月契約したハスラー、値切りに値切って乗り出しジャスト200万円。
数年前に買ったコンパクトスポーツ（6MT）と同額。
数年前に買ったコンパクトスポーツ（6MT）と同額。
55：：2019/08/10(土) 12:46:57.44 ID:QgZdUci20.net
軽のMTの設定が少なすぎる
64：：2019/08/10(土) 13:34:51.77 ID:M4QpXayF0.net
高級路線の軽とか本末転倒だろう
65：：2019/08/10(土) 13:38:51.98 ID:DsAYGsHd0.net
今買うならn-wgnだろな
渋滞追従クルコンとかついてて装備めっちゃいいしな
渋滞追従クルコンとかついてて装備めっちゃいいしな
68：：2019/08/10(土) 14:16:46.72 ID:sQdXQLmY0.net
>>65
NワゴンはN-BOXよりも値段設定が安いのに
センシングが進化してるんだよなあ
NワゴンはN-BOXよりも値段設定が安いのに
センシングが進化してるんだよなあ
67：：2019/08/10(土) 14:12:05.34 ID:sQdXQLmY0.net
N-BOX高いもんなあｗ
普通に200万を超えるってどういう時代なんだよ？とｗ
まぁ作りがそこいらのコンパクトカーを遥かに上回ってるから値が嵩むんだろうけどさ
普通に200万を超えるってどういう時代なんだよ？とｗ
まぁ作りがそこいらのコンパクトカーを遥かに上回ってるから値が嵩むんだろうけどさ
72：：2019/08/10(土) 16:16:25.51 ID:RtlA/TBG0.net
だってNBOX乗ったら、もう車はこれでいいなって思っちゃうもん
自社の普通車の客を食いまくってるのが笑えるけど
自社の普通車の客を食いまくってるのが笑えるけど
66：：2019/08/10(土) 13:54:48.63 ID:5r/FvIod0.net
move xグレードはむしろ安くなっているな
87：：2019/08/10(土) 17:34:22.47 ID:BPgGRPFY0.net
エブリィPAいいよ
くるくる窓ｗ
パワステはどっちでもよいがエアコンは必須だね
くるくる窓ｗ
パワステはどっちでもよいがエアコンは必須だね
90：：2019/08/10(土) 17:41:40.41 ID:MNu1GQ6R0.net
マイティボーイの再販を渇望する！！！
92：：2019/08/10(土) 17:47:45.60 ID:B4bZg48W0.net
今１０年前の安い軽買うかと言われればないだろ
94：：2019/08/10(土) 17:49:47.20 ID:dvxLjqbX0.net
今買うならエブリイワゴンだろ
スーパーハイトワゴンの積載容量を軽く凌ぐ室内空間
スーパーハイトワゴンの積載容量を軽く凌ぐ室内空間
97：：2019/08/10(土) 17:51:15.81 ID:WeyNHlQY0.net
自動ブレーキとか安全装置、ワイパー自動とかいろいろついて高い
84：：2019/08/10(土) 17:30:24.07 ID:8FtfOc7+0.net
自動なんとかや補助なんとかを付けまくるから、
ますます運転が下手になっていくんだよ。
それが無いと運転できない奴が増加してる。
ますます運転が下手になっていくんだよ。
それが無いと運転できない奴が増加してる。
38：：2019/08/10(土) 12:06:58.93 ID:0EVQKAvS0.net
カローラが3ナンバーになって300万円する時代
39：：2019/08/10(土) 12:10:35.15 ID:zj/s1tN+0.net
まあ余計なもん付いてるから高くなるよね
シュリンクフレーションみたいなのより良い
シュリンクフレーションみたいなのより良い
36：：2019/08/10(土) 12:05:07.60 ID:LIBnhw4B0.net
手回式窓に戻してw
軽自動車の価格、10年前より36％高くなる
引用元：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1565401669
引用元：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1565401669
コメント一覧
-
- 2019年08月10日 19:24
- ID:31A.xM6J0
- そこで社員の給料はどれくらい上がったの？が比較できなきゃ意味なくね？
-
- 2019年08月10日 19:30
- ID:kC.YfYN10
- 政府「賃金も上がってるからセーフ。そういう統計出してるし♪」
-
- 2019年08月10日 19:34
- ID:AmfvNYa30
-
アルトの安いグレードあるけど走ってるのは営業用ばっかりじゃん
ユーザーが豪華な系を望んでるからしょうがない
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- 2019年08月10日 20:12
- ID:1.njHOX40
-
中身の違いを考えろよ
最初のアルトと今のアルトバンですら雲泥の差じゃないか
初代アルトなんておまえウィンドウウォッシャーが手動ポンプだからな
-
- 2019年08月10日 20:40
- ID:6TRcIx710
-
50万ぐらいの中古のフィットとかデミオで十分だよ
10年乗って、税金や維持費入れても、軽の新車買うより安い
-
- 2019年08月10日 20:40
- ID:JLcMWNRt0
-
えっ！？
軽四でオートワイパーの車種あるの？
あんなもん無段間欠式であるならオートの必要などないのに
ちょっと過剰装備すぎ
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- 2019年08月10日 20:47
- ID:uIaHQPQX0
-
現行アルトと5ナンバー最安５MTが欲しい。
AGSがもうちょっと頭良かったらそっちでもいいんだが…
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- 2019年08月10日 20:48
- ID:9S1ofqSv0
-
車は昔の人専用馬車と同じで貴族の乗り物
車が多いというのは貴族並みの収入の奴が多くなっただけ
車は貧乏人には一生買えない代物
-
- 2019年08月10日 21:40
- ID:tP2glYy40
-
普通車も同じく高くなってる件。
10年前には無かったブレーキアシスト等の安全装置が装備されるようになったんだから当然の事。
10年前にそういう装備を標準装備にしたら、昔と比べたらむしろ安くなってなんじゃないの？
-
- 2019年08月10日 21:56
- ID:O5KV.luA0
-
安全装備の費用上昇をユーザに還元
燃費向上の費用上昇をユーザに還元
でも下請けには上昇は許しません
-
- 2019年08月10日 22:01
- ID:1.njHOX40
-
>>11
本当にそうなら労働争議なり労基に通報なりすりゃいいじゃん
そんな自信満々に語るってことは虐げられてる当事者なんだろ？さっさと行動に移せよ
まさか無職のひきこもりが憶測だけで言ってるんじゃないよな？ww
-
- 2019年08月10日 22:20
- ID:RX3ya2oQ0
-
そもそも軽だから安いってのも変なんだよな
排気量が小さくて、サイズが若干小さいだけだぜ？
製造コストなんて、コンパクトカーと変わらんでしょ
むしろ国内でしか販売できない分、コストは高いかもしれん
トコトン安い車を作ろうとしたら、軽規格になるってパターンとは違う
普通車と同レベルの装備を整えたら、価格なんて一緒になっちゃうよ
「軽自動車は安い」っていうイメージで、コスト重視って軽買ってる人多いんじゃねーかな
税金とかは安いけど、車体価格を考えたら大した差じゃないんだけどね
-
- 2019年08月10日 22:42
- ID:5MwZWgyn0
-
>>13
そもそも軽自動車の成り立ちは、誰でも買える国民車としての立ち位置だったから。
だから昔は安かった（走る棺桶と揶揄されたがｗ）。
-
- 2019年08月10日 22:52
- ID:HgEA56u60
-
>>13
むしろあのサイズでここまで充実した車を作れる事が凄い
デイズなんて普通車より安全装備しっかりしてるぞ
-
- 2019年08月10日 22:58
- ID:.WTvSPVV0
- 俺は10年前より給料倍以上になってるから構わないで
-
- 2019年08月10日 22:59
- ID:8HjeDGEj0
-
>>13
昔の軽が安かったのは装備の質からしてあからさまに登録車とは差別化されてたからだしな
-
- 2019年08月10日 23:15
- ID:N2mPTlFz0
-
車自体この価格で買える事がすごいけどね
軽であと50、普通で100万くらい高くて良い
-
- 2019年08月10日 23:17
- ID:Vyxtfnds0
-
アルト67万円は安いと思う。
車体形状や装備が変わっているから平均ではマズいんじゃないかな。
-
- 2019年08月10日 23:37
- ID:JUGIVwP00
-
>>1
だって今の軽って普通車で作った車を軽規格におさめてるだけですしおすし
小型化するコストかさんでんのに「軽なのに高すぎ」とかアホ丸出しやで、ホンダが四輪赤字になるわけだわ
ちな税金は国が作ったガバ規格だからしゃーない、これでも増税後で政策的には矛盾してる
-
- 2019年08月10日 23:39
- ID:JUGIVwP00
-
>>6
なんの罰ゲームだよ一番惨めだわ
-
- 2019年08月10日 23:41
- ID:JUGIVwP00
-
>>13
むしろハイテン率あげてるからフレームだけでも高くついてる
あと各種パーツの配置も制限されるので本来ならコンパクトカーより高くなるはず、利益ないわけだわ
mixiチェック
Tweet
それでいて、払う税金は安いという矛盾。