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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51573009.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2019年08月15日 13:00
   • ID:SCvZ2Td.0
   • いきなりネーミングルール崩れてんぞ
     頭マツダか
2. • 2. 名無しさん
   • 2019年08月15日 13:08
   • ID:VdI4.t4S0
   • cx-3はこのままモデル末期まで売って、5とか8とか他のcxシリーズは次のモデルチェンジで、数字を10倍で統一したらいいかも。
     
     で、フルモデルチェンジ毎に一の位をアップしていけばいい。
     
3. • 3. 名無しさん
   • 2019年08月15日 13:15
   • ID:la4GHt1N0
   • 3より大きくて5より小さい大きさなのになんで4じゃないの？
     いきなり30とか命名規則もなんもないじゃん
4. • 4. 名無しさん
   • 2019年08月15日 13:20
   • ID:vMuRSQ9s0
   • 最初からついているナビの画面が小さくて完全に時代遅れ
5. • 5. 名無しさん
   • 2019年08月15日 13:20
   • ID:vEY3JdUj0
   • CX-3～CX-9の現行に対して
     CX-20～CX-90まで商標申請したっぽいから2桁番号に統一するんじゃろ。
     
     CX-3とCX-5の中間だがCX-4はCX-5並に幅がでかい中国専売モデルなので欠番。
6. • 6. 名無しさん
   • 2019年08月15日 13:20
   • ID:0g.8b6Kn0
   • ※3
     ４はもう中国で売ってるんだよ
7. • 7. 名無しさん
   • 2019年08月15日 13:21
   • ID:vQgMfal.0
   • 最近気付いたんだけどマツダは
     デミオとCX-3だけは顔付き変えた方が
     良かったんじゃね？
     アテンザからコンパクトまであの顔だから
     どれもデミオっぽく見える
8. • 8. 名無しさん
   • 2019年08月15日 13:24
   • ID:9kQ8kgqF0
   • 安いけど結局高くつくから買わない
9. • 9. 名無しさん
   • 2019年08月15日 13:25
   • ID:qg0H7D4V0
   • プレミアム路線はアテンザとCX-5だけにしとけば良かったのにねぇ
10. • 10. 名無しさん
    • 2019年08月15日 13:41
    • ID:SUxzl6j80
    • ※8
      ご勝手にw高いくても安くつく車を買ってください。
11. • 11. 名無しさん
    • 2019年08月15日 13:52
    • ID:kpcrPWcV0
    • なんでCX-4持ってこないんだろ？
12. • 12. 名無しさん
    • 2019年08月15日 13:53
    • ID:ltka8BOJ0
    • また信者とアンチが妄想と思い込みで叩き合うんだろ？
      もうウンザリだよマツダの記事は
13. • 13. 名無しさん
    • 2019年08月15日 13:58
    • ID:04xJA.Ze0
    • カッコいいんだけど、スカイアクティブＸの評価が固まるまでは買いづらいよな
      
14. • 14. 名無しさん
    • 2019年08月15日 14:03
    • ID:8twq6..u0
    • 30人乗り？
15. • 15. 名無しさん
    • 2019年08月15日 14:10
    • ID:MST..Rrc0
    • >>13
      どう見ても一発逆転はないから問題ないと思う。
      ロータリーと一緒で性能や実用性を度外視してロマンに金を払うタイプのエンジンじゃないかな。
      評価を気にするくらいなら見送ったほうがいい。
16. • 16. 名無しさん
    • 2019年08月15日 14:12
    • ID:MST..Rrc0
    • >>9
      全部プレミアム路線やめてコスパ路線でいいよ。
      プレミアム路線はマツダをダメにする。
17. • 17. 名無しさん
    • 2019年08月15日 14:13
    • ID:M1KVJFfm0
    • >>16
      それじゃまたマツダ地獄に戻っちゃうだろw
18. • 18. 名無しさん
    • 2019年08月15日 14:27
    • ID:MvTXkPCm0
    • でた
      トーション30爆死確定
19. • 19. 名無しさん
    • 2019年08月15日 14:31
    • ID:ay361G4G0
    • 消費税１０パーって見るたびに　あーあって気分なるわ
      
20. • 20. 名無しさん
    • 2019年08月15日 14:33
    • ID:ay361G4G0
    • レクサスUX乗りに見下されそう・・・
      
21. • 21. 名無しさん
    • 2019年08月15日 14:34
    • ID:ay361G4G0
    • スカイアクティブＸってガソリン？ディーゼル？
      
22. • 22. 名無しさん
    • 2019年08月15日 14:35
    • ID:WGUzsFEE0
    • MAZDA2からMAZDA6までほぼ同じ顔なのがなぁ
      信者は違いが分かるって言うけど、車にそこまで興味のない人が見たら全部同じに見えるでしょ
23. • 23. 名無し
    • 2019年08月15日 14:38
    • ID:OnjegPqM0
    • 嫁が「次はSUV」と言ってるのでフォレスターかCX-30かで悩んでる。
      スバルは3台乗り継いで気に入ってるんだが、
      ここ最近のマツダ車の操縦性や乗り味も気に入ってる。
      
      問題は車両感覚の掴みやすさ。
      スバルはとにかくこれが優秀。でっかいクルマでもスバルなら怖くない。
      マツダは怖い。車両感覚が掴みにくい。
      さてCX-30はどうだろう？
      個人的な好みではマツダ車の方が運転しやすいんだが。
24. • 24. 名無しさん
    • 2019年08月15日 14:52
    • ID:94N6CoCb0
    • 車種の差がよくわかりません。
25. • 25. 名無しさん
    • 2019年08月15日 14:53
    • ID:xiICVaUx0
    • >>17
      基礎が足りてないのにプレミアム路線はまだ早い
26. • 26. 名無しさん
    • 2019年08月15日 15:08
    • ID:gykewnMe0
    • よほど詳しくないと全部同じ様な車に見えるな
      それって凄くマイナスだと思うけど
27. • 27. 名無しさん
    • 2019年08月15日 15:12
    • ID:V5q1cwqR0
    • かっこええな
28. • 28. 名無しのプログラマー
    • 2019年08月15日 15:28
    • ID:HuUEYVkE0
    • ※２３
      ディーゼルの大トルクが欲しいならともかくＮＡ２ＬならＸＶもアリでは？
      今のマツダのデザインだとＣＸ５以上でないと狭いだろうしＡＷＤの信頼性もスバルのほうが良さそうだし
29. • 29. 名無しさん
    • 2019年08月15日 15:29
    • ID:1.X2vaGo0
    • マツダデザインって鋭利すぎてもしぶつかったら歩行者危なくない？
30. • 30. 名無しのプログラマー
    • 2019年08月15日 15:37
    • ID:HuUEYVkE0
    • 今の安全基準で言ったらライトとグリルで上手く演出してるだけで横から見ればどれもみんな絶壁みたいなもんだよ
      ３シリーズあたりと派手なカムリとか見比べるとよくわかる
31. • 31. 名無しさん
    • 2019年08月15日 15:37
    • ID:h.ZY0tXn0
    • >>21
      それをネットで聞くような低能は選ぶべきではないのがスカイアクティブX
32. • 32. 名無しさん
    • 2019年08月15日 15:43
    • ID:FnEOl4RB0
    • 貧困層の車幅おじさんってまだいるもんなんだな
33. • 33. 名無しさん
    • 2019年08月15日 16:08
    • ID:DBYVzl8Q0
    • これもトーション？
34. • 34. 名無しさん
    • 2019年08月15日 16:11
    • ID:DRZ3BrbD0
    • 画像じゃサイズ感分からんし名前はアレだし基本デザインは同じだし
      オーナーかマツダ好きにしか車種判別できないのが更に加速するな
35. • 35. 名無しさん
    • 2019年08月15日 16:12
    • ID:Xz9pH8F.0
    • >>23
      鼻先が長いデザインだし、車両感覚は掴みづらいんじゃないか。
      操舵性に難ありのMazda3と似たような感じだと思ってる。
36. • 36. 名無しさん
    • 2019年08月15日 16:40
    • ID:7qiRGfSq0
    • デザインてのは、使い勝手や車両感覚の掴みやすさ、死角の少なさも加味してのデザインじゃねーのかね？
      デザインのためのデザインで、すべてを見失ってる感。
      zoom-zoomも皆無で、マツダらしいわw
      
      初代アクセラから諸々新車買ってきたけど、スカイアクティブから俺は合わん。
      二度と買わん。
37. • 38. 名無しさん
    • 2019年08月15日 16:43
    • ID:l5PPDnVj0
    • イグニスをMazda1としてうらんの?
38. • 39. 名無しさん
    • 2019年08月15日 16:51
    • ID:WKs85RZl0
    • 尻がぶった切れてますよ
39. • 40. 名無しさん
    • 2019年08月15日 16:55
    • ID:S2SwZfC50
    • CX5の2.5ターボとディーゼル迷ってるんですが、乗り比べた方おられますか？店にターボの試乗車がなくてディーゼルに気持ち傾いてます。
40. • 41. 名無しさん
    • 2019年08月15日 17:24
    • ID:ltka8BOJ0
    • >>40
      自分の乗り方で決めろ
      
      チョイ乗り(近所のコンビニに頻繁に行く、片道10km未満の通勤に使う)ならディーゼルはやめておけ
      マツダのに限らずだ
      
      メンテナンス費用はパックに入れば変わらないが
      まだターボの方が使い勝手的にもマシだろう
41. • 42. 名無しさん
    • 2019年08月15日 17:35
    • ID:b8ASIul.0
    • >>36
      買えないんでしょ？
42. • 43. 名無しさん
    • 2019年08月15日 17:43
    • ID:83ChZtKr0
    • ボルボみたいな名前になったな
      XC90とか
43. • 44. 名無しさん
    • 2019年08月15日 17:53
    • ID:ltka8BOJ0
    • >>35
      操舵性が悪いってどこ情報？
44. • 45. 名無しさん
    • 2019年08月15日 18:14
    • ID:CNQw.lBS0
    • >>12
      見なきゃええやん
45. • 46. 名無しさん
    • 2019年08月15日 18:16
    • ID:CNQw.lBS0
    • >>31
      選ばれた人のみ運転できる素敵エンジンなんだよね
      月販2桁確実
46. • 47. 名無しさん
    • 2019年08月15日 18:39
    • ID:02.v5sju0
    • >>9
      プレミアム路線なら軽自動車売るのはさっさと止めるべき
      国内だけの需要の為だけに作ってたミニバン切り捨てたみたいに軽自動車も早く止めないと
      中途半端が１番良くない
47. • 48. 名無しさん
    • 2019年08月15日 18:42
    • ID:MvTXkPCm0
    • また400万越えだろ？
      ふざけるよダセーのに
48. • 49. 名無しさん
    • 2019年08月15日 19:32
    • ID:jkBy8TTv0
    • >>42
      まだ販売していないからね
49. • 50. 名無しさん
    • 2019年08月15日 20:01
    • ID:BURcZNlo0
    • あれだけ各メーカーが東京モーターショーに期待して下さいなんて言ってた癖にマツダはCXのサイズ違いか。ロータリースポーツのイメージとかル・マン優勝の遺産食いつくしたつまらないメーカーになったな。
50. • 51. 名無しさん
    • 2019年08月15日 20:41
    • ID:tffv04zR0
    • どうせマツダスリーの車高上げてフェンダー付けただけなんだからマツダスリーXとかにした方がわかりやすいのに
51. • 52. 名無しさん
    • 2019年08月15日 21:07
    • ID:h.ZY0tXn0
    • 本来はCX-3の後継として開発された
      だが国内営業から小さいサイズである現行CX-3をも残して欲しい、新車種の方が売りやすいとの熱望がありCX-30としての登場となった
      と中国新聞に書いてあったな
52. • 53. 名無しさん
    • 2019年08月15日 21:17
    • ID:o.HlSo650
    • まだ6速？、三菱でさえ8速出しちゃったから、
      そろそろヤバいよ
53. • 54. 名無しさん
    • 2019年08月15日 21:24
    • ID:I4Evit8R0
    • >>7
      それを言うとベンツは全部Aクラスっぽいだろ
54. • 55. 名無しさん
    • 2019年08月15日 21:49
    • ID:NKaPgEdr0
    • 素直に海外からCX-4を持ってきてくれればよかったんだけど
      
55. • 56. 名無しさん
    • 2019年08月15日 22:26
    • ID:ItYlzC.D0
    • >>22
      車に興味ない人間にマツダの車って覚えてもらうためにやってる事だし
56. • 57. 名無しさん
    • 2019年08月15日 22:30
    • ID:ItYlzC.D0
    • 71：：2019/08/15(木) 11:47:15.15 ID:ZHWOes1l0.net
      
      >68
      SUVメインでいくという事はファミリー層は眼中無いという事かな？
      
      
      海外だとSUVはファミリー層にバカ受けでミニバンのみならずステーションワゴン、セダン買ってた層まで飲み込んでしまってるんだが…
      世界規模のメーカー商品語る上で海外市場眼中無いという事かな？
57. • 58. 名無しのプログラマー
    • 2019年08月15日 23:34
    • ID:dGYWsCTH0
    • 乗っている車何？「マツダ」
      へぇ～、それでマツダの何？「マツダ」
      メーカーじゃなくて車名を聞いているんだけど？
      「だからマツダのマツダに乗っているんだよ！」
      …という馬鹿な会話にならないだけ良いんじゃないの？CX-30。
      ロードスターも次期NE系から車名をMX-5にして欲しい。
58. • 59. 名無しさん
    • 2019年08月16日 00:00
    • ID:LcjilaIb0
    • >>16
      貧乏人乙。