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http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51572798.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2019年08月13日 11:59
   • ID:3tXgjYuC0
   • 39：名無し募集中。。。：2019/08/12(月) 14:36:45.76 ID:0.net
     
     外車って色んなパーツを消耗品と考えて耐久性が短いものを使って修理ありきで売ってるんだよな
     日本車はずっと10年以上使えるように作られてるけど
     
     
     
     なんだ？昭和からタイムスリップしてきたのか？w
2. • 2. 名無しさん
   • 2019年08月13日 12:04
   • ID:CS8nF.BH0
   • マイバッハもファントムと並ぶ超高級車じゃなかった？
3. • 3. 名無しさん
   • 2019年08月13日 12:07
   • ID:3qHER7Zi0
   • 値段が高い車と高級車って微妙に定義が違うよな
4. • 4. 名無しさん
   • 2019年08月13日 12:36
   • ID:wTR9t7U10
   • ロールスロイス・ファントム、車両単体の写真は若干ゴツいセダン程度に見えても車両サイズは幅と全長ともにランクル以上だからな
5. • 5. 名無しさん
   • 2019年08月13日 13:18
   • ID:scaNkmhQ0
   • ファントムとクラウンが並ぶとクラウンが軽に見えるくらいでかいからな。
6. • 6. 名無しさん
   • 2019年08月13日 13:53
   • ID:DejVky.00
   • あのメーカーは創始者がロールスさんとロイスさんでよかったね。
     ロドリゲスさんとジョボビッチさんだったら廃業してたろうね。
     名は体をあらわすってね。
7. • 7. 名無しさん
   • 2019年08月13日 13:55
   • ID:3dIt9zHX0
   • こういうスレでスーパーカーとか挙げる奴アスペだろ
8. • 8. 　
   • 2019年08月13日 14:07
   • ID:VlC.3.bO0
   • 21：名無し募集中。。。：2019/08/12(月) 12:30:01.21 ID:0.net
     
     >>8
     センチュリーロイヤル
     メーカーはできれば売りたくないが絶対に売らないわけではない
     
     御料車専用車を一般へ販売するの？
     どうせいい加減な知識しかねえんだろうな
9. • 9. 名無しさん
   • 2019年08月13日 15:06
   • ID:8Sm7SSfV0
   • 車の、「機械としての」高性能化のために金をかけて、結果として高価になったのは高級とはちょっと違う気がするね
     
     ※7
     スーパーカーは「機械」以外のいろいろな部分でも高級になるだろうからまだありとしても、戦車とか挙げてるヤツは間違いなく
10. • 10. 名無しさん
    • 2019年08月13日 16:56
    • ID:UATOYAQO0
    • まぁ、傘はパルサーにも付いてたけどなww
      
11. • 11. 名無しさん
    • 2019年08月13日 17:25
    • ID:iUWKdR5h0
    • Sクラスプルマンなんかもかなりの値段してたと思うけど、一般的な市販車ではないかな？
12. • 12. 名無しさん
    • 2019年08月13日 17:33
    • ID:JegAYIg20
    • アルベルに居住性負けてる高級車
13. • 13. 名無しさん
    • 2019年08月13日 17:59
    • ID:xi99MVPm0
    • 中東や中南米だと、傘がM4カービンに変更
14. • 14. 名無しさん
    • 2019年08月13日 18:20
    • ID:sNKMjPgB0
    • BMWディーラーのラインナップには無いのに、VIPが買い付けに来て試乗してるのをたまに見れる
15. • 15. 名無しさん
    • 2019年08月13日 18:27
    • ID:T2LzeTDE0
    • ラグジュアリー系統の車ならいくらでも高くなる
16. • 16. 名無しさん
    • 2019年08月13日 19:00
    • ID:boyS2tNR0
    • 億超えなんてごまんとあるでしょ。市販の定義を言えと思う。１台でも２台でも市販は市販でしょ。
17. • 17. 名無しさん
    • 2019年08月13日 19:41
    • ID:9cPmd9U.0
    • コマツ930Eは5億円するで
18. • 18. 名無しさん
    • 2019年08月13日 20:55
    • ID:d3Kc5a.p0
    • >>3とか>>9で言われてるように、「高級」と「高額」は違うよね。
      
      辞書だと
      「高級」…階級や地位、程度や品質が高くすぐれていること。
      「高額」…金額が大きいこと。
      
      5千万円のロールスロイスは間違いなく高級車だけど、改造費に5千万円かけた軽自動車は高級車じゃなくて高額車。
19. • 19. 名無しさん
    • 2019年08月13日 21:11
    • ID:5.tH.MKl0
    • ＞グランツーリスモにロールスロイスが入ってないのが残念
      そりゃパワーあるから速度は結構出るけどサーキット走るには重すぎて曲がらないし止まらない
      それはともかくパガーニ・ウアイラとかは使ってるチタンボルトのお値段だけでGT-Rが買えちゃうらしいな
20. • 20. 名無しのプログラマー
    • 2019年08月13日 21:19
    • ID:yh3ayUHg0
    • 水野和敏氏いわく
      
      一般に動力性能や操安性能は「そのクルマ自体の販売競争力」のために開発されます。
      しかしロールスロイスは違うのです、『襲撃された時にVIPの身を守るため』に開発されるのです。
      巨大サイズの22インチタイヤやブレーキ、車体の剛性やサスペンションやパワートレーンの強度は
      単に2.7トン前後の車両重量で決定されているのでなく(詳しくは秘匿事項のため言えませんが)
      ユーザーのオーダーによるさまざまな防弾仕様オプション重量、
      例えば自動小銃や地雷やロケット弾などから守るための装備重量増分の数トンを上乗せして構造や仕様が決定されているのです。
      
      ですから、日本で売られている、防御オプションがほとんど装備されていない6000万円前後のロールスロイスは安価で、実際の世界の販売価格は億単位が常識なのです。
      
      でも身の安全のために『軽装甲車並みの防御機能とスーパースポーツの走りと最高の快適性』という本当のVIPカー3要件を市販車として唯一備え、買えるロールスロイスの価格は決して高価ではないと私は思います。
      (抜粋)
21. • 21. ごちそう速報
    • 2019年08月13日 22:32
    • ID:yXT3F.9t0
    • ロールスロイスの傘は自分で取るもんじゃなくて先に降りた執事とか運転手がそこから取ってさしてくれるもんだから・・・。
22. • 22. 名無しさん
    • 2019年08月13日 22:40
    • ID:rxM0crwh0
    • だからなにとしか言いようがない…
23. • 23. 名無しさん
    • 2019年08月13日 23:37
    • ID:DUbmk08y0
    • GTI-Rにも傘オプションであったような…