1:以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2019/08/13(火) 15:14:16.606 ID:ilVbMvuCp.net
速いし
3:以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2019/08/13(火) 15:14:53.065 ID:dOOC7iuo0.net
2リッターは速いね
5:以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2019/08/13(火) 15:15:35.989 ID:ilVbMvuCp.net
>>3
1.6は?
1.6は?
11:以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2019/08/13(火) 15:16:36.694 ID:ViA+rwyD0.net
>>5
1.6 そこそこ速い
2.0 速すぎ
1.6 そこそこ速い
2.0 速すぎ
20:以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2019/08/13(火) 15:19:24.934 ID:ilVbMvuCp.net
>>11
2.0乗ってみてえなあ
2.0乗ってみてえなあ
7:以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2019/08/13(火) 15:15:49.318 ID:WSRBBdgEa.net
いいとは思うけどインプで十分とも思う
6:以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2019/08/13(火) 15:15:48.887 ID:65/yh1HR0.net
MTタイプが欲しい
8:以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2019/08/13(火) 15:15:52.044 ID:lotKK1N90.net
WRXの実用版だからな
12:以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2019/08/13(火) 15:16:56.453 ID:dOOC7iuo0.net
>>9
それイヴォーグ
それイヴォーグ
15:以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2019/08/13(火) 15:17:49.609 ID:MhTBfy1N0.net
>>12
イヴォークな
イヴォークな
14:以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2019/08/13(火) 15:17:15.115 ID:Jb6HhrU30.net
アウトバックでいいだろ
18:以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2019/08/13(火) 15:18:44.580 ID:ghTINfyed.net
ステーションワゴンろくなのないな
なんかいいくるまないものか
なんかいいくるまないものか
22:以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2019/08/13(火) 15:19:52.931 ID:7FcO93ED0.net
他にろくなステーションワゴンが無いからレヴォーグが馬鹿売れ
28:以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2019/08/13(火) 15:23:52.921 ID:J8MxHAOg0.net
アウトバックの方が良くね?
30:以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2019/08/13(火) 15:27:20.679 ID:uejYWjo7d.net
SUBARUならXVがいいなぁ
33:以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2019/08/13(火) 15:32:44.174 ID:o39nC/tb0.net
XVが欲しい
34:以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2019/08/13(火) 15:34:27.928 ID:KBM8o7Gz0.net
車好きが買うような車なのにCVTしか設定されてないのは少し残念だな
スバルの車はWRX STIのMTしか乗ったことないけど
スバルの車はWRX STIのMTしか乗ったことないけど
35:以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2019/08/13(火) 15:36:19.840 ID:dOOC7iuo0.net
S4乗りだけどCVTを馬鹿にする奴に是非乗って欲しい
CVTの概念が変わるレベルの完成度だから
300馬力のエンジンに耐えうるキチガイCVTなんて他社にはないしなかなか面白いよ
CVTの概念が変わるレベルの完成度だから
300馬力のエンジンに耐えうるキチガイCVTなんて他社にはないしなかなか面白いよ
53:以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2019/08/13(火) 16:16:39.097 ID:TyARM8eTF.net
>>35
日産が15年前に300馬力に耐えるローラー式CVT作ってたんだよなあ…
日産が15年前に300馬力に耐えるローラー式CVT作ってたんだよなあ…
36:以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2019/08/13(火) 15:41:44.456 ID:iUlcqW5H0.net
スバルのリニアトロニックとトヨタのパドル付きスーパーCVT-iは最高だよな
38:以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2019/08/13(火) 15:42:30.591 ID:tNxb49Xap.net
CVTあんま好きじゃない
シフトチェンジしてる感じが好きなのだよ
シフトチェンジしてる感じが好きなのだよ
40:以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2019/08/13(火) 15:45:37.020 ID:pg4oJNo7d.net
エンジン縦置きレイアウト向けCVTなんてヘンな物他所から買ってこれないから
自分とこで作ってるんだよなスバル
自分とこで作ってるんだよなスバル
48:以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2019/08/13(火) 16:02:30.798 ID:UOWfNtoE0.net
持ってるけど2.0はタウンユースだとオーバスペックすぎ
1.6がちょうどいい
1.6がちょうどいい
52:以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2019/08/13(火) 16:13:05.178 ID:W6yPKwpkM.net
レヴォーグはそんなターボブースト高くないから馬鹿みたいな加速感はない
WRX STIはインプレッサWRXと変わらない加速感がある
WRX STIはインプレッサWRXと変わらない加速感がある
50:以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2019/08/13(火) 16:09:04.261 ID:EqR8Rd/x0.net
普段遣いにはフィットぐらいがいいな
37:以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2019/08/13(火) 15:41:51.862 ID:jV1d8y2Md.net
この前乗って確かにいい感じだったけどなんでCVTにしたんだろうな
レヴォーグって車欲しすぎえwwwwwww
引用元:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1565676856
引用元:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1565676856
コメント一覧
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- 2019年08月14日 18:53
- ID:Ld4YGd8o0
- 燃費ゴミだぞ
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- 2019年08月14日 19:03
- ID:qjqLiy0I0
-
>>1
1.6乗ってるが13〜14km/Lよ。
言うほど悪いか?
レギュラーガソリンってのも経済的で悪くないし。
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- 2019年08月14日 19:06
- ID:cYFNsyTD0
-
本スレじゃないけど、イヴォーク欲しいわ
ディーゼルに9速ATなら、走りも燃費も良いだろーし
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- 2019年08月14日 19:09
- ID:5tieVgke0
-
4月に車を買う時スバルも行ってみたけど営業が売る気がないみたいだった。
ホンダのCR-Vも見積もりを取ったけど納期が長すぎて断念。
結局ディーラー在庫があったAudi A4 Quattroにしたけど252psはいらないね
-
- 2019年08月14日 19:11
- ID:uTB4O2oG0
- 欧州仕様のノンターボ郵便ポスト無しならいいかな
-
- 2019年08月14日 19:12
- ID:PDmgfjXk0
- 末期だけど2.0なら欲しい。
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- 2019年08月14日 19:15
- ID:QQYtJ0F10
- 白のレヴォーグって雰囲気がガンプラと似てない?
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- 2019年08月14日 19:51
- ID:F.SiBLEW0
- スバル三菱日産ホンダの国内終了感出てるからなあ
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- 2019年08月14日 20:05
- ID:nKHM.ORS0
-
欲しいと思ったら乗っとかないと後悔するぞ
今からのご時世、ワンボックスでない普通車なんていつ生産終了するか分からん
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- 2019年08月14日 20:21
- ID:ioPTPpUp0
-
リアがフルフラットになるのが地味に凄い。
スキーに行くといつも早朝の駐車場で車中泊と思われるレヴォーグ見かけるわ。
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- 2019年08月14日 20:28
- ID:AIbbVOAC0
-
アイポイントの高さや地上最低高考えるとフォレスターがいいなあ
Rav4やアウトバックはでかい
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- 2019年08月14日 20:31
- ID:FK3pfAhJ0
- ちょっとオタク臭くてな…
-
- 2019年08月14日 20:39
- ID:tUGcIPdg0
-
>>2
燃費悪は水平対向エンジンのイメージだからね、しょうがない
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- 2019年08月14日 21:15
- ID:HgiGfash0
-
>>5
それインプレッサと何か違うんか?
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- 2019年08月14日 21:33
- ID:YfMFl0lr0
-
ロードバイク横にすればそのまま入るしクッション挟んでうまくやれば2台は余裕、頑張れば3台行けるかも
キャンプも道具をぎりぎりまで切り詰めれば4人乗車できる
こういう使い方だとミニバン買えって話になるんだけどね
-
- 2019年08月14日 21:35
- ID:YfMFl0lr0
-
男ウケは高確率で良い
女ウケは高確率で悪い
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- 2019年08月14日 21:48
- ID:kox0AbSs0
-
何馬力に耐えようが根本的にCVTかよ・・って思うわ。
燃費と価格と操作感から言って、現実的な万人向けかどうかからいけば、
アテンザとかの、現状のマツダのステップATが最高じゃね?
MTは俺は好きだが万人向けじゃないから置いといて、DCT等はまだ違和感があるだろうし、って事で。
アクセル踏む、あれ?加速しない?うわ、いきなり加速した(従来のATとの比較で)応答性悪いだろ・・・ってのがCVTの基本。
それを改良(というかごまかす?)しようとすると、伝達効率の悪化、燃費の悪化等に直結しがち
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- 2019年08月14日 22:06
- ID:8H8sImel0
-
※2
それ郊外でマッタリ走るか
アイサイト使って高速淡々と走った時の燃費だろ
街乗りはどんなに気使ってもリッター一桁だぞ
※4
今のスバルはクルマ売るよりリコール対応で忙しいから
何処のディーラーも塩対応だ
モデルライフ自体も末期だけどスバル自体も国内は末期って雰囲気だな
-
- 2019年08月14日 22:14
- ID:t1zVLAsu0
-
フォレスターのターボのMTを2台乗り継いだが、気がついたらCVTばかりになっていて、3シリーズツーリングMスポーツに乗り換えた。
ステーションワゴン欲しいけど国産に良いのがない、って思ってる人にオススメ。
-
- 2019年08月14日 22:15
- ID:JhkudWVx0
-
いやいや
後ろ姿もちゃんと見たのかよ?「」悪いぞ!
しかもめっちゃ遅いくせにあの値段
荷物は乗るけど今の四駆はどれも似たようなものだから
-
- 2019年08月14日 22:22
- ID:Els.57Vb0
-
スバルのCVTを否定すると大抵乗って見ろって言われるが乗ったからこそ否定してるんだけどなぁ
というか逆にCVT以外知らない人に色々言われてるように感じるわ。
どこまでいってもCVTはCVT
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- 2019年08月14日 22:28
- ID:YfMFl0lr0
-
スバルのアクセルの踏みしろの収まり悪いよね
吊るしの状態でもっと調整しておけって話だけど
マヌケな単語だけど「アクセルペコペコ」とかいうのを試すと激変するので急加速が云々とか言ってる奴はやった方が良い
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- 2019年08月14日 22:28
- ID:L1otD4sZ0
-
スバルのCVTは唯一引っ張ってるんだよな。
他社CVTは全部押してるんだよ、この違いは大きい。
-
- 2019年08月14日 22:33
- ID:mMU97Fj20
-
>>3
知弱には多段ATが効くんだな
ハッタリ商品性がな
-
- 2019年08月14日 22:33
- ID:OUB.1XY00
-
>>18
2.0で街乗り10km/L切らないぞ
東京とかは知らないけど
高速はアイサイトで13kmってとこだな
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- 2019年08月14日 22:34
- ID:YfMFl0lr0
-
多段シフトがよけりゃチャリでも乗れよ
24段切り替えだぜ
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- 2019年08月14日 22:46
- ID:v.ot.dKc0
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俺も自転車乗りだけど分解せず積めるのはいいね。
A型だから古くなりつつあるけど次期モデル楽しみ。
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- 2019年08月14日 22:48
- ID:M7i22v6M0
-
レヴォーグ持ってるけど休日は引きこもりだから滅多に外出せんかった・・・乗らなさ過ぎてバッテリー2年で交換したったwwwww
(´;ω;`)ブワッ
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- 2019年08月14日 23:09
- ID:qotmMCdz0
- これ言うとだいたいスバルファンに怒られるんだけどマジで郵便ポストが無ければ買ってた。今どきインテークはダサイよマジで。
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- 2019年08月14日 23:29
- ID:VE8ZuiBs0
-
>>29
あれが良くて買っているからね
怒る人って殆どいないでしょ
人それぞれ好みがあるわけだし