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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51572686.html

コメント一覧

1. • 1. 名無し
   • 2019年08月10日 11:52
   • ID:ynjak7vi0
   • レクサスっていっても、トヨタのブランドの一つだろ。
     それがベンツに勝るとも劣らない台数が出てることは凄いと思う。
     ただ、ベンツのようなブランド感やオーラが伴わないのは事実だが。
2. • 2. 名無しさん
   • 2019年08月10日 12:02
   • ID:8XuseYq.0
   • ベンツに負けるなんてあり得ん笑。断然レクサス選ぶわ。ベンツの良さわからん笑ブランドだけで胡座かいてるイメージ。
3. • 3. 名無しさん
   • 2019年08月10日 12:04
   • ID:6SR6ztr20
   • 本当はベンツのようなドイツ車に乗りたいけど、いろいろな事情があって国産車しか乗れない層や、外車に興味がない層、外車が嫌いな層が、消去法的に選ぶのがレクサスだ。
     好きな車が買えるなら、ベンツとレクサス、どちらを買うかと言われたら、ブランド力を考えてベンツを選ぶに決まってる。
     性能なんて多くの人には関係ないし、内装の高級さもレクサスだって負けてない。だから最終的な判断材料は高級車を買うという満足感。
     デザインに関しては個人の好みがあるからなんともいえない。
     だいたいベンツも高級クラスのCLSのデザイナーは韓国人だぞ。
     俺はどこの誰がデザインしようが、カッコいいものはカッコイイと思うが。
4. • 4. 金ぴか名無しさん
   • 2019年08月10日 12:15
   • ID:SQGPy1Wd0
   • ベンツは買い替え時にワンランク高い車を買うように仕向けてるみたいだし
     販売方法の勝利じゃないの
     販売店を細切れにしてるトヨタはそんなのできないしな
5. • 5. 名無しさん
   • 2019年08月10日 12:16
   • ID:gmvKp8rz0
   • 誰一人サービスに触れてなくて草
     受けた事ないからしょーがないね
     レクサスが勝てないのはただの車屋に落ちたからだよ
6. • 6. 名無しさん
   • 2019年08月10日 12:16
   • ID:Bku6Qadj0
   • イキれないからだろ
7. • 7. 名無しさん
   • 2019年08月10日 12:20
   • ID:V.y9RZsb0
   • ベンツならCクラス、BMWなら３シリーズと
     基本となる車種がそれぞれあるけど
     レクサスにはないんだよな
8. • 8. 名無しさん
   • 2019年08月10日 12:21
   • ID:9o77v0JH0
   • ブランドイメージとして統一なんてこと止めてみて、ＩＳだけでもスビンドルグリル止めたら売れるんじゃね？
     ＩＳでもＧＳでもいいけど。
9. • 9. 名無しさん
   • 2019年08月10日 12:24
   • ID:QV3NHALa0
   • まあブランドカーに乗りたい人が日本車と外車ならどっちに乗るかって話だよな
     それと30年経ってるんだからブランド刷新の一環であのエンブレムも変えた方が良い
     何で80年代のデザインって世界的にあんなにダサいんだろう
10. • 10. 名無しさん
    • 2019年08月10日 12:28
    • ID:80Xy5Fbm0
    • メルセデス・ベンツのボンネットやフロントに燦然と輝く
      「スリーポインテッド・スター」をご存知の方は多いことでしょう。
      
      1909年に商標申請され、以来変わることなく使用されているスリーポインテッド・スターは、現在のメルセデス・ベンツに受け継がれるもっとも古いデザインのひとつです。
      
      それはゴットリープ・ダイムラーの思想の象徴といえる存在で、三本の光芒は陸・海・空を指し、それぞれの世界でのモビリティーの発展を意味しているのです。
11. • 11. 名無しさん
    • 2019年08月10日 12:30
    • ID:cbW3PqS.0
    • ESって全然見ないなぁ…GSの方がまだ見かける回数多かったわ
12. • 12. 名無しさん
    • 2019年08月10日 12:30
    • ID:DrpQ.qVV0
    • 完全オリジナルじゃなくて、ベースがトヨタ車なんだもん。
      大衆車イメージにどうしても引っ張られる。
13. • 13. 名無しさん
    • 2019年08月10日 12:33
    • ID:zJKDKnTW0
    • レクサスのレの字のエムブレム
      ダサすぎw
      Lじゃないよ レだよw
14. • 14. 名無しさん
    • 2019年08月10日 12:38
    • ID:9Y20ua.i0
    • ステイタス的なレベルは年々上がってきてるし近い内に逆転するんじゃね？
15. • 15. 名無し
    • 2019年08月10日 12:39
    • ID:kC.YfYN10
    • センチュリーという素晴らしいデザインの車を出せると分かった以上他全てはゴミの生産だってハッキリ分かったからな
      ただし最近の欧州車はレクサス未満のデザインで平気で出してきやがるからワンチャンあるかもよ
16. • 16. 名無しさん
    • 2019年08月10日 12:41
    • ID:qn1M8kMn0
    • グリルが全て
      
      あれで台無し
17. • 17. 名無しさん
    • 2019年08月10日 12:50
    • ID:C8VgUbU90
    • 1000万円クラスになると見栄が入ってくるからね
      どうせなら他人に凄い車だねって言われる方選ぶでしょ
      レクサス選ぶのはクラウンセルシオ乗り継いできたトヨタ党か個人事業主であまり反感買いやすいイキがった車に乗りたくない人
18. • 18. 名無しさん
    • 2019年08月10日 13:02
    • ID:.ug6buUB0
    • LC500は最高。徐々にだがよくなってきてはいる
19. • 19. 名無しさん
    • 2019年08月10日 13:07
    • ID:8XuseYq.0
    • RCF欲しい。今の時代v8カタログに残してるのすげえわ。RCFあまり見ないから赤字だと思う。
20. • 20. 名無しのプログラマー
    • 2019年08月10日 13:09
    • ID:DbRb2Fj60
    • レクサスはバリエーションが乏しいのもね…
      Ａクラスは派生の多さとＣより価格が一段低いのもあって最近はよく見かけるようになった。
      日本車と違って要望が多かったら作るじゃなく、定番のモデルを予め一気に開発して順次出してくるから新鮮さが損なわれないんだろうな
21. • 21. 名無しさん
    • 2019年08月10日 13:10
    • ID:DtRbjSUE0
    • 捨てたも何も最初からLS=セルシオだろ。
      GSのようにアリストをGSにしたわけじゃないし。
22. • 22. 名無しさん
    • 2019年08月10日 13:10
    • ID:9ZKlHZqb0
    • レクサスは、納車式や信頼性が話題になっても車の運動性能が話題になった記憶がない。
23. • 23. 名無しさん
    • 2019年08月10日 13:10
    • ID:XHwDxssb0
    • >>10
      そ、そうですか〜
24. • 24. 名無しさん
    • 2019年08月10日 13:10
    • ID:9PlCq5i90
    • レクサスだけでなく日本メーカーはエンブレムで損してる感はある
25. • 25. 名無しさん
    • 2019年08月10日 13:19
    • ID:tP2glYy40
    • 南アフリカ産ベンツをステータスと思ってる人ってどうなんだろう……。
26. • 26. 名無しさん
    • 2019年08月10日 13:22
    • ID:FBZoz.Mg0
    • メルセデスは内外装のデザインだけじゃなく
      ライトの色や光り方、ワイパーの動きに至るまで
      すべてが美しいんだよな
27. • 27. 名無しさん
    • 2019年08月10日 13:22
    • ID:UWXR46CU0
    • >>10
      
      レクサス車のトランクリッドに燦然と輝く「レの字」をご存知の方は多いことでしょう。
      
28. • 28. 名無しさん
    • 2019年08月10日 13:23
    • ID:Wf8P8H1C0
    • AMGみたいにエンジンチューニングされた特別なグレードがないのもね。
      高級車なら価格2000万でV8ターボあっても良い。
29. • 29. 名無しさん
    • 2019年08月10日 13:26
    • ID:ycQ5pN2.0
    • ディーラーの店舗数の差はまったく無視かよｗ
      ベンツ210店、レクサス168店ぐらいだから、こんなもんだろ
30. • 30. 名無しさん
    • 2019年08月10日 13:34
    • ID:BkCPezvf0
    • 性能は勿論ベンツが上
      ベンツ乗ってる人とレクサス乗ってる人、どっちが金持ちっぽい？
      はい答えは出ましたね
31. • 31. 名無しさん
    • 2019年08月10日 13:35
    • ID:JcWUJ.I.0
    • こういうカテゴリーは築き上げてきた伝統やブランドイメージも重要になってくる。だからむしろ善戦してるほうなんじゃないの？
      あらゆるところで高い評価を得た、新生（ヒュンダイのレクサスこと）ジェネシス・Gシリーズ
      欧米の消費者から一定の支持をうけているのになぜそれでもドイツ御三家に敵わないのか。なんて話したらアホの子でしょ
      大多数の一般層が買う生活車とはわけが違うんだから
32. • 32. 名無しさん
    • 2019年08月10日 13:44
    • ID:py7zBPyX0
    • ※31
      だから販売台数で追いつけないんだよ
33. • 33. 名無しさん
    • 2019年08月10日 13:49
    • ID:CHR2dgIu0
    • スリーポインテッドスター　それに尽きる
      
      社長のLSで高速追い越し車線走ると追いつくまで皆避けない
      俺のEで同じことすると追いつく事なく走れる
      
      この違いだな。
34. • 34. 名無しさん
    • 2019年08月10日 13:54
    • ID:4A5nvKld0
    • そもそもLSとSクラスのボディサイズからして、レクサスは国内市場を捨ててるでしょ
      唯一国内向けに出したUXがコケたのが痛かったが…
35. • 35. 名無しさん
    • 2019年08月10日 13:56
    • ID:iW0xXK4P0
    • 付き合いってのもあるけど、今までトヨタだった人間はレクサス買ったりするよな。ダイレクトメールとかも来るし。
      ベンツとかBMW買うやつは最初からトヨタに乗ってないんじゃない？
36. • 36. 名無しさん
    • 2019年08月10日 13:58
    • ID:ycQ5pN2.0
    • >>30
      値引きもしないし、中古も値崩れおこさないからレクサスのほうが金持ちっぽい。性能は判らんが品質もレクサスだし。
37. • 37. 名無しさん
    • 2019年08月10日 14:00
    • ID:2Cn5dsMV0
    • トヨタ+100万のおもてなし代とバカにしていたけど、現行はいい出来だよ。
      C200はエアサスぶっ壊れそうで嫌だし、ISに試乗もせずに買ったけど。
      
38. • 38. 名無しさん
    • 2019年08月10日 14:00
    • ID:z6f7nZ.L0
    • >>25
      三河産のレクサスも大差ないだろ
39. • 39. 名無しさん
    • 2019年08月10日 14:02
    • ID:uKQL8khA0
    • 高級モデルの値段見たらベンツのほうが遥かに上だし
      
40. • 40. すまいる名無しさん
    • 2019年08月10日 14:05
    • ID:XRMABc.F0
    • つか統計の取り方に問題はないのか?
      ベンツといってもAやＢといったコンパクトカー枠？のものも一緒くたにしていないか？
      
      ライバルとされる車同士の比較ならともかく
      レクサス＝トヨタの一部門　と　ベンツ全部　でベンツえらいとか・・・お花畑にもほどがある
41. • 41. 名無しさん
    • 2019年08月10日 14:09
    • ID:.bk.fdmJ0
    • ベースとなる車がトヨタ側にある場合、そのフロントに無理矢理レクサスのグリルつけるから
      フロントオーバーハングが長くて、そこにあのくどいグリルが付くからデザインがくどいんだよね
      最初からレクサス専売でデザインした車はまだマシだけどね
      
      で、レクサスのLのエンブレムは変えたほうが良いと思う
      いっそ豊田家の家紋の七宝焼きとかにしてさ
      もっと独自性と高級感のあるものにすべきだと思う
42. • 42. 名無しさん
    • 2019年08月10日 14:10
    • ID:C8VgUbU90
    • RCはV8よりLSのV6ツインターボ載せた方が向いてる気がするがモデル末期だから時期型に持ち越しかな
43. • 43. 名無しさん
    • 2019年08月10日 14:16
    • ID:jXWsNEGv0
    • デザインが原因でレクサスが売れないなら
      世界一売ってるトヨタブランドは世界中が認める素晴らしいデザインって言うことになるな
      
      
      こいつら馬鹿だわw
44. • 44. 名無しさん
    • 2019年08月10日 14:25
    • ID:pyqxaV2H0
    • ベンツは無理やり国内ディーラーにノルマで新車登録させて自社在庫抱えまくりで数字増やしてるってニュースあったよね。BMも。
      
      レクサスがとてつもなく素晴らしいとは言わないがやっぱり基本みんなトヨタが嫌いなだけなんだね。もっと素直になれよ。
45. • 45. 名無しさん
    • 2019年08月10日 14:25
    • ID:Doc3c7Kr0
    • レクサスはほんの数年前にはBMWやアウディとも国内販売劣勢ぎみだったのが、あとはベンツだけってとこまで追い上げてきたってニュースでもあるのだが
46. • 46. 名無しさん
    • 2019年08月10日 14:29
    • ID:B.K6vtvL0
    • 内装に色気がない
47. • 47. 名無しさん
    • 2019年08月10日 14:33
    • ID:b0RupbjE0
    • >>14
      トヨタ側のそれをゴッソリ持って来ているだけだからな…
      
      商社としては優秀だから上手くやると思うけど
      今の顧客対応、物作りのスタンスでどこまで行けるかなぁ…
      
      
48. • 48. 名無しさん
    • 2019年08月10日 14:36
    • ID:.KlNglQI0
    • デザインだけならベンツの方が色気がある
      トヨタのデザインは独自性を追求するあまりイキッタ族車に見える
49. • 49. 名無しさん
    • 2019年08月10日 14:40
    • ID:Lj.d2I0c0
    • HSしか乗ったことないけどフロントヘビーで動きが重苦しいし
      足回りも高級な感じはしない
      レクサスの安い方とは言え高級車を名乗るならあんなレベルではダメだわ
50. • 50. 名無しさん
    • 2019年08月10日 14:46
    • ID:QaMPR8.10
    • 車に興味あるやつが国産なんて買わないし
51. • 51. 名無しさん
    • 2019年08月10日 14:55
    • ID:Doc3c7Kr0
    • >>50
      本当に車に興味があればまず出てこない言葉だな
52. • 52. 名無しさん
    • 2019年08月10日 14:56
    • ID:pz0S8a7O0
    • >>46
      サイドパネルがトヨタの量販モデルと同水準なのは頂けない。
      NXを購入しようと思い内装を見たが価格に見合った内装でないので止めた。
      (オーク材仕様オプション位作れよ。)
53. • 53. 名無しさん
    • 2019年08月10日 14:58
    • ID:Doc3c7Kr0
    • >>52
      Lセレクトを全車種に拡大して復活させて欲しいわ
54. • 54. 名無しさん
    • 2019年08月10日 15:03
    • ID:aQiCfiHW0
    • セルシオがあった頃はデザインが控えめな高級車でウケてたけど今のモデルはプレデターみたいなゲテモノデザインでかつてのユーザーには受けないよなぁ
55. • 55. 名無しさん
    • 2019年08月10日 15:27
    • ID:Oo1nnjCI0
    • 耐久性の違い
      外車系は5年サイクルが定着してるから乗り換え需要が安定してる
56. • 56. 名無しさん
    • 2019年08月10日 15:28
    • ID:rL1PhxVh0
    • 普通にレクサスのほうがいい
57. • 57. 名無しさん
    • 2019年08月10日 15:39
    • ID:5QNY.8nN0
    • スピンドルグリル好きやけどな
58. • 58. 名無しさん
    • 2019年08月10日 15:39
    • ID:uKQL8khA0
    • トヨタは愛知パヨエンナーレのスポンサー
59. • 59. 名無しさん
    • 2019年08月10日 15:56
    • ID:U0rKV4Q60
    • ベンツは売れたように見せて登録車で中古に流しているから数字は信用できない。
60. • 60. 名無しさん
    • 2019年08月10日 16:11
    • ID:F6SD7mwf0
    • >>2
      両方買わない人間に擁護されても一銭にもならんのよ
61. • 61. 名無しさん
    • 2019年08月10日 16:14
    • ID:F6SD7mwf0
    • >>51
      見方によっては国産が劣ってるのは事実
      そもそもプライスタグが違うし金積めばいくらでも上位グレードが用意されてる欧州車に勝てるわけがない
      それを売れるだけのブランド力が国産にはない
62. • 62. 名無しさん
    • 2019年08月10日 16:20
    • ID:PVaEtkC30
    • 日本車に高級ってイメージはない。
63. • 63. 名無しさん
    • 2019年08月10日 16:23
    • ID:83WQWCpr0
    • 国内に限って言えばデザインだと思う。
      あのデザインは北米向けだから。
      逆に、日本人好みのデザインで売り出せば
      80年代の日本車のような良さが出てくるんじゃないかと思う
      あの近未来的で和洋折衷な個性こそが
      日本車全体のアイデンティティであり
      それこそがブランドとなっていくと思う
64. • 64. 名無し
    • 2019年08月10日 16:35
    • ID:vz20RuGu0
    • やっぱりデザイン厨が湧いてて草。
65. • 65. 名無しさん
    • 2019年08月10日 16:36
    • ID:tAK40VWe0
    • 高級車として売ってるのに高級感がないからじゃね？
66. • 66. 名無しさん
    • 2019年08月10日 16:47
    • ID:wUzWJQix0
    • >>2
      車はメルセデスが作った、それくらいの車文化における立ち位置や歴史まで全てが桁違い
      さらにF1を始め各種モータースポーツの覇者
      ラインナップはコンパクトカーから数億のハイパーカー、トラックやバスまで何でもござれ
      ブランドだけで胡座かいててこれだけの功績は作れないんだよなぁ
67. • 67. 名無しさん
    • 2019年08月10日 16:51
    • ID:wUzWJQix0
    • >>36
      レは中古価格劇落ちくんやぞ
68. • 68. 名無しさん
    • 2019年08月10日 16:55
    • ID:ndd.8xa90
    • ベンツやBMは中古くそ安いがレクサスは高い。
      つまりレクサスは価値がある。値崩れしないって事は安売りしてないって事だよね。値引きしなくても売れるほど人気もある。
      
      こういうニュースを簡単に信じるのはどうかと思う。
      同価格帯で同じ車格の車並べられたら俺はレクサス選ぶわ。
69. • 69. 名無しさん
    • 2019年08月10日 16:56
    • ID:wUzWJQix0
    • ベンツは故障しまくりだから売れないんじゃなかったの！？
70. • 70. 名無しさん
    • 2019年08月10日 16:58
    • ID:wUzWJQix0
    • >>68
      悦に浸ってるところ大変申し訳ないけどレクサスも中古どちゃくそ安いぞ
71. • 71. 名無しさん
    • 2019年08月10日 17:02
    • ID:rwbpNIWU0
    • レクサス最初で最大の失敗は、部品の使い回しが利くようにエンブレムをトヨタと同一形状にしたこと。
      よくレクサスはトヨタの着せ替え版だと言われるが、自らブランドの象徴であるエンブレムによってそれを裏付けてしまった。
      よりによってそれを高級車ブランドでやってしまうセンスの無さは救いようがない。
      
      決定的な問題点は、トヨタ車とほぼ同じステアリングギアボックスとダンパー、シートを使っていること。
      ステアリングギアボックス、ラックを左右から押さえ込みたいところだが、レクサスは普通のラック＆ピニオン。
      このあたりの手抜き、欧州車だと左右2カ所に付くことが多いボンネットキャッチャーがトヨタと同じく1本しかないのを見てもわかる。
      コストダウンなのは明らか。
72. • 72. 名無しさん
    • 2019年08月10日 17:12
    • ID:0MImC.qM0
    • 同じような立ち位置でアンチコメ数が少ないアウディかなんだかんだで一番の勝者な気がする
      
73. • 73. 名無しさん
    • 2019年08月10日 17:19
    • ID:Vyxtfnds0
    • 負けていることにしたいんだろうな。
      Cクラスの小ベンツ買う心理が判らない。
      アウディ出火事故起こしたね。
74. • 74. 名無しさん
    • 2019年08月10日 17:28
    • ID:VGXBzpg80
    • NXとかRXのSUV系はまぁ中古も高値だけど
      ISとかGSとかセダン系は悲惨だろ
75. • 75. 名無しさん
    • 2019年08月10日 17:30
    • ID:eEiT6r590
    • 世界が認めるゴミ
      それが日本車
76. • 76. 名無しさん
    • 2019年08月10日 17:44
    • ID:6MNICaS80
    • 今更スピンドルグリルの無いレクサスなんて誰も買わないだろ
      馬鹿じゃねーのコイツら
77. • 77. 名無しさん
    • 2019年08月10日 17:45
    • ID:FXNvip..0
    • グリルがダサイはもちろんだけど、全体的に微妙。顔もテールランプかっこ悪い
      なんというか洗練さが欠けてる
      セルシオとかマジェスタはカッコいいんだけどなぁ
78. • 78. 名無しさん
    • 2019年08月10日 17:53
    • ID:MQ46oW8.0
    • Sクラス気になって購入考えてるんですが歴代Sで1番気合が入ったSクラスは何型ですか？
79. • 79. 名無しさん
    • 2019年08月10日 17:57
    • ID:fCrnJjnS0
    • 本スレにもあるけど単純にブランド力の差
      大半のユーザーは車マニア以外車の走りだなんだなんて気にしてない
      車が格好いいかとかステータスがとかそんなのしか見てない
      
      チョット前に記事になってたけど
      タワマンに住むと駐車場が外車ばかりで恥ずかしくて国産車乗れない
      とタワマン住民が困ってるとか記事になってたけど
      結局レクサスや外車を買う層はそういう価値基準の中で暮らしてるわけで
      そりゃ値段変わらないなら大半がベンツ買うんだよ
      こればかりはどうしようもない
80. • 80. 名無しさんち
    • 2019年08月10日 17:59
    • ID:CQNEc7SS0
    • セイコーよりロレックスが売れるのとおんなじだろ？金さんはベンツ大好きだろ？そんな階層に売れてんだろ？
81. • 81. 名無しさん
    • 2019年08月10日 18:00
    • ID:fCrnJjnS0
    • ※14
      ナイナイｗ
      
      レクサスもレクサスで最近安いラインナップ増やしてる上に
      そういうモデルはまた見た目が安いんだわ
      しかも中古車なんかで出回るとDQNが買ってまーたイメージ悪くする
      しかもDQNとかってなぜか国産高級車すきだし
82. • 82. 名無しさん
    • 2019年08月10日 18:14
    • ID:EQq9vnYu0
    • 国内販売についてはセダン系がまずクラウンと食い会うはめになるってのがデカいだろう。国内市場であれに勝てるブランドイメージ持ったセダンなんてない。
83. • 83. 名無しさん
    • 2019年08月10日 18:17
    • ID:oLUMO9qC0
    • 壊れないのが裏目にでて、一台を長くのられてるんやろ。
      中古のGクラス買ったオーナー、文句ブーブーで結局2,3年で手放してたからな。
84. • 84. 名無しさん
    • 2019年08月10日 18:21
    • ID:57lSY3J10
    • なるほどレクサスから新型セルシオを発表するしかないな。胸熱だろう。
85. • 85. 名無しさん
    • 2019年08月10日 18:28
    • ID:DcSPrnV10
    • aクラスもあるメルセデスはトヨタと比べろよアホ東洋経済
      マイバッハはメルセデスほど売れてないって記事は作らんのか
86. • 86. 名無しさん
    • 2019年08月10日 18:30
    • ID:KyD7XeGT0
    • 日本人は昔から舶来物に弱いのだ
      自分達と違う感覚で生み出された物が魅力的に見えてしまうのだろう
87. • 87. 名無しさん
    • 2019年08月10日 18:45
    • ID:FFaKTQcL0
    • この価格帯は車の良さだけじゃなくブランドとかイメージで選ぶ事も多いからな
      日本人はとりあえずベンツ＝高級車っていうイメージだろ
      カローラクラスの車から売っているのにな
88. • 88. 名無しさん
    • 2019年08月10日 18:53
    • ID:MQ46oW8.0
    • 最善か無かて自信の表れやなあ
89. • 89. 名無しさん
    • 2019年08月10日 19:11
    • ID:CXNKsfPi0
    • 
      メルセデス購入する層はやっぱ感性がオーソドックス、
      ブランドの重みもあるがあのスピンドルには耐えられんやろ。
      
      
90. • 90. 名無しさん
    • 2019年08月10日 19:35
    • ID:DOoSVW1y0
    • そりゃ白人様が作る車だからなwww
      海外価格より高くても買うわなwwwww
91. • 91. 名無しさん
    • 2019年08月10日 19:45
    • ID:1.njHOX40
    • レクサスが売れない理由をスピンドルグリルに求めてるやつは流石にセンスが無いというか歴史を学んでなさすぎる
92. • 92. 名無しさん
    • 2019年08月10日 19:59
    • ID:1.njHOX40
    • >>75
      そのゴミをありがたがってるアメリカ人の悪口はやめるんだ
93. • 93. 名無しさん
    • 2019年08月10日 20:12
    • ID:S5xM8efZ0
    • あんまり頑張り過ぎてもトヨタと食い合うしこんなもんじゃね？
      日本で販売始めた当初の事考えたらむしろ10年ちょいでよくここまで来たなという感じだが
      北米では売れてるけど国内はさっぱりでボロクソ批判されてたろ
      スピンドルグリルやり始めた辺りで巻き返していった印象だわ
94. • 94. 名無しさん
    • 2019年08月10日 20:15
    • ID:tAK40VWe0
    • >>75
      と、ヒュンダイのようなゴミしか作れないチ.ョ.ンが負け惜しみを抜かしておりますwww
95. • 95. 名無しさん
    • 2019年08月10日 20:33
    • ID:gPoPLWaz0
    • >>72
      一番の敗北者はアウディなんですがそれは
      とっくの昔に国内販売台数でメルセデス BMW レクサスに置いてかれた
      今じゃボルボとJEEPに客食われまくっておりますぜ
96. • 96. 名無しさん
    • 2019年08月10日 20:49
    • ID:Oct3o6vZ0
    • レクサスはとにかくデザインがダサい。数百万円～一千数百万円の高級車であのデザインで買う奴の気が知れない。
97. • 97. 名無しさん
    • 2019年08月10日 21:08
    • ID:9Xrj234p0
    • 税制変えろよ。トヨタ本体とグループ企業で圧力かけろ。ゴ３財務省へ
      外国企業より販売なんて簡単に取り戻せる。やったもん勝ちや
      社長の座も夢じゃないぞ
      声を上げる中心人物に居座ればいいだけ
98. • 98. 名無しさん
    • 2019年08月10日 21:23
    • ID:lRA8K8kA0
    • >>12
      これ
      中身一緒でしょトヨタのバッジ変えただけじゃん感が拭えてない
99. • 99. 名無しさん
    • 2019年08月10日 21:30
    • ID:MGEaud.10
    • >>63
      日本人好みのデザインねえ
      ほぼ日本専売で販売上位のクルマってアルヴェル、Nボ、ヴォクシー、タント、スペーシア、セレナみたいなメッキギラギラのオラオラ顔だぞ
      
      これが日本人好みのデザイン
100. • 100. 金ぴか名無しさん
     • 2019年08月10日 21:59
     • ID:O5KV.luA0
     • 怒ってギラギラ、走る煽り顔が日本人好みやぞ
       
101. • 101. 名無しさん
     • 2019年08月10日 22:01
     • ID:R.5IdzaS0
     • え？売れてる車の方が優れてて勝ちなの？
       じゃあベンツって軽以下かよ笑笑
102. • 102. 名無しさん
     • 2019年08月10日 22:06
     • ID:1.njHOX40
     • >>101
       流石に価格帯は考慮しような
       まぁそうなるとAクラス系のエントリーモデルが充実してるメルセデスのほうがレクサスよりも台数売れてて当たり前ってなるけども
103. • 103. 名無しさん
     • 2019年08月10日 22:47
     • ID:SwEUIAkv0
     • >>70
       どう見たって欧州車の方が値落ちは激しいよ。
104. • 104. 名無しさん
     • 2019年08月10日 22:50
     • ID:l.yibdJ90
     • >>99
       ってかそこらへんをどうこう言う奴多いけど
       ベンツやBMWのグリルもオラオラだよな
105. • 105. 名無しさん
     • 2019年08月10日 22:54
     • ID:7bR4W3v80
     • メルセデスは先進性を押し出しつつ大衆化を進めていて
       もともと安全性に優れているブランドイメージと相まって
       巧みに価値を訴求できていると思う。
       
       レクサスはそれに対しいまいちイメージが中途半端。
       安全性も先進性も価格もどれも中途半端。
       Funtodriveもいまいち。
       本気でプレミアムブランド作るつもりじゃないんだろうな。
       F1もレクサスでやるんじゃなくトヨタ名でやってるわけだし。
       これから自動車を巡る状況が大きく変わっていく過渡期を目前にして
       レクサスに本腰入れて勝負をかけるのはむしろ危険だと思ってるのかもしれんね。
106. • 106. 名無しさん
     • 2019年08月10日 23:01
     • ID:8HjeDGEj0
     • >>104
       外車のオラオラは良いオラオラなんだろたぶん
107. • 107. 名無しさん
     • 2019年08月10日 23:32
     • ID:3Sy.fXb.0
     • >>75
       そのゴミにすら名車は沢山あるのになんで隣の国の車には一台もないの？w
108. • 108. 名無しさん
     • 2019年08月10日 23:51
     • ID:EQq9vnYu0
     • >>105
       itsコネクトとかレクサスと一部トヨタ車くらいしかまだやってないだろう先進装備もあるけど、そういうのはあまり前面に押し出して広報しないところがあるわな。
       
       レースについては母体のトヨタの技術力がアピールできればレクサスの評価も同時に上がるんだし当然の判断かと思う。あと使える予算が変わるのかも。
109. • 109. 名無しさん
     • 2019年08月10日 23:53
     • ID:jXWsNEGv0
     • ブランドイメージのせい。
       今のレクサスは「え？トヨタがこの値段？」と割高感が半端ない
       今のメルセデスは「え？ベンツがこの値段？」とお得感が半端ない
110. • 110. 名無しさん
     • 2019年08月10日 23:54
     • ID:jXWsNEGv0
     • >>96
       デザインに関してはドイツ車も大差ない
111. • 111. 名無し
     • 2019年08月11日 00:04
     • ID:1Lg3jQfw0
     • レクサスは出たての頃は勤務医の方々が乗っていました。
       メルセデス、BMW、トヨタクラウンでは目立つのでいわば主張しないマークⅡのポジションです。
       今はレクサスは殆ど見なくなり、カムリやその他が多いですね。